1樓：黃意誠
更換機油。
當車輛怠速出現問題時，我們首先要看看是否到了更換機油的時候了，該換機油就要及時更換，否則時間過長了，發動機就會出現異常。
機油選擇要注意，汽車機油要選擇標號高的，比如sj級別以上的，這樣的機油質量比較好一些，各方面效能都好。
看水箱防凍液。
水箱裡的防凍液也要多檢視，不能少了或者過多，否則都會影響其效果的，不能起到很好的冷卻發動機的作用。
防凍液要注意，一般新車2-3年需要更換一次，或者每跑40000公里左右更換防凍液。要根據地區的溫度選擇合適冰點的防凍液，比如周圍環境溫度最低-10°，那就選擇-25°的防凍液。
檢查發動機。
如果車輛怠速不是機油和防凍液的問題，那就要檢查發動機了，看看是不是發動機出現問題。
檢查油路。
有時候車輛怠速過高，很可能是油路有問題，比如節氣門堵塞等等。
2樓：
我的別克賽歐啟動怠速1000 開起來也一樣 起步都不要給油門的 你的這個怠速太高了 最好去修理廠去看看 怠速可以調低的 abs要找專業的人看看 04年別克賽歐應該是上海通用東嶽動力生產的發動機
3樓：
只能是使用節油半自動怠速馬達才能徹底解決
自動擋汽車應該怎樣拖動
4樓：智在空靈
放鬆手剎，檔位掛在n檔，前驅的車子要托起前輪拖車、後驅的要托起後輪拖車。
自動擋汽車拖車時的正確操作：
1、一般來說自動擋車型拖車時是要掛n擋鬆開手剎並且抬起驅動輪的，如果您的車輛被託行時掛著p擋，拉著手剎而且驅動輪未被抬起的話長時間拖行會對變速箱造成磨損。
2、自動變速箱的車出現故障需要送往維修廠時，拖車操作最好將驅動輪抬起再拖動，否則會損壞變速箱。因為汽車出現故障後，自動變速器油泵無法運轉，各部件缺少潤滑及適當冷卻，當驅動輪著地拖拉時也會拖動變速器一起運轉，因此在拖拉一段距離後，便會損壞變速器。
如果做不到則一定要注意拖車的速度不應過快，不應超過5公里/小時，而且拖車的距離也不宜太長，最好控制在20公里以內。
3、如果自動擋車因電力不足人無法啟動時，千萬不可嘗試用對付手動擋車的辦法用人推，這不僅會損壞變速器，而且根本無法推著啟動。唯一可救助的辦法就是用「救命線」跨接其它車的電源來幫助啟動。
4、在拖車的時候，前車一定要考慮到後面拉著的車輛，起步和停車都要以「緩慢、平穩」為原則。如果起步過猛，可能造成二次事故，拖車繩和被拖的後車很容易受傷。
而在拖車過程中，前車一定要考慮後車的情況，因為拖車不像平時駕駛，特別是轉彎和減速的時候，慢速行駛是拐大彎時最好的行進方法。
6、總之對於自動檔車輛，一般來說是不建議進行拖車的。而一定需要自動檔被拖車，那就掛n空檔只能慢速且短距離，如果時間長車速快，因變速箱是處於斷油狀態，會因為缺少潤滑和油溫高而損壞的。
5樓：小王閒談娛樂
對於自動檔車輛，一般來說是不建議進行拖車的。如果一定要拖車，首先要將車輛設定在n擋位置，並儘量縮短拖拽的距離並保持儘量低的速度。自動變速箱在不啟動的情況下機油是不迴圈的，由於內部的機械得不到潤滑和降溫，長距離、快速地拖車會造成變速箱的磨損和損壞。
一旦導致變速箱的損壞，將會產生高昂的維修費用。首先來說愛車被拖走的時候大家要將手剎鬆開，鬆開手剎是為了保證驅動輪能夠有效的抬起來。其次就是四輪驅動的車是不允許被拖車的，就算我們將檔位放在了n檔也不能有效的解決這個問題。
自動擋汽車正確起步
等轉速到1000轉以下時，右腳踩住剎車，用右手放下手剎。
將擋位從p檔換到d檔。p檔為停車擋，d擋位前進擋，n擋為空擋，r擋為倒檔，s擋為手動模式。（注意此時右腳仍踩著剎車）
擋位換到d擋後，右腳緩緩抬起剎車，車輛就往前開了，然後稍加油門，車輛慢慢提速。（注意：剎車和油門都用右腳控制，新手時刻記住剎車位置，緊急時刻才不會將剎車和油門搞混）
自動擋汽車正確起步方法：注意事項
6樓：匿名使用者
如果是自動擋汽車，拖車的時候，應該掛在哪個檔位呢？總不可能，不管三七二十一，拖著就走吧。看完也許你就有數了。
有一輛別克賽歐，發動機抖動，油門加不上去，怠速低！
7樓：途虎話養車
可能需要檢查一下點火線圈是否正常，噴油嘴是否積碳過多，燃油壓力是否正常。
