1樓：知道天問百曉生
答：關於這個問題，隨著生活的快速發展，汽車漸漸的進入了人們的生活，很多車主都知道噴漆以後要拋光，那噴漆多久以後需要拋光呢？汽車噴漆拋光的流程又是怎樣呢？
車拋光就是汽車在打蠟、封釉或鍍膜時先給汽車做一次拋光。經過精細拋光的車子就能做出一個鏡面，那麼汽車噴漆後如何拋光呢？
汽車噴漆後如何拋光——拋光簡介
汽車拋光就是汽車在打蠟、封釉或鍍膜時先給汽車做一次拋光。經過精細拋光的車子就能做出一個鏡面，而這個也是封釉必須經過的操作。不拋光處理，車漆不平整，封釉保持時間非常短。
根據車漆的情況，新車一步還原就行了，做過粗蠟的車要中蠟拋光，做過中蠟的車要細蠟還原。
汽車噴漆後如何拋光——流程
清洗整車，避免顆粒灰塵在研磨中造成新劃痕。用水砂紙打磨。對於塗面有粗粒、細微砂紙痕、流痕等缺陷，在拋光前先用水砂紙沾水包對其輕輕打磨至平整。
接著用研磨機加上粗研磨膏，對水砂紙的痕跡進行粗磨；再加研磨膏拋光進行拋光細研磨。隨後用拋光機加上鏡面處理劑拋去粗研磨膏留下的旋印，達到漆膜鏡面拋光的效果。最後手工上光，即研磨拋光結束後，擦掉拋光膏，用棉紗沾上光油蠟把拋光部位全部擦一遍，再用幹棉紗擦淨多餘的上光蠟，使漆面更加光亮豔麗。
汽車噴漆後如何拋光——多久
只要漆乾透就可以拋光。如果用烤漆房烤的話，3小時左右就幹了。如果是下雨潮溼天，噴完後自然幹，需要半天的時間。如果是晴朗的天氣。一個下午的時間就幹了。
其實打蠟、封釉是能更好地保護車漆，但一輛車的拋光次數最好不超過5次。拋光雖然會讓車漆變薄，但並不是因此就完全不能給車漆拋光了。另外，某些日系車型的漆面拋光次數切忌要控制。
以上就是我對於汽車噴漆後如何拋光的全部介紹了，
希望採納和點贊，謝謝！
2樓：湖南萬通汽車學校
剛噴完漆不建議馬上做拋光，拋光的具體步驟如下：
1、首先，用去汙力強的漆面清洗劑清洗整車，避免顆粒灰塵在研磨中造成新劃痕；
2、其次，對於塗面有粗粒、細微砂紙痕、流痕等缺陷，在拋光前先用600至1000水砂紙沾水包於小橡膠襯塊內，對其輕輕打磨至平整，注意不能磨穿漆層；再採用機用研磨機加上粗研磨膏，對水砂紙的痕跡進行粗磨，加研磨膏進行拋光細研磨；採用機械拋光機，加上鏡面處理劑拋去粗研磨膏留下的痕印，達到漆膜鏡面拋光的效果；
3、研磨拋光結束後，擦淨研磨拋光膏，立即用棉紗蘸上光油蠟把拋光部位全部擦一遍，再用幹棉紗擦淨多餘的上光蠟，使漆面光亮似鏡、豔麗奪目。
擴充套件資料：
汽車拋光就是汽車美容過程中，在打蠟、封釉或鍍膜時先給汽車做一次拋光。因為封釉鍍膜必須先經過拋光，而且是經過精細拋光的車子，才能做出鏡面來。這個是封釉必須經過的操作。
沒有經過拋光處理，車漆不平整，封釉保持時間非常短，根本起不到長期附著的效果，和打蠟沒有什麼區別。當然，根據車漆的情況，拋光不一定要三步都做，新車往往一步還原就可以了。但是做過粗蠟的車一定要中蠟拋光，做過中蠟的車一定要細蠟還原。
汽車拋光目前來看，市場需求是很大的，而**方面卻略顯不足，尤其是擁有核心智慧財產權，產品質量過硬的企業並不多，行業整體缺乏品牌效應。在需求旺盛的階段，行業需求巨大，發展前景好，這是毋庸置疑的。但如何保持行業的健康，穩定且可持續發展，需要業內企業的共同努力，尤其需要發揮吹毛求疵的研發精神，進一步提高生產工藝，降低成本，真正解決客戶的實際困難，嚴把質量關，提供最可靠的產品。
