1樓：西安萬通汽修學校
發動機在平時工作的時候，環境都是處在溫度比較高的情況下的，所以如果按照熱脹冷縮的原理來看的話，那麼發動機在比較冷的環境中就會處於收縮狀態。所以熱車和涼車時，每個運動部件之間是不一樣的。而發動機在製作的過程中，還會留下一些膨脹的空間，用來保證發動機能夠正常的工作。
而我們在剛剛點火時發動機溫度上升，然後一直上升到正常溫度，這個時候部件之間的間隙就會達到最佳，所以轉速高其實也是因為，這個時候的發動機正在瘋狂的運轉，這樣運轉的目的，其實說到底就是為了儘快升溫罷了，達到最佳狀態之後還可以減少發動機的損耗。
發動機之間都是有間隙的，如果說你發動機部件之間的間隙太大，間隙密封性不好的話，那就會加大磨損。要是你的發動機電腦覺得發動機工作的溫度比較低的話，那它就會自動提高進氣量和噴油量。從而讓你的發動機儘快的熱起來。
所以這個時候轉速就會提高，這個過程其實也是挺快的，一般都是在一分鐘左右。
由此可見，熱車還是必要的，並且不管是夏天還是冬天，熱車都是必須要做的事情。不過各位一定要記住，熱車並不是時間越長越好，而是隻要你的發動機達到了穩定的轉速，那麼這個時候我們就可以開車了。不用熱車太長時間，因為時間太長的話會，對發動機造成更大的損失。
2樓：鈺瀟
啟動時怠速偏高是正常現象。汽車需要高轉速讓發動機儘快達到正常的工況，需要較濃的混合氣，因此進氣量和噴油量都會加大，導致轉速偏高。持續轉速高一般情況下是積碳儲存過多的原因。
及時的清洗節氣門和怠速馬達一般情況下就可以解決問題。
怠速一般是設計的時候就固定了的，不存在什麼低好還是高好的問題。對於電噴發動機而言，冷車的時候怠速會比較高，隨著發動機溫度的升高怠速會自動逐漸降低。一般汽油機的怠速在700--850轉/分。
當開空調、開啟用電裝置、轉動方向盤的時候，怠速都會稍微升高。
3樓：齊春傑
如果在冷車狀態下怠速在1500轉左右，而且轉速隨發動機水溫升高而降低，最終保持在750—800（怠速轉速因車而異）轉之間，屬於正常現象。
冷車怠速高的原因，冷車是指發動機已近涼了 的狀態，冷車時，由於氣缸內溫度低，汽油霧化不好，為達到燃燒必須的條件，ecu發出指令要求發動機會增加油氣混合物的濃度，於是發動機會提高怠速，以增加噴油量，提高油氣混合的濃度。隨著氣缸溫度的增加，已經不需要過濃的油氣混合物，於是怠速逐步降低，發動機噴油量也逐步減少。等到發動機溫度完全正常後，這時候發動機進入閉環執行，噴油量不再依據水溫感測器，而是根據三元催化中氧感測器的水平來調整噴油量，以達到完全燃燒，排放最好的狀態。
4樓：鬢髮白了
發動時為了節省燃油及減少磨損，一般都有個冷車快怠速或水溫感測器，(水溫感測器顧名思義是探測水溫，向ecu提供訊號，確保發動機在啟動或執行時控制噴油量的一種電子原器件。
進一步講：ecu根據水溫感測器提供的訊號改變每次的噴油量，以滿足發動機在各種工況下對供油量的不同需求。 ...
