1樓：
馬自達3昂克賽拉，是由長安馬自達汽車生產的一款汽車，採用新一代「創馳藍天」技術和全新設計主題「魂動」的第三款車型，在2023年北京車展首發。
該車型將搭載兩款創馳藍天汽油發動機，首次匯入中國市場的「skyactiv-g 1.5l」和具備高效動力的「skyactiv-g 2.0l」。
mazda3axela昂克賽拉 是對於mazda3的全新詮釋，其預售價區間為12萬元至17萬元，將通過長安馬自達網路上市銷售。mazda3axela昂克賽拉是既馬自達cx-5、atenza後第三款量產車在發動機、變速箱、車身、底盤都採用馬自達「創馳藍天」技術的量產車型。據悉該車將於2023年5月中旬有望國產上市。
mazda3axela昂克賽拉延續了馬自達的「魂動」設計理念。mazda3axela昂克賽拉分為兩廂版。三廂版，車身尺寸上：
mazda3axela昂克賽拉的長/寬/高資料分別為4582/1795/145（mm）、4461/1795/1474（mm），軸距為2700（mm），2700mm軸距也是同級別車型中較長的，充分的滿足了駕駛者需求。
mazda3axela昂克賽拉沿用了馬自達創馳藍天技術，令發動機實現巔峰級13:1超高壓縮比，更對變速箱、車身、底盤進行全面革新，突破性地實現了隨心所欲的駕乘樂趣與節能環保及安全效能的完美統一。mazda3axela昂克賽拉也是全球首款搭載馬自達悅聯絡統的車型，悅聯絡統的使用將為駕駛者帶來更加愉悅的駕駛享受。
2樓：匿名使用者
最好還是買2.0l，1.5l的你一定會後悔的。
差價不過兩萬塊，但是動力不可同日而語。1.5l夏天開空調買菜電動車沒準都能滅了你。
我是過來人這都是經驗。記得那一年我選了1.6l的老款馬自達3，開始覺得還行，但是到了夏天開著空調那個加速破百估計要13秒以上，後來無意開過別人同款的2.
0覺得勉強夠用了。再後來換了4.2的a6l。
現在做夢想中彩票換6.5的a8l呢
3樓：多多
這車可以，故障很少，推薦買
昂克賽拉怎麼樣？值得買嗎？
4樓：易車
魂動2.0設計 簡約優雅顏值高
自魂動時代開始，顏值，便成為了馬自達的代名詞，而採用了家族最新魂動2.0設計語言的全新馬自達3昂克賽拉，可謂是在此基礎上更進一步。相比老款，它拋去那些繁雜的線條，而是以型面變化，塑造不同的光影效果，配合上低矮修長的車身，讓它看起來有著很強運動氣質的同時，也盡顯簡約優雅。
中控偏向駕駛者 全新用料更顯檔次
車內同樣也有著翻天覆地的變化，整體設計依舊明顯的偏向了駕駛者一側，毫不隱藏的展現出了自己的運動定位。當然，最吸引人的還是在檔次上的提升，線條簡約，配合上大面積的皮質包覆，展現出了同級少有的檔次感。
尺寸增長空間大 後備廂更誘人
得益於車身尺寸的大幅提升，全新馬自達3昂克賽拉在車內空間上有所改善，身高178cm的體驗者，在前後排都能夠獲得較為寬裕的乘坐空間，雖不及同級那些主打家用的競爭對手，但好在此項不再是它的短板。不過，全新馬自達3空間上的亮點還是位於後備廂，不僅進深可觀，後排4/6比例放倒後，還能形成較為平整的空間，表現十分出色。
依舊是那臺2.0 線性平順樂趣十足
動力上，全新馬自達3昂克賽拉搭載的是skyactive-g系列發動機，有1.5l和2.0l兩種排量可選。
此次試駕車搭載的便是2.0l機型，雖然在內部結構，以及技術上進行了優化，有著更高的排放標準。但是在動力數值上，則沒有太大變化，與之匹配的也依舊是6速手自一體變速箱。
總結：如果說馬自達的魅力在哪，可能每個人都有自己的看法，但是有一點不能否認，駕駛樂趣是它最為出眾的標籤，而馬自達3，無疑便是馬自達最為靚麗的名片。在換代之後的全新馬自達3昂克賽拉，雖然在顏值上有著很大提升，但動力並無變化，不過憑藉著出色操控，它依舊還是那個充滿樂趣的駕駛者之車。
如若不信，那就開著它進趟山吧！
5樓：
昂克賽拉採用了馬自達創馳藍天自然吸氣，其油耗很低，且動力不俗，但車內空間有點小，綜合來說是值得購買的好車。馬自達3昂克賽拉，是由長安馬自達汽車生產的一款汽車，採用新一代「創馳藍天」技術和全新設計主題「魂動」的第三款車型。
外觀方面昂克賽拉車頭很霸氣，採用了現在比較流行的大嘴設計，給人的感覺就是蓄勢待發，側面流線型的車身線條採用上揚的設計，使整車看起來滿滿的運動感。
動力方面馬自達昂克賽拉使用的的1.5l和2.0l兩款自然吸氣發動機，其1.