點火模組或點火線圈有故障的主要表現為高壓火花弱或火花塞不點火，直接感覺就是發動機怠速抖動，踩油門動力提不上去，油耗高。
噴油器的噴油量不均、霧狀不好，造成各汽缸發出的功率不平衡，這種情況需要清洗一下噴油嘴，如果清洗後沒有效果可能需要檢查一下噴油嘴是否損壞了。
燃油壓過低，從噴油器噴出的燃油霧化狀態不良或者噴出的燃油成線狀，嚴重時只噴出油滴，噴油量減少使混合氣過稀。這種情況就感覺發動機動力差，怠速低、抖動。
8樓：匿名使用者
1.檢查是否缺缸，也就是說檢檢視是不是有哪個氣缸不工作。
2.更換原廠要求的火花塞。
3.檢查高壓線。
4.檢查點火線圈。
5.檢查怠速電機。
6.檢查缸壓。
7.檢查油泵、燃油壓力調節器、噴油器。
9樓：
車輛起步，怠速應該在1050-1200之間，屬於正常啟動現象，持續時間一般為30秒至1分半；進入正常的怠速應該是750-850轉內，這是冷車啟動的正常現象：
可以做如下檢測
1、開啟鑰匙到acc檔，停留10-15秒，不要啟動！
2、開啟機艙蓋，將蓄電池負極斷開30秒左右，接回，注意別短路了。
3、重複1、2動作兩次，重新啟動車子，看看有無變化
接下來要注意：
一、有變化——只能是變正常，恢復到750-850轉（原因：做發動機系統的怠速馬達的自適應過程，就是清零過程）別克車的怠速服侍馬達就有這樣的毛病，搞不明白他們為什麼不裝個底線保護頂杆。
二、無變化——那就要做分析和花點錢了：
1、檢查空氣系統進氣系統，進氣管路、空氣濾清器的清潔。
2、清洗節氣門。
3、檢視火花塞、分缸線、點火線圈、噴油嘴等電和油路系統有關的部件（只要是這四個，修理廠都知道的，注意不要被忽悠就好，只是清潔的話，價錢不會太貴，然後注意檢查密封，尤其是噴油嘴部分，要檢查霧化程度。）
4、你應該用的是93#油，現在的油品跟人品差不多，93#的很可能比標號的要低些，這點開多了車的人都明白。在把油開完後，嘗試加97#試試，看有沒有改善，如有，有可能是發動機的進、排氣門有積碳。還有一點就是油品的問題，有部分地區使用的是乙醇汽油，如果頻繁在純汽油與乙醇汽油間切換，油質會發生混合反應，這個建議最好是清洗油路，一瓶潔油精和可能會堵塞油路。
10樓：匿名使用者
建議你檢查一下節氣門私服電機，油門踏板位置感測器。
11樓：推廣員
2樓說的很詳細 這些沒有解決的話 那就量汽缸壓力 看看是不是氣門的事
12樓：匿名使用者
看看,三元催化是否堵了
無級變速汽車怎麼開？主要是擋的使用
13樓：匿名使用者
無級變速的車就跟自動擋一樣， 無級變速是一種技術， 無級變速指可以連續獲得變速範圍內任何傳動比的變速系統。通過無級變速可以得到傳動系與發動機工況的最佳匹配。
無級變速的檔位：
p——parking，泊車擋，啟動擋。當你停車不用時，擋位在此，此時車輪處於機械抱死狀態，可以防止溜動。
r——reverse，倒車擋。倒車時用。
n——neutral，空擋。暫時停車時（如紅燈），用此擋位。注意，此擋位表示空擋，為防止車輛在斜坡上溜動，一定要踩著剎車。
d——drive，前進擋，也稱驅動擋。不用多說，就是前進時，用此擋位。
l——low，低速擋。在下山，或者下長距離的斜坡時，把擋位掛在這裡，可以限制汽車的擋位自動的只在最低擋（相當於手動擋汽車的一擋）上，可以使得汽車在下坡時使用發動機動力進行制動，駕駛員不必要長時間踩剎車導致剎車片過熱而發生危險。
s——sport，表示運動模式，掛入此擋時，擋位可以自由切換，只是換擋時機延遲，讓發動機保持高轉速一段時間，使汽車動力增加。很明顯，在此擋位下會造成油耗加大。
14樓：坐看雲起雨落
汽車檔位介紹
所謂自動檔，顧名思義就是不用駕駛者去手動換檔，車輛會根據行駛的速度和交通情況自動選擇合適的檔位行駛。
p代表泊車檔，停車時使用（關閉發動機時和較長時間怠速停車）。
r代表倒車檔。
n代表空檔，和手動檔的空檔一個意思，用於短暫停車時使用。
d表示前進檔，這個檔位下變速箱會在1～5檔根據速度和油門情況自動切換。
拓展資料
無級變速（cvt）汽車駕駛要點
1、起步時鬆開剎車踏板後汽車會自然的開始移動。待車輛開始移動之後再開始進行加速操作