)。天氣越冷水溫越低（比發動機正常工作的溫度，一般85-110度左右）也就是與正常發動機工作溫差越大，電腦會控制冷車快怠速越高，也就是剛發動時發動機轉速越高。正常情況，根據水溫不同，發動機冷車怠速會慢慢的從2000多慢慢的逐漸下降，直至發動機達到正常工作溫度達到標準怠速800轉左右。
5樓：思思說汽車
車輛啟動時怠速高，很多司機都以為這是故障？切記這只是一種徵兆
6樓：用車帝
汽車啟動時怠速很高，到底是怎麼回事？修車師傅說了實話！
7樓：匿名使用者
我的sr7，跟你的一樣狀況，而且去了很多次4s店無法解決。如有方法請告知，以後再不會買眾泰啦
8樓：匿名使用者
你好，這是正常的，因為車輛在冷車情況下，會提高怠速，保證儘快進入發動機的最佳工況，希望我的回答讓你滿意，祝你用車愉快
9樓：匿名使用者
剛剛開始的怠速時有點高的。。。一般在850到1000.是正常的。。。過了二三分鐘、、、就慢慢了。。。檢查水溫感測器。。。氧感測器。。。
10樓：途虎話養車
汽車怠速是指車輛在無負荷的情況下，維持發動機穩定運轉的轉速。車輛在怠速的時候，離合器與油門踏板都處於放鬆狀態，這個時候車輛的變速器處於空擋，而此時發動機不對做工。所以說怠速就是發動機工作最基本的一個保障。
若車子一直處於怠速過高狀態那是怎麼回事？需不需要去修理廠修理？其實如果出現這種問題，就是車輛出現了故障。
第一個原因可能是車輛清洗過節氣門，沒有做車輛匹配，導致了車輛怠速過高。第二個狀況就是車輛怠速馬達出現了損壞。所以造成車輛怠速過高。
第三種狀況就是車輛的氣管漏水所致導致發動機空氣計量不準確，最終造成車輛怠速過高。
11樓：匿名使用者
涼車怠速自動提高是正常的。電腦控制發動機需要預熱。與不是缸內噴射。
部分燃油會存留在進氣歧管壁上， 不能完全進入氣缸。所以需要多噴油。但是。
涼啟動怠速過高就不正常了。會產生費油。一般涼車啟動怠速在1100-1200左右都是正常的。
如果過高可以使用非電腦控制節油怠速系統解決。
12樓：匿名使用者
發動機的潤滑系統是有油溫要求的，所以，汽車在剛啟動時，ecu會發出指令，使發動機維持一定時間的高轉速，當潤滑系統的油溫升高到正常執行溫度時，會自動降低到日常執行轉速。這就是為什麼車啟動後需要熱車的原因。
如果說我所看的比笛卡爾更遠一點，那是因為站在巨人肩上的緣故。
13樓：春天裡滴小蜜蜂
冷啟動機油粘度增加，汽車冷啟動時怠速步進電機會自動調整加大進氣量，使進入氣缸的空氣增多怠速高很正常。發動機水溫感應塞感應到水溫低後會把訊號傳給ecu，ecu會增大噴油嘴噴油量使發動機怠速高不易熄火。等水溫上來後噴油量會減少怠速步進電機會減少進氣量隨之降低怠速。
屬於正常現象，如無高怠速就不正常了。
14樓：day忘不掉的痛
汽車在啟動時怠速很高，一會兒才降下為正常值的原因：
（1）啟動時怠速偏高是正常現象。汽車需要高轉速讓發動機儘快達到正常的工況，需要較濃的混合氣，因此進氣量和噴油量都會加大，導致轉速偏高。
（2）轉速高一般情況下是積碳儲存過多的原因。及時的清洗節氣門和怠速馬達一般情況下就可以解決問題。
汽車怠速高的原因：
1、怠速開關不閉合
2、怠速控制閥有故障
3、進氣管漏氣
4、配氣相位錯誤
5、噴油器滴漏或堵塞
6、排氣系統堵塞
7、怠速工況時egr閥開啟
汽車啟動時怠速高怎麼辦？
15樓：day忘不掉的痛
汽車在啟動時怠速很高，一會兒才降下為正常值的原因：
（1）啟動時怠速偏高是版正常現象。汽車需要高轉權速讓發動機儘快達到正常的工況，需要較濃的混合氣，因此進氣量和噴油量都會加大，導致轉速偏高。
（2）轉速高一般情況下是積碳儲存過多的原因。及時的清洗節氣門和怠速馬達一般情況下就可以解決問題。
汽車怠速高的原因：
1、怠速開關不閉合
2、怠速控制閥有故障
3、進氣管漏氣
4、配氣相位錯誤
5、噴油器滴漏或堵塞
6、排氣系統堵塞
