1樓：匿名使用者
方向盤-連桿-萬向節-助力泵-橫拉桿-球頭-仰角-前橋-前輪 是轉向系統的幾大部件。其中方向盤--的故障是明顯破裂或斷裂。維修辦法是換掉。
拉桿--和萬向節--是連線在一起的，常見故障是發向間隙過大，轉向時明顯鬆動。辦法是換掉，保養是常打黃油。方向機助力泵--故障 ，轉向不助力，無法搬動方向，漏油，方向突然暴死，助力泵紅燒等保養辦法是隨時檢查機油，定期做保養。
除一般管道漏油可自行跟換油管和抱搰外其他的最好去專業維修點修。嚴重的還要跟換助力泵，而且還很貴。橫拉桿--，基本上不會出現什麼問題，但也要隨時檢查它的連線螺栓。
因為很拉桿脫落而導致無方向造成的嚴重事故很多。球頭--球頭是轉向連線的一個受力要點，因此磨損也最嚴重。一般故障是發向明顯抖動。
修理方法是換掉。保養是定期打黃油。仰角連線前橋和前輪的東西。
不用說也很明顯它很關鍵了。故障是方向很不好控制，方向晃動相當明顯，且腳踢前輪時，前輪還會動。如果用千斤將前輪打起來時，前輪晃動更明顯。
一般情況是跟換。保養是打黃油和檢查立柱銷。前橋--不用說了一般不會壞的，除了車禍。
前輪在這也不多說了，前輪還包括前剎車·····
2樓：匿名使用者
轉向沉重的判斷與排除；低速擺頭的判斷與排除；高速擺頭的判斷與排除；行駛跑偏的判斷與排除；單邊轉向不足的判斷與排除；動力轉向系統轉向沉重的判斷與排除；動力轉向系統有噪音的判斷與排除
一、轉向沉重的判斷與排除
故障現象：
（1）汽車轉彎行駛時，轉動轉向盤很吃力
（2）汽車轉向時，轉向盤不能自動回位
1、檢查汽車是否超載或前部裝載過多，前輪胎氣壓是否過低，若輪胎氣壓偏低，應充氣使之達到規定值。
2、支起前橋，用手轉動轉向盤試驗。①若感到轉向盤輕便，說明前軸或車架變形，前輪定位失準等，應檢查校準；②若轉向仍感沉重，說明故障在轉向器或轉向傳動機械，與前橋和車橋無關。
3、拆下轉向搖臂，轉動轉向盤試驗。①若感覺轉向輕便，說明故障在轉向傳動機構；用手左右扳動前輪試驗，檢查轉向節主銷與襯套的配合情況，若扳動車輪比較費力，說明轉向節主銷潤滑不良或配合間隙過小，應加註潤滑脂或調整配合間隙；②檢查轉向節止推軸承，若軸承缺油或損壞，應更換；③檢查轉向拉桿各球頭的潤滑和鬆緊度情況，若拉桿球頭過緊，應加註潤滑脂或調整拉桿球頭的鬆緊度，若轉向仍然沉重，說明故障在轉向器；應檢查轉向器內潤滑油量和質量若潤滑油液麵過低，說明轉向器內缺少潤滑油，應新增至規定位置若潤滑油變質，應更換潤滑油；檢查轉向器自由行程，若自由行程過小，說明轉向器齧合轉動副齧合間隙過小，應調整；轉動轉向盤，查聽轉向軸與套管有夫碰擦聲，若有碰擦聲，說明轉向軸或套管變形，應校直；④檢查轉向傳動軸萬向節，若萬向節缸油，應加註潤滑脂，若萬向節十字軸軸承損壞，應更換；⑤檢查轉向器蝸桿上下軸承的預緊度，若預緊度過大，應調整；⑥經上述檢查均正常，應拆檢轉向器，檢查轉向器內部的軸承、襯套、齧合副齒有損壞或嚴重磨損等，根據檢視情況，更換相應零部件。
二、低速擺頭的判斷與排除
故障現象：汽車在低速行駛時，感到方向不穩，產生前輪擺振
1、外觀檢查
檢查車輛是否裝載貨物超長，而引起前輪承載過小，檢查後輪胎氣壓是否過低，應充氣使之達到規定值，檢查前懸架彈簧是否錯位、拆斷或固定不良，若錯位，應拆卸修復；若折斷，應更換，若固定不良，應按規定力矩擰緊。
