1樓:初霞雰湛濡
您好,充電:電能轉化為化學能
放電:化學能轉化為電能如果我的回答對你有幫助,請設為最佳。
2樓:宣雨燕山然
充電過程:電能轉換成化學能
放電過程:化學能轉換成電能
工作過程:電能轉換成機械能
其中的化學能是中間過程
充電把電能以化學能的形式儲存起來了
放電把儲存的化學能重新變成電能
然後電能再轉化成機械能
電動車便運動起來了
3樓:壤駟馨欣戈渟
充電是電能轉化為化學能
蓄電池放電是化學能轉化為電能
4樓:嘿嘿嘿呀
回答給蓄電池充電是電能轉化為化學能, 蓄電池放電是化學能轉化為電能.
要回答這個問題,先得知道蓄電池到底是什麼. 蓄電池一般都是由電解液和電極組成的. 電解液當中一般包含兩種離子.
離子之間可以儲存能量,稱為化學勢能. 當蓄電池被充電時,有電流從電池的正極流入, 電子進入電解液,能量被儲存起來存入離子間,化學勢能增加,蓄電池對外的電壓就增加. 反過來,蓄電池放電時,化學勢能被釋放出出來,電子從電解液中稀釋出去,電流由電池的正極流出,蓄電池對外電壓減小.
所以整個過程是化學能和電能轉化的過程.
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給蓄電池充電是,什麼能轉化為什麼能,蓄電池放電時什
5樓:濮瀚玥
給蓄電池充電是電能轉化為化學能, 蓄電池放電是化學能轉化為電能.
要回答這個問題,先得知道蓄電池到底是什麼. 蓄電池一般都是由電解液和電極組成的. 電解液當中一般包含兩種離子.
離子之間可以儲存能量,稱為化學勢能. 當蓄電池被充電時,有電流從電池的正極流入, 電子進入電解液,能量被儲存起來存入離子間,化學勢能增加,蓄電池對外的電壓就增加. 反過來,蓄電池放電時,化學勢能被釋放出出來,電子從電解液中稀釋出去,電流由電池的正極流出,蓄電池對外電壓減小.
所以整個過程是化學能和電能轉化的過程.
6樓:匿名使用者
充電是電能轉化為化學能,放電時是化學能轉化為電能
給蓄電池充電時是將什麼能轉化為什麼能
7樓:斜陽信步
具體分析如下,僅供參考:
給蓄電池充電,是把電能轉化為化學能;蓄電池放電時是化學能轉變為電能;工作過程是電能轉換成機械能
其中的化學能是中間過程
充電是把電能以化學能的形式儲存起來了
放電是把儲存的化學能重新變成電能,然後電能再轉化成機械能 電動車便運動起來了
蓄電池(storage battery),泛指所有在電量用到一定程度之後可以被再次充電、反覆使用的化學能電池的總稱。 又稱可充電電池(rechargeablebattery),之所以可以充電是因為其化學作用在接上外部電源後其化學作用能反向進行。製成蓄電池的化學品有很多種,其設計上亦各有不同;因此,其電壓、容量、外觀大小、重量也各有不同。
8樓:孔長青
把電能轉變成化學能。
蓄電池有很多種.例如:鉛蓄電池 銀鋅電池 鋰電池等。
鉛蓄電池的兩極是pb和pbo2,電解質溶液是h2so4,
總的電池反應是:pb+pbo2+2h2so4=2pbso4+2h2o
放電時:負極反應(活潑金屬失電子 化合價升高,注意電極反應要連續寫到微粒最終的存在形式 ):pb-2e+so42-=pbso4
正極反應:pbo2+2e-+4h++so42-=pbso4+2h2o
蓄電池充電時兩極分為陰陽:
陰極就是接電源負極 要發生還原反應 要得電子 要化合價降低的極。相當於電池放電時的負極反應倒寫(改為從右往左):
pbso4+2e=pb+so42-
陽極就是接電源正極 要發生氧化反應 要失電子 要化合價升高的極。相當於電池放電時的正極反應倒寫(改為從右往左)
pbso4+2h2o=pbo2+2e-+4h++so42-
9樓:嘿嘿嘿呀
回答給蓄電池充電是電能轉化為化學能, 蓄電池放電是化學能轉化為電能.
要回答這個問題,先得知道蓄電池到底是什麼. 蓄電池一般都是由電解液和電極組成的. 電解液當中一般包含兩種離子.
