1樓：大大的
手動檔車子剛起動最好預熱5分鐘左右，5分鐘發動機轉速也降到正常狀態850轉左右。
注意事項：
1、不要讓發動機轉速超3000轉以上（不要加空油門）；
2、在行駛中車速不要太快保持在80碼左右；
3、在行駛中左腳儘量不要踩在離合器踏板上（經常踩容易磨離合器片）；
4、也是最重要的一點，一定要讓發動機預熱。因為冷車發動機的油道、缸壁上還沒油潤滑，直接行駛對發動機磨損最大。其實不管是新車還是老車發動機都要預熱才好；
5、每個禮拜都要安排一次在發動機沒起動之前檢查機油和水箱的水(冷車狀態檢查，車要停在平的地方進行檢查）；
6、按里程去做正常保養。
2樓：匿名使用者
新車剛起動最好預熱5分鐘左右，5分鐘發動機轉速也降到正常狀態850轉左右。
磨合期；第一；不要讓發動機轉速超3000轉以上（不要加空油門）第二；在行駛中車速不要太快保持在80碼左右第三；在行駛中左腳儘量不要踩在離合器踏板上（經常踩容易磨離合器片）第四；也是最重要的一點，一定要讓發動機預熱。因為冷車發動機的油道、缸壁上還沒油潤滑，直接行駛對發動機磨損最大。其實不管是新車還是老車發動機都要預熱才好。
第五；新車每個禮拜都要安排一次在發動機沒起動之前檢查機油和水箱的水。(l冷車狀態檢查，車要停在平的地方進行檢查）
第六；安里程去做正常保養
希望對你有幫助
手動擋的車，一般要等發動機的轉數到了多少再換擋呢？
3樓：
不同車型 ，發動機也不同，一檔起車後馬上換二檔，然後一般都在兩千至三千轉換擋，長時間低轉速增檔的話，發動機容易產生積碳。
4樓：機危化生
這樣說吧，如果下坡，你1500轉換擋，都不會脫檔，為什麼？ 負荷小。如果1500轉換擋後，油門踩的很大，發出悶悶的聲音，負荷也會變大。
也就是說發動機轉速+油門大小，是負荷變換的問題。 如果轉速高，油門小，負荷低。 如果轉速低，油門更小，負荷也低。
只有任何轉速的急加速大油門，負荷才會大。
所以轉速根據負荷來選擇多少轉速換擋。上坡肯定轉速高點。
至於高多少，其實就是油門踩下去反應積極，只需要輕輕踩著一點油門，發動機發出悅耳動聽的聲音，大概也就1999轉-2200轉之間。 這個時候發動機最舒服了。
當然發動機舒服，可不能升檔，如果你想升檔，就需要拉高轉速。 其實開車低轉速換擋不是不可以。 如果轉速過低，油門稍微踩得大一些，汽車就會發悶，對車不好。
轉速低對油門的控制要求更高，你需要先踩下去一點，隨著轉速的升高把油門逐漸加大，這樣才會燃燒充分。
5樓：蓬先
如果非要以發動機轉速為基準的話，我的體會是1600轉/分左右或2500轉/分左右都可以，具體根據車型不同和要求換擋加速的加速度要求的不同略有不同。平時駕駛可以選擇上述較低的轉速時換擋；緊急加速時可以選擇上述較高的轉速時換擋；十分緊急時可以在發動機更高一些的轉速時換擋；
其實，關於換檔的時機（以發動機的轉速為基準），車型不同會略有所差別。手動擋的車換擋時機，可以參考發動機轉速，也可以參考車速。無論你是參考那個，換擋時機掌握的是否合適，你駕駛時是會有體感的，換擋時機早了（發動機轉速偏低），換入高一級的檔位後，車輛在加速過程中，車輛會伴有異常震動，有經驗的駕駛員會感覺到；換擋時機晚了會使加速噪音增大、油耗增加、發動機、變速箱、驅動橋磨損加快、駕乘人員體感不舒服等等，
