1樓：baby不會遊的魚
馭勝s350的動力系統來自福特的一臺2.4l柴油渦輪增壓發動機，最大功率103kw（140馬力），最大扭矩達到了375n·m。在傳動系統方面，它有5擋手動變速箱和一臺來自zf的6擋手自一體變速箱可選。
得益於這臺優秀的2.4l柴油渦輪增壓發動機，馭勝s350的動力可以說是非常強勁了。儘管它的車身重量達到了2噸左右，但油門響應依然靈敏，能很好地理解駕駛者的意願。
由於柴油發動機的特性，這臺發動機的最大扭矩輸出轉速非常早，雖然沒有官方準確資料，但駕駛的時候卻能親身感受到，發動機轉速達到1800轉之後就開始發力，在中低速的時候能維持較強的加速勢頭。 變速箱的表現很不錯，深踩油門之後，變速箱迅速降擋，沒有拖泥帶水的感覺，在低擋位高轉速下緩緩鬆開油門，變速箱又很快將擋位升高，對平順性的影響很小，應該說與這臺柴油發動機的匹配是非常優秀的。但是制動效能一般，車輛在制動時給人主觀感受效果不是很明顯；而轉向方面則是太沉了，高速的時候還能從容應付，低速挪車的時候才很痛苦，力氣小點的朋友會感覺到很不舒服。
這和車大有關係。 馭勝s350採用的是非承載式車身結構，搭配分時四驅系統，實際駕乘過程中，懸掛對於車身的側向支撐力度足夠，轉向幅度較大的情況下，車身側傾也不明顯，但這樣帶來的就是對於路面的震動過濾不徹底，碾壓到一些小坑或者小石子的時候駕駛員都能清晰感受到。
2樓：佴揚冒採柳
兄弟不懂發動機吧。。。。雖然馭勝的發動機我沒過多試過，不過看引數，2.4t90kw,290nm/1600rp的資料不算低，你不要認為最大功率（峰值功率）就是衡量一款發動機的指標，你也不要認為柴油機會像汽油機一樣1.
6升帶t就能爆出100多kw的功率，因為柴油機是靠高壓爆燃來做功，而汽油機是對汽油混合氣進行點火燃燒來做功，再加上汽油屬於速燃型，而柴油是慢燃型，所以汽油機能瞬間達到高轉速，從而爆出高功率。而柴油機不能，它為了保證爆燃產生的高壓氣體全部作用於活塞上，所以活塞行程很長，因此註定轉速達不到太快，所以柴油機註定功率不會太高，但是，它的活塞的一個行程週期產生的扭力卻是汽油機的2倍左右，因此柴油機雖然不能爆出高轉高功率，卻能達到極高的扭矩
3樓：甘秀沅
冬天發動機冷車抖，找不到毛病
江鈴馭勝發動機怎麼樣？
4樓：春意盎然
（1）江鈴馭勝採用的是福特puma發動機，柴油發動機動力強勁，省油。
（2）採用的是博士第二代電控高壓共軌的發動機，噴油量精準，霧化充分，節能省油。加上三菱小流動截面的渦輪增壓發動機，進氣量充足使車子更省油動力更強勁，發動機下有液壓懸置降噪減震，發動機艙全艙都是隔音棉，在國產suv中做到了最好的隔音效果。
江鈴馭勝發動機採用的是：2.2t柴油發動機。
5樓：再見吧
兄弟不懂發動機吧。。。。雖然馭勝的發動機我沒過多試過，不過看引數，2.4t90kw,290nm/1600rp的資料不算低，你不要認為最大功率（峰值功率）就是衡量一款發動機的指標，你也不要認為柴油機會像汽油機一樣1.
