1樓：安雞崽
東風日產奇駿升級程式「9a字尾檔案」後油門加速不靈敏，反應遲鈍。導致低速會有頓挫感和鬆油門滑行距離變短。副駕駛不繫安全帶沒了警示。
請廠家給予一個全新的升級的軟體，而不是降級來敷衍了事，現在使用的是17款的程式。請廠家給予一個解決的這些問題的正確程式。大家可以去車質網進行檢視。
2樓：汽車大師孔乙己
回答親，這個問題由我來回答,打字需要一點時間，還請您耐心等待一下，謝謝！
你好，這個奇駿這個車質量話是沒有問題的，但是日產的cvt無級變速箱一直是一個詬病，被投訴頓挫，加速抖動，漏油等等問題也是有的，但是這不是普遍的。
3樓：李子寨旺哥
各位關注新奇駿的朋友，新奇駿一推出我就一直在關注這個車，我想請教一下各位大俠，新奇駿的發動機和變速箱是進口的嘛，我的開老款奇駿的朋友說發動機是國產的，變速箱是進口的，不知道新奇駿是什麼情況，網上傳言新奇駿變速箱有問題，不知道是否是真的，請大家暢所欲言。
4樓：
奇駿發動機個人認為質量可靠性還有燃油經濟性方面表現還是不錯的，缺點是奇駿車型剛性差一些。
奇駿變速箱怎麼樣？
5樓：車巴巴說車
vc-turbo超變擎300發動機與全新一代cvt智慧無級變速器的完美契合，賦予全新一代奇駿越級產品力，值得廣大使用者予以期待。
6樓：小貝貝老師
日產奇駿的cvt變速箱挺好的，頓挫感小，耐用，但是cvt變速箱都有設計上的弊端，就是不能用得太狠。
優點：提高傳動比範圍，cvt7達到了7.3，cvt8達到了7.
0。這樣做的好處不言而喻，高速工況下可以獲得更低的發動機轉速，而起步時也能實現更大的傳動比，讓車輛更「有勁」。可以說提高傳動比範圍，是cvt變速器同時實現降低油耗和提升動力感受的最根本途徑。
缺點：由於正常行駛的車輛，發動機轉速都在2000轉以上。所以金屬帶一旦打滑就很快會燒壞變速箱。
一旦遇到急加速或者發動機大扭矩輸出的時候，金屬帶和滑輪之間的摩擦力可能會承受不了大的動力傳輸，然後就打滑了。
日產新奇駿變速箱型號是xtronic-cvt（代號為cvt8）日產近年來一直致力於cvt變速器的研發，日產最新一代的cvt7和cvt8變速器（這兩種變速器分別對應不同的發動機排量）在新車上面已有使用，例如新勢代奇駿、新天籟等。
cvt8普通版與高扭矩版分別可以承受250nm和380nm的扭矩，對大排量自然吸氣車型的適應性更強。大概三四年前，還有一種說法，說cvt太雞肋，2.5l以上的自然吸氣發動機的峰值扭矩輸出就扛不住了，日產現在已經做到了380nm。
7樓：匿名使用者
我買的是rogue，北美版奇駿，在過了7萬英里時變速箱壞了（約12萬公里），過了8萬英里awd壞了，很多修車行都反應這款車變速箱容易壞，是通病，不知國內版本的質量怎麼樣？
8樓：心誠則靈
奇駿變速箱採用的是日產領先的xtronic cvt 智慧無級變速器，變速比範圍達到8.7，低速時，以高傳動比改善加速性；高速時，以降低發動機轉數、低傳動比提升燃油經濟性和靜音性，同時配有超低摩擦結構設計和1000多種變速模式，能夠實現經濟型和駕控感的結合。
9樓：我愛五指山
這個問題很專業，我只知道奇駿是一款比較保值的車，銷量也不錯，既然那麼多的人選擇購買它，肯定有它的優點，如果你也看中了，我覺得你可以出手了，奇駿外觀虎氣，開起來也很舒適，是一個不錯的選擇。
10樓：
奇駿的變速箱還是可以的，對於日產新奇駿智慧全模式四驅系統，將分為2wd、auto和lock三種模式，通過轉換開關進行切換。2wd模式：處於前輪驅動狀態，此時適合在平整的高速公路或城市道路行駛，表現出更佳的燃油經濟性。
