1樓:匿名使用者
資料分別是前輪主銷後傾角、前輪外傾角、前輪前束、後輪外傾角、後輪前束五個引數。
四輪定位是對主銷後傾角、主銷內傾角、前輪外傾角和前輪前束這四項引數進行檢測,如果這其中任何一項引數出了問題,那就要對其進行調整,那如果這幾個引數都出現了問題,或者是某一個引數出現了嚴重偏差,那調整的難度、工作量可就與簡單調整不是一個量級的了。這也正是四輪定位差價巨大的原因。
擴充套件資料:一、以下情況車輛需要做四輪定位:
1、 更換新胎或發生碰撞事故維修後。
2、 前後輪胎單側偏磨。
3、 駕駛時方向盤過重或飄浮發抖。
4、 直行時汽車向左或向右跑偏。
5、 車輛日常維護:新車在駕駛3個月後,之後每半年或一萬公里做一次四輪定位。
二、正常的四輪定位後車輛會有以下改善:
1、增加行駛的安全性。
2、減少輪胎的不正常磨損。
3、保持直行時轉向盤正直,維持直線行車。
4、轉向後轉向盤會自動歸正。
5、增加駕駛的操控感。
6、減少油耗的異常消耗。
鳳凰網-「四輪定位」其實是個坑?15年老師傅這樣說人民網-日常保養需要注意 是否要做四輪定位
2樓:申屠靖雪
回答:您好 常見轎車的四輪定位資料包括前束,外傾角,主銷內傾角,主銷後傾角,轉向角。哪個角度能調整根據車的懸掛來定,有的四輪都能調,有的只能調前輪,並且能調整的角也不同。
一般來講主銷內傾角都不能調整。
3樓:匿名使用者
1,五種資料分別是前輪主銷後傾角、前輪外傾角、前輪前束、後輪外傾角、後輪前束等五個引數。
2,每種四輪定位儀器裡面儲存了大量的車型資料,在進行車輛檢測時,測出車現時的資料,並和標準資料相比較,進行調正。
3,極大程度上減少了維修工的工作量,並可保證工作質量。 通常前輪主銷內傾角變化都是嚴重的事故車碰撞而引起,只有更換轉向節或用校正架校正。
汽車的四輪定位有哪幾個引數?什麼情況下需要做四輪定位?
4樓:匿名使用者
汽車為什麼要復做四輪定位制,這是廣
大使用者和司機同志很關心的一
個問題。讓我們先從汽車的構造說起。拿當前路上行駛的多數四輪轎車為例,轎車的轉向車輪、轉向節和前軸三者之間的安裝具有一定的相對位置,這種具有一定相對位置的安裝叫做轉向車輪定位,也稱前輪定位。
前輪定位包括主銷後傾(角)、主銷內傾(角)、前輪外傾(角)和前輪前束四個內容。這是對兩個轉向前輪而言,對兩個後輪來說也同樣存在與後軸之間安裝的相對位置,稱後輪定位。後輪定位包括車輪外傾(角)和逐個後輪前束。
這樣前輪定位和後輪定位總起來說叫四輪定位。
四輪定位的作用是使汽車保持穩定的直線行駛和轉向輕便,並減少汽車在行駛中輪胎和轉向機件的磨損。由於各汽車生產廠家對四輪定位原設計的不同、製造的不同,使得各輪的各種傾角和束值就各有不同,並且有可調部分和不可調部分之分;做四輪定位就是通過四輪定位儀,檢測出被測車輛的各輪傾角和束值是否符合原廠標準,如不符合可做隨機調整。
換句話說,當駕駛員感到方向轉向沉重、發抖、跑偏、不正、不歸位或者發現輪胎單邊磨損、波狀磨損、塊狀磨損、偏磨等不正常磨損以及駕駛時車感飄浮、顛顫、搖擺等現象出現時,就應考慮做四輪定位了
5樓:匿名使用者
引數在電腦裡調,一般發現輪胎吃邊(也就是輪胎的內外磨損不一樣)的情況下就應該做四輪定位,還有開車時發現方向轉向不穩定時也要檢查。
汽車四輪定位是做什麼?有什麼用?