離子之間可以儲存能量,稱為化學勢能. 當蓄電池被充電時,有電流從電池的正極流入, 電子進入電解液,能量被儲存起來存入離子間,化學勢能增加,蓄電池對外的電壓就增加. 反過來,蓄電池放電時,化學勢能被釋放出出來,電子從電解液中稀釋出去,電流由電池的正極流出,蓄電池對外電壓減小.
所以整個過程是化學能和電能轉化的過程.
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10樓:學府花園
必須是採用直流電給蓄電池進行充電,充電時蓄電池將電能轉化為化學能的方式貯存起來
11樓:
充電:電能轉化為化學能
放電:化學能轉化為電能
12樓:匿名使用者
是將電能轉化為化學能,然後以化學能儲存,然後再轉化為電能釋放!
蓄電池充電是什麼能轉化為什麼能?
13樓:閃亮登場
充電:電能轉化為化學能
放電:化學能轉化為電能
充電過程是電能轉化為電池內部的化學能,使用過程是電池的化學能轉化為電能,而後在轉化為機械能和內能。
14樓:匿名使用者
電能轉化成化學能啥,然後電池就是化學能轉化成電能。
15樓:嘿嘿嘿呀
回答給蓄電池充電是電能轉化為化學能, 蓄電池放電是化學能轉化為電能.
要回答這個問題,先得知道蓄電池到底是什麼. 蓄電池一般都是由電解液和電極組成的. 電解液當中一般包含兩種離子.
離子之間可以儲存能量,稱為化學勢能. 當蓄電池被充電時,有電流從電池的正極流入, 電子進入電解液,能量被儲存起來存入離子間,化學勢能增加,蓄電池對外的電壓就增加. 反過來,蓄電池放電時,化學勢能被釋放出出來,電子從電解液中稀釋出去,電流由電池的正極流出,蓄電池對外電壓減小.
所以整個過程是化學能和電能轉化的過程.
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給蓄電池充電是由什麼能轉化為什麼能?
16樓:孔長青
把電能轉變成化學能。
蓄電池有很多種.例如:鉛蓄電池 銀鋅電池 鋰電池等。
鉛蓄電池的兩極是pb和pbo2,電解質溶液是h2so4,
總的電池反應是:pb+pbo2+2h2so4=2pbso4+2h2o
放電時:負極反應(活潑金屬失電子 化合價升高,注意電極反應要連續寫到微粒最終的存在形式 ):pb-2e+so42-=pbso4
正極反應:pbo2+2e-+4h++so42-=pbso4+2h2o
蓄電池充電時兩極分為陰陽:
陰極就是接電源負極 要發生還原反應 要得電子 要化合價降低的極。相當於電池放電時的負極反應倒寫(改為從右往左):
pbso4+2e=pb+so42-
陽極就是接電源正極 要發生氧化反應 要失電子 要化合價升高的極。相當於電池放電時的正極反應倒寫(改為從右往左)
pbso4+2h2o=pbo2+2e-+4h++so42-
17樓:匿名使用者
您好,充電:電能轉化為化學能 放電:化學能轉化為電能如果我的回答對你有幫助,請設為最佳。
18樓:樂頑精靈
充電過程:電能轉換成化學能
放電過程:化學能轉換成電能
工作過程:電能轉換成機械能
其中的化學能是中間過程
充電 把電能以化學能的形式儲存起來了
放電 把儲存的化學能重新變成電能 然後電能再轉化成機械能 電動車便運動起來了
19樓:匿名使用者
是汽油燃燒產生的熱能經過發電機的轉換成電能
蓄電池充電時,是什麼能轉化為什麼能,此時相當於什麼。
20樓:庾澍生河
充電:電能轉化為化學能
放電:化學能轉化為電能
充電過程是電能轉化為電池內部的化學能,使用過程是電池的化學能轉化為電能,而後在轉化為機械能和內能。
21樓:樸杉佼俊雅
化學能轉化為電能,這個過程實質就是把化學能轉化為電能儲藏起來,蓄電池的充電過程就是這個實質,而放電過程拔出藏起來的化學能轉變為電能,因此,蓄電池充電時為了放電的。
給蓄電池充電是什麼能轉化為什麼能
22樓:宜素琴俞娟
蓄電池充電的話是將電能轉化為化學能,然後在放電的時候恰好相反,具體的你可以再查閱其他資料,希望幫助到你
23樓:興樹枝步羅
這個蓄電池充電一般來說都是將電能轉化為化學呢,這個是沒有什麼太大疑問,它放電的時候可能正好相反。
24樓:匿名使用者
給蓄電池充電的時候是電能轉化為化學能哈,用電的時候則是化學能轉化為電能哈。
希望我的回答能夠幫助到你,望採納,謝謝。
25樓:俎新月武鈴
你好,給汽車的蓄電池充電的話是電能轉換成電能的,儲存起來給汽車電器用。
26樓:學葉欣鈄磬
給蓄電池充電,是把電能轉換化學能,蓄電池給電器供電
是把化學能轉換為電能,因為蓄電池內部的電極版和硫酸電解液可以起到化學反應,儲存電荷
27樓:匿名使用者
你好,給蓄電池充電車子在行駛當中的話這是動能轉換成電能的,這是動態的。
28樓:安徽電信網上營業廳
充電:電能轉化為化學能
放電:化學能轉化為電能
29樓:匿名使用者
電能轉化為化學能啊~~是充電的時候啊~!不是用電啊
30樓:嘿嘿嘿呀
回答給蓄電池充電是電能轉化為化學能, 蓄電池放電是化學能轉化為電能.
