1樓：功雲韶終寅
不是越大越好，排量打了費油，經濟性差。通常排量大，單位時間發動機所釋放的能量（將燃料的化學能轉化為機械能）大，也就是「動力性」好
，所以那些越野車、跑車通常排量都相對較大。普通家用選擇**排量即可。
「**排量」的含義可從3個方面詮釋：
1、具備燃油經濟性特點；
2、良好的操控、動力、舒適性；
3、能夠滿足消費者多種形式的使用，比如商務、代步、旅遊等等。換句話說，能夠最大限度的滿足消費者的用車的各種需求，且具有合理價位的車型，即**排量、**車型。
2樓：星採石瑩
相同技術的情況下，排量越大，功率、扭矩越大，動力就越強；相同品牌，大排量的配置會豐富一些，但缺點是油耗會明顯增高，經濟性差。回答者：
唐尚文6級2012-10-16
20:37:57舉報總體來說，排氣量越大越體面，**越高，效能越好；排氣量越小的車看著越小氣，但**普遍低，效能會差。
如果想買一個價效比高的車可以先說出你的**區間，大家再給你出點子。
汽車排量越大車越好嗎？？
3樓：hi漫海
不一定。
一般排量越大提速和極速方面都會有提**格也會貴很多。 但排量越小就越省油。但排量小的如果經常在超高速行駛就會比較耗油。
像1.3排量，在走30- 40 km/h 很省油 . 1.
6排量 60 -70 很省油，幾乎5升油，每100 km/h 但這兩個排量如果開到120 - 140 km/h ， 就會相當耗油，油耗能達到9-10 升100km/h . 如果你經常跑高速，肯定選2.0左右的。
如果經常跑市區塞車的地方1.5左右最適合了。 綜合的有的話1.
8我覺得比較合適/。
4樓：柔風細雨暖燈
排量大，發動機的動力越好，包括功率和扭矩。但需要看您的實際用途。如果您經常拉重貨，或者越野，需要考慮低速高扭矩，或者是高轉速高動力，購車的時候都是需要您考慮的。
把握一個原則。如果您是需要車出力的話，儘量是大排量；如果代步或者要求不高，中等排量或者小排量的就可以。按您的意思看，大排量的車，以轎車或者suv來看，排量越大，車的檔次越高。
卡車另說哈。。。
5樓：匿名使用者
不是的主要是看發動機效能整體評價！一般消耗油多的大多都是越野要麼跑車！但是有的破車也消耗油多阿！呵呵
6樓：匿名使用者
不一定，不過大部分老說是的。通常排量大，單位時間發動機所釋放的能量（即將燃料的化學能轉化為機械能）大，也就是「動力性」好，耗油多
7樓：匿名使用者
動力小了沒勁，當然不好開。2.0以上好開
8樓：匿名使用者
這得看用作什麼用途吧。如果你買一輛2.5的車來只是短途代步上下班，那你還不如直接打的還省錢。
如果是越野一族，或者戶外用的多，當然排量大的馬力會足點。
9樓：籍颯
不一定啊，大卡車排量是不是很大，你開著上下班合適嗎？要看你的用途。
10樓：浮躁的小男孩
並不能一概都這麼說。但大多是這樣
汽車的排量是越大越好嗎？
11樓：抖哈汽車用品
大排量汽車優缺點
優點：
1、安全性高。大排量只是對應於較大的車輛自重，自重上去了，安全性有一定的保證。
2、舒適度高。大排量汽車的空間相對較大，舒適程度也高。
3、為了車輛的提速快，還有帶空調的時候能夠保證車輛的正常執行。
4、大排量汽車的動力較為充沛，適合颮車、高速行駛等，排氣量大，拉的東西也多。
缺點：大排量車車體寬大，狹小地轉彎費勁，倒車困難。其次，大排量汽車動力強，相對費油，且養護費用高。
另外，排量越高的汽車，車船稅費用也就越高，這就增加了消費者的購車成本。
