1樓：隴東槍
每個國家地區，都有不同的汽車文化，再結合上實際用車環境，造就了不同的購車觀和車型偏好。歐洲人偏愛旅行車，美國人偏愛皮卡，日本人偏愛mpv，國人偏愛suv。今天聊一聊這些「偏愛」背後的原因或者文化，重點看看國人為何偏愛suv？
看看國人偏愛suv，是因為suv霸氣、有面子？還是另有它因？
歐洲人對旅行車情有獨鍾，但稱不上獨愛，尺寸緊湊的兩廂車也是歐洲人的最愛。歐洲很多城市道路都比較狹窄，車身緊湊、操作靈活的兩廂車很適合這種路況，所以很多人歐洲人在市區駕車一般都會選擇兩廂車。如果非要鑽研哪種車型才是歐洲人真正的「最愛」，那答案一定是旅行車，兩廂車更像是歐洲人務實的一種選擇。
旅行車對於歐洲人來說，其實是一種生活方式的表現。歐洲人生活與工作，劃分的非常清晰，特別重視工作之餘的休閒時光。通常都以家庭為單位，定期或不定期的駕駛著一臺旅行車四處旅遊。
旅行車既有轎車的操控與舒適性，更有非常誇張的後備箱空間，大小號行李箱、高爾夫球杆、輪滑、衝浪工具，以及更多戶外運動的工具，都可以輕鬆收納於後備箱。
美國人最愛的車型毫無疑問就是皮卡，每年銷量冠軍都是皮卡車型。美國是一個地廣人稀的國家，絕大部分美國人都生活在「農村」或郊區。出於實用性考慮，農場主偏愛皮卡非常正常。
對於其他老百姓呢？
其實最初的動機也是實用性，幾乎每家每戶都有院子，美國人工成本非常高，通常都是自己打理，皮卡自然就成為最親密的夥伴。久而久之，就形成了美國獨有的皮卡文化。當然，美國盛行皮卡，與其骨子裡的自由文化也有很大關係，粗獷、奔放、自由等都是美國人所追求的文化。
準確的講，日本人應該是偏愛k-car，銷量一直都是高居不下，除了政策扶持以外，與日本人的務實、節儉也有很大關係。k-car對寬度、長度、排量都有嚴格的執行標準，既然不能拓展平面空間，那就爭取高度空間，所以很多k-car都是方盒子麵包車造型，國人習慣稱之為mpv，只是尺寸小一些而已。當然，日本本土的mpv與我們印象中的mpv有較大區別，我們印象中的mpv就是空間大、乘坐舒適，而日本本土則注重多用途，在細節方面做的非常到位，空間利用、佈局更是令人髮指。
2樓：老司機侃侃車
歐洲人愛旅行車，美國人愛皮卡，日本人愛mpv，為何國人偏愛suv？
3樓：如來神掌
旅行車對於歐洲人來說，其實是一種生活方式的表現。
4樓：笙笙橙
因為suv的整個綜合效能都比較適合家庭。
5樓：吹氣球的小男孩
歐洲人對旅行車情有獨鍾，k-car都是方盒子麵包車造型，國人習慣稱之為mpv
6樓：
國人偏愛suv，是因為suv霸氣有面子，最初確實有這樣的因素，而且還起到了關鍵性作用
7樓：匿名使用者
因為中國人家庭人數比較多，對於空間要求比較高。
8樓：匿名使用者
中國人比較愛大一點東西，比較有安全感。
9樓：南巷
個人的口味不同昂這個怎麼解釋昂
10樓：崛起的男神
人們將suv神化了，覺得suv就是好
11樓：匿名使用者
國人都是群聚的，就得大容量
12樓：南風
看個人喜好不相同吧，喜好就不同
為什麼美國人喜歡開皮卡而中國人喜歡開suv?
13樓：來自大聖寺塔現代的吉祥草
兩個國家的人習慣風俗，喜愛不同，美國人偏愛皮卡，中國人偏愛suv，suv開著比較舒適，也很適合中國的路況。
14樓：烏市萬通汽車培訓學校
你好啊！
和國琴還有路況都有關，美國比較地大物博，而且美國都是私家農場，有拉貨的需求，而中國。比較拉貨的需求比較少。
15樓：陳家咀老吳
1、中國大多數城市對皮卡限行；
2、中國的柴油車真心不咋地，開一兩年就是拖拉機的感覺；
如果全面放開對皮卡的限制，再加上有優質的柴油發動機的話，國內皮卡還是能流行起來的。
為什麼美國人喜歡開皮卡，而中國人喜歡開suv?
