1樓：匿名使用者
手剎的專業稱呼是輔助制動器，與制動器的原理不同，其是採用鋼絲拉線連線到後製動蹄上，以對車子進行制動。
與手剎配套使用的還有回覆彈簧。拉起手剎制動時，彈簧被拉長；手剎鬆開，彈簧回覆原長。長期使用手剎時，彈簧也會產生相應變形。
手剎對於小型汽車來說，有的是在變速箱後，與傳動軸連線的地方有一個制動盤，類似盤式制動器的（當然也有鼓式的），然後通過鋼索，將拉力傳動到那，從而實現駐車制動。拉動手剎後，它利用一個液壓輔缸，推動車下邊的液壓總缸運動，然後帶動氣閥，然後氣閥動作之後，制動傳動軸，汽車隻手剎只剎傳動軸的，當完成制動傳動軸之後，如果是普通的卡車則利用手剎杆的鋼索拉動拉實現長期剎車，如果是比較高檔的卡車，比如沃爾沃的，則使用電控制，上面當你推動手剎的時候，事實上有一個電動拽引機已經啟動，在空氣制動完成之後他就拉近鋼索並且鎖定，當然也有直接拉制動器的。
2樓：匿名使用者
手剎又叫駐車剎車,意思是當你停車後拉上手剎防止車溜滑的.
汽車手剎的作用
3樓：遠方的古道小街
拉起手剎制動時，彈簧被拉長；手剎鬆開，彈簧回覆原長。長期使用手剎時，彈簧也會產生相應變形。
手剎對於小型汽車來說，有的是在變速箱後，與傳動軸連線的地方有一個制動盤，類似盤式制動器的（當然也有鼓式的），然後通過鋼索，將拉力傳動到那，從而實現駐車制動。
手剎分為電子手剎和機械手剎：
電子手剎只有一個開關，控制後輪的手剎電機，用電機旋轉的力量控制拉手剎和鬆手剎，不需要人的力氣了。電子手剎在使用上比較簡單，我們只能決定是否拉手剎，但鬆緊度我們決定不了，只要拉了，就是最大制動力。
4樓：匿名使用者
手剎作用： 用於平地斜坡停車時制動，防止車子在無人狀態下自動滑跑，逼免發生交通事故。
1、熄火停車切記要拉手剎。我們常常聽到這樣的案例，有的車主停車後不拉手剎，結果車主剛下車後，車在沒司機的情況下，車自己跑了起來，導致事故的發生。特別是在坡道上，**擋、拉好手剎，等待車輛穩定後再下車!
2、手剎常常配合空檔位使用。哪怕在短暫等紅燈的時候，掛空檔時不忘拉上手剎，這樣不僅可以在不平坦的道路上防止溜車，而且還能讓右腳鬆開剎車，有個短暫的休息。溜車與否以旁邊靜止的物體為參考物!
3、手剎不要拉太緊。現在很多車的手剎是彈簧作用式的，而且一般有檔位。手剎越往上越近，彈簧就繃得越厲害。
所以拉的時候以車不晃動為宜，儘量不要拉死(7-8分)，這樣有利於延長手剎的壽命。
4、在起步的時候，要確定把手剎打下去。記住，一定是按住按鈕保證打到最底部。很多人在新手的時候，會忘記拉下手剎，這樣對手剎有傷害。
現在大部分車行車忘記拉下手剎是會有提示音的，所以要留意行車電腦給你的提示。
5、在高速上，萬一剎車系統壞了，還可以間歇、緩慢、不停地拉緊、放鬆手剎，使車輛停下來。
5樓：匿名使用者
1.手剎的作用是停車的時候往上拉,能夠保持車子不動了，防止車子滑坡。
2.行駛的時候,轉彎加手剎往上拉,可以起到漂移的效果.不怕輪胎磨損可以試試.主要拉手剎之前掛空檔.不然車子要熄火的.
