1樓：寂寞豬頭三
最小離地間隙的標準號為gb/t3073.3-1993，其定義為：汽車在滿載(允許最大荷載質量)的情況下，其底盤最突出部位與水平地面的距離，並以圖示的形式，給出了具體的測量方法，但並未規定具體的數值範圍。
最小離地間隙反映的是汽車無碰撞通過有障礙物或凹凸不平的地面的能力。
關於最小離地間隙，在以前的標準中，對最小離地間隙是有規定的，大概在150～160mm之間，但現在的標準取消了這項硬性規定。
最小離地間隙越大，車輛通過有障礙物或凹凸不平的地面的能力就越強，但重心偏高，降低了穩定性；最小離地間隙越小，車輛通過有障礙物或凹凸不平的地面的能力就越弱，但重心低，可增加穩定性。最小離地間隙要考慮到運輸時裝卸平臺的通過性，要考慮到轎車在靠近一般人行道邊沿時不會發生碰擦的可能性。如果限定向某個國家或地區銷售，還要考慮到當地道路質量的情況。
同時，最小離地間隙的數值是有一定限制的，它與車型功能、空氣動力學有關係，例如跑車的最小離地間隙就會比較小，而suv的最小離地間隙就會比較大。
在suv中，最小離地間隙往往決定著這輛車的通過能力，同時由於suv的驅動橋方式與轎車不同，最小離地間隙在轎車或跑車上更多是指車身下部輪廓線最低點或底盤上的最低部件與地面的垂直距離，在suv中更多的是指地面與前橋或者後橋上最低部件的垂直距離。一般來說，轎車的最小離地間隙在110毫米到130毫米之間，例如奧迪a6轎車的最小離地間隙為115毫米。對於轎車來說，離地間隙越大(超過130毫米)，通過效能相對來說比較好，但高速穩定性較差；離地間隙越小(低於110毫米)，高速穩定性就越好，但通過性較差。
現在裝有空氣懸佳的車型可以自動調整離地間隙，能較好的滿足通過性和高速穩定性的雙重需要。
suv的最小離地間隙一般在200到250毫米，例如豐田的陸地巡洋艦是220毫米，幾乎是a6的兩倍。對於suv來說，離地間隙越小(小於200毫米)，通過效能就越差，越注重公路效能，即偏向於城市suv；離地間隙越大(大於250毫米)，通過效能就越好，越注重野外表現，屬於偏向純粹越野型的suv。另外現在一些高階suv也裝有可調高度空氣懸架，做到了兼顧操控性和越野性。
由此可看出隨著車型的不同，最小離地間隙的差別是很大的。汽車的離地間隙各個高度值不是靜止不變的，它取決於負載狀況。因此確定離地間隙也取決於負載的變化情況，要依據負載變化的最大值去考慮離地間隙。
2樓：困的睡不著
沒有規定，像貨車的就是前工字樑或者後牙包了，轎車沒有這些，所以車底零部件誰和地面最近，就是此車的最小離地間隙點。
3樓：匿名使用者
汽車的最小離地間隙是汽車滿載靜止時，支承平面（地面）與汽車上的中間區域最低點的距離。最小離地間隙反映的是汽車無碰撞通過有障礙物或凹凸不平的地面的能力。
汽車的最小離地間隙多少為好
4樓：匿名使用者
一般的家庭轎車，最小離地間隙基本上在120-150mm，這主要考慮車子的重心低、車速高不發飄、轉彎側傾小等。
最小離地間隙是指滿載、靜止時，汽車除車輪之外的最低點與支撐平面之間的距離，用於表徵汽車無碰撞地越過石塊、樹樁等障礙物的能力。
關於最小離地間隙，在以前的標準中，對最小離地間隙是有規定的，大概在150～160mm之間，但現在的標準取消了這項硬性規定。
最小離地間隙越大，車輛通過有障礙物或凹凸不平的地面的能力就越強，但重心偏高，降低了穩定性；最小離地間隙越小，車輛通過有障礙物或凹凸不平的地面的能力就越弱，但重心低，可增加穩定性。