2、檢查轉向盤自由行程
由一人握緊轉向搖臂，另一個轉動轉向盤試驗，若自由行程過大，說明轉向器齧合傳動副間隙過大，應調整。放開轉向搖臂，仍由一人轉動轉向盤，另一人在車下觀察轉向拉桿球頭銷，若有鬆曠現象，說明球頭銷或球碗磨損過甚，彈簧折斷或調整過鬆，應先更換損壞的零件，再進行調整。
3、調查以上檢查均正常，可支起前橋，並用手沿轉向節軸軸向推拉前輪，憑感覺判斷是否鬆曠，若有鬆曠感覺，可由另一人觀察前軸與轉向節連線部位，若此處鬆曠，說明轉向節主銷與襯套的配合間隙過大或前軸主銷孔與主銷配合間隙過大，應理換主銷及襯套。若此處不鬆曠，說明前輪轂軸承鬆曠，應重新調整軸承的預緊度。
4、若非上述原因所致，應對前軸進行檢查，檢查前輪定位是否正確，若不正確，應調整，檢查前軸是否變形，若有變形應進行校正。
三、高速擺頭的判斷與排除
故障現象：汽車在高速或某一個較高車速行駛時，出理轉向盤發抖，行駛不穩定。
1、外觀檢查
檢查後輪胎氣壓是否過低，若氣壓過低，應充氣使之達到規定值。檢查前橋、轉向器及轉向傳動機構是否鬆動，若鬆動，應緊固。檢查前減振器是否漏油，若漏油或失效，應更換。
檢查左右懸架彈簧是不時折斷或彈力減弱，若有折斷或彈力減弱，應更換。檢查懸掛彈簧是否固定可靠，若鬆動，應緊固。
2、支起起動橋，用三角架塞住非驅動輪，起動發動機並逐步使汽車換入高速檔，使驅動輪達到車身擺振的車速，若此時車身和轉向盤出現抖動，說明傳動軸嚴重彎曲或鬆曠，驅動橋齒輪齧合間隙過大，應更換或調整，若此時車身和轉向盤不抖動，說明故障在前橋。
3、檢查前輪是不時偏擺
支起前橋，在前輪輪輞過上放一劃針，慢慢地轉動車輪，檢視輪輞是否偏擺過大，若輪輞偏擺過大，應更換。拆下前輪，在車輪動平衡儀上檢查，前輪的動平衡情況，若不平衡量不大，應加裝平衡塊予以平衡。
4、經上述檢查均正常，應檢查車架和前輪是否正常，用前輪定位儀檢查前輪是否正確，若不正確，應調整，檢查車架有無變形，若有變形，應校正。
四、行駛跑偏的判斷與排除
故障現象：汽車直線行駛時，必須緊握轉向盤。若稍鬆轉向盤，便會自動跑向一邊。
1、外觀檢查
檢查左、右兩前輪輪胎氣壓是否一致，若不一致，應按規定充氣，使兩前輪輪胎氣壓保一致，檢查左、右兩前輪輪胎的磨損程度，若磨損不一致，應更換磨損嚴重的輪胎。檢查左、右兩前輪輪胎的花紋是否一致，如花紋不一致，應更換輪胎，使花紋一致。將汽車停放在平坦地面上，檢視汽車前部高度是否一致，若高度不一致，車輛左右傾斜，說明懸架彈簧折斷或彈力減弱，應更換。
2、用手觸控跑偏一方的車輪制動轂和輪轂軸承部位，感覺溫度情況，若感覺車輪制動轂特別熱，說明輪制動器間隙過小或回位不徹底，應檢查調整。若感覺輪轂特別熱，說明該輪軸承過緊，應重親調整軸承預緊度。
3、測量前後橋左右兩端中心的距離是否相等，若不相等，說明軸距短的一邊鋼板彈簧錯位，車軸或半軸套管轉曲等，應檢查維修。用前輪定位儀檢查前輪定位是否正確，若不正確，應調整。
五、單邊轉向不足的判斷與排除
故障現象：汽車左右轉向時，出現某一邊轉向角過小
1、外觀檢查
檢查轉向拉桿有無變形，若有變形，應校直。檢查懸架彈簧有無變形，鋼板彈簧中心螺栓有無折斷，若有變形或折斷，應更換。檢查前軸有無變形，若有變形，應校直。