5l發動機的最大功率為86千瓦，而2.0的發動機為116千瓦，1.5l最大扭矩148牛米，而2.
0l的最大扭矩為202牛米。
6樓：逸趣汽車之旅
馬自達昂克賽拉值不值得買？老司機說出其中原因，長見識了
7樓：瘋子玩車
昂克賽拉到底怎麼樣？
8樓：花滿樓雙魚
昂克賽拉值不值得買？大概真是個寬泛的問題。
從外觀來說，這款車偏年輕化，運動型，受顏粉喜愛。所以如果不考慮效能，單看外觀，還是很能打的。換句話說，如果你老婆一點不懂車，帶她去看這輛，能買成的概率會提高很多。
大氣的前格柵設計，流暢的車身線條，加之多樣的顏色選擇，讓這款車在同等價位車中凸顯，尤其是魂動紅，需要加價才能買到。
相比來說，馬自達的內飾就差了一些，雖然車內總體還是簡潔規整，但是儲物空間真的不足，根本沒辦法滿足年輕人放置各種零食、手機、化妝包的需求，大概放瓶水就差不多了。另外，後排座椅位置太擠，空間感不足，成年男性坐在後排，會有侷促感。這兩點也一直是被吐槽最多的。
昂克賽拉空間小的原因，一個是採用了混動設計，以至於馬3的車頭比較長。還有一個說法是，昂克賽拉的操控性極佳，這也是建立在損失掉車內空間的基礎上的。所以得此失彼，全看你最看重什麼。
說到操控性，真的是可圈可點了，跟寶馬比較也不會比下去。方向盤毫無虛
位，開起來相當輕盈，如果僅在城市裡開開，會非常輕鬆，可以說是指哪打哪。即使跑高速，也是非常穩重，安全性也很高，這也是很多人選擇它的原因吧。
還有一點，作為日系車，油耗確實比較低，官方給出的資料：2.0l 158ps車型百公里油耗為6l，1.
5l 117ps車型百公里油耗為5.8l，在a級車裡也很出眾了。
昂克賽拉價位在10-15萬，跟同價位的標緻308s，朗行等銷量比對，下面是去年10月的銷售量。
不難看出，大眾對於這款車的喜愛。總的來說，這款車優缺點都比較明顯，希望能夠幫助到你。
9樓：車易問
其實說起昂克賽拉這款車，我相信很多觀眾瞭解它是從當年最火爆的一檔綜藝節目——《奔跑吧兄弟》開始，馬自達3昂克賽拉，那一句廣告詞至今浮現在很多人腦海中。作為長安馬自達旗下的一款緊湊型轎車，馬自達3昂克賽拉提供兩種不同版本車型，分別是三廂與兩廂，這在同級別也算是比較少見，所以很多人考慮它與福克斯。不過昂克賽拉的優勢還是在於時尚與運動，更適合年輕消費者。
從售價而言，11.29-16.29萬元屬於正常水準，尤其是高配車型的**並不算太高，不過遺憾的是這款車也是目前馬自達唯一一款搭載1.