1.拋光的原理
就是磨平，所以拋光是損傷性修復。所以漆面不宜過多地拋光，一年一兩次就夠了。
2.拋光的基礎
漆面由底漆、中間塗層和光油三層組成，如果劃痕只是在光油層，而沒有傷及中間塗層，就可以做拋光處理。
3.拋光只是對漆面的補救辦法
對漆面保護最好的方法還是打蠟、封釉和鍍膜拋光劑主要分為淺色拋光劑和深色拋光劑，顧名思義也就是深色車用深色拋光劑，淺色車用淺色拋光劑。拋光劑的另一作用，是作為打蠟前的強力清洗劑或叫「去汙劑」。給愛車「洗完臉」後，就要上一層還原劑，也叫「密封劑」，它的作用是還原車漆本來的面目。
3樓：安徽萬通高階技工學校
你好 汽車漆面拋光汽車拋對汽車的漆面有一個很好的保護作用，汽車拋光後車漆更加鮮亮，也更加耐用。汽車噴漆後只要是車漆完全乾透後就可以進行拋光了。如果自己拋光的話，要用柔軟的清理車身專用布，先在布上噴灑少量水，然後抹上少量拋光蠟，用中等力度在車身表面按壓摩擦。
當我們用肉眼看不到漆面的瑕疵，漆面出現閃亮光澤和較高平滑度時，再用拋光蠟作表面拋光，以使光潔度保持長久。 用拋光機進行拋光時，一般採用低速慢拋方式拋光，防止漆面產生高溫和靜電。拋光是一道十分精細的活路，要手眼並用，經常觀察漆面，拋光機也要不停地作勻速運動。
這樣才能打磨拋光出跟新車相媲美的車容車貌。
請問汽車噴完漆要多久才拋光？
4樓：途虎話養車
這個並不能有準確的時間，要看情況而定
可以一起做，但是要分先後順序。
汽車拋光就是汽車美容過程中，在打蠟、封釉或鍍膜時先給汽車做一次拋光。因為封釉鍍膜必須先經過拋光，而且是經過精細拋光的車子，才能做出鏡面來。這個是封釉必須經過的操作。
沒有經過拋光處理，車漆不平整，封釉保持時間非常短，根本起不到長期附著的效果，和打蠟沒有什麼區別。當然，根據車漆的情況，拋光不一定要三步都做，新車往往一步還原就可以了。但是做過粗蠟的車一定要中蠟拋光，做過中蠟的車一定要細蠟還原。
汽車打蠟
打蠟，蠟的概念已由一般的單純打蠟上光發展到今天的保護性上光，已成為當代汽車美容護理之必須。打蠟前應注意兩方面問題：一是選蠟，二是操作。
選蠟應根據車漆保護的需要進行，儘量根據車蠟的不同功效結合車漆特點精心選擇，這樣效果會更加明顯。打蠟的操作一般在車體洗淨後進行，車蠟多為液體蠟，使用前，將產品搖晃均勻，用少許倒入溼布或海綿上小面積在車漆表面擦拭，稍幹後，再用軟潔布反覆擦乾即可；另外還有一些是固體蠟，操作方式大體相同，越高階的蠟開蠟時越省時、省力。打蠟操作時應在陰涼處為妥。
另外，一輛車在做了研磨拋光後，必須要塗保護性上光蠟，這樣能使車漆光澤倍增。並有長時間的保護作用。
5樓：小小小魚生活
汽車噴完漆如果是在烤漆房裡面的，帶上30分鐘就以拋光，如果是不加溫的情況下要3天。
拋光時使用的研磨蠟的粗細取決於車漆的氧化程度。像砂蠟的顆粒一般較粗，是用於磨掉較深的劃痕，但是對車漆傷害較大。
如果氧化不明顯，可 一般新車漆面質量較好，打蠟或封釉時建議不要拋光。需要汽車拋光時一定要去專業美容店，不僅研磨蠟的質量***，而且專業技師操作也可以將損害降到最低。
特使系列中的鑽石鏡面蠟的作用主要有以下幾個功效：
1、防水：抵抗水分對漆面的侵蝕。
2、抗紫外線：反射紫外線，最大限度降低損害。
3、抗劃傷：汽車拋光蠟膜有一定的硬度，可減輕劃傷。
4、提高亮度增加美感:使漆面保持光亮感和深度感，且能長久保留.