5樓：
轎車的最小離地間隙在110毫米到150毫米之間。
奧迪a6轎車的最小離地間隙為142毫米。
suv的最小離地間隙一般在200到250毫米。
例如豐田的陸地巡洋艦是220毫米，幾乎是a6的兩倍。
拓展資料：
帶來交通的便捷性，在如今講究效率和時間就是金錢的時代，交通的便捷給人類帶來的益處是巨大的，減少了不必要的趕路時間。
帶來了出現的舒適性，不怕風吹雨打，以往的自行車、電動車、摩托車在天氣惡劣的環境下，就不怎麼好用，汽車的到來無疑解決了這些問題。
很多情況下汽車又是一種身份地位的象徵。
無疑有車是代表你有沒有錢的一個考察點。好的車又是你身份、地位、資產的一個體現。
提高了辦事效率 以前用一個月的時間才能到達的目的地，用幾天，幾小時就可以完成。在如今講究效率和時間就是金錢的時代。
6樓：微生酒酒
一般來說，轎車最小離地間隙為110mm到150mm之間。以前是有硬性相關標準的，但現在已經取消。
汽車的離地間隙各個高度值不是靜止不變的，它取決於負載狀況。因此確定離地間隙也取決於負載的變化情況，要依據負載變化的最大值去考慮離地間隙。
拓展資料
最小離地間隙是指：汽車在滿載（允許最大荷載質量）的情況下，底盤最低點距離地面的距離。
一般來說，轎車車身最低點一般是變速箱或者機油底殼的下方、越野車的最低點一般是前後橋的差速器。
最小離地間隙越大，車輛通過有障礙物或凹凸不平的地面能力就越強，但重心偏高，降低了穩定性；最小離地間隙越小，通過能力就越弱，但重心低可以增加穩定性。汽車的離地間隙各個高度值不是靜止不變的，它取決於負載狀況。
接近角/(°) 離去角/(°)
轎車 4x2 120~200 20~30 15~22
4x4 210~370 45~50 35~40
貨車 4x2 250~300 25~60 25~45
4x4、4x6 260~350 45~60 35~45
越野車（乘用）
4x4210~370 45~50 35~40
客車 6x4、4x2 220~370 10~40 6~20
。因此確定離地間隙也取決於負載的變化情況，要依據負載變化的最大值去考慮離地間隙。
7樓：匿名使用者
看情況了 城市的 十幾釐米就可以 山地的越高越好
8樓：匿名使用者
關於最小離地間隙， 在以前的標準中， 對最小離地間隙是有規定的， 大概在150～160mm之間，但現在的標準取消了這項硬性規定最小離地間隙。最小離地間隙越大， 車輛通過有障礙物或凹凸不平的地面的能力就越強， 但重心偏高，降低了穩定性；最小離地間隙越小，車輛通過有障礙物或凹凸不平的地面的能力就越弱， 但重心低， 可增加穩定性。
一般來說，轎車的最小離地間隙在110毫米到150毫米之間，例如奧迪a6轎車的最小離地間隙為142毫米。suv的最小離地間隙一般在200到250毫米，例如豐田的陸地巡洋艦是220毫米，幾乎是a6的兩倍。
汽車的最小離地間隙多少為好
9樓：拱一璇猶堯
關於最小離地間隙，
在以前的標準中，
對最小離地間隙是有規定的，
大概在150～160mm之間，但現在的標準取消了這項硬性規定最小離地間隙。最小離地間隙越大，
車輛通過有障礙物或凹凸不平的地面的能力就越強，但重心偏高，降低了穩定性；最小離地間隙越小，車輛通過有障礙物或凹凸不平的地面的能力就越弱，
但重心低，
可增加穩定性。
