1樓：生活中的小蜜蜂
主減速器在驅動橋內能夠將轉矩和轉速改變的機構。基本功用是將來自變速器或者萬向傳動裝置的轉矩增大，同時降低轉速並改變轉矩的傳遞方向。
主減速器是在傳動系中起降低轉速，增大轉矩作用的主要部件，當發動機縱置時還具有改變轉矩旋轉方向的作用。它是依靠齒數少的齒輪帶齒數多的齒輪來實現減速的，採用圓錐齒輪傳動則可以改變轉矩旋轉方向。將主減速器佈置在動力向驅動輪分流之前的位置，有利於減小其前面的傳動部件（如離合器、變速器、傳動軸等）所傳遞的轉矩，從而減小這些部件的尺寸和質量。
主減速器由一對或幾對減速齒輪副構成。動力由主動齒輪輸入經從動齒輪輸出。
擴充套件資料
現代汽車的主減速器，廣泛採用螺旋錐齒輪和雙曲面齒輪。雙曲面齒輪工作時，齒面間的壓力和滑動較大，齒面油膜易被破壞，必須採用雙曲面齒輪油潤滑，絕不允許用普通齒輪油代替，否則將使齒面迅速擦傷和磨損，大大降低使用壽命。
在發動機橫向佈置汽車的驅動橋上，主減速器往往採用簡單的斜齒圓柱齒輪；在發動機縱向佈置汽車的驅動橋上，主減速器往往採用圓錐齒輪和準雙曲面齒輪等型式。
2樓：匿名使用者
汽車主減速器位於驅動橋內。驅動橋主要由橋殼、主減速器、差速器和半軸組成。主減速器的主要作用是將變速器輸出的動力進一步降低轉速，增大轉矩，並改變旋轉方向，然後傳遞給驅動輪，以獲得足夠的汽車牽引力和適當的車速。
3樓：匿名使用者
降低轉速、增加扭矩、且改變扭矩的傳遞方向以適應汽車的行駛方向。
外殼及內部齒輪構成。
4樓：向日葵啟
主減速器的作用 就是減速增扭
構成就是 主動齒輪 從動齒輪 橋殼
汽車主減速器由什麼組成
5樓：匿名使用者
單級減速器就是一個主動椎齒輪（俗稱角齒），和一個從動傘齒輪（俗稱盆角齒），主動椎齒輪連線傳動軸，順時針旋轉，從動傘齒輪貼在其右側，齧合點向下轉動，與車輪前進方向一致。由於主動錐齒輪直徑小，從動傘齒輪直徑大，達到減速的功能。
6樓：匿名使用者
不同系列的主減速器的結構是不一樣的。老的汽車結構教材上一般都以東風140的主減速器為藍本，而實際上東風140的主減速器結構也比較經典，可以代表大多數汽車主減速器的結構。以東風140的主減速器為例，其主要結構為：
主動錐齒輪、從動錐齒輪、軸承座、減速器殼總成和差速器總成，其中，差速器總成是由差速器殼總成、十字軸、行星齒輪、半軸齒輪、行星齒輪墊片和半軸齒輪墊片構成。
東風140的主減速器代表了大多數單後橋主減速器的結構，但是現在的重卡有很多都採用了貫通橋，貫通橋主減速器與上述結構相比有很大的差異。
主減速器有什麼作用？
7樓：濟寧鈦浩機械****
主減速器在驅動橋內能夠將轉矩和轉速改變的機構。基本功用是將來自變速器或者萬向傳動裝置的轉矩增大，同時降低轉速並改變轉矩的傳遞方向。主減速器由一對或幾對減速齒輪副構成。
動力由主動齒輪輸入經從動齒輪輸出。
主減速器的作用：
主減速器的存在有兩個作用，第一是改變動力傳輸的方向，第二是作為變速器的延伸為各個檔位提供一個共同的傳動比。變速器的輸出是一個繞縱軸轉動的力矩，而車輪必須繞車輛的橫軸轉動，這就需要有一個裝置來改變動力的傳輸方向。之所以叫主減速器，就是因為不管變速器在什麼檔位上，這個裝置的傳動比都是總傳動比的一個因子。
有了這個傳動比，可以有效的降低對變速器的減速能力的要求，這樣設計的好處是可以有效減小變速器的尺寸，使車輛的總佈置更加合理。
汽車主減速器最主要的作用，就是減速增扭。我們知道發動機的輸出功率是一定的，根據功率的計算公式w=m*v（功率=扭矩*速度），當通過主減速器將傳動速度降下來以後，能獲得比較高的輸出扭矩，從而得到較大的驅動力。此外，汽車主減速器還有改變動力輸出方向、實現左右車輪差速或中後橋的差速功能。
主減速器是在傳動系中起降低轉速，增大轉矩作用的主要部件，當發動機縱置時還具有改變轉矩旋轉方向的作用。它是依靠齒數少的齒輪帶齒數多的齒輪來實現減速的，採用圓錐齒輪傳動則可以改變轉矩旋轉方向。將主減速器佈置在動力向驅動輪分流之前的位置，有利於減小其前面的傳動部件（如離合器、變速器、傳動軸等）所傳遞的轉矩，從而減小這些部件的尺寸和質量。
汽車裡的主減速器和差速器各有什麼作用？？？
8樓：納燕冀喜兒
主減速器和差速器一般是一個總成，主減速器主要作用就是減速增扭，提高驅動力，後驅車還通過主減速器的錐齒和傘齒改變動力的傳動方向！差速器的左作用就是使動力分配給左右兩個車輪，保證車輛在轉彎時，使左右兩個車輪以不同的速度旋轉！
汽車裡的主減速器和差速器各有什麼作用？？？
9樓：聖樂意閻憐
主減速器和差速器一般是一個總成，主減速器主要作用就是減速增扭，提高驅動力，後驅車還通過主減速器的錐齒和傘齒改變動力的傳動方向！差速器的左作用就是使動力分配給左右兩個車輪，保證車輛在轉彎時，使左右兩個車輪以不同的速度旋轉！
10樓：羊梅雀宣
你好！主減速器的作用是把變速器傳遞過來的動力減少轉速同時增加扭矩後傳遞給半軸。否則的話車輛時無法正常執行的。
差速器的作用是在車輛轉彎時讓兩側車輪有不同的轉速，比如說：我們一個班裡的學生在跑步時，向某一個方向轉彎時，一排人的速度一樣，肯定不能順利的轉彎，必須得向那一側轉，那一側的人跑的稍微慢點，另一側稍微快點才能順利轉彎。差速器就是讓兩側車輪轉速不一樣的。
如果我的回答對你有所幫助，請採納！謝謝！
11樓：京惜萍鮑融
主減速器是汽車傳動系中減小轉速、增大扭矩的主要部件,是連線發動機輸出軸與旋翼軸(及尾傳動軸)，將發動機功率傳遞給旋翼(及尾槳)的減速裝置。
差速器就是在向兩邊半軸傳遞動力的同時，允許兩邊半軸以不同的轉速旋轉，滿足兩邊車輪儘可能以純滾動的形式作不等距行駛，減少輪胎與地面的摩擦。
汽車裡的主減速器和差速器各有什麼作用
主減速器和差速器一般是一個總成，主減速器主要作用就是減速增扭，提高驅動力，後驅車還通過主減速器的錐齒和傘齒改變動力的傳動方向！差速器的左作用就是使動力分配給左右兩個車輪，保證車輛在轉彎時，使左右兩個車輪以不同的速度旋轉！ 江山風雨情 你好！主減速器的作用是把變速器傳遞過來的動力減少轉速同時增加扭矩後...
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