1樓：匿名使用者
1，汽油有90號，93號，97號，98號
目前市場上90號的幾乎已經沒有了
汽油標號的高低只是表示汽油辛烷值的大小
汽油辛烷值是這樣給定的：異辛烷的抗爆性較好 ，辛烷值給定為100 ，正庚烷的抗爆性差，給定為0，汽油辛烷值的測定是以異辛烷和正庚烷為標準燃料，使其產生的爆震強度與試樣相同，標準燃料中異辛烷所佔的體積百分數就是試樣的辛烷值。辛烷值高，抗爆性好。
汽油的等級（牌號）是按辛烷值劃分的。高辛烷值汽油可以滿足高壓縮比汽油機的需要。所謂的97號汽油，就是97％的異辛烷，3％的正庚烷。
汽油機壓縮比高，則熱效率高，可以節省燃料。汽油抗爆能力的大小與化學組成有關。帶支鏈的烷烴以及烯烴、芳烴通常具有優良的抗爆性。
提高汽油辛烷值主要靠增加高辛烷值汽油組分，但也通過新增四乙基鉛等抗爆劑實現。
汽油機壓縮比：發動機混合氣體被壓縮的程度，用壓縮前的氣缸總容積與壓縮後的氣缸容積（即燃燒室容積）之比來表示。目前，絕對大部分汽車採用所謂的'往復式發動機'，簡單地講，就是在發動機氣缸中，有一隻活塞周而復始地做著直線往復運動，且一直迴圈不已，所以在這周而復始又持續不斷的工作行程之中有其一定的運動行程範圍。
就發動機某個氣缸而言，當活塞的行程到達最低點，此時的位置點便稱為下止點，整個氣缸包括燃燒室所形成的容積便是最大行程容積，當活塞反向運動，到達最高點位置時，這個位置點便稱為上止點，所形成的容積為整個活塞運動行程容積最小的狀況，需計算的壓縮比就是這最大行程容積與最小容積的比值。
怎樣選用：應根據發動機壓縮比的不同來選擇不同標號的汽油。壓縮比在8.
5－9.5之間的中檔轎車一般應使用93號汽油；壓縮比大於9.5的轎車應使用97號汽油。
目前國產轎車的壓縮比一般都在9以上，最好使用93號或97號汽油。
高壓縮比的發動機如果選用低標號汽油，會使汽缸溫度劇升，汽油燃燒不完全，機器強烈震動，從而使輸出功率下降，機件受損。低壓縮比的發動機硬要用高標號油，就會出現「滯燃」現象，即壓到了頭它還不到自燃點，一樣會出現燃燒不完全現象，對發動機也沒什麼好處。
車輛越高檔對燃油質量的要求也越高，例如30萬元以上的中高檔車，就只能加95號或97號汽油，而這裡說的95號和97號代表的只是汽油中的辛烷值能量的大與小，並不能說明97號汽油就比93號汽油清潔。而高檔汽車對汽油的清潔度卻要求極高，如果汽油的標號不夠，對車輛的影響很快就能表現出來，如加完油後馬上出現加速無力的現象；如果汽油雜質過多，對汽車的影響就要一段時間後才能反應出來，因為積碳或膠質增多到一定程度才會影響汽車行駛。
國家對車用汽油有嚴格的標準。它不僅要求汽油有一定的辛烷值（俗稱汽油標號），同時對汽油各種化學成分的含量都有嚴格的規定。如果烯烴的含量過高，汽車不能完全燃燒，從而產生一種膠狀物質，聚積在進氣歧管及氣門導管部位。
在發動機處於正常工作溫度時，無異常現象；而當發動機熄火冷卻一段時間後，這些膠質會把氣門粘在氣門導管內。這時起動發動機，就會發生頂氣門現象。
並不是標號越高越好，要根據發動機壓縮比合理選擇汽油標號。