6樓:抱香蕉睡覺
一、汽車四輪定位的介紹
汽車的轉向車輪、轉向節和前軸三者之間的安裝具有一定的相對位置,這種具有一定相對位置的安裝叫做轉向車輪定位,也稱前輪定位。前輪定位包括主銷後傾(角)、主銷內傾(角)、前輪外傾(角)和前輪前束四個內容。
這是對兩個轉向前輪而言,對兩個後輪來說也同樣存在與後軸之間安裝的相對位置,稱後輪定位。後輪定位包括車輪外傾(角)和逐個後輪前束。這樣前輪定位和後輪定位總起來說叫四輪定位。
二、四輪定位的作用
1、使汽車保持穩定的直線行駛和轉向輕便。
2、保證轉向後轉向輪(前)輪可以自動回正。
3、減少汽車在行駛中輪胎和轉向機件的磨損。
4、可以讓輪胎與車身保持最佳行駛角度,在提高抓地力同時舒適性也得到了保證。
5、經過大車四輪定位的調整後,減小了輪胎與地面的阻力,燃油消耗也會隨之減少。
7樓:cccc煙火
一、四輪定位的概念
汽車的轉向車輪、轉向節和前軸三者之間的安裝具有一定的相對位置,這種具有一定相對位置的安裝叫做轉向車輪定位,也稱前輪定位。前輪定位包括主銷後傾(角)、主銷內傾(角)、前輪外傾(角)和前輪前束四個內容。
這是對兩個轉向前輪而言,對兩個後輪來說也同樣存在與後軸之間安裝的相對位置,稱後輪定位。後輪定位包括車輪外傾(角)和逐個後輪前束。這樣前輪定位和後輪定位總起來說叫四輪定位。
二、四輪定位的作用
由於車輛的四輪、轉向機構、前後車軸之間的安裝應具有一定的相對位置,這個相對位置是由廠家制定的標準值。調整恢復這個位置的安裝,就是四輪定位。
需要做四輪定位情況:
1、車輛的行駛效能受到了影響(駕駛者感受最為直接的是跑偏,打方向不自動回輪也算一個)。
2、因事故造成底盤及懸架的損傷。
3、輪胎出現磨損異常(但也要考慮到是否是因胎壓不正常才導致了異常磨損,一般情況下,胎壓過高會加劇胎面**的磨損,而胎壓過低會加劇胎面兩側的磨損;如果一側出現偏磨,則有可能是外傾角出現偏差。)
4、車橋以及懸架的零件被拆下過。
四輪定位要調整的資料:
1、主銷後傾
作用:直線穩定性,轉向回正。
2、主銷內傾
作用:穩定性,轉向回正。
3、車輪外傾(負外傾)
作用:增大輪胎接觸面,抵消不良影響。
4、前束(前展)
作用:抵消車輪外傾(內傾)造成的不利影響。
擴充套件資料:
汽車四輪定位的好處:
1、輪胎受益
既然稱為四輪定位,那首先對輪胎肯定是有非常大的好處。做完四輪定位,可以讓輪胎與車體保持最佳角度,在提高抓地力同時舒適性也得到了保證。
當然,如果車輛在發生異常現象並沒有進行四輪定位,不但對安全性有較大的影響,而且輪胎的壽命會大大降低。一條輪胎的**大概在幾百元至幾千元不等,如果不愛惜輪胎,將會損失不小的一筆資金。
2、提高操控
輪胎保持正常狀態,當然對行車安全有非常好的幫助。經過四輪定位調整後,駕駛操控性就可以得到相應的保證。
尤其遇到緊急情況,輪胎足夠的抓地力可以儘可能的按照駕駛員的行車軌跡行駛。雖然這只是緊急情況,但駕駛本身存在一定的危險,如果能在危險即將來臨的時刻作出相應的判斷,相信您的安全會得到充分保障。