2、加速時※急劇加速會額外耗油。在達到需要的速度之前，要注意進行緩慢的加速操作。
3、接近目標速度時加速到約一定速度後，適當緩和加速。※若持續加速下去的話，速度會不斷上升。在即將到達目標速度時要開始回位加速踏板。
4、目標速度60km/h儘量以時速60km的穩定速度行駛。不必要的加減速操作會對油耗產生不好的影響。
5、剎車、停車時：減速或停車時（如下坡、過彎等），cvt無級變速器能有效利用引擎迴轉制動，因而不需要頻繁剎車；而at變速箱無法利用引擎制動，只有頻繁的踩剎車。節油要點走行時「儘量以穩定速度行駛」不必要的加減速對油耗有不好影響。
儘量在可能的範圍內以穩定速度行駛。減速停止時「提早回位加速踏板。」通過提早確認前方的交通狀況，減少不必要的加速,減速操作以降低油耗
6、高速行駛時：cvt變速器可以按照駕駛人的意圖,實現低油耗駕駛或高動力性駕駛，在高速超車，cvt無級變速器能根據踩油門力度的加大迅速提高發動機轉速，獲得迅捷的加速效果。
其他竅門：
保持平穩的加速：鑑於xtronic cvt的特點，沒有必要象at一樣猛踩油門去達到高速度-頻繁的踩/收油門會降低駕車的經濟性
2.減少發動機怠速時間(15分鐘約增加油耗5%)
3.適宜的胎壓：-胎壓自2.0kg/ cm2減到1.5kg/ cm2時,油耗約增加3%
4.其它：在長時間等待交通訊號時，擋位應掛在n擋，而不是d擋。d擋比n擋有更高的摩擦損耗，在d擋更耗油。
別克賽歐怠速是否可以調整
15樓：匿名使用者
修理工在忽悠你了！車輛起步，怠速應該在1050-1200之間，屬於正常啟動現象，持續時間一般為30秒至1分半；進入正常的怠速應該是750-850轉內，這個調整的話你自己先搞：
1、開啟鑰匙到acc檔，停留10-15秒，不要啟動！
2、開啟機艙蓋，將蓄電池負極斷開30秒左右，接回
3、重複1、2動作兩次，重新啟動車子，看看有無變化
問題來了：
一、有變化——只能是變正常，恢復到750-850轉（原因：做發動機系統的怠速馬達的自適應過程，就是清零過程）
二、無變化——那就要做分析和花點錢了（儘量自己做）了：
1、首先將空氣系統進氣部分進行清潔（你自己能做的有：進氣管路、空氣濾清器的清潔）
2、節氣門體的清潔（買一個節氣門體的清潔劑，大概100-150元，啟動發動機後直接噴到節氣門體內清潔然後加燃燒）
3、檢視你的火花塞、分缸線、點火線圈、噴油嘴等電和油路系統有關的部件（只要是這四個，修理廠都知道的，注意不要被忽悠就好，只是清潔的話，不會超過100元）
4、你應該用的是93號油，在把油開完後，嘗試加100-200元97號的，使用看看有沒有改善，如有，有可能是發動機的進、排氣門有集碳了（也可能是密封不嚴等情況），沒有變化的話，就是證明沒問題了
以上說的60%都是你可以自己做的，自己的車子有時間也要自己給它保養一下，也會體驗一下除了開以外的一些樂趣
別克老君威怠速高下不來怎麼辦，別克君威發動機怠速過低怎麼辦？
這麼難 有以下幾種情況，根據這來判斷。剛清洗過節氣門，電腦要有個時間來自適應節氣門開度的變化，所以怠速高。剛啟動車，水溫低，發動機開環控制，所以怠速高，等到水溫上去了，發動機閉環控制，採納了修正訊號就怠速下去了。也分車900左右都算正常。這些都是車怠速高而不抖，要是怠速抖，不穩就要去修理廠檢查了。要...
奧拓怠速不穩怎麼辦
愛笑de街角風鈴 怠速不穩是發動機維修中遇到最多的故障。如果診斷思路不正確會延長修理時間 降低工作效率，甚至使車主等待不及而轉到另一家汽修廠。解決方法 發動機怠速不穩時，首先應調整怠速，如怠速調整後故障仍不能消除，則應檢查怠速量孔與怠速空氣量孔是否堵塞，如量孔堵塞，可用汽油或丙酮清洗並用壓縮空氣吹通...
汽車怠速抖動怎麼辦，汽車怠速抖動是怎麼回事呢？
賈林龐喬 手排檔車的怠速應該在750rpm 每分鐘750轉 自動變速的怠速應該在850rpm 每分鐘850轉 如果怠速是在750rpm左右，但是車身顫抖，則1可能是某一個火花塞不工作。2油路不乾淨或不暢通。3點火系統有問題，如火花塞導線有內部斷路，或漏電。4點火分電盤觸點幹警，造成導電不良。以上這些...