auto模式：可根據路面狀況，通過電子感應控制，前/後輪扭矩在100：0至50：
50之間進行最合適的分配，適合郊外較複雜路況使用。lock模式：面對泥濘、坎坷的惡劣路況時選擇此模式，系統將前後輪扭矩分配固定在約50：
50，保證車輛安全平穩行駛。其次，根據你的車況和行駛環境來講，此時從磨合角度來講不建議高速行駛，正常情況下，不超120公里\小時為好。因此，建議您根據功能需求進行選擇，希望上述簡析能給您帶來幫助。
關於奇駿的發動機和變速箱
11樓：萬車網知道
您好：對於上述車輛資訊簡述，奇駿車型發動機和變速器（包括cvt）均是東風日產廣州花都工廠組裝的，而對於質量是沒有問題的，您可放心。
奇駿和crv哪個發動機和變速箱好呢求回答
12樓：汽車系範老師
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13樓：匿名使用者
這倆車發動機都是在本品牌用了好多年技術成熟，效能好，沒法比較！奇駿的是cvt變數箱，平順性和油耗能佔點優勢！
日產奇駿cvt變速箱怎麼樣
14樓：大郭汽車知識
無級變速箱內部構造原理！
15樓：皚皚軍都
2.5升據說是日本原裝的，應該還可以。舒適性肯定比普通自動擋強多啦。1.5cvt的陽光有卡頓的現象和動機噪音大的現實問題，不知道奇駿會如何。應該差不多。
奇駿cvt變速箱怎麼樣
16樓：大郭汽車知識
無級變速箱內部構造原理！
17樓：汽車大師孔乙己
回答親，這個問題由我來回答,打字需要一點時間，還請您耐心等待一下，謝謝！
你好，這個奇駿這個車質量話是沒有問題的，但是日產的cvt無級變速箱一直是一個詬病，被投訴頓挫，加速抖動，漏油等等問題也是有的，但是這不是普遍的。
新奇駿與舊奇駿發動機變速箱相同嗎
18樓：匿名使用者
奇駿發動機和變速箱由新車評網專業汽車評測團隊為您提供奇駿發動機和變速箱測評,奇... 變速箱方面,新奇駿除了一個最低配的車型搭載6mt之外,其...
19樓：如此煙波
不一樣。老款模擬6速，**模擬7速。
發動機和變速箱的維修哪個要複雜，發動機和變速箱維修過能和原來一樣嗎
發動機和變速箱的維修哪個要複雜？你的這個問題我可以這樣回答你，叫會者不難，難者不會，要看你對兩者的技術效能，理解掌握的程度，可是朋友問的是維修時那個複雜，表面上看，發動機複雜，因為發動機維修時的工時費用，遠遠高於變速箱。它的組成部分也遠遠多於變速箱。它是汽車的心臟部分，人們要將一堆冰涼的鋼鐵配件，組...
新軒逸CVT變速箱車的發動機怎麼樣
日產製造cvt無級變速箱的經歷在世界範圍內屬於起步早 應用廣的一員，新軒逸的主力車型當仁不讓是1.8 cvt的組合。這套新動力組合一如日產以往cvt車型的平順舒適，不過在掛入d擋怠速的時候會有輕微抖動，完善性沒有預想 色。駕駛起來，這套動力系統的響應性很好，不論是緩緩起步 還是中段踩油門加速，都基本...
沃爾沃汽車發動機變速箱怎麼樣，沃爾沃xc60的發動機和變速箱怎麼樣
發動機主流水平 就是和同級別對手差不多，不先進也不落後 變速箱用的愛信8at，愛信是國際大廠，8檔也是這級別主流水平 很好的，沃爾沃汽車也是國際知名品牌，質量很好。沃爾沃xc60的發動機和變速箱怎麼樣 沃爾沃xc60全車系採用了drive e動力總成，搭配8速手自一體變速器，迅速響應發動機轉速變化。...