在汽車發動機的引數中，大多數崇尚動力性的車友都只是注意到了功率和扭矩這兩個指標，但另一個重要指標卻往往被人所忽視，這就是壓縮比。壓縮比就是汽缸內活塞的最大行程容積與最小行程容積的比值，也等於整個活塞的運動行程上止點和下止點在不同行程位置的容積比值。目前，絕大部分汽車採用所謂的「往復式發動機」，簡單地講，就是在發動機汽缸中，有一隻活塞周而復始地做著直線往復運動，且一直迴圈不已，所以在這周而復始又持續不斷的工作行程之中有其一定的運動行程範圍。
就發動機某個汽缸而言，當活塞的行程到達最低點，此時的位置點便稱為下止點，整個汽缸包括燃燒室所形成的容積便是最大行程容積；當活塞反向運動，到達最高點位置時，這個位置點便稱為上止點，所形成的容積為整個活塞運動行程容積最小的狀況，需計算的壓縮比就是這最大行程容積與最小容積的比值。例如壓縮比為10的發動機就是將可燃混合汽壓縮為原來體積的1／10。
一般來說在發動機的其他設計不變的情況下，壓縮比越高的車功率越大，效率越高，燃油經濟性方面也會好一些。但是壓縮比過高會造成穩定性下降，發動機壽命縮短。而且壓縮比也不可能無限制地提高，因為可燃混合汽在壓縮過程中溫度會急劇提高，如果在沒有到活塞的上止點處溫度就已經超過可燃混合汽的燃點，則可燃混合汽就會爆燃，這就是俗稱的敲缸，可以聽到明顯的金屬撞擊聲，嚴重的爆燃甚至會使發動機倒轉，給發動機造成致命的傷害。
汽油發動機在運轉時，吸進來的是汽油與空氣混合而成的混合氣，在壓縮過程中活塞上行，除了擠壓混合氣使之體積縮小之外，同時也發生了渦流和紊流兩種現象。當密閉容器中的氣體受到壓縮時，壓力隨著溫度的升高而升高。若發動機的壓縮比較高，壓縮時所產生的氣缸壓力與溫度相應提高，混合氣中的汽油汽化得更完全，加上高壓縮比的作用，當火花塞跳出火花時就能使混合氣在瞬間內完成燃燒，釋放出能量，成為發動機的動力輸出。
反之，燃燒的時間延長，能量會耗費並增加發動機的溫度，而並非參與發動機動力的輸出，所以，高壓縮比的發動機就意味著具有較大的動力輸出。
2，出現這種失誤，後果都很嚴重。由於汽油和柴油的燃燒方式不同，所以本應加汽油的汽車加柴油 後對發動機影響很大，會出現抖車、尾氣冒黑煙甚至無法打著火等現象。如果汽油車加了柴油而繼續使用，會損壞整個油路系統乃至發動機，基本上就算報廢了，更重要的是，這種損壞不在保險公司的 理賠範圍之內。
如果錯給汽車加錯油，如果發現時車還沒有發動，要將加錯的油抽出來，清洗油箱後重新換油。
還有一種情況是車發動一段時間後才發現，這時要做的是馬上拖到專業修理廠，讓專業人士進行維護，把損失降到最低 汽車加錯油為常識性錯誤，但確實有此類事故發生，多是加油站員工粗心所致，前一陣子就有加油站加錯油花百萬元買下車主大奔的新聞，大家到油站加油時也得多個心眼，自己盯著點總沒錯。
2樓：匿名使用者
加成高標號的費油，低標號的會使活塞環周圍膠結，火花塞積碳增加，行車無力，易息火。對發動機損耗加劇
3樓：匿名使用者
你好：汽油加錯一般沒太大事，個別會造成氧感測無訊號。如果正加著90#知道錯啦，可以加97#調節一下。
分類： 90# ， 93# ， 97#或98# 。（ e90# e93 # e97 #）e代表乙醇加混汽油。
新型燃料。
4樓：匿名使用者
汽油有90#。93#。97#。98#偶爾加錯一次沒問題的！
加錯了汽油型號怎麼辦？
5樓：啊往事知多少
如果是喝低標號油的車加了高標號油,那麼汽車通常一點事都沒有。如果是喝高標號汽油的車,加了低標號汽油,則要看兩個標號是否差別太大以及加的量。如果兩個標號相差太大或者加了差不多整箱低標號油，則建議車主放掉加錯的汽油或者購買相關的燃油新增劑，以此來改善油品質量，減少低油品會發動機的傷害。