2、若汽車在維修後出現單邊轉向不足
將汽車停放在平坦的地面上，支起前橋，將轉向盤一邊轉到底，再回轉另一邊到底，記住轉向盤轉動的總圈數，將轉向盤由一邊轉過總圈數的一半，檢查前輪是否處於直線行駛位置，若前輪不處於直線行駛位置，說明轉向搖臂安裝位置不對，應拆下重新安裝，若轉向盤轉不到總圈數的一半，轉向角限位螺釘就頂住轉向節，說明轉向角限位螺釘調整不當，應重新調整。
2、經上述檢查均正常，應拆檢轉向器，檢查轉向器內是否有異物卡住，轉向器齧合傳動副磨損過甚或變形等，檢查檢視情況，更換相應零部件。
六、動力轉向系統轉向沉重的判斷與排除
故障現象：汽車轉彎行駛時，感到轉向沉重，液壓助力作用有短暫的喪失
1、檢查轉向油泵驅動部分的情況，用手壓下轉向油泵的驅動皮帶，若壓下量過大，說明驅勸皮帶過緊，需調整。起動發動機，使發動機處於怠速運轉，突然提高發動機的轉速，檢查轉向油泵驅動皮帶有無打滑現象，如有打滑現象，說明驅動皮帶過鬆或磨損過甚，應調整或更換。
2、檢查轉向油液在儲液罐中的液麵高度，若轉向油液液麵處於下線或「min」線以下，說明轉向油液不足，應新增至規定位置。
3、檢查轉向油液儲液罐內的濾清器，取下濾清器，觀察濾網的狀況，若發現濾網過髒，說明濾清堵塞，應清洗。若發現濾網破裂，應更換。
4、檢查系統中是否會有空氣，起動發動機，並使其處於怠速運轉，然後來回轉動幾次轉向盤，觀察轉向油液的狀況，若發現轉向油液中有泡沫或油液混濁，說明轉向系統中有空氣混入，應排除。檢查轉向油泵的進油管是否破裂，若有破裂，應更換。檢查各管路接頭是否鬆動，若鬆動，應緊固。
檢查轉向油泵軸上的密封環是否損壞，若漏油應更換。
5、檢查轉向系統的油壓，用壓力錶連線在轉向油泵和轉向助力器之間，使發動機處於怠速運轉，關閉壓力錶閥門，若10s內壓力達不到固定值，說明轉向油泵壓力不足，應拆檢維修。將轉向盤轉到左或右極限位置，開啟壓力錶閥門，若壓力達不到規定值，說明轉向助力器有故障或閥調整不當，應折檢調整。
6、檢查發動機怠速時的轉速，起動發動機，並使其處於怠速運轉，觀察此時發動機轉速錶的指示值，若指示值偏低，或轉速不穩，說明發動機怠速過低，應調整。
七、動力轉向系統有噪音的判斷與排除
故障現象：汽車轉向時，轉向油泵處產生響聲
1、檢查儲油罐內轉向油液麵高度，若液麵低於下線或「min」線以下，說明轉向油液液麵過低，應新增至規定位置。若轉向油液消耗過快，說明有嚴重漏油處，應檢查排除。
2、檢查轉向油泵驅動部分的情況，用手下壓轉向油泵的驅動皮帶，若壓下量過大，說明驅動皮帶過鬆，應調整。
3、檢查轉向油壓中是否有空氣，開啟儲油罐蓋，啟動發動機並使其處於怠速運轉，來回轉動幾次轉向盤，觀察轉向油液中是否有氣泡，若有氣泡，說明轉向油液中混入空氣，應排除。
4、檢查儲油罐濾網是否堵塞，油管路佈置是否正確，取下儲油管濾網，如發現過髒，說明油液迴圈不暢，應清洗，若油管路彎折、凹癟，應更換。
5、經上述檢查均正確，應拆檢轉向油泵，檢查葉片是否有劃痕，檢查泵體是否有劃痕，根據拆檢情況，更換相應的零件。
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