3、省油
燃油消耗是隨輪胎滾動摩擦係數減小而減小的,這是顯而易見的。經過四輪定位的調整後,車輛可以按照正確軌跡行駛,在一定程度上減小了風阻,當然燃油消耗也會隨之減少。
再配合標準胎壓值,輪胎不但可以保持最佳抓地效果,還可以儘可能降低輪胎與地面的摩擦,達到一舉兩得的效果。
4、安全保障
輪胎好車就好,安全性也會大大提高。其實經過四輪定位調整的同時,維修技師也會檢查汽車懸掛系統及其他部件的情況,這種檢查可以判斷出輪胎是否對底盤系統有不良影響。
如果發現有異常,不但對輪胎進行了優化,並對底盤也做了相應修整,這樣可以通過輪胎判斷相應部件的磨損程度,儘早發現安全隱患並進行徹底排除。
8樓:種花家的小米兔
輪胎受益:既然稱為四輪定位,那首先對輪胎肯定是有非常大的好處。做完四輪定位,可以讓輪胎與車體保持最佳角度,在提高抓地力同時舒適性也得到了保證。
當然,如果車輛在發生異常現象並沒有進行四輪定位,不但對安全性有較大的影響,而且輪胎的壽命會大大降低。
提高操控:輪胎保持正常狀態,當然對行車安全有非常好的幫助。經過四輪定位調整後,駕駛操控性就可以得到相應的保證。
尤其遇到緊急情況,輪胎足夠的抓地力可以儘可能的按照駕駛員的行車軌跡行駛。雖然這只是緊急情況,但駕駛本身存在一定的危險,如果能在危險即將來臨的時刻作出相應的判斷,相信您的安全會得到充分保障。
省油:燃油消耗是隨輪胎滾動摩擦係數減小而減小的,這是顯而易見的。經過四輪定位的調整後,車輛可以按照正確軌跡行駛,在一定程度上減小了風阻,當然燃油消耗也會隨之減少。
再配合標準胎壓值,輪胎不但可以保持最佳抓地效果,還可以儘可能降低輪胎與地面的摩擦,達到一舉兩得的效果。
汽車的轉向車輪、轉向節和前軸三者之間的安裝具有一定的相對位置,這種具有一定相對位置的安裝叫做轉向車輪定位,也稱前輪定位。前輪定位包括主銷後傾(角)、主銷內傾(角)、前輪外傾(角)和前輪前束四個內容。
這是對兩個轉向前輪而言,對兩個後輪來說也同樣存在與後軸之間安裝的相對位置,稱後輪定位。後輪定位包括車輪外傾(角)和逐個後輪前束。這樣前輪定位和後輪定位總起來說叫四輪定位。
做個四輪定位大概多少錢,汽車做四輪定位需要多少錢?
市場價50到80元之間 汽車做四輪定位需要多少錢?四輪定位大約300元左右。選擇正規的修理廠家,當然4s店是可以的,但是如果嫌4s店貴,也可以去專門賣輪胎的經銷點,那裡是專業做四輪定位的,甚至比一般的維修店還要專業。做四輪定位的時候,需要在一邊觀察著,一是觀察電腦顯示屏引數顯示是否合理,二是觀察維修...
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四輪定位又不同於機油 機濾那樣的常規保養有規律可循,有強制的保養週期,四輪定位可以定期做,但這個週期卻很難把握,不過,如果汽車出現下述這6種現象,那就可以考慮四輪定位準沒錯。一 方向盤異常。汽車在行駛時方向盤變沉或者抖動,這種抖動和發動機抖動不一樣,給人種發飄的感覺,這時可以考慮四輪定位。二 直線行...