1樓:
你好,首先,開空調時,汽車壓縮機啟動,負荷增大,負荷增大可能就會造成汽車怠速抖動,主要原因有下面幾個方面!
一,空調不提速!
一般汽車的怠速都是維持在800轉左右!如果開啟空調,正常情況下,怠速會隨著相應的升高,一般維持在1000轉以上,這樣才不至於怠速抖動!
這個提速主要是由電腦控制節氣門來決定的,如果開空調,怠速不提速,那就先清洗下節氣門,重新匹配下,一般就可以解決了!
也有一些車是通過控制電磁閥,控制真空(進氣)來提速的!
二,點火線圈或者火花塞擊穿!
如果不開空調的情況下,提速有點打亙或者怠速稍微不穩!開空調後,怠速哆嗦,說明點火線圈或者火花塞、缸線,有問題!缺缸或幹活不徹底!
三,壓縮機壓力過高!
空調壓力過高,會增大發動機負荷!也會造成抖動!
一般冷凝器散熱不好,製冷劑過多,空調管路在髒,都可能會造成壓力過高,間接或造成抖動情況!
前兩個原因是造成汽車開空調抖動的最主要的原因,如果有類似這個情況,優先考慮前倆原因!
望採納,謝謝
2樓:時光簡訊
司有普說車怠速開空調抖動加重的原因
3樓:闞文虹匡嵐
積碳會造成汽油燃燒不充分,使發動機會出現抖動的問題。發動機積碳對汽車的影響是蠻大的,首先是降低引擎功率,也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減,換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗,加重你的經濟負擔。
三是冷啟動困難,也就是打火困難,不容易著車,最後是燃燒室積碳嚴一個重的還會引起氣缸爆震,低轉速加速有響護礌篙啡蕻獨戈掃恭激聲,對活塞及曲軸造成損害,引起發動機高溫從而嚴重影響汽車安全。再就是排放超標,不僅通不過年審檢測,還直接加重汙染環境的危害。
還有一個原因就是:節氣門出現了故障。以上兩個問題都會引起發動機抖動,轉速不穩。
4樓:惲秀雋鈔欣
開啟空調,發動機轉速將會提升,提升的方法是增大節氣門的開度,以加大進氣量,進而增加噴油量,使發動機轉速增加。
按照你的描述,不開空調的時候怠速應該平穩,排除油路方面的問題,問題只剩下進氣方面和點火正時方面。先考慮進氣方面,檢查節氣門是否髒汙,清洗節氣門;若有怠速電機,檢查怠速電機並清洗。如果故障依然存在,進一步檢查能影響進氣量多少的各種感測器,進氣溫度感測器、進氣壓力或者進氣流量感測器。
5樓:匿名使用者
開空調怠速對燃燒要求更高,因為怠速空調加大噴油量 和 改變進氣量來實現混合氣的穩定,你要是一開空調就這樣,就是燃油燃燒不好,當需要加大噴油--就是開空調怠速的時候,進氣進來了,但是混合氣因為你的噴油不夠 過稀,就抖動了。處理起來非常簡單,只用兩個國六標準的燃油新增劑加油箱後正常開車 就會很快在幾百公里後清潔完畢改善消除怠速抖動
開空調怠速抖動,這是怎麼回事呢?
6樓:
你好,首先,開空調時,汽車壓縮機啟動,負荷增大,負荷增大可能就會造成汽車怠速抖動,主要原因有下面幾個方面!
一,空調不提速!
一般汽車的怠速都是維持在800轉左右!如果開啟空調,正常情況下,怠速會隨著相應的升高,一般維持在1000轉以上,這樣才不至於怠速抖動!
這個提速主要是由電腦控制節氣門來決定的,如果開空調,怠速不提速,那就先清洗下節氣門,重新匹配下,一般就可以解決了!
也有一些車是通過控制電磁閥,控制真空(進氣)來提速的!
二,點火線圈或者火花塞擊穿!
如果不開空調的情況下,提速有點打亙或者怠速稍微不穩!開空調後,怠速哆嗦,說明點火線圈或者火花塞、缸線,有問題!缺缸或幹活不徹底!
三,壓縮機壓力過高!
空調壓力過高,會增大發動機負荷!也會造成抖動!
一般冷凝器散熱不好,製冷劑過多,空調管路在髒,都可能會造成壓力過高,間接或造成抖動情況!
前兩個原因是造成汽車開空調抖動的最主要的原因,如果有類似這個情況,優先考慮前倆原因!
望採納,謝謝
7樓:時光簡訊
汽車出現了,在怠速700轉怠速抖動,開空調800轉就不抖,很多修理廠第一懷疑的是因為節氣門髒了導致的嗎。但是,大部分原因其實是這樣的,和節氣門這些都沒關係,如果節氣門不好,700-750轉怠速區間會一直抖動,在起步給油的時候 會感覺油門延遲卡滯。 這種空調開啟不抖動和怠速給油不抖動是一個道理的,是霧化不好燃油燃燒不好導致的,空調開加大噴油就掩蓋這個現象。
可以用一些國六標準的油路清潔劑清潔一下,噴油嘴霧化好了 油路乾淨的同時積碳被分解降低,這時候怠速燃燒好了,自然怠速抖動就沒有了。
8樓:四川萬通汽車學校
這個是節氣門積碳過多造成的建議把節氣門清洗一下再匹配就ok了。
怠速開空調對車有什麼影響,原地怠速開空調對車子有影響嗎
騎士恩藤璧 會有影響的,怠速空調會導致車輛積碳,建議不要經常這麼做!如果我的回答對您有幫助,請採納! 廣州萬通汽修學校 汽車長時間怠速運轉開空調會造成汽車配件磨損,是有危害的,原則上是不允許長時間怠速開啟空調的。1 發動機怠速轉速低製冷效果差,不能滿足使用。2 發動機怠速使用空調容易引起燃油 氣 燃...
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