6升帶t就能爆出100多kw的功率，因為柴油機是靠高壓爆燃來做功，而汽油機是對汽油混合氣進行點火燃燒來做功，再加上汽油屬於速燃型，而柴油是慢燃型，所以汽油機能瞬間達到高轉速，從而爆出高功率。而柴油機不能，它為了保證爆燃產生的高壓氣體全部作用於活塞上，所以活塞行程很長，因此註定轉速達不到太快，所以柴油機註定功率不會太高，但是，它的活塞的一個行程週期產生的扭力卻是汽油機的2倍左右，因此柴油機雖然不能爆出高轉高功率，卻能達到極高的扭矩
6樓：尾駿叔慧
江鈴馭勝搭載了世界領先的柴油發動機，採用博世第2代高壓共軌(tdci)電噴技術，2.4l發動機的最大輸出功率為90kw，最大扭矩可達290nm。動力很是充足。
馭勝是非承載式車身，有車架大梁，越野地盤。這車開出去還是很拉風的啦！
7樓：匿名使用者
冬天冷車發動機抖，去幾個修理廠也去校油嘴找不到毛病
8樓：快樂洋少
馭勝採用福特純進口發動機 還是不錯的
9樓：王棟
它是和全順新世代 用的是同一款發動機 很不錯
10樓：汽車大師
回答親你好
江鈴馭勝s330的發動機是福特的：
1、馭勝s330是江鈴與福特繼馭勝s350後，合作推出的一款兼顧個性與實用性的都市suv，目標消費群體鎖定網際網路時代享受數字生活的年輕人群；
2、馭勝s330概念車在設計上融合了掀背車和suv兩種風格，既具備轎跑的運動和速度，又具有suv的通過性和越野性；
3、馭勝s330概念車外觀很前衛，前臉採用了六邊形進氣格柵，加上兩側的燈組，整體視覺效果很有個性。另外，它的車身線條也很豐富，對開式蝴蝶門設計很是張揚。
親親。 如果我的回答對您有所幫助，希望在您方便的情況下，給個贊哦，感謝！
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有誰知道，江鈴馭勝這個車的發動機怎麼樣呢？
11樓：緱湃桐飛翰
江鈴是老牌子了，這次馭勝搭載了世界領先的柴油發動機，採用博世第2代高壓共軌(tdci)電噴技術，2.4l發動機的最大輸出功率為90kw，最大扭矩可達290nm。動力很是充足。
馭勝是非承載式車身，有車架大梁，越野地盤。這車開出去還是很拉風的！
江鈴馭勝的發動機如何？
12樓：匿名使用者
福特的一款經典的柴油發動機 但是摘掉了渦輪增壓 效能一般般個人認為不趕x8上的vm 不過可靠性沒問題 馭勝車大車重 這個發動機去掉渦輪之後 推動馭勝沒問題但是動力感覺上要肉
13樓：無終點的幸福
您好你首先要知道江鈴是做貨車為主的。他的強項不是suv，你要賣他的suv那我可以建議你去賣他的採油版的！他的車身重不說他的動力也只有90kw。
完全沒有滿足該車的需求。小毛病比較多。
我可以給你推薦一款新上市的suv那就是海馬騎士。海馬和馬自達合作了15年在加上自己也有了20年的造車經驗。發動機搭配的是cvvt2.
0最高可達到110kw的驚人動力。以上給做參考！
14樓：匿名使用者
看你那購車預算，你還是算了吧，那車最便宜的也要13.8w.車是很不錯的，特別是發動機和底盤。現在這車的發動機還沒有國產化，值得嗎，但是兄臺的購車預算還是算了吧。
15樓：它值得關注
江鈴·馭勝的發動機源自福特技術的tdci柴油發動機，動力充足，節能環保，具有低轉速大扭矩的特點，低速爬坡、高速超車遊刃有餘。
江鈴馭勝s350發動機怎麼樣？
16樓：匿名使用者
江鈴馭勝s350用柴油發動機型號：jx4d24。最大輸出功率為103kw,最大扭矩可達375nm，在效能方面還是相對不錯的。
新馭勝s350發動機怎麼樣
17樓：文痞李有才
馭勝s350給人的第一印象就是「大」，由於非承載式車身帶來的高離地間隙，它在許多城市suv面前顯得鶴立雞群，它的長寬高分別為4775mm/1895mm/1862mm，軸距為2750mm，這樣的尺寸與大部分競品比起來都有著不少的優勢。我在路上見過，確實很有震撼力。 馭勝s350的動力系統來自福特的一臺2.
