1樓：木一一
現在自動擋車型已經成為一個主流，對於開自動擋的朋友來說，當然是d擋行天下的居多了。不過，我們在開車的時候難免會遇到一些奇葩路段，上坡下坡也是常事。比如很多自動擋的車主在上坡的時候發現車輛會出現動力不足的情況。
s擋雖然能夠提升動力但是扭矩還是會因為換擋而且下降，所以爬長坡的時候即使換s擋也不是一個好的方法。現在的自動擋哪怕是cvt都有手動模式。因此我們在爬坡尤其是爬陡坡的時，還是建議用手動模式來駕駛。
在爬坡階段換到手動模式之後，要特別謹慎換擋，基本上控制帶2—3擋的位置就可以了。速度不要太快，因為如果操作不當可能會沒有輸出力，說不定還會溜車。
2樓：汽車冪雨
自動擋上坡，動力不足應該如何換擋？老司機：換不好「車毀人亡」
3樓：我學吧我學吧
動力不足的時候，應該把擋位調到最低的一個程度，這樣的話有利於為汽車提供一定的動力
4樓：延安學人
自動擋汽車上坡的時候，可以將檔位放在s檔位上，然後加油，就可以輕鬆爬坡了，因為s檔位主要就是可以實現低檔高速的目標，從而產生強大的動力爬坡。
5樓：小乙影視
在上坡時，汽車的換擋單元會根據車速的變化自動換擋，以保證行駛系統有充足的動力驅動車輛行駛
6樓：就是這個範兒
這個時候只要將汽車的高速擋逐漸換入低速擋就可以了。
7樓：往事隨風
裝個腳踏，對！就是新國際電動汽車那種用力踏的腳踏！
8樓：他咯兔卡
上坡的時候動力不足，應當將檔位換到低檔位，這樣才能夠有足夠的動力。
9樓：慶幸啊
上坡動力不足直接踩大油門或者及時換到低檔位就可以上了。
10樓：蠟筆小新快樂
這個應該是要踩油門大一點的才可以的吧，不好換擋的
11樓：匿名使用者
可以把車子的檔位調低，這樣可以增大車子的牽引力。
12樓：熱情的hg擇城
在上波的時候把檔位調到最低，然後在加大檔位
13樓：不服輸的黑巖
這個時候要踩剎車 車停了之後才能換擋的，要不然上不去這個坡
14樓：
s檔要是不行，就掛r檔倒上去，，實在不行就換車吧，，排量太小了。
15樓：
動力不足上不去不會下來推啊?
16樓：水瓶地負海涵
我那車只有s+s-怎麼辦
自動擋爬坡怎麼換擋？
17樓：匿名使用者
坡不大直接d檔走就行。
當然是不需要停車，也無需踩剎車。
s擋是汽車的運動模式（"s是"sport"的縮寫）s擋運動模式下，變速箱可以自由換擋，但換擋時機會延遲，使發動機在高轉速上保持較長時間，使汽車在較長時間內低檔位高轉速行進，進而獲得較大的扭力輸出和加速度。汽車在行進過程中，直接將檔把推入"s」檔位即可，通常應用於爬坡和快速超車速時。一般不建議s檔起步，頓挫感比較強，再就是如果平直道路上用常用s擋，燃油經濟性不好，費油一些。
18樓：格子
在一般的坡道行駛時，只須將擋杆置於d位，運用油門或制動踏板來控制上下坡的車速即可。
關於自動擋爬坡換擋：下面分兩種情況，
第一，帶手動換擋模式的變速箱。這種變速箱在行駛過程中，司機可以隨時從前進擋(d擋）切換到m擋（即手動模式）然後向前或向後推動變速桿進行換擋，變速箱電腦會自己分析當時的車速、發動機轉速適不適合換擋，如果可以，它就執行換擋。這種變速箱給司機提供了更多的選擇。
第二，不帶手動模式的變速箱。這種變速箱一般帶有低速擋，如l擋，在爬坡時動力不足的話，司機可以切換到l擋。實際上，自動變速箱還可以根據踩油門的速度和深度來進行換擋，在需要大動力爬坡時，司機只管踩油門就行了，油門踩得深變速箱會自行將擋。
所以說要學會自動當的使用技巧，讓開車變得簡單。
自動擋上坡用那個檔位，D
自動檔上坡的話一般掛到d檔，有些車會有d 1，d 2檔，是專門為上陡坡設計的，可以用這個檔位。使用d擋爬坡時，如果踩油門不能使動力像在平坦路面一樣強勁，就應當立即換到高扭力的低速擋爬坡，這樣既省油又能降低發動機的磨損。城市道路遇到上坡不要猛加油，應該在上坡前加油，提速。現代的自動檔汽車行駛或上坡時，...
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今天又跑調 遇到較大坡時自動擋一樣容易溜車，而在坡度不大時的性況，會不會溜車取決於汽車效能，各車型不盡相同。自動擋沒有離合器，踩下剎車後，離合器自動斷開或者結合力度很小，一般小坡道掛上d擋能應付溜車，而在大坡度時從剎車踏板換到油門踏板有一個時間間隔，即使踩上油門踏板，汽車驅動力增大到可以抵消重力還需...
自動擋車上坡加大油門時為什麼會有燒焦的味道
乜清漪仉澤 糊味一般是離合器片高溫摩擦造成的啊,建議先檢查變速箱油是否缺少變質啊。油溫是否過高啊。 裴青葉健 你是你車子的離合器片磨損出來的焦味，你要去修理店好好檢查下波箱和離合器，如果不是什麼大的問題，最好在上坡前主動把檔位調到一檔，這樣離合不會自動換擋，應該就不會有焦味了。 禚靜慧葉朋 自動擋上...