1樓：匿名使用者
灰殼是殼牌裡面最好的機油，為全合成機油，正常路況的話建議8000-10000公立更換，如果惡劣路況（多山路、市區走走停停），建議6000-8000公里更換。
2樓：匿名使用者
原廠機油能一萬換？那灰殼8000公里肯定沒問題了。
3樓：匿名使用者
建議7000公里，哪怕他說1萬公里換 也是說的極限
4樓：遺忘i蔚藍
我只想說的是，灰殼在行駛7500公里左右的時候，表現最佳，居然還把它換了，呵呵呵
5樓：匿名使用者
回覆 1# 機油不管你怎麼用，最長半年換一次，否則會影響機油使用效能。另外，不管你用原廠還是灰殼，最好5000，最多7500換，因為畢竟您用的機濾是原廠不同機濾不是高階機濾，也就是說過濾效果沒有達到能扛到10000公里才換的效能。如果你用高階機濾+灰殼，那麼10000公里換一次一點兒問題沒有。
最後，任何一個效能的體現都是他所以靠的系統決定的，機油效能好壞離不開機濾的效能，離不開油品的質量，離不開發動機燃燒室的內環境。所以，單純來講用什麼機油就多少公里換是沒有意義的。ps：
機油從還完那天起你用了就已經變黑變成醬油色了。。。不是說到了醬油色就得換，明白嗎？醬油色只能說明你的發動機燃燒室的內環境比較髒而已。
用濾紙過一下機油，如果有明顯雜質的話那就肯定得換了！這是底線！我一直在用灰殼，一般7500換，個人比較追求動力性，目前車子狀態很好。
6樓：匿名使用者
時間標準:一般建議6個月更換機油顏色標準:用餐巾紙擦拭機油尺 看機油顏色 醬油色應該換
加灰殼機油，應該多少公里更換一次？
7樓：仁鵬翼
根據您的使用情況，全合成機油的抗氧化性，清淨性等效能比普通機油要好，因而能更好的保護發動機，更換全合成潤滑油可以適當延長車輛的保養週期，行駛路況好的情況下可以10000公里保養一次。但如果車輛行駛路況非常差，即使是使用全合成機油，也最好按照7500公里的保養週期進行換油保養。在機油標尺上面標有上下刻度標識，機油液位只要不低於下線就屬於正常。
如果液位低於下限，建議車輛及時新增潤滑油，建議您在日後使用中隨時觀察機油液位，或是到4s店現場檢查，看車輛是否存在滲漏機油，或是燒機油的故障。希望我的回答對您有所幫助。
8樓：曾塔裡
2萬公里
1、灰殼等全合成機油，國外一般都是每15000至20000公里更換，國內10000公里更換完全沒問題。
2、4s店強調的汽油品質、路況、空氣質量等因素，其實並不會對全合成機油的長效使用造成大的影響。
3、全合成機油變黑，其效能並未有大的衰減，不必急於更換，灰殼在7500公里左右效能表現最佳。
加灰殼機油，應該多少公里更換一次？
9樓：萬車網知道
您好：根據您的使用情況，全合成機油的抗氧化性，清淨性等效能比普通機油要好，因而能更好的保護發動機，更換全合成潤滑油可以適當延長車輛的保養週期，行駛路況好的情況下可以10000公里保養一次。但如果車輛行駛路況非常差，即使是使用全合成機油，也最好按照7500公里的保養週期進行換油保養。
在機油標尺上面標有上下刻度標識，機油液位只要不低於下線就屬於正常。如果液位低於下限，建議車輛及時新增潤滑油，建議您在日後使用中隨時觀察機油液位，或是到4s店現場檢查，看車輛是否存在滲漏機油，或是燒機油的故障。希望我的回答對您有所幫助。
寶馬用灰殼機油換油週期多久?
10樓：匿名使用者
寶馬用灰殼不是很好但是灰殼是1萬公里更換一次
11樓：瀋陽萬通汽車學校
具體看要車輛使用的機油型別。
一般機油分3個種類，全合成，半合成，礦物質機油。
一般全合成機油是10000公里或1年更換一次。
一般半合成機油是7500公里或7-8個月更換一次。
一般礦物質機油是5000公里或6個月更換一次。
12樓：匿名使用者
灰殼機油換油週期基本就是七千公里，而且我就是平時代步用，感覺很不耐用。現在我把機油升級成了gt機油，長效性特別好，一萬五千公里才需要換油，特別省事，而且算下來價效比比灰殼高多了。
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請教關於灰殼5W 30機油的問題
此言論以本論壇一群假專家喧囂最厲害。灰殼的xhvi的效能我原來帖子說過，這裡就不再重複，業內思維正常以及抱著正確學術思想的人不會可笑到認為xhvi是礦物油或者塔底油，這是外行的胡說八道和誤導，其言論背離了論壇的宗旨，背離了潤滑油技術發展的正確方向。全合成其實就基礎油來說都是半斤八兩的事情，關鍵是調配...