3.緊急情況下手剎可以當剎車用。
汽車手剎的專業稱呼是輔助制動器，與制動器的原理不同，其是採用鋼絲拉線連線到後製動蹄上，以對車子進行制動。長期使用手剎會使鋼絲產生塑性變形，由於這種變形是不可恢復的，所以長期使用會降低效用，手剎的行程也會增加。
與手剎配套使用的還有回覆彈簧。拉起手剎制動時，彈簧被拉長；手剎鬆開，彈簧回覆原長。長期使用手剎時，彈簧也會產生相應變形。
6樓：剛好懂車
除了傳統的機械手剎、腳剎，電子手剎等新式手剎也逐漸走進了我們的生活。可是，手剎你還不一定都用對了。那麼什麼情況下應該使用手剎呢？什麼情況下不能用手剎呢？
7樓：瀋陽萬通汽車學校
汽車手剎車是制動的輪胎,原理很簡單：
打個比方，把車停在下坡路面上，用手制動後，無論在空擋還是在擋位上車子都不會動。如果汽車手剎車是制動的傳動軸，那麼，在空擋，車子就不會停下來吧。
腳剎有一個歸位彈簧，腳離開後，剎車片自動復位。而手動剎車沒有彈簧，抬起後不會掉下來，只有手工按動剎車杆按鈕後才會復位。
原理就是這樣，更正以下，剎車其實不是剎輪胎，鼓剎是剎車片對鼓的壓力增大，是摩擦力增大，達到剎車目的；疊剎是利用液壓壓得與車輪一起的車輪片。
8樓：天涯刀客
用於固定車輛停車不前後滑動。
9樓：匿名使用者
手剎又叫駐車制動器，作用是使停駛的車輛保持在原地不動
10樓：小北崽
防止車輛停放的時候自行溜動，在危急情況下配合制動踏板實施緊急制動！
11樓：瀋陽萬通汽車學校
腳踏式駐車（腳剎）
腳踏式駐車系統也是「手剎」的一種，兩者的作用是相同的，只不過是換了種方式：用腳踏板來控制。
工作原理：
使用這種手剎需要注意的一點就是上面說到的不要每次都全力將其踩下，因為腳的力量很大，所以很容易就將「手剎」踩的很深，這樣對於拉線的壽命很不利，即使是用腳，也有意控制一點力度，不要那麼狠。
電子手剎
電子手剎其實就是傳統手剎的升級版，把傳統手剎的手拉改為電動，一個小小的按鍵就能啟動和關閉手剎功能。
工作原理
電子手剎是由電子控制方式實現停車制動的技術。其工作原理與機械式手剎相同，均是通過剎車盤與剎車片產生的摩擦力來達到控制停車制動，只不過控制方式從之前的機械式手剎拉桿變成了電子按鈕。
優點：電子手剎最大的優點就是美觀方便和節省空間。
缺點：就是對於喜歡操控駕駛的人來說，電子手剎無法做漂移。此外電子手剎成本略高，維修和更換不方便，更重要的是，當蓄電池沒電的時候電子手剎的功能也會失靈。
機械手剎就是在我們在大部分車型上都會見到的駐車制動器，對於那些喜歡操控的朋友來說，傳統手剎就是「標配」，常見的手剎一般位於駕駛員右手下垂位置，方便使用。
作用就是車輛停穩後用於穩定車輛，避免車輛在斜坡路面或者停車時由於溜車造成事故。
工作原理
傳統手剎主要由：制動杆，拉線，制動機構以及回位彈簧組成。是用來鎖死傳動軸從而使驅動輪鎖死的，有些是鎖死兩隻後輪。
對於制動杆，其實就利用了槓桿原理，拉到固定位置通過鎖止牙進行鎖止。
優缺點是什麼
優點是傳統手剎相對如今的電子手剎結構老說相對簡單，成本低廉，維修也比較方便。
缺點是長期使用手剎會使鋼絲產生塑性變形，由於這種變形是不可恢復的，所以長期使用會降低效用，手剎的行程也會增加。
轎車的腳剎和手剎，有什麼區別啊？
12樓：火虎
1、作用的輪胎不同：腳剎是四輪制動；手剎是後輪制動。
2、原理不同：腳剎是通過制動總泵分配油到各個輪的制動分泵，再推動制動片磨擦制動盤（鼓），達到減速或停車的目的；手剎採用鋼絲拉線連線到後製動蹄上，以對車子進行制動。
3、制動力大小不同：腳剎制動力大且有安全配置，比如制動力分配、剎車優先等；手剎制動力小且沒有安全配置。
4、使用場景不同：腳剎一般用於車子在行駛中制動或者降速；手剎是在車輛停止後使用，作用是在車輛停止後保證車輛不發生溜車。
13樓：暖風吹雨灑江天
腳剎和手剎的區別
腳剎和手剎最直接的區別就是，腳剎是行車制動，手剎是駐車制動。它們的用處不同。另一個不同點就是腳剎是四輪制動，而手剎是後輪制動。
兩者通過不同的途徑來控制剎車卡鉗的做動。但手剎僅作用在後輪。
腳剎行車制動器就是我們通常所說的腳剎。是可以減慢車速的機械制動裝置，又名減速器。剎車作用的原理是把車子的動能轉化為熱能消耗掉，是靠剎車片與剎車鼓之間的激烈磨擦來完成的。