5、適用於各種顏色的高階轎車漆面。
6樓：匿名使用者
您好，噴漆之後為什麼要拋光，這是傻子才會做的事情麼 ？拋光這是將車漆打磨掉一層的行為，對漆面本身就有損傷的，如果我的答案對您有所幫助，請設為最佳答案。
7樓：匿名使用者
您好。一般車漆的完全固化時間在三天左右。所以最好是三天後進行。希望能幫到你。
8樓：匿名使用者
肯定是需要拋光的，10天左右再去。後噴的漆比原廠漆差很多，亮度光潔度硬度都不行，拋光就要小心了，弄不好就把底露出來了。
9樓：匿名使用者
噴的好是不需要拋光的！除非環境很髒有灰點，或是沒噴好失光了才需要拋光，噴完漆一兩天不要刷車，真的要拋的話一個星期左右拋光！
10樓：蘿蔔白菜芯
汽車噴漆後首要的是需要乾燥，乾燥的方式有兩種，一種是自然乾燥，另外一種是紅外燈烘烤，自然乾燥的最好三天內不要洗車，用紅外燈烘烤的馬上就可以洗車；其次是需要拋光，自然乾燥的拋光最好在噴漆後一週後，用紅外燈烤的噴漆後一個小時就可以做拋光；最後是漆面保護，打蠟、封釉、鍍膜這個在拋光後可以實施。
11樓：匿名使用者
天氣好的話最好是3天左右
汽車噴漆後如何拋光
12樓：張天思雨
噴的好是不需要拋光的！除非環境很髒有灰點，或是沒噴好失光了才需要拋光，噴完漆一兩天不要刷車，一個星期左右拋光！
13樓：匿名使用者
汽車表面經噴塗之後，可能會出現粗粒、砂紙痕、流痕、舶、橘皮等漆膜表面的細小缺陷，為了彌補這些缺陷，通常在噴塗後進行研磨汽車拋光處理，以提高漆膜的鏡面效果，達到光亮平滑、豔麗的要求。
清洗整車。用去汙力強的漆面清洗劑清洗整車，採用清洗劑時，應避免顆粒灰塵在研磨中造
成新劃痕。水砂紙打磨。粗、細研磨，拋光
14樓：小車神百科
汽車在噴漆以後，需要拋光處理嗎？
15樓：安徽萬通高階技工學校
電控發動機與化油器式發動機最大的不同在燃油供給系。電控發動機的燃油供給系取消了化油器，卻增加了不少電子自動控制裝置。其中包括許多感測器，執行元件和ecu。
電控發動機不僅要完成化油器所要完成的任務，而且要完成化油器難以完成的任務。例如，使可燃混合氣的空燃比濃度能控制在所需要的範圍內。化油器式發動機油路和電路劃分的非常清楚，互相影響不大。
而電控發動機燃油供給系統增加了電子控制部分，這就使得油路和電路相互聯絡，它不僅影響發動機燃油系的工作，而且還影響發動機的正常執行。由於電控發動機電子控制裝置的增加，這就使發動機的整個結構(包括電控系)更為複雜。
快速導航
結構組成
工作原理
待測引數
優點基本思想
在初期，是以電子技術替代機械控制技術實現系統的功能，並對其功能進行擴充套件，使效能得到大幅度提高；發展到一定程度後，電子技術可以促使系統原理髮生本質變化，從而可以突破侷限，使發動機效能得以大幅度提高。
電控發動機
結構組成
電子控制單元
電控單元（ecu）是發動機電子控制系統的核心。它完成發動機各種引數的採集和噴油量、噴油定時的控制，決定整個電控系統的功能。
感測器感測器(sensor)將發動機工況與環境的資訊通過各種訊號即時、真實的傳遞到ecu。
換句話說，ecu所瞭解到的只是一個由諸多訊號所構成的發動機。所以，感測器資訊的準確性、再現性與即時性就直接決定控制的好壞。
執行器電控系統要完成的各種控制功能，是靠各種執行器來實現的。
在控制過程中，執行器將ecu傳來的控制訊號轉換成某種機械運動或電器的運動，從而引起發動機執行引數的改變，完成控制功能。
工作原理
以發動機轉速和負荷作為反映發動機實際工況的基本訊號，參照由試驗得出的發動機各工況相對應的噴油量和噴油定時脈譜圖來確定基本的噴油量和噴油定時，然後根據各種因素（如水溫、油溫、、大氣壓力等）對其進行各種補償，從而得到最佳的噴油量和噴油正時或點火定時，然後通過執行器進行控制輸出。
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