1樓：瘦成一導閃電呀
（一）搭鐵不良形成原因及分析汽車電路一般是採用雙源，低壓，直流，負極搭鐵的工作模式。搭鐵一般是以汽車身的可導電部分作為電源負極的公共點。這樣的好處是節省材料，工作可靠性好。
汽車電路實行單線制的並聯電路，在區域性電路仍然有串聯、並聯與混聯電路。各種用電器的迴路線不都是直接到電瓶負極的，而是通過汽車本身的金屬機體間接地回到電瓶負極的。汽車的搭鐵主要是由汽車電瓶負極，連線導線，車身搭鐵點三部分構成。
因為汽車的特殊性，汽車電器、電路要承受震動、高溫、潮溼等惡劣因素影響，所以造成搭鐵不良的原因多是因為：電瓶極柱接觸不良、搭鐵導線電阻太大、導線和車體搭鐵點接觸不良。（二）搭鐵不良對汽車電器的影響搭鐵線在汽車電路雖然看起來線路比電源線少得多，但卻佔據著重要功用，因為汽車是運動的交通工具，不像電腦電視是靜止不動的，通常容易出現搭鐵不良或者線路斷路。
輕則影響汽車某方面的功能，重則使汽車癱瘓。這就要特別注意汽車幾處重要的搭鐵線要常常注意檢查。
2樓：福州萬通汽車學校
道理上是在一起，但實際上鐵本身不是導電性很好的金屬，並且連線處容易鏽蝕。因此要求不高的場合可以就近接地，要求高的場合，例如一些感測器，電腦部件等就必須可靠接地，也就是接在專門的接地處，不然的話，因為迴路電阻大且不可靠，容易產生一些額外的干擾和故障。
3樓：安徽萬通高階技工學校
你好 正常操作沒有問題。
搭鐵接線制:常見於汽車技術中，指汽車的搭鐵接線制。其與汽車的單線制有關，是指將蓄電池和發電機正極或負極與汽車車架相聯，使車架帶正電或負電，從而使安裝在車架上的所有汽車電氣裝置只需一根從電源另一極引出的導線就可構成迴路。
讓汽車電源系統的一極與車架相聯的接線制度就叫搭鐵接線制(簡稱搭鐵)，採用搭鐵後的汽車電氣接線制度就叫單線制。採用單線制的好處在於:一方面可以節約導線支出費用，降低整車成本;另一方面，可以減少因過多導線造成的鋪線困難、故障點多的問題。
大多數國家規定汽車採用負極搭鐵，汽車所有電氣裝置的搭鐵接線柱用"-"或"e"表示，非搭鐵的電源接線柱用"+"或"b"表示。
汽車搭鐵不良會出現哪些情況？如何解決？
4樓：愛笑de街角風鈴
搭鐵不良對汽車電器的影響 及解決方法：
搭鐵線在汽車電路雖然看起來線路比電源線少得多，但卻佔據著重要功用，因為汽車是運動的交通工具，不像電腦電視是靜止不動的，通常容易出現搭鐵不良或者線路斷路。輕則影響汽車某方面的功能，重則使汽車癱瘓。這就要特別注意汽車幾處重要的搭鐵線要常常注意檢查。
1、電瓶與車體的主搭線 這是一根很粗的電源搭鐵線，一般連線在汽車的車架上，這一根線吸納著汽車各個部位的電流流量。由於電瓶樁頭容易腐蝕硫化，常常使這一根搭鐵線與電瓶接觸不良。發動機起動困難，燈光暗淡，起動機不能起動，全車處於無電狀態，引起以上問題，當汽車電力不足而懷疑搭鐵不良時，一般最簡單的從這一根線查起，往往會起到事半功倍的效果。
2、發動機機體和電瓶之間的搭鐵線 發動機是汽車的心臟部位，也是電器機構最重要最集中的部位，這裡有發電機，起動機，點火系，燃油供給系，及各種各樣的感測器。發動機一般不是直接與機體金屬相連的，它要通過膠墊安裝在汽車的機體上，以達到減少振動的效果。發動機搭鐵線不好，起動機.