12樓：廣州萬通汽車學校
如果單從動力上來說，不考慮發動機特有技術，如各種增壓等等，當然排量越大，動力越將強勁。
其次，從經濟性來講，同等重量下，排量越小越省油。但如果重量不一樣，就要看最匹配的排量是多少，打個最簡單的比方，比如，一個20平米的房間如果用1.5匹的空調剛好，這時候如果你換成1匹的空調不僅製冷效果不好，而且可能更費電。
最後，現在的汽車各項技術越來越發達，已經不能簡單的說排量大好還是排量小好，要綜合考慮，比如排量，發動機技術、車的整備質量，從中選取動力最佳切燃油經濟性最好的點。現在的許多百萬豪車，其實很多都控制在3.0的排量，再加上發動機的各種技術來增加車動力的同時，減少油耗。
13樓：呼和浩特萬通汽修學校
汽車排量大，動力性就好，但是比較費油。要根據自己最合適的車輛形態去確定車的排量。希望可以幫助到你l
14樓：江西萬通汽車培訓學院
般來說，排量大的汽車比排量小的功率大，當然，與之對應，排量大的發動機比排量小的發動機耗油。那麼，是不是可以說，排量大的發動機肯定要比排量小的發動機功率大呢?答案是否定的。
因為發動機的功率除了容積的差別以外，還與發動機的進氣壓力和發動機的轉速有關。前者就是現在流行的發動機進氣渦輪增壓，後者是發動機的轉速。眾所周知的f1方程式賽車，其發動機排量僅為3.
0l,但因強力增壓，而且轉速一般在10000轉/分鐘，最高達18000轉/分鐘，因此，f1的發動機的功率達到了800~900馬力，比民用的3.0l的發動機功率要大了6~7倍。
據統計，2016上半年，1.3l~1.6l(含)排量的經濟型車，佔據市場主導地位，同比增長26.
93%;1.0l~1.3l(含)排量次之，同比增長3.
28%;1.0l(含)以下微型車市場繼續「萎縮」。這樣看來，目前的主流市場依然以小排量車為主，因此大家在購車時還要綜合參考各項指標，切勿盲目相信「排量越大越好」。
汽車排量是越大越好，還是越小越好
15樓：匿名使用者
看你需求，排量大意味著車跑的快，有檔次，油耗高等等
排量小，意味著車小，車便宜，油耗低。
16樓：
看你是幹什麼用的了 我覺得還是大排量的好 推背感強 但是油耗肯定高
17樓：雀鳥管家
總體來說，排氣量越大越體面，**越高，效能越好；排氣量越小的車看著越小氣，但**普遍低，效能會差。如果想買一個價效比高的車可以先說出你的**區間，大家再給你出點子。如果錢對你不是問題，你就挑哪個排期量最大的買就好了。
汽車是不是排量越大就跑得越快?
18樓：在安昌古鎮夢遊的鹹蛋超人
排量大，發動機的扭矩（提速） 就大，發動機的馬力 （最高車速） 也就大，但油耗高。
.至於樓主想知道渦輪增壓，最簡單的說法就是1.8t 達到2.4 的效能。
首先我們來弄明白什麼是渦輪增壓。渦輪增壓的英文名字為turbo，一般來說，如果我們在轎車尾部看到turbo或者t，即表明該車採用的發動機是渦輪增壓發動機了。相信大家都在路上看過不少這樣的車型，譬如奧迪a6的1.
8t，帕薩特1.8t，寶來1.8t等等。
渦輪增壓套件
渦輪增壓的主要作用就是提高發動機進氣量，從而提高發動機的功率和扭矩，讓車子更有勁。一臺發動機裝上渦輪增壓器後，其最大功率與未裝增壓器的時候相比可以增加40%甚至更高。這樣也就意味著同樣一臺的發動機在經過增壓之後能夠產生更大的功率。
就拿我們最常見的1.8t渦輪增壓發動機來說，經過增壓之後，動力可以達到2.4l發動機的水平，但是耗油量卻比1.
