1樓：匿名使用者
兩個剎車的功能不同的。
手剎是駐車制動系統。
腳剎是一種緊急制動系統，一般停車或減速時用。
我估計你的問題問的都是手剎，像尼桑的軒逸自動擋的手剎就是在左腳的位置，也就是手動擋的車的離合的位置有個踏板就是駐車制動器（也就是手剎），直接踩下去就等於拉了手剎，再踩一下並鬆開腳，那個踏板會自動彈開，等於鬆了手剎。
2樓：小魚
crv那種腳剎？
看個人習慣了
手剎自己可以看見剎沒剎，腳剎看不見
腳剎可以把手剎位置的空間省下來，之後可以用來改善儲物空間或者乘坐空間實際這兩種效果是一樣的
手剎結構更簡單，可靠性大家都瞭解
腳剎結構比手剎複雜，是利用液壓推動制動達到手剎效果，維修保養成本比手剎高
3樓：匿名使用者
一個功能，只是不同設計。
腳剎設定在左腳邊，踩下去就是放下機械剎車。
4樓：曉妙招
同樣能剎車，手剎、腳剎和電子駐車有什麼區別？哪個更好？快看看，生活小技巧，生活小竅門，生活小妙招
5樓：
額，完全不同的概念啊
手剎是停車的時候用的，防止地面不平車子自己移動的
腳剎是制動，減速或者停車的
汽車的腳剎車和手剎車的區別?
6樓：匿名使用者
汽車的腳剎和手剎都屬於汽車的制動器。但是在汽車的腳剎車和手剎車是有區別的。她們的區別是：
1、腳剎是剎車時四個輪子同時剎車，手剎只是對後輪起作用的。
2、手剎是輔助制動器，而腳剎是我們正常用的剎車制動器。
3、正常行駛需要減速用腳剎，而不能用手剎，正常停車時需要用到手剎。
7樓：橘落淮南常成枳
1、作用的輪胎不同：腳剎是四輪制動；手剎是後輪制動。
2、原理不同：腳剎是通過制動總泵分配油到各個輪的制動分泵，再推動制動片磨擦制動盤（鼓），達到減速或停車的目的；手剎採用鋼絲拉線連線到後製動蹄上，以對車子進行制動。
3、制動力大小不同：腳剎制動力大且有安全配置，比如制動力分配、剎車優先等；手剎制動力小且沒有安全配置。
4、使用場景不同：腳剎一般用於車子在行駛中制動或者降速；手剎是在車輛停止後使用，作用是在車輛停止後保證車輛不發生溜車。
手剎使用注意事項
1、不宜長時間使用手剎
手剎是採用鋼絲拉線連線到後製動蹄上，以對車子進行制動，長期使用手剎會使鋼絲產生塑性變形，由於這種變形是不可恢復的，所以長期使用會降低效用，手剎的行程也會增加。
2、高速行駛不宜使用手剎
手剎的主要作用是控制車輛後輪的速度。但在快速行駛中，手剎的制動力作用是很小的。如果車主在高速行駛時拉動手剎，那麼會很容易使後輪抱死，拉線被拉斷，此時將會發生車輛側滑，甚至翻車等現象。
同時在急轉彎或者雨天、冰雪地中行駛，也不要急速使用手剎，否則abs系統就會失效，後輪完全沒有轉速訊號，容易發生跑偏和甩尾現象。
3、斜坡停車必須拉手剎
如果在半坡中遇到堵車，車主忘記拉手剎，那就非常危險了，此時車主的精力都用在踩油門和鬆離合上，而忽視了腳剎，此時車輛就會下滑，加上身後其他車輛在不斷按喇叭的警示聲，使車主感到更加緊張，慌忙中抬起離合，車就會熄火，然後急速後倒，以至於碰到身後的車輛，一旦在必須在斜坡上停車，必須要拉好手剎。
8樓：匿名使用者
腳剎是剎車時四個輪子同時剎車，手剎只是對後輪起作用的！比如你在停車時，人不在又不能用腳剎，這時手剎就起作用了！而在行駛過程中，腳剎又比手剎方便和反應快！
所以行駛過程中不使用手剎，如果一旦腳剎失靈後，這時手剎也會有作用的！ 手剎的專業稱呼是輔助制動器，與制動器的原理不同，其是採用鋼絲拉線連線到後製動蹄上，以對車子進行制動。長期使用手剎會使鋼絲產生塑性變形，由於這種變形是不可恢復的，所以長期使用會降低效用，手剎的行程也會增加。
與手剎配套使用的還有回覆彈簧。拉起手剎制動時，彈簧被拉長；手剎鬆開，彈簧回覆原長。長期使用手剎時，彈簧也會產生相應變形。
任何零件在長期、頻繁使用時，都存在效用降低的現象。但這並不是意味著「不使用」，而是說針對零件的特點應該「正常使用」。腳剎是一種緊急制動系統,它是把制動力加在車輪上的.
而手剎是駐車制動系統,制動力是作用在車橋上的傳動軸上.