7、怠速工況時egr閥開啟
汽車剛啟動時怠速高怎麼回事？
16樓：念卓姝
汽車剛啟動時，怠速會比較高，過一會，就會慢慢的降至七八百轉並穩定在這一範圍。這是正常的現象。為什麼汽車剛啟動時，怠速要高呢？
1，汽車發動機從靜止到工作，需要比較大的的力矩來推動，所以剛起動時，電腦會控制氣缸內多進氣，多噴油，以確保發動機能夠順利啟動運轉。
2，汽車剛啟動時，溫度低，氣缸內的點火情況，燃油霧化情況都不怎麼好，缸內混合氣的燃燒情況並不好，加上因為沒有達到最佳的工作溫度的原因，活塞與缸壁的磨擦大，發動機內運動部件的磨擦大，所以這個時候發動機的執行狀態並不很穩定，為了發動機不至於啟動後熄火，所以要控制發動機的轉速高一些。
3，為了儘快達到發動機正常的工作溫度，以減少發動機各磨擦部件的損耗，為了儘快提高三元催化器溫度到最佳轉化溫度範圍，以減少汙染物的排放，發動機要保持在一個比較高的轉速，以儘快提高發動機水溫，這就是所謂的熱車過程。
當發動機水溫慢慢的上來之後，發動機的轉速也就會慢慢的下降，然後穩定在七八百轉的範圍。這個過程一般在幾分鐘之內，冬天天氣冷時間長點，夏天短，只要十幾秒就會降下來。所以只要熱車後怠速不高並穩定就是正常的。
17樓：思思說汽車
車輛啟動時怠速高，很多司機都以為這是故障？切記這只是一種徵兆
18樓：99人間百科百曉生
怠速是可以調節的！
所以，當你覺得啟動時怠速過高，那就讓保養的人幫忙調低一點就可以了！
19樓：汽車答疑
這是屬於正常現象，電噴汽車冷車啟動都這樣。
20樓：
汽車剛啟動時怠速高正常的
21樓：知識廚子
一般汽車冷啟動，都是會怠速高的
汽車早上啟動怠速高是怎麼回事？
22樓：北京萬通汽車學校
1、當發動機啟動時，由於節氣門關閉，空氣進入量很小，為了使發動機啟動容易，該怠速控制功能可使旁通空氣量達到最大，以改善發動機的啟動效能。在發動機啟動後，電子控制單元根據冷卻水溫度對進氣量進行調節，使發動機怠速運轉得以穩定，並受到控制。2、發動機升溫期間的怠速控制當發動機啟動後的升溫期間，怠速控制系統將進氣量逐漸地調整到由冷卻水溫度所決定的進氣量水平，使發動機處於最佳的怠速運轉狀態。
3、發動機升溫結束後的怠速控制發動機升溫結束後，怠速控制系統通過接收各感測器的輸出訊號，來檢測發動機的負荷情況。怠速控制系統所接收的訊號包括自動變速器空檔訊號，此訊號用來標明當前變速檔所處的位置，以及空調器是否處於開啟的訊號。然後根據這些條件，怠速控制系統計算出一個最佳的怠速運轉速度，並根據發動機實際轉速與計算所得的最佳怠速轉速之間的差別進行反饋控制，使進氣量發生改變，逐漸縮小這一轉速差別，直到發動機怠速轉數達到計算所得的最佳值。
23樓：盡心的云云老師
汽車在長時間停放、汽車的發動機是冷的沒有溫度、這時你啟動汽車、發動機沒有達到正常的溫度、需要高轉速傳熱才能達到正常狀態、這是因為機油也沒有足夠潤滑發動機齒輪、而電噴汽油濃量大、這時就會造成發動機的轉速過高、而現在生產製造的汽車技術方面也比較好了、所以在汽車冷的時候啟動汽車只等一兩分鐘的時間就正常了。
汽車經過電噴汽油的燃燒短時間汽車就可以達到正常的溫度範圍、這時機油也足夠潤滑發動機齒輪、電噴汽油量也恢復到怠速執行的正常範圍、所以發動機轉速就會回到汽車怠速運轉範圍、這是正常的、沒有什麼問題。
以前生產的汽車是油噴啟動燃燒的、需要燃燒很久的時間、才能讓汽車的溫度及發動機的潤滑才能正常、而如果停放的時間長了、每次啟動汽車都需要熱好幾分鐘的車。而現在的汽車生產設計製造的技術方面也比較成熟了、現在的汽車幾乎都是採取電噴汽油燃燒的模式、所以現在的電噴汽油燃燒汽車也比以前油噴汽油燃燒速度快、所以現在我們只需要啟動汽車一兩分鐘就可以讓汽車達到使用汽車的各個地方運轉正常狀態、這樣就可以開車行駛了。
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