1樓：《悸兯
車是好車，市場那麼多人選擇，總有選擇它的理由。
同價位10w+的選擇太多了，就看你選的日系：除了賣發動機送車的那家，其它廣豐雷凌，加點點錢一汽卡羅拉，嫌棄雷凌男性化卡羅拉老氣，還有馬自達昂克賽拉。
馬力大不代表加速快，只是極速能更高一點，沒啥用，高速限速120。自從它去掉1.6t又配了cvt變速箱，小鋼炮這個字就和它沒啥關係。
賣點在舒適空間大同時省油。
現在乞丐版上路9萬多，頂配上路13萬左右。
2樓：申花隊報
總體來說，還是不錯的一款車，詳細如下：
內飾；簡潔實用，做工也不錯
舒適度；還可以，乘坐比較舒適
外觀；前臉很漂亮，尾部較一般
空間；很不錯，前後排都較寬敞，就是後備廂小了點操控；很不錯，轉向輕鬆，指向比較精準
配置；配置雖然不是豐富多彩，但都很實用
動力；作為代步車，開開還行，動力算不上多強勁油耗；不錯，油耗是日系車的優點所在（7l/100km）價效比；可以的，適中的**，擁有不錯的油耗和空間（10.53—13.60萬）
總結：1、騏達的外觀還是很不錯的，時尚精緻漂亮，線條簡練，比較耐看，內飾做工精細，雖然以簡潔為主，但是實用性很好。特別是內部空間相當不錯，乘坐空間相當寬敞舒適，無論是前排還是後排坐著都比較舒服，當然，後備廂還是和所有的兩廂車一樣，比較的小啊。
不足的地方：
2、騏達的配置相對就比較一般了，雖然很多配置都比較的實用，但一些配置的缺失還是讓騏達失色不少，比如像倒車雷達這樣的安全配置的缺失，實在是不應該的。方向盤不少多功能的，無論是實用性還是安全性上都有點失色。
3樓：匿名使用者
同價位競品很多，馬力不能直接反應動力水平
比他馬力大，動力更差的車，不少見
這車賣點是，空間，舒適性，靜音，平順，和油耗，動力不是賣點，僅僅夠用高爾夫的機械錶現比其他更強，實用性比他更差，各有所長，按需索取
4樓：胖子不懂
對於要省油來說騏達省油，對於發動機來說還是日本的發動機技術成熟。但是大眾車高爾夫好看啊。
5樓：匿名使用者
騏達是個肉蛋，高爾夫動力明顯強於騏達，騏達的優勢就是省油，車漆偏軟，鈑金薄，各有利弊，看你要動力還是要省油了，二者不可兼得
6樓：
兩廂車，這檔位的騏達算是不錯的，小毛病幾乎沒有，保養省，配件便宜，最主要還保值。。。自動檔1.6酷動版，裸車開票價才95000
7樓：匿名使用者
空間和舒適度較好 動力比較弱 因為是cvt
8樓：巨犟人
好像這車在二手車市場上，保值率還不錯
9樓：物語心城
那是1.6t渦輪增壓車型,全車感覺不錯,比老款更具運動感,賣點就在渦輪增壓引擎,動力非常充沛,提速很快。
10樓：行走的荒漠
如果你喜歡日產的品牌並且是轎車，建議你買軒逸
11樓：匿名使用者
同價位還是選高爾夫，高爾夫可以買到自動擋而且配置相對較高。整車質量高爾夫能到1.25噸，騏達才1.