4l柴油渦輪增壓發動機，最大功率103kw（140馬力），最大扭矩達到了375n·m。在傳動系統方面，它有5擋手動變速箱和一臺來自zf的6擋手自一體變速箱可選。得益於這臺優秀的2.
4l柴油渦輪增壓發動機，馭勝s350的動力可以說是非常強勁了。儘管它的車身重量達到了2噸左右，但油門響應依然靈敏，能很好地理解駕駛者的意願。由於柴油發動機的特性，這臺發動機的最大扭矩輸出轉速非常早，雖然沒有官方準確資料，但駕駛的時候卻能親身感受到，發動機轉速達到1800轉之後就開始發力，在中低速的時候能維持較強的加速勢頭。
變速箱的表現很不錯，深踩油門之後，變速箱迅速降擋，沒有拖泥帶水的感覺，在低擋位高轉速下緩緩鬆開油門，變速箱又很快將擋位升高，對平順性的影響很小，應該說與這臺柴油發動機的匹配是非常優秀的。但是制動效能一般，車輛在制動時給人主觀感受效果不是很明顯；而轉向方面則是太沉了，高速的時候還能從容應付，低速挪車的時候才很痛苦，力氣小點的朋友會感覺到很不舒服。這和車大有關係。
馭勝s350採用的是非承載式車身結構，搭配分時四驅系統，實際駕乘過程中，懸掛對於車身的側向支撐力度足夠，轉向幅度較大的情況下，車身側傾也不明顯，但這樣帶來的就是對於路面的震動過濾不徹底，碾壓到一些小坑或者小石子的時候駕駛員都能清晰感受到。馭勝主要的限制因素一是品牌知名度不高，第二是**偏高。
今年打算買車聽別人說江鈴馭勝不錯，有知道江鈴馭勝的發動機怎麼樣的嗎？
18樓：四葉草
江鈴是老牌子了，這次馭勝搭載了世界領先的柴油發動機，採用博世第2代高壓共軌(tdci)電噴技術，2.4l發動機的最大輸出功率為90kw，最大扭矩可達290nm。動力很是充足。
馭勝是非承載式車身，有車架大梁，越野地盤。這車開出去還是很拉風的啦！
19樓：匿名使用者
本人覺得挺好的，聽喜歡馭勝的，你如果喜歡就去 四s店問一下
20樓：匿名使用者
柴油車是一個新的走向，現在汽油貴不得不考慮，在此我特別宣告，馭勝車之所以這麼重主要在四周的防撞鋼樑都加固加厚了，底盤加重了，底盤重高速行駛安全，四周防撞鋼樑厚司乘人員安全更加得到保障，買車不一定要娛樂功能多強大，主要看車的安全性，如果命沒了你跟誰娛樂去，什麼車是好車適合自己的才是好車，有錢的人買車是不分國界的，我個人永遠都是支援made in china,我們要給他們時間。。。。。
21樓：匿名使用者
這麼大的車，操控安全就abs防抱死和制動力分配， 我無語了。。2噸重的車，配一個2.4t的柴油發動機，馬力才122， 我更無語了。 而且**既然要16w左右，我昏倒了。。
什麼時候國人才能認真的做出一部好車。
江鈴馭勝到底怎麼樣啊？
新賽歐發動機怎麼樣，賽歐的發動機怎麼樣？
總的來說是一臺低耗高效小排量的發動機。作為家用轎車，新賽歐的動力單元並不是以強勁動力為首要訴求，而是更多傾向於燃油的經濟型。不過更少的燃油消耗不妨礙高效的動力效能。高配車型上搭載的1.4升s tec iii型發動機此前也在樂風上使用，技術已經相當成熟。1.4升排量能夠提供76千瓦的最大功率，4200...
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