腳剎：給與前輪差不多70%的剎車力和後輪30%，不懂的弄一輛車在雪地上踩剎車就明白了.
手剎：給於後輪100%的剎車力，和前輪無關.
用手剎車甩尾就相當於把滾動摩擦變成了滑動摩擦，轉彎的時候突然拉手剎會造成over steering,轉向過大，這就是甩尾了.甩尾的另一種情況是後輪驅動的車轉彎時突然的加油門使後輪失去摩擦力甩尾，頭文字d裡的拓海就是玩這個的.兩種情況都很危險，很容易失去對方向的控制.
如果沒練過千萬別玩.
9樓：匿名使用者
腳剎基本都是前輪的但有的高階轎車也有四驅的,腳剎是基本制動,經常性的,而手剎是用於後輪的緊急制動
10樓：匿名使用者
腳剎一般來說是剎前輪，手剎車是剎後輪。
11樓：途虎話養車
手剎雖然駐車制動的操縱方式變得多樣化起來，但是傳統式的「手剎」仍是使用最為廣泛的，操縱手柄一般安裝在換擋桿附近，其操縱方式也很簡單。直接拉起即可；按住手柄頭部的按鈕稍微向上一提，然後放回原位即可釋放「手剎」。手部的動作是通過拉線傳遞到後輪制動器上的。
電子駐車
電子駐車是通過按鈕來控制後輪電機動作，促使摩擦片貼緊制動盤，來實現駐車效果的。基於該技術，可以實現自動駐車和自動解鎖的功能（autohold）。
腳剎腳控式駐車制動，顧名思義，用腳來操縱的駐車制動，多見於自動擋車型。傳統式「手剎」用手來操縱，操縱力小於200n（相當於20公斤力），但是對於為數不少的手無縛雞之力的女士來說，這種操縱很不友好，常常會因為用力太小而使駐車制動力不足，發生溜車現象。腳控式駐車制動很好的解決了這一問題。
評價：手剎是最常見最傳統的駐車方式，操控感強，是運動愛好者的標配。相比電子駐車，結構簡單，方便維修。
腳剎其實和手剎原理一樣，只不過形式不一樣而已。但是時代在進步，電子駐車就出現了，操作簡單，基於這項技術，可以實現autohold功能（自動駐車，自動解鎖），從而避免忘記拉/鬆手剎的情況。但是結構複雜，維修不方便，**不低。
如果你作為一個運動控，可能很不屑電子駐車，但是電子駐車一定是將來的一個大趨勢。
手剎和腳剎到底哪個好
12樓：壹捷
手剎：
機械手剎就是在我們在大部分車型上都會見到的駐車制動器，對於那些喜歡操控的朋友來說，傳統手剎就是「標配」，常見的手剎一般位於駕駛員右手下垂位置，方便使用。 作用就是車輛停穩後用於穩定車輛，避免車輛在斜坡路面或者停車時由於溜車造成事故。
優點是傳統手剎相對如今的電子手剎結構老說相對簡單，成本低廉，維修也比較方便。缺點是長期使用手剎會使鋼絲產生塑性變形，由於這種變形是不可恢復的，所以長期使用會降低效用，手剎的行程也會增加。
腳剎：
腳踏式駐車我們通常稱之為「腳剎」，腳踏式駐車系統也是「手剎」的一種，兩者的作用是相同的，只不過是換了種方式：用腳踏板來控制，比較常見的是出現在b級車型上。 使用這種手剎需要注意的一點就是上面說到的不要每次都全力將其踩下，因為腳的力量很大，所以很容易就將「手剎」踩的很深，這樣對於拉線的壽命很不利，即使是用腳，也有意控制一點力度，不要那麼狠。
各有優劣，主要看駕駛者，用著習慣就好。
13樓：患者可以清心
你是說汽車上的嗎？在汽車上這是兩個不同的功能，沒有什麼可比較的，手剎是駐車系統，是停車時防止車輛溜車的裝置。腳剎的是讓運動的車輛快速停止的裝置，兩者缺一不可，不可替代
14樓：
汽車腳剎、自動手剎哪個效果好？汽車測評，過來看看學習一下吧！
汽車腳剎好還是手剎好？
15樓：太原萬通汽車學校
手剎的優點很突出——成本低，此外手剎拉桿一般被安排在擋把附近，拉起來很順手，此外手剎也是漂移的必備裝置。在豪華品牌普及電子手剎的今天，寶馬3系依舊使用手剎。缺點呢，也非常突出。
手剎往往被設定在擋把附近，勢必就要佔用不小的中控空間，不少車型上手剎拉桿，還會和**扶手箱發生干涉。腳剎一般都用在自動擋的車型上，在左腳的位置設定一個踏板。用力踩下就可以拉緊制動，再踩一下就可以防鬆腳剎。
腳剎有兩大優點：其一是在低成本的同時，把中控的空間釋放出來；其二是省力，即使再柔弱的女司機也能輕鬆使用。
16樓：杭州萬通汽車學校