另外，帶載荷與不帶載荷，換崗時機也有所不同；不同的檔位換擋時機也有所不同。按照上面我說的體感和發動機工作的聲音，仔細體會就會找到最合適的換擋時機。
6樓：爺們戰姐們
換檔不可教條！
按路況來換檔，是最好的我個人覺得。
如果非要教條，那麼城市路面，1檔起步，2檔堵車時用，3檔開30至40,4檔開40至50,5檔開50至100,……
5檔開30也可以，在擁堵不到一分鐘的路段……總之應該聽發動機聲音來換檔，開久了就會有感覺了
7樓：泰迪
這個因車而異吧，其實沒必要非得看著轉速錶，當你給油時，感覺車速提不起來了，而且發動機聲音較大時，你就可以加檔了，慢慢的就有感覺了，如果還是不確定，看看車輛使用說明或者問問4s店，每款車都有個各檔位最佳換擋時機，也就是你說的轉速
8樓：
開手動擋時，通常是在2000轉時換擋的，那麼由於開車不是老是看著轉數表的，所以便要習慣你的車2000轉時是什麼聲音，習慣了便不用看了。
9樓：朱工朱工
一般在2500-3000換擋，不同的車不盡相同。原則上換擋時不覺得車有頓挫感就可以了。儘量避免低轉速換擋。
真正開車時，都是憑感覺，不會看轉速錶的。
10樓：慈亦巧
根據車速換 而不是轉速
一般起步換2當 時速 5km/h 車速到20km/h都能換3檔了 35-40km/h換4檔 5檔基本上都到70以上了
11樓：
換擋一般是看車速的。在20公里以上就用2檔，30公里以上用3檔，40公里以上用4檔。超過50就用5檔。
12樓：匿名使用者
告訴你個最簡單的識別辦法
車速在20碼換2檔，30碼換三檔、40碼換4檔、50碼以上換5檔，車速減到50以內對應著減檔就行~
汽車鬆開油門後，發動機轉速是會馬上下降嗎？還是會上升？求原因
13樓：匿名使用者
現在的汽車，鬆開油門後發動機轉速會下降。原因在於鬆開油門，發動機管理系統認為駕駛員有降低車速的意圖，因此會減少噴油量，當車速較高時甚至完全不噴油，因此導致發動機輸出功率低於行駛阻力的功率，車速降低。
對於手動擋車輛，不換擋的情況下，發動機轉速與車速成正比關係，車速降低轉速也會隨著降低。如果是自動擋車輛，可能如果沒有完全鬆開油門，可能出現升擋（認為動力需求減少）而降轉速的情況，也可能出現檔位不變而轉速隨車速下降的情況（同手動擋）。但都是降轉速，只是車速下降快慢不太一樣。
發動機轉速一般不會變化太快，除非是手動擋車輛踩下了離合器或掛空擋，。那種情況下發動機會快速降到怠速轉速，但這是不好的駕駛方式，交通法規也不允許脫檔滑行。
14樓：可懷玉
車速降低轉速也會隨著降低.如果是自動擋車輛.就會發動機會快速降到怠速轉速,不換擋的情況下,可能如果沒有完全鬆開油門,可能出現升擋，而降轉速的情況,也可能出現檔位不變而轉速隨車速下降的情況，發動機管理系統認為駕駛員有降低車速的意圖,因此會減少噴油量,但這是不好的駕駛方式,交通法規也不允許脫檔滑行,當車速較高時甚至完全不噴油現在的汽車,鬆開油門後發動機轉速會下降，發動機轉速一般不會變化太快,除非是手動擋車輛踩下了離合器或掛空擋,.