發電機工作不正常，感測器不能感知準確的訊號，火花塞不能點強有力的火花，直接影響發動機的動力。搭鐵點鬆動的地方還會出現火花，電弧會燒燬零部件。發動機的搭鐵是否良好，不容忽視。
3、控制單元(cpu)的搭鐵線 現代汽車基本上採用電子燃油噴射系統， cpu是汽車電子的心臟了，它接收著汽車各種各樣的資訊，並處理分析給各種執行機構發出各種各樣的指令，一但cpu電路搭鐵不良或斷路時，會使它接收的訊號發生錯亂，輕則使汽車不能以正常的狀態工作，重則使cpu電腦模組內部區域性燒燬，造成重大損失。一般cpu有專用搭鐵線與機體相連，有的是插頭鬆動，有的是搭鐵點鏽蝕接觸不良，這裡的搭鐵線不容忽視。
4、搭鐵線本身 要求搭鐵線的電阻率越小越好。搭鐵線導線的材質、粗細、長度都對導線的電阻有影響。線路的電阻過大時，當開啟大功率用電器電氣時，因為迴路的電流很大，導線會發熱，嚴重的會導致線路自燃。
所以，當發現搭鐵線有斷裂、腐蝕等現象時，要儘快更換。
5樓：匿名使用者
汽車搭鐵不良，就是沒有把線路給接好，可以認為是虛接的一種
那麼，出現的狀況就是一會沒電，一會有電，輕者用電不爽，重者，(*^__^*) 嘻嘻所有電器因為個別電器產生的反電動勢而讓整個汽車電路玩完。
至於解決發放嗎，就是最簡單，最笨的方法，逐一檢查，維護。
6樓：匿名使用者
會出現 打啟動時斷電，或者乾脆就是斷電。 還會出現發電機發電電壓過高 燒燬大燈等用電器材情況。
打鐵不良沒幾個地方的問題 無非就是連線的幾個點解決方法 基本就是 清理電瓶極柱和卡子地方的汙垢，，或者清理電瓶極柱換新的卡子
還有搭鐵線連線車體的部位，，可以拆開 用砂紙打磨除鏽 然後再擰緊
什麼叫汽車電源線和汽車搭鐵線，對電源短路，對搭鐵短路，這是汽車專業問題
7樓：瀋陽萬通汽車學校
您好bai，汽車電源
線指的是供電du線，搭鐵線則指的zhi是回到蓄電池負dao極的連線線電源線—內—從蓄電池正極
容引出的叫電源線。
搭鐵線——和蓄電池負極連線的叫搭鐵線（搭鐵線一般和車架連線作為零電平連線點）
對電源短路——直接連線電源線上。
對搭鐵短路——直接連線在搭鐵線上。
8樓：nbcvc的海角
汽車電路是以蓄電池為基礎得，一般蓄電池得負極與車體連結即負極搭鐵，正極是用線引出來的～對搭鐵短路是正極不經過負載就與車體觸碰，此時電流異常大 ，是不允許得
9樓：匿名使用者
電源線—抄—從蓄電池正極引出的襲叫電源線。
搭鐵線——和蓄電池負極連線的叫搭鐵線（搭鐵線一般和車架連線作為零電平連線點）
對電源短路——直接連線電源線上。
對搭鐵短路——直接連線在搭鐵線上。
這些只是平常使用的習慣性表達。
10樓：匿名使用者
您好，我所理解bai
的搭鐵線du就是一種電流的迴流線zhi，電源從電瓶正極dao出來，經專
過各種開關，經過電器執行機屬構，要經過一根線迴流線回到電瓶負極，形成一個迴圈，使電器產生各種各樣動作和功用，汽車上採用的是單線制，即大多數線都是來自帶電源的，各種用電執行機構的回線不是都是直接到電瓶負極的，而是通過汽車本身的金屬機體間接地回到電瓶負極的，但凡到連線到汽車金屬機體的線我們都可以統稱搭鐵線。 汽車線束是汽車電路的網路主體，沒有線束也就不存在汽車電路。線束是指由銅材衝制而成的接觸件端子（聯結器）與電線電纜壓接後，外面再塑壓絕緣體或外加金屬殼體等，以線束捆紮形成連線電路的元件。
上次修車的時候線路有問題，修車**直接把搭鐵線卸了，接在電瓶的負極上。請問這樣有不好的影響嗎
11樓：山東萬通汽車學院
一般情況下是不好的，對某些用電器可能會有潛在的影響。看看原車標準是什麼，不影響正常使用就行。
車上蓄電池負極為什麼要搭鐵，不搭不行嗎？
12樓：
不行搭鐵原因：
這與機動車的電瓶供電系統和機動車構造有關係，機動車體由金屬導電體構成，將電瓶的負極直接連線在車架上（叫搭鐵），可以免去電瓶向機動車用電器分佈二條導線的繁瑣，只需一條正極連線就方便多了。所以電瓶與機動車必須搭鐵，否則電瓶無法向機動車用電器供電。
13樓：撩撩萌寵
汽車電系使用直流電，採用串聯、並聯或者串並混聯電路，所有電路都有正極和負極。從負載引出的迴路都要通過導線直接連線到蓄電池的負極接線端上。如果採取分立接線方式，蓄電池上的導線就會有上百條之多。