你好，汽車上的腳剎與手剎雖然屬於同一個制動系統，但其功能會不一樣。腳剎主要用於車輛行駛時減速甚至停車，而手剎主要用於車輛停止後保證車輛穩定駐車。行車時如果使用手剎會非常的危險，因為會造成後輪制動抱死導致車輛側滑甚至側翻。
當然車輛停止後就沒有必要利用手剎來穩定駐車了。希望我的回答能被你採納，謝謝！
17樓：瀋陽萬通汽車學校
汽車的制動分類有行車制動和駐車制動，通俗的說行車制動就是腳剎車，制動力大，作用在四個輪上，在行駛中使用；駐車制動就是手剎車，制動力小，作用在後輪，在停車是預防溜車或在坡道停車用。希望能幫到你。
18樓：湖南萬通汽車學校
腳剎一般是指制動器，是通過制動總泵分配油或者氣到各個輪的制動分泵，再推動制動片摩擦制來動盤（鼓），從而達到減速或停車的目的。
手剎也叫做駐車制動器，或者叫做輔助制動器。與制動器的原理不同，其是採自用鋼絲拉線連線到後製動 手剎材料蹄上，以對車子進行制動。還有一個，腳剎是各個輪zd胎都起作用，駐車制動器一般都只是前輪或後輪起作用，除了個別的氣駐車制動器。
等紅燈時當然是用手剎，一、勞動力減低，復不會因長時踏剎踏板使腳累著。二、愛護車，長期等制車踏剎踏板，會使剎車系統經常在「緊張」的工作狀態，無論是機械還是油壓系統（有剎車助力）都會使之疲勞。三知、安全，有時停車時人會視覺錯誤感，是其它車在動，你感到自己的車在溜，嚇你道一跳。
汽車手剎和腳剎有什麼區別？
19樓：夏平生
1、原理不同
傳統手剎的原理十分簡單，由制動杆、拉索、制動機構和回位彈簧組成，作用於傳動軸或者後輪制動，達到穩定車輛的目的。腳剎和手剎本質上是一樣的，但腳剎在原理一樣的基礎上彌補了手剎比較費力的缺點，而操作也非常簡單，左腳將踏板踩到底便可完成駐車，再踩一下鬆開即可釋放。
2、便捷性不同
傳統手剎比較費力，雖然對一般人來說並不是什麼大問題，但對部分女車主來說可能就有些難度了。腳的力氣比手大，腳剎對於力氣小的女生來說踩會比拉更好使力。
3、特點不同
因為手剎的結構比較簡單，所以成本也相對較低，維修起來也會更加方便，但缺點就是長期使用下可能會使拉索變形，用著用著就會加大手剎行程。腳剎替代了手剎，座椅間的空間不再被佔用，也不會再影響整體美觀了。
注意事項
除這兩種制動外，還有電子手剎。與傳統的手動機械駐車制動系統相比，電子駐車制動系統具有以下優點：
1、車廂內取消了駐車制動手柄，為整車內飾造型的設計提供了更大的發揮空間。
2、停車制動由一個按鍵替代了駕駛者的用力拉駐車制動手柄，簡單省力，降低了駕駛者尤其是女性駕駛者的操作強度。
3、隨著汽車電子駐車控制技術的不斷髮展，該系統不僅能夠實現靜態駐車、靜態釋放（關閉）、自動釋放（關閉）等基本功能，還增加了自動駐車和動態駐車等輔助功能。
手剎的作用，汽車手剎的作用
手剎的專業稱呼是輔助制動器，與制動器的原理不同，其是採用鋼絲拉線連線到後製動蹄上，以對車子進行制動。與手剎配套使用的還有回覆彈簧。拉起手剎制動時，彈簧被拉長 手剎鬆開，彈簧回覆原長。長期使用手剎時，彈簧也會產生相應變形。手剎對於小型汽車來說，有的是在變速箱後，與傳動軸連線的地方有一個制動盤，類似盤式...
汽車手剎手柄護套鬆動有什麼好的處理辦法
找透明色玻璃膠灌進去護套內，凝固後即可固定 找繩子繫上，或者不要用了 汽車手柄鬆了怎樣辦 汽車手剎按鍵鬆動怎麼辦，開車的時候直響。 您好，您說的鬆動我們不知道具體是什麼地方，建議您拆開進行檢查！希望能幫到您，祝您用車愉快！汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。 您好。有可能是磨損嚴重了...
停車時鬆腳剎汽車有重起的聲音發動機聲音變大咋回事
一 原因 1 開的公里數多，缺機油，加的機油標不夠用。2 積碳增加，如果增加可以買那種清理積碳的液體，換機油之前加在發動機裡，怠速20分鐘左右，然後倒掉，換機油。3 正常的噪音，可以通過加隔音棉，密封條來處理噪音。二 剎車時汽車跑偏必須馬上調整 當剎車時汽車明顯向左或向右跑偏 這是前輪剎車不同步所致...