如果汽油車加了柴油或者柴油車加了汽油，則問題就比較嚴重了。前一種情況，汽車會出現抖車、尾氣冒黑煙甚至無法打著火等現象。而後一種情況，汽車剛開始是能正常執行，但開一段路程後，汽車就會沒勁，怠速會變得不安定。
這是因為柴油車的動力原理是壓縮霧化，而汽油車的動力原理是點火發動。如果汽油車誤加柴油，因柴油不易燃，車子當即就無法發動。但如果是柴油車誤加了汽油，混合液體還是能讓車子跑起來。
因此建議車主：如果發現車輛加錯了油，應儘快聯絡汽修廠，清理油箱和油路系統，然後再對發動機進行全面檢查，不要貿然啟動以免傷車。
6樓：二貨李先生
一位加油站的小哥給速騰車主加油的時候，把92#汽油加了2元錢進去，意識到加錯了就給加95#的汽油，車主要求賠償，小哥向網友求助，我們看二貨出了什麼主意？二貨永遠那麼搞笑！
7樓：
長期不按照汽車說明書中所標識的汽油型號加油會傷害汽車發動機、造成積碳增多等。
95號的車如果加錯92號會影響比較嚴重，跑起來會非常沒有勁。
92號的車加錯95號油，初期會感覺更耐跑。
加錯汽油型號怎麼辦！
8樓：匿名使用者
加錯高型號油不要緊 ，
加錯低號油，再加高號油稀釋
汽油型號指的是燃爆點不同，高型號汽油 適合高壓縮比發動機只要不加柴油就行
9樓：阿憨
按理論來說是沒有問題的。如果你原本是加97，然後加錯93就相對對油路會有傷害。
其實加什麼汽油，關鍵是看你車子的壓縮比是多少，壓縮比越高的話，對油料的要求就更高。
10樓：匿名使用者
一般加97號油的車加93才會出問題。97摻93號油，標號更高，純度更高，沒有什麼問題的，等這箱油用完換回93的就可以了。
11樓：親愛的老大
沒關係的，等電噴系統適應以後就好了。
12樓：90重生
如果是喝低標號油的車加了高標號油,那麼汽車通常一點事都沒有。如果是喝高標號汽油的車,加了低標號汽油,則要看兩個標號是否差別太大以及加的量。如果兩個標號相差太大或者加了差不多整箱低標號油，則建議車主放掉加錯的汽油或者購買相關的燃油新增劑，以此來改善油品質量，減少低油品會發動機的傷害。
如果汽油車加了柴油或者柴油車加了汽油，則問題就比較嚴重了。前一種情況，汽車會出現抖車、尾氣冒黑煙甚至無法打著火等現象。而後一種情況，汽車剛開始是能正常執行，但開一段路程後，汽車就會沒勁，怠速會變得不安定。
這是因為柴油車的動力原理是壓縮霧化，而汽油車的動力原理是點火發動。如果汽油車誤加柴油，因柴油不易燃，車子當即就無法發動；但如果是柴油車誤加了汽油，混合液體還是能讓車子跑起來。
因此建議車主：如果發現車輛加錯了油，應儘快聯絡汽修廠，清理油箱和油路系統，然後再對發動機進行全面檢查，不要貿然啟動以免傷車。
車子加油時不小心加了錯誤型號的油該怎麼辦？
13樓：途虎話養車
加錯了油這個問題不是很常見的，怎麼處理要看你是怎樣加錯了油，是汽油和柴油搞錯了還是加錯了標號。如果是汽油和柴油加錯了那隻能把油放掉重新加了。如果是標號用錯了問題倒是不大，只要是發動機沒有什麼異常，車輛開起來也正常就可以了，畢竟你油箱裡還有一定的燃油，兩種標號的油品混合以後也許就沒有什麼太大的影響了。
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