為了節約電線材料和安裝方便，一般汽車電路都採用單線制，即蓄電池正極線直接與各用電裝置連線，蓄電池負極線直接搭在車架金屬機件上，用電裝置的負極線也就近搭在車架金屬機件上，利用發動機和汽車底盤（粱架）的金屬體作公共通道。這種負極線與車體相連線的方式就稱為搭鐵，也稱為接或接鐵。
用負極搭鐵具有對電子器件干擾少，對車架及車身電化學腐蝕小，聯接牢固的優點，現在絕多數汽車是負極搭鐵。
不搭鐵不行，不搭鐵的話就會像家裡的電線一樣，每一個用電器都會多出一根負極線。電瓶負極直接接車身不僅可以節省材料，出讓更多的空間，還可以減少一些安全隱患。不搭鐵(接負極)的話是不能形成迴路的。
14樓：探索美食世界
負極使用搭鐵連線是因為汽車電器使用直流電，採用串聯、並聯或者串並混聯電路，所有電路都有正極和負極。從負載引出的迴路都要通過導線直接連線到蓄電池的負極接線端上。如果採取分立接線方式，蓄電池上的導線就會有上百條之多。
為了節約電線材料和安裝方便，一般汽車電路都採用單線制，即蓄電池正極線直接與各用電裝置連線，蓄電池負極線直接搭在車架金屬機件上，用電裝置的負極線也就近搭在車架金屬機件上，利用發動機和汽車底盤（粱架）的金屬體作公共通道。這種負極線與車體相連線的方式就稱為搭鐵。
蓄電池負極搭鐵是為了讓車用電器正常使用，車用電器的正極都連在蓄電池的正極上，而負極都搭在車體上，如果你的蓄電池沒有搭鐵，車用電器都不能形成完整的電路，就無法使用。
用負極搭鐵具有對電子器件干擾少，對車架及車身電化學腐蝕小，聯接牢固的優點，現在絕大多數汽車是負極搭鐵。 汽車上一般有兩條以上主搭鐵線，其中一條是蓄電池負極電線，另一條是發動機與大梁之間的搭鐵線。為了保險起見，還有變速器與大粱之間、車廂金屬殼體與大粱之間的搭鐵線。
搭鐵不良會造成電氣線路許多顯性或隱性故障。在點火系統上，如果發動機搭鐵不良，就會造成火花塞的火花弱，汽車動力減弱。在現代汽車上，搭鐵不良還會造成點火電子模組損壞。
在啟動電路上，如果發動機搭鐵不良，會造成起動機轉速減慢，電樞發熱，時間稍長還很容易燒燬起動機。
15樓：黃河
這與機動車的電瓶供電系統和機動車構造有關係，機動車體由金屬導電體構成，將電瓶的負極直接連線在車架上（叫搭鐵），可以免去電瓶向機動車用電器分佈二條導線的繁瑣，只需一條正極連線就方便多了。所以電瓶與機動車必須搭鐵，否則電瓶無法向機動車用電器供電。
16樓：歡樂開心牛
負極不搭鐵，線路也就無法形成迴路或者出現迴路電阻過高，導致線路溫度升高，嚴重時會導致線束自燃，形成安全隱患，理應戒之。
17樓：匿名使用者
所有用電裝置的共地端是車體，如果要給每個用電裝置單獨的接地，需要很龐大的線路和接點，成本和故障率會大大提升！
18樓：
汽車電路是一線一地制的!你不把負極搭鐵!總不能再走地線吧!車架是多好的地線哪!
汽車保險絲到電瓶之間的線路短路會不會把電瓶給燒了
不會的 線路短路一般只會燒保險絲。汽車保險絲是電流保險絲的一種，當電路電流超過保險絲額定電流的2倍時就會在幾秒內熔斷，起到電路保護的作用。常用於汽車電路過流保護，也用於工業裝置的過流保護。注意事項 1 需按照保險絲盒蓋上註明的額定電流值更換保險絲，不要改用比額定電流高的保險絲。2 如果新保險絲又立刻...
從撫順到北京最便宜的線路（倒車無所謂）
好像還是坐火車最便宜 車次 k96 票價 116.0 跟你 說 中國 有句古話 出門在外 窮家富路的別 太難為自己 了 坐火車 硬座 便宜 但是 累 難受 還是去瀋陽 坐 動車 吧 4個小時 就到 要不 得 少則 十幾個小時 多則 二十來小時 我做過 非常難受 還擠 難受 的要命出門 一次 就 多花...
汽車線路中的ACC線怎麼找
虛幻之壁 找汽車線路中的acc線的具體步驟 1 先開啟汽車保險絲盒。如圖所示 2 關閉整車電源，儀表盤熄滅。如圖所示 3 在保險絲盒裡找到小的黃色金屬保險絲。如圖所示4 然後拿筆尖在黃色保險絲上測試一下，看有沒有電。如圖所示5 當整車通電時，電筆上的黃色保險絲會亮起，以確保是acc線。如圖所示 如下...