5l發動機的車型，所以可以看出它的定位非常入門。而且昂克賽拉有著馬自達品牌的通病，那就是空間表現一般。官方公佈長寬高分別為4582*1795*1458mm，軸距為2700mm，這個資料看似比速騰等車型還要出色，可是因為設計它的空間表現並不是想象中那麼出色。
所以這個時候就得大家親自體驗一番，畢竟這個價位的車型還是以家用為主，如果經常需要用到後排，那麼還是再斟酌一番。但如果不太需要後排，我相信昂克賽拉會讓你從各個方面滿意。外觀設計無需多言，馬自達家族式設計儼然一臺小號阿特茲，紅色車身配合魂動設計絕對完美。
內飾質感更是同級領先，按照它走量的車型來看，配置遠超同級競爭對手。
1.5l與2.0l兩款動力分別有著117和158馬力表現，匹配6檔手動與6at變速箱，目前該車優惠約為1萬左右，比較走量的車型就是1.
5l自動尊貴型，裸車價不過14萬，而配置絕對對得起它**，6安全氣囊、定速巡航、無鑰匙啟動和進入、真皮座椅與全led大燈組均有出現，總體來說值得考慮。
10樓：匿名使用者
馬自達值不值得買？這是一個十分因人而異的問題，或者說這就不是個問題。對於欣賞馬自達精神的那群人，任何除了運動和外觀之外的缺點都可以接受。
而對於那些不喜歡所謂東瀛寶馬-馬自達的人來說，馬自達窮的只剩下運動和操控。
昂克賽拉4月國內銷量為10589輛，這個成績算不上特別好，尤其10-15萬元區間，大多數轎車都以家用為主，而昂克賽拉作為家用車較同級別車輛有著非常明顯的不足，在這種情況下，能取得這樣的成績實屬不易。
昂克賽拉是一款非常有個性的車，優缺點明顯。
提到優點，首先不得不說的就是外觀，不少人買昂克賽拉都是衝著它的外觀去的，魂動設計讓整個馬自達的顏值都提升了一個檔次。而昂克賽拉的魂動紅，也是它賣得最好的一個顏色，雖然終端銷售的時候，魂動紅需要加價2000才能買到，但卻依然擋不住消費者的熱情。
當然，昂克賽拉最大的優點並不是外觀，畢竟外觀都是青菜蘿蔔各有所愛。昂克賽拉真正引以為傲的是它的操控性。雖然是一個a級車，但昂克賽拉卻把自己定位為一款運動型的車，買它的人更多的會追求它的操控性。
昂克賽拉號稱a級車的「彎道王」並不是吹噓，而是它真的有這個實力，精準的轉向，及時的動力響應，給人一種指哪兒打哪兒的感覺。這在同級別的其他車型中是很難體會到的。
如果說良好的操控性是昂克賽拉最大的優點，那麼，它這個優點其實是建立在損失掉車內空間的基礎上的，所以，後排空間也就成了昂克賽拉最被人詬病的一點。
確實，10-15萬的**，大部分車其實更多的是定位為家用轎車，家用轎車有很重要的一點那就是車內空間，而這一點，昂克賽拉跟同級別的車比起來就毫無優勢可言了，甚至是很差的。
除此之外，隔音也是昂克賽拉的一大槽點。雖然大部分a級車在隔音上做的都不怎麼樣，但比昂克賽拉還差的也確實找不出來幾個。
昂克賽拉搭配1.5l和2.0l兩款自然吸氣發動機，1.
5l發動機輸出117馬力，2.0l發動機輸出158馬力，動力上，2.0l比1.
5l強上不少，這也是為什麼推薦大家有能力的情況下，首選2.0l，雖然比不上一些小鋼炮，但是良好的操控效能再配上強勁的動力，才能真正體現出昂克賽拉的完美操控性。
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