1樓：匿名使用者
「旗雲」的「寶馬」發動機身世之謎
奇瑞公司雖然聲稱「旗雲」將「搭載世界名門發動機」，但並未直呼其為「寶馬」發動機，這其中還是有些緣由的。這款發動機雖然在寶馬mini和克萊斯勒pt漫步者等世界頂級車型上使用，但其生產商並不是寶馬公司，而是巴西一家名為「tritec」的發動機公司。
原來，tritec發動機公司是寶馬公司和克萊斯勒公司2023年在巴西合資設立的，主要生產1.4和1.6升的汽油發動機，該專案總投資5億美元，寶馬和克萊斯勒公司各佔50％的股份。
tritec公司的廠房從2023年正式開始建設，2023年9月第一臺發動機下線。到2023年，tritec公司的年產量已經躍升到40萬臺。tritec公司的發動機主要用於出口，裝備寶馬公司在全球各地生產的各型mini汽車和克萊斯勒公司生產的pt漫步者汽車和部分neon汽車。
90年代末期，寶馬和克萊斯勒都有生產小排量、低油耗、高質量發動機的需要，但獨立建設和執行一家高質量的發動機工廠需要巨大的投資，也有一定的風險和不確定性。為了規避風險，雙方才走到一起共同投資成立了這家發動機公司。取名「tritec」是為了表明該專案是由德國、美國和巴西三個國家參與的。
之所以選擇在巴西設廠，雙方也是經慎重考慮的。巴西本地的汽車製造業比較發達，原材料的**網路很完備，工人素質較高，勞動力成本低，地理位置好、便於出口等因素都是在巴西設廠的有利條件。現在，tritec發動機在巴西的國產化率達到了75％。
從今年開始，tritec發動機將逐步向巴西本地的汽車生產商供貨。
目前，tritec的發動機產品有三種型號。分別是1.4升、1.
6升、1.6升增壓型，都是直列四缸16氣門多點電噴汽油機，均採用西門子2000發動機管理系統。1.
4升發動機最大功率為55千瓦／5600，最大扭矩為122牛·米／4200；1.6升發動機最大功率為85千瓦／6000，最大扭矩為149牛·米／4500；而1.6增壓型發動機的最大功率竟然達到120千瓦／6000，最大扭矩達到210牛·米／4000。
從tritec發動機的這些引數可以看出，採用寶馬技術的tritec發動機絕非徒有虛名，不僅最大功率高人一籌，而且最大扭矩的發揮區間均在4000轉左右，可以保證良好的加速效能。
由此可見，「旗雲」汽車所搭載的發動機並非嚴格意義上的寶馬發動機，該發動機並沒有使用寶馬的品牌，而是寶馬與克萊斯勒合資的tritec品牌。但毫無疑問的是，該發動機是一款使用寶馬技術的貨真價實的高效能發動機。發動機出色的效能表現，再與寶馬公司的變速箱完美匹配，為奇瑞「旗雲」汽車在中檔車市場大顯身手奠定了資本。
2樓：匿名使用者
不怎麼樣，發動機不是亂配的。
請問奇瑞旗雲的哪幾款車是寶馬發動機的？？ 10
3樓：匿名使用者
05年以前的旗雲都是寶馬tritec發動機。「旗雲之星」之所以能夠節油，是源於搭載的優良發動機。沿用奇瑞風雲系列的底盤，車身進行了大幅度的更新工程，雙色調、新的大燈，格柵、尾燈和保險槓都進行了更換，內飾也完全重新鋪排，整體增添了時代感。
旗雲 2004款 1.6 cvt版，旗雲 2004款 1.6 ，豪華型 旗雲 2004款 1.6 家庭型，旗雲 2004款 1.6 舒適型。
4樓：
旗雲有一款裝備tritec發動機，詳情請往下看。
形式：直列4缸單頂置凸輪軸 16v多點電噴汽油機最大功率kw/rpm ：85/6000
最大扭矩n.m/rpm：149/4500
壓縮比：10.5
60km/h等速油耗l/100km：at5.4/mt4.6(參考)排放：國ⅱ
總體來看，動力還算充沛，但排放太落後了。
tritec 1.6 l這款發動機雖然在寶馬mini和克萊斯勒pt漫步者等世界頂級車型上使用，但其生產商並不是寶馬公司，而是巴西一家名為「tritec」的發動機公司。
tritec發動機公司是寶馬公司和克萊斯勒公司2023年在巴西合資設立的，主要生產1.4和1.6升的汽油發動機，該專案總投資5億美元，寶馬和克萊斯勒公司各佔50％的股份。
tritec公司的廠房從2023年正式開始建設，2023年9月第一臺發動機下線。到2023年，tritec公司的年產量已經躍升到40萬臺。tritec公司的發動機主要用於出口，裝備寶馬公司在全球各地生產的各型mini汽車和克萊斯勒公司生產的pt漫步者汽車和部分neon汽車。
5樓：賓士
風雲最開始是用寶馬迷你的發動機，但現在銷售的全都是安裝奇瑞自主發動機的
6樓：玩**的哆來咪
我用的就是這款發動機，省油、有勁。發動機型號是tritec的就是。具體看這裡 http:
//products.chery.cn/web/cpnews/pzjg.