8發動機並不高多少，在另外一個層面上來說就是提高燃油經濟性和降低尾氣排放。
不過在經過了增壓之後，發動機在工作時候的壓力和溫度都大大升高，因此發動機壽命會比同樣排量沒有經過增壓的發動機要短，而且機械效能、潤滑效能都會受到影響，這樣也在一定程度上限制了渦輪增壓技術在發動機上的應用。
.誠然，渦輪增壓的確能夠提升發動機的動力，不過它的缺點也有不少，其中最明顯的就是動力輸出反應滯後。我們看看前面有關渦輪增壓的工作原理就知道了，即由於葉輪的慣性作用對油門驟時變化反應遲緩，也就是說從你大腳踩油門加大馬力，到葉輪轉動將更多空氣壓進發動機獲得更大動力之間存在一個時間差，而且這個時間還不短。
一般經過改良的渦輪增壓也要至少2秒左右來增加或者減少發動機動力輸出。如果你要突然加速的話，瞬間會有提不上速度的感覺。
隨著技術的進步，雖然各個使用渦輪增壓的廠家都在對渦輪增壓技術進行改進，但是由於設計原理問題，因此安裝了渦輪增壓器的汽車駕駛起來的感覺是和大排量的汽車有一定差異的。譬如說我們買了1.8t的渦輪增壓汽車，在實際的行駛之中，加速肯定不如2.
4l的，但是隻要度過了那段等待期，1.8t的動力同樣會竄上來，因此如果你追求駕駛的感覺的話，渦輪增壓引擎並不適合你，如果你是跑高速之類的，渦輪增壓才顯得特別有用。
如果你的愛車經常在城市內行駛，那麼就真的有必要考慮一下是否需要渦輪增壓了，因為渦輪並不是隨時都在啟動的，事實上在日常行車中，渦輪增壓的啟動機會很少，甚至不使用，這就給渦輪增壓發動機的日常表現帶來影響。就拿斯巴魯（富士）翼豹的渦輪增壓來說，它的啟動是在3500轉左右，最明顯的動力輸出點則是在4000轉左右，這時候會有二次加速的感覺，並一直持續到6000轉甚至更高。一般市內駕駛我們的換檔實際都只是在2000－3000之間，5擋能夠上到3500轉估計速度都破120了，也就是說除非你故意停留在低檔位，否則不超過120公里的時速渦輪增壓根本無法啟動。
沒有渦輪增壓的啟動，你的1.8t其實也就只不過是一部1.8動力的車而已，2.
4的動力只能是你的心理作用了。
此外渦輪增壓還有維護保養方面的問題，就拿寶來的1.8t來說，6萬公里左右就要更換渦輪了，雖然次數不算多，畢竟給自己的車無形之中又增加了一筆維護保養費，這個對經濟環境還不是特別好的車主來說特別值得注意。
汽車的排量越大就越耗油嗎，摩托車的排量越大耗油越大嗎？
一般而言，排量越大，百公里油耗也相應越高，但二者之間是不可能存在公式的，起碼駕駛者的操控這一點就不可能使之公式化。下列因素可以作為比較大的權重作為油耗參考 排量 整備質量 滿載質量 發動機實際工況 速 輸出扭矩 路況可以通過發動機的實時引數反映出來。其它還有很多，像風阻 速度很大時有影響 輪胎等。但...
排量越大馬力就越大嗎？那油耗呢？
二者有點聯絡，但又有區別1 排量大的當然蠔油，但耗油的倒不一定排量大2排量往往決定一輛車的馬力大小。馬力大的車子排量一定很大3油耗大的既可能是車的馬力大，也有可能是車子時間太久，發動機衰老導致蠔油過多。購買新車後，油耗開支要佔到使用費用的一半以上，對明智的消費者來說，選擇一款節油車型尤其重要。很多車...
是不是發動機的排量越大油耗越大啊
發動機排量就決定了汽車的耗油量在一般情況下可以這樣看不過如果準確地說，發動機排量只是反映了發動機的特性?而整車的耗油量與其是有一定區別的。從相對意義上說，汽車排量的大小，與耗油量的大小並不構成正比例關係，比如同是4升排量的轎車，耗油量不一定是相等的。但是從絕對意義上說，大排量的車肯定比低排量車耗油多...