16噸，塊頭騏達比高爾夫大約大10cm。從鐵皮的厚度和安全性講，還是選擇高爾夫。
1.6l的發動機差別不大，雖然馬力大但是並不代表變速箱匹配得好。
12樓：匿名使用者
騏達和高爾夫都不在一個**區間，日產騏達準確來說和大眾polo是一個級別，同樣級別的車有豐田炫致，本田飛度，現代悅動，起亞k2，長安逸動xt，吉利帝豪gs等，這個a級車市場競爭車型很多。現在騏達10萬以內可以全部搞定，現在汽車市場不景氣，車商競爭激烈。
13樓：小達子
騏達，發動機超靜音，空間大，舒適性很強，加速力不強，是很好的家用小車。
高爾夫，動力強勁，外觀設計比較硬朗，是兩口之家不錯的選擇，耗油沒有騏達低。
14樓：
非常適合女性和白領級別的人物開，外形時尚，空間大，油耗低。選擇它沒錯的！
一個朋友今天剛提車**是11萬 配置算中等吧 至於大眾高爾夫好還是日產好 個人說還是大眾高爾夫《原因是不是日本車 呵呵 》 希望給分 謝謝
15樓：sunny韓小軒
樓主您好
日系跟德系的爭論是一個經久不衰的話題，本人專業維修德系，得出以下觀點。
首先德系車的做工要比日系車強。
德系車的安全係數要高於日系。
德系車底盤比較硬朗。
保值率跟市場佔有率有一定的優勢。
下面來說說缺點，
德系車發動機更容易出現漏油滲油現象，並且會伴有燒機油的現象發生。
德系車的內飾設計不如日系，日系更加實用。
故障率要高於日系車（只對比日系）。
總結，個人推薦德系，德系開久了才知道他有多美。
望採納您的採納就是對我們最大的鼓勵
16樓：汽車質量分析諮詢
日產騏達變速箱滑閥箱故障主要集中在2011款車型中，不過這款車滑閥箱問題有普遍問題，目前在售幾款當中都存在這個問題，只不過2011款屬於集中爆發態勢。目前最**2016款也存在這個問題，不過案例不多。而目前騏達也在東風日產廠家召回範圍內，這款車有兩個比較突出的質量缺陷：
剎車偏軟，發動機燒機油，車質網收到大量騏達質量的投訴，這款車雖然價效比非常高，但是在短期內 不建議購買。
17樓：匿名使用者
日本車說的馬力和扭矩都是發動機的馬力和扭矩，德系車說的是輪上馬力和扭矩。也就是，發動機的馬力和扭矩通過變速箱是有一定的算好，一般在15%。所以要對比兩個車，得把德系和日系車放在同一個資料下對比。
高爾夫當然是大眾的全球車，在做工的工藝上是相當的好，甚至比途觀的工藝要好。但是不要買乞丐版，乞丐版是扭力樑懸掛，其他標配的是後獨立懸掛。
騏達是扭力樑懸掛。
東風日產騏達車的效能如何，東風日產騏達怎樣
準備飆到多少邁？200以上選1.6t，跑起來呼呼的，那個t是真正的t，不是其他十幾萬的小車那種為了省油低速就介入的忽悠人的t。後懸掛很差 沒有點路感 整合的 壞了要全換 買車首選德系 美系 騏達可以，很省油，我朋友的車自動擋才7個油左右，現在最低的基本在9萬左右 最高我跑過195 如果家用的話非常不...
日產新騏達的sport模式怎麼用？
汽車在行進過程中，直接將檔把推入 s 檔位即可開啟運動模式，通常應用於爬坡和快速超車時。日產新騏達的s檔是汽車的運動模式 s是 sport 的縮寫 s檔運動模式下，變速箱可以自由換檔，但更換時機會延遲，使發動機在高轉速上保持較長時間，使汽車在較長時間內低檔位高轉速行進，進而獲得較大的扭力輸出和加速度...
東風日產騏達和長安鈴木雨燕哪一款比較好
東風日產騏達油耗算是同級別中比較低的，但決定油耗的關鍵還是駕駛習慣和長期駕駛的路況決定的。動力方面新騏達的發動機進行進一步調校改良之後能夠達到93kw的功率，家用車型完全足夠。舒適度是日產車型的賣點，騏達整車的設計和調校都是比較偏向於舒適度的，乘坐的舒適度和靜謐性在這個級別的車型當中是很不錯的。外觀...