這是奇瑞官方網的資料。
7樓：匿名使用者
現在沒有了，那些都是初期打入市場的舊車型，只有歐ii，在獨立技術開發過程中被淘汰了
8樓：一開即逝的花朵
有，但估計早清倉買光了，這發動機來自寶馬下的mini，1.6l排量的，大概在一年多錢就聽說在清理貨存了，現在應該沒有了
9樓：西蜀浩月
最好區分的是機油格 用的是紙質的
和謎你;力帆520是一樣的
10樓：章董事
巴西出的有批次是的寶馬的
我可以負責的說 金剛的減震 沒有 問題拉
現在長春有個紅色金剛是計程車 已經跑了37萬公里了 一個螺絲都沒有動過 ***啊
11樓：
旗雲之星
用的是寶馬mini曾經裝備的發動機
現在已經停產了
我特想買，可是沒賣的了 環保不達標上不了北京牌照
12樓：匿名使用者
好像就那一款風雲 actreo
13樓：匿名使用者
最簡單的辨認方法就是從外觀上看,有尾翼的肯定是旗雲之星.不過自己後加的不算.
14樓：都***讓開
奇雲運動版用的mini的發動機``樓上的都不行了吧`
旗雲那個車型是寶馬發動機的?怎樣能分別是不是寶馬發動機?
15樓：匿名使用者
旗雲有一款裝備tritec發動機，詳情請往下看。
形式：直列4缸單頂置凸輪軸 16v多點電噴汽油機最大功率kw/rpm ：85/6000
最大扭矩n.m/rpm：149/4500
壓縮比：10.5
60km/h等速油耗l/100km：at5.4/mt4.6(參考)排放：國ⅱ
總體來看，動力還算充沛，但排放太落後了。
tritec 1.6 l這款發動機雖然在寶馬mini和克萊斯勒pt漫步者等世界頂級車型上使用，但其生產商並不是寶馬公司，而是巴西一家名為「tritec」的發動機公司。
tritec發動機公司是寶馬公司和克萊斯勒公司2023年在巴西合資設立的，主要生產1.4和1.6升的汽油發動機，該專案總投資5億美元，寶馬和克萊斯勒公司各佔50％的股份。
tritec公司的廠房從2023年正式開始建設，2023年9月第一臺發動機下線。到2023年，tritec公司的年產量已經躍升到40萬臺。tritec公司的發動機主要用於出口，裝備寶馬公司在全球各地生產的各型mini汽車和克萊斯勒公司生產的pt漫步者汽車和部分neon汽車。
旗雲之星
用的是寶馬mini曾經裝備的發動機
現在已經停產了
16樓：匿名使用者
你好，如果真是用的寶馬的發動機我想上面應該有它的銘牌，或者標誌。比如印有bmw標識之類的！具體什麼車用了我就不清楚了！
17樓：匿名使用者
你說的是寶馬mini上裝備的1。6tritec吧，那個是西班牙製造的，裝備給了寶馬的mini；旗雲1.6用的就是這個，旗雲1.3和1.5是其他型號
18樓：
是mini用的,巴西產
旗雲使用不久mini就換發動機了
奇瑞旗雲用的是寶馬發動機？
19樓：
旗雲已經不賣了
現在出的都是國產奇瑞廠的
20樓：賣糠佬
所謂旗雲的寶馬發動機，指當年奇瑞這款1.6的發動機效能達到寶馬類似發動機效能，自主發動機裡效能優異，號稱「寶馬」發動機，之後口口相傳，就變成了寶馬發動機，其實是自主的，還不錯。
21樓：純醬油貓
你這樣想 寶馬可能用奇瑞的發動機嗎 奇瑞都用了 寶馬還會用嗎
奇瑞旗雲寶馬發動機的和奇瑞發動機的哪個好
22樓：手機使用者
我有一輛2023年的，發動機不錯，可變速箱老出小毛病。有這款車的朋友可以交流一下。
23樓：匿名使用者
現在除了二手已經沒這個發動機了，據說已經被力帆購買了生產線
24樓：匿名使用者
當然是寶馬好了，那是第一批奇瑞旗雲。現在市場少不多了。但相對的。寶馬發動機的維修成本較高。所以，買二手車的話要注意了。
資料**; 晉元汽配**店
25樓：
進口mini的發動機好
奇瑞旗雲tritec 1.6l 來自於克萊斯勒和寶馬在巴西的合資工廠，tritec的動力引數曲線構成了一個「雙峰值扭矩」的動力輸出特點，在轉速僅2500轉時，該發動機就能輸出超過90%的最大扭矩，達到約140n·m，呈現典型的「低轉速高扭矩」。
奇瑞旗雲車這幾款發動機都叫什麼？哪位高手指點一下，寶馬發動機的那款是不是真的修不好了？
26樓：圖致思汽車配件
你好，我就是從事奇瑞配件相關工作的，第一張**是俗稱寶馬發動機1.6 ，第二張是480發動機聯電多點電噴系統，第三張是480發動機馬瑞利多點電噴系統，謝謝，還有一款你**沒有，比較老的，馬瑞利單點電噴系統的
27樓：汗枋藹
07款奇瑞旗雲2發動機是寶馬發動機嗎？
28樓：earth心在等待
我也有這車，發動機很好，變速箱壞了，有要的嗎
06款的奇瑞旗雲說是寶馬發動機，這是真的嗎？
29樓：匿名使用者
開玩笑。一個真正寶馬進囗發動機比奇瑞最貴那輛車還要貴。單單海關稅都要比旗雲要貴。
30樓：匿名使用者
算的上是寶馬集團的，因為幾年前的mini也是用這款發動機，這款發動機是巴西產的，屬於寶馬集團。這款機的確是進口的。
31樓：匿名使用者
假的啊~~~要是寶馬的會這麼便宜嗎
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