一般來說，轎車的最小離地間隙在110毫米到150毫米之間，例如奧迪a6轎車的最小離地間隙為142毫米。suv的最小離地間隙一般在200到250毫米，例如豐田的陸地巡洋艦是220毫米，幾乎是a6的兩倍。
汽車的最小離地間隙多少才合適，才能減少託底？
10樓：石家莊萬通汽車學校
開過車的人都知道，經常在坑窪不平的路面上行車，很容易造成託底的現象，對汽車底盤的損害會非常大。因此，老司機在開車時一般會繞開這些坑窪不平的路面。都說託底危害大，那麼託底究竟對汽車底盤上那些部位會產生較大的影響呢？
又該如何處理呢？
什麼是託底？
要想弄清楚有什麼危害，那麼首先就得知道什麼是託底。顧名思義，拖底就是地面的突起物與汽車底盤零件發生接觸，破壞汽車底盤零件的機械結構或引起汽車零件的移動，對汽車的安全性以及效能有較大影響。
託底有哪些危害？
1、排氣管破裂
排氣管非常脆弱，位於車輛底部，碰到堅硬的石頭刀，甚至會滑破，減速帶是比較常見的，而且高度不一，形狀也不一樣。有些比較高或較寬，加上有的車主過減速帶沒有減速的習慣，就很容意中招，造成排氣管破裂。
2、橫臂變形
汽車輪胎在空間有五個角度的限制，這些角度影響了汽車的轉向操控，以及傳遞力矩。當發生汽車託底時，汽車的橫臂極有可能發生變形，對要求精確的輪胎定位引數影響極大。在汽車高速轉向時的操控安全有著極其不好的影響，所以發生託底維修時最好去專業機構進行四輪定位引數的維修。
3、剎車油管破漏
4、油底殼破裂
如果汽車發生拖底，發動機變速器的油底殼很容易發生破裂，從而引起機油洩漏，這也是最容易被發現的損傷，但要及時維修，否則對發動機的損傷將是永久性的。而發動機的維修時整車維修當中最繁雜也是花費最大的，而且發動機經過維修以後破壞了原廠的調教引數。
如何處理？
既然託底多車底盤的損害這麼大，那麼就要儘量避免這種情況的而發生，因此，開車時要充分了解車輛離地面間隙距離，做到心中有數，儘量不要碰到地面。具體來說：
1、對愛車離地空隙心中有數
儘可能地防止託底，才是削減託底損傷最有用的辦法。因而，咱們往常就要對自個的愛車的離地空隙有個清楚的瞭解。
2、底盤噴塗裝甲
噴漆裝甲能夠有下的防止託底時沙粒對底盤的衝突，車主不防塗一層，為底盤來個全部維護！
3、加裝發動機護板
發動機護板能維護發動機免遭路面碎石撞擊及異物刮蹭。關於沒有這塊護板的車型來說，加裝一塊，可選擇金屬、塑料、樹脂等等。
底盤作為汽車上重要部件之一，支承、安裝汽車發動機及其各部件總成，其好壞關係到汽車的穩定性和舒適性，因此，一定注意保養好，儘量不要在坑窪不平的路面行車。
11樓：化工儀表交流
減少拖底一方面看離地間隙，一方面看路況。
關於最小離地間隙， 在以前的標準中， 對最小離地間隙是有規定的， 大概在150～160mm之間，但現在的標準取消了這項硬性規定最小離地間隙。最小離地間隙越大， 車輛通過有障礙物或凹凸不平的地面的能力就越強， 但重心偏高，降低了穩定性；最小離地間隙越小，車輛通過有障礙物或凹凸不平的地面的能力就越弱， 但重心低， 可增加穩定性。
一般來說，轎車的最小離地間隙在110毫米到150毫米之間，例如奧迪a6轎車的最小離地間隙為142毫米。suv的最小離地間隙一般在200到250毫米，例如豐田的陸地巡洋艦是220毫米，幾乎是a6的兩倍。
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