簡單來說，就是踩住剎車踏板，則使剎車槓桿聯動受壓並傳至到剎車鼓上的剎車片卡住剎車輪盤，使汽車減速或停止執行。
制動器介紹
腳踏制動器，主要應用於汽車制動系統。為提供高度可靠的制動力，制動系統由前輪的通氣圓盤制動和後輪的鉛皮拖曳鼓制動配備自動調節器構成。還增加一個制動加強器以減少制動所需的力。
同時安裝了混合比例閥以改進位制動的穩定性。混合比例閥用來改善正常制動情況下的制動效果，它可以最有效地把制動力分配到前輪和後輪，而且當車輛裝載時後輪需要較大的制動力或者當前輪制動萬一失靈時，它會鬆釋減壓效果而給後輪增加制動力。
手剎駐車制動裝置，就是我們常說的手剎，它的作用就是在停車時，給汽車一個阻力，使汽車不溜車。鎖住傳動軸或者後輪。駐車制動比行車制動的力小很多很多，僅僅是在坡路停車不溜車就可以了。
電子駐車制動系統是指將行車過程中的臨時性制動和停車後的長時性制動功能整合在一起，並且由電子控制方式實現停車制動的技術。電子手剎是由電子控制方式實現停車制動的技術，其工作原理與機械式手剎相同，均是通過剎車盤與剎車片產生的摩擦力來達到控制停車制動，只不過控制方式從之前的機械式手剎拉桿變成了電子按鈕。
14樓：miss西瓜頭
目前汽車剎車方式分了手剎、腳剎和電子駐車三種，對於手剎和電子助力剎車兩種方式，一些人認為手剎更安全，給人踏實感，一些人認為電子駐車更方便。今天我們來討論的是，傳統手剎和腳剎，到底哪個更安全？
手剎的位置一般設計在汽車主駕駛座右邊變速箱檔杆往座椅附近。往上提杆柄，手剎鎖上，解鎖時按下手剎杆上的按鍵，同時放下手剎柄，解除手剎功能。
腳剎的汽車一般都是自動擋汽車，腳剎杆位置其實在「離合」位置處，位置會往上一些，有些人不理解，錯誤認為腳剎是離合踏板，車型代表有13代豐田皇冠和已停產的銳志。另外腳剎解鎖時，直接踩下去即可，有些汽車需要同時拉動一個開關，老一代皇冠就是這種設計。
有人說手剎更容易操作，為什麼呢？手剎距離右手更近，符合人體工程學設計，除了佔據些位置，影響美觀性外，其實操作相對更方便。
有人說腳剎更容易操作，為什麼呢？對於自動擋汽車，沒有手動擋的離合踏板，換而代之是腳剎踏板，這樣更省空間，啟動汽車時，無需右手離開方向盤，汽車啟動時更安全，設計非常合理。另外，省去了中控臺下面的手剎阻礙影響美觀性。
更重要的是，汽車行駛時，有效降低變速箱檔杆誤操作，汽車行駛更安全。這也是很多人認為腳剎比手剎更有利於安全的原因。其實部分豐田汽車使用腳剎，認為腳剎更有利於安全，而且又省力。
但是現在很多汽車都是手剎更多，可能考慮更多人的使用習慣吧。
無論是手剎還是腳剎，其實剎車本質是一樣的，僅僅不同的是一個使用手操作，一個使用腳操作。但是老司機喜歡腳剎多一些，就是因為比較安全，你更喜歡哪個呢？
汽車手剎分哪幾種，汽車手剎有幾種？
辣辣 手剎，學名駐車制動，只要經歷過駕校的人們都知道手剎的存在，那一按一拉一放的形式已經深入人心。但是很多學完車以後的朋友發現，並不是所有的車都有 手剎 真的是這樣麼？其實每款車都會有 手剎 但控制方式並不一定是和駕校的車一樣，常見的有3種 1.傳統手剎 傳動的手剎就是在我們在大部分車型上都會見到的...
汽車手剎和腳剎哪個好，汽車的腳剎車和手剎車的區別
兩個剎車的功能不同的。手剎是駐車制動系統。腳剎是一種緊急制動系統，一般停車或減速時用。我估計你的問題問的都是手剎，像尼桑的軒逸自動擋的手剎就是在左腳的位置，也就是手動擋的車的離合的位置有個踏板就是駐車制動器 也就是手剎 直接踩下去就等於拉了手剎，再踩一下並鬆開腳，那個踏板會自動彈開，等於鬆了手剎。c...
手剎車上面的蓋子是什麼東西，汽車手剎那的小箱子叫什麼
你好，手剎拉桿上面的按鈕是手剎接觸的按鈕。手剎往上拉在按著按鈕不鬆，然後松下去，手剎就解除了，希望能幫助到你。汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。汽車手剎那的小箱子叫什麼 那是 扶手盒 扶手位於兩個座椅之間，為駕乘人員提供肘部支撐，一專般 扶手又分為屬前座 扶手和後座 扶手。前座 ...