但都是降轉速,只是車速下降快慢不太一樣,發動機轉速與車速成正比關係
15樓：匿名使用者
兩種情況：一是發動機空載時，鬆油門轉速必然下降，因為噴油少了，單位時間內功率下降，轉速隨之減少。二是發動機帶負荷時高速行駛時，鬆油門發動機轉速並不會立即下降，而是隨著車速降低而降低，這是因為雖然減少了發動機進油，但汽車的高速慣性會反過來「帶」著發動機轉動，轉速與實時車速成比例關係。
16樓：湯寰
自動擋，鬆油門，轉速突然升高，求解
手動擋車，是不是車子跑到2000轉，必須換擋？
17樓：鈔牧
不是。換擋轉速不是一定的，不同的發動機、不同的變速箱換擋轉速都是不同的。
在2000轉左右換擋（這個說法不區分發動機和變速箱）。在低檔位跑出高速度對發動機的傷害比較大，高檔位跑低速度動力不足，換擋的時機還是應該和自己的路況、實際駕駛條件匹配，並沒有確定的轉速要求（要知道之前開始很多車是沒有轉速錶的，只能憑感覺換擋）。
擴充套件資料
柴油車和汽油車的合適換擋轉速是不同的，因為他們最合適的工作轉速不同。
柴油發動機與汽油傳送機工作原理不同（柴油發動機屬於壓燃式發動機，汽油發動機屬於點燃式發動機），大部分柴油發動機最好的工作狀態在1200到3000之間，而正常情況下，汽油發動機要高得多，普通的也要2000到4000，有的高達5000。
所以考慮到換擋後在速度相同的情況下轉速差的原因，換擋時的轉速也會有很大的差別。
18樓：匿名使用者
不是。通常的手動擋車輛在轉速1500-2500換擋都是沒有問題。
根據車輛的發動機設計原理的不同，達到多少轉速進行換擋也是不同的。比如說法系車在轉速達到2500轉時換擋最好，而日系車一般是在2000-2300之間換擋可以打到最佳省油狀態。車主使用手冊上也會有說明。
如果是著急趕路，想提速快，就提高轉速到2500以上再換檔。
一般來說，在同樣速度下，轉速越低越省油。但長期低於1500轉速行駛，容易產生積碳。省下來的油錢也就夠洗一次節氣門，反而不省錢。
所以平時駕駛有一個平和的心態，不慌不忙地駕駛，避免急加速和急減速，才有利於節油。
19樓：楚凌萌
手動擋車，換擋時轉速保持在2000到2500就好。
一般達到兩千轉左右就可以換擋。換擋轉速一般可以選擇在1500-2500rpm之間換擋，如果想以節油經濟角度出發，可以在1500-1800rpm左右換擋，低速擋可以適當提高到2000rpm換擋，在磨合期內最好降低換擋轉速。如果想在動力上有一定表現，可以在2000-2500rpm左右進行換擋。
加擋：1、磨合期可以2200－2500轉換擋，看左邊轉速錶。
2、過磨合期以後3000轉換，當然市裡開可以減到2500轉換擋。
減擋：1、車子在5擋時，踩剎車右邊速度掉到40以下，換4擋。
2、30以下換3擋。
3、20以下換2擋。
4、低於10可以換2擋或1擋。
20樓：冷雨冷宵雲
不是。一般的車輛在轉速達到2000-2500轉是進行換擋，但是根據車輛的發動機設計原理的不同，達到多少轉速進行換擋也是不同的。比如法系車在轉速達到2500轉時換擋最好，而日系車一般是在2000-2300之間換擋。
21樓：%煙在兜兜裡
如果你要是考票的話、就不讓超過2000轉。正常開車換擋最好不要低於兩千轉、
22樓：諧波治理無功補償
不是。據說2000換檔能減少積炭
23樓：卩灬惶族丿夢
保持轉速不能長時間過高
24樓：的他突然
一檔10碼內，2檔20碼內，3檔40碼內，40碼上就可以5檔了，爬坡就自己看啦
25樓：手機使用者
無論什麼情況都要保持一檔，高轉速
26樓：踏雪無痕
高出2000轉也可以
27樓：shine鉁
太早也不行。太晚也不行
28樓：匿名使用者
不是 過早換擋會積碳 而且加速慢
手動擋汽車在多少轉換擋最合適？
29樓：特特拉姆咯哦
一、手動擋一般起步後立即換2檔並達到2000-2500轉速最合適。
二、換擋省油方法：
1、平地起步還是帶剎起步，只要車身一前進，就輕踩油門，車速提高後輕輕鬆開離合。（可以一邊踩油門，一邊鬆離合器）。也可以將鬆離合器的時間退後一到兩秒；
2、鬆開離合器後，車速繼續提高，此時可以立刻鬆開油門，踩下離合器，掛二檔。
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