要回答這個問題,先得知道蓄電池到底是什麼. 蓄電池一般都是由電解液和電極組成的. 電解液當中一般包含兩種離子.
離子之間可以儲存能量,稱為化學勢能. 當蓄電池被充電時,有電流從電池的正極流入, 電子進入電解液,能量被儲存起來存入離子間,化學勢能增加,蓄電池對外的電壓就增加. 反過來,蓄電池放電時,化學勢能被釋放出出來,電子從電解液中稀釋出去,電流由電池的正極流出,蓄電池對外電壓減小.
所以整個過程是化學能和電能轉化的過程.
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蓄電池充電是把什麼能轉化為什麼能
31樓:
蓄電池充電的時候:把電能轉化為化學能儲存在蓄電池中
蓄電池放電的時候:是把蓄電池中的化學能轉化為電能
32樓:孔長青
把電能轉變成化學能。
蓄電池有很多種.例如:鉛蓄電池 銀鋅電池 鋰電池等。
鉛蓄電池的兩極是pb和pbo2,電解質溶液是h2so4,
總的電池反應是:pb+pbo2+2h2so4=2pbso4+2h2o
放電時:負極反應(活潑金屬失電子 化合價升高,注意電極反應要連續寫到微粒最終的存在形式 ):pb-2e+so42-=pbso4
正極反應:pbo2+2e-+4h++so42-=pbso4+2h2o
蓄電池充電時兩極分為陰陽:
陰極就是接電源負極 要發生還原反應 要得電子 要化合價降低的極。相當於電池放電時的負極反應倒寫(改為從右往左):
pbso4+2e=pb+so42-
陽極就是接電源正極 要發生氧化反應 要失電子 要化合價升高的極。相當於電池放電時的正極反應倒寫(改為從右往左)
pbso4+2h2o=pbo2+2e-+4h++so42-
33樓:爬山取水
僅是電能儲存,電能轉化為化學能?
34樓:嘿嘿嘿呀
回答給蓄電池充電是電能轉化為化學能, 蓄電池放電是化學能轉化為電能.
要回答這個問題,先得知道蓄電池到底是什麼. 蓄電池一般都是由電解液和電極組成的. 電解液當中一般包含兩種離子.
離子之間可以儲存能量,稱為化學勢能. 當蓄電池被充電時,有電流從電池的正極流入, 電子進入電解液,能量被儲存起來存入離子間,化學勢能增加,蓄電池對外的電壓就增加. 反過來,蓄電池放電時,化學勢能被釋放出出來,電子從電解液中稀釋出去,電流由電池的正極流出,蓄電池對外電壓減小.
所以整個過程是化學能和電能轉化的過程.
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充電電池為什麼不能反覆使用,蓄電池為什麼能反覆充電?
不是能量消耗,而是電池內部結構損傷,使得不能在儲存能量了。 充電電池分為鋰電池 鎳鎘鎳氫電池等等2大類其他的就不說了,按理實際也是完全可以反覆使用的,國家標準在300次以上。最高可以達到1000次左右,按一週充放電一次計算,一年52周,300次以上應至少在6年左右,而我使用最悠久的可充電池為1987...
汽車蓄電池充電電壓低是什麼問題,汽車蓄電池充電電壓低,是什麼問題?
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會r閃的陳三七 蓄電池搭鐵線並不是負極。若用正極與車架相連線,稱為正極搭鐵 若負極與車架相連線,則稱為負極搭鐵。搭鐵線與正負極的劃分並沒有著必然的聯絡。負極搭鐵的特點為 對無線電干擾較小,對車架和車身電化學腐蝕較小,因而搭鐵牢靠。擴充套件資料 正極搭鐵的特點是 火花塞跳火容易,火花塞和分火頭的使用壽...