16樓：堅強的果丹皮
美國的皮卡既豪華又舒適，一點也不寒酸。國產f150也是一款豪華車，但這種配置是美國皮卡的「標準」。
說到越野車，國內品牌真的如雨後春筍般湧現，支撐了國內越野車銷量的一半。哈弗·h6和新推出的冠軍寶駿510已經讓許多合資品牌感受到了更大的壓力，大眾的地位將被國內品牌所取代。越野車還具有大空間和高底盤的特點。
為什麼中國人更喜歡購買運動型多功能車而不是皮卡？
在我看來，它仍然與文化有關。畢竟，美國人喜歡冒險、戶外運動、露營，並且隨時會帶著孩子。此外，美國人不關心外表，通常更務實。
但是你知道，在中國消費者眼中，皮卡被定義為輕型卡車。想象一下哪個百萬富翁會開卡車去學校接孩子，妻子去上班。
皮卡不僅實用，而且可以玩。它是家庭使用的理想工具。越野車比皮卡車更中性，而皮卡車更像男人的駕駛，當然女漢子也可以駕駛。
17樓：
因為suv的車型還是比較輕的，所以開起來也是很方便的。
18樓：lyl零壹零
因為每個國家的人都有自己的特點和自己的喜好啊喜歡的東西不一樣很正常
19樓：匿名使用者
suv能進市區，皮卡進市區得辦市通
20樓：不服輸的黑巖
其實中國人也是有喜歡皮卡的但是太貴了進口的
21樓：奧茲子
因為各個國家人的審美是不同的，各有各的優點
22樓：動漫迷是一家
soho嘻嘻嘻中學生仔仔細細
為什麼美國人更喜歡買皮卡而中國人更喜歡買suv？
23樓：c春夏學姐
2018已經成為過去式，我國已經連續多年是全球汽車產銷量銷量最大國家，國內汽車銷售行業可謂競爭異常激烈，不過從已經發布的各大車企榜單及銷量彙總中可以看出，中國人對於suv非常的喜愛，另外有資料顯示10--15萬區間suv最熱門。反觀美國，已經被中國的汽車壓倒性的屈居次席，而從老美的銷量資料中可以看出，美國人最鍾情的是皮卡。
在國內提起suv，永遠繞不開的就是長城哈弗，而哈弗h6也非常的爭氣，多次換代、增加車型和配置選擇，目前哈弗h6有38款車型在售，選擇空間非常大，總有一款滿足你。2023年哈弗h6以452552輛的銷量成績，輕鬆衛冕年度銷量冠軍，寶駿510全年銷量361403，排名第二，並且在某個月份差點選敗哈弗h6，吉利博越全年銷量255695，排名第三。
美國2023年的汽車銷量看，對皮卡熱情極大，美國最暢銷的25款車型裡面，一共有5輛皮卡，包攬了第一名、第二名和第三名。第1名為福特f系列，售出909,330臺。第2名為雪佛蘭索羅德，售出585,581臺。
第3名為道奇ram，售出536,980。
全世界範圍內的汽車消費者都越來越喜歡suv。轎車的份額正在變得越來越少。這種趨勢在中國、美國尤其明顯。
在美國，除了suv以外，皮卡也非常受歡迎。國內消費者對皮卡的熱情同樣很大。只不過國內出臺了很嚴厲的皮卡限制措施，但皮卡銷量仍在剛剛過去的2023年實現了大幅度的增長。
現在的中國人買車大部分還是人生第一輛汽車，並且購買後的主要用途是上下班、遊玩、長途旅行，因此更喜歡suv。而美國有很多很多農場主，他們對汽車需要求不僅是代步，更重要是幹農活，皮卡的優勢得以顯現。後期隨著電動皮卡和電動suv的成熟推出，又一輪新的換車熱潮也將迎來。
24樓：晚七戀
越來越多的人喜歡suv，中國不買皮卡是因為政策不支援。
25樓：呵呵呵上課你猜
suv世界的人都越來越喜歡，中國人不怎麼買皮卡是因為政策的原因。
26樓：高師傅
美國2023年的汽車銷量看，對皮卡熱情極大，美國最暢銷的25款車型裡面，一共有5輛皮卡，包攬了第一名、第二名和第三名。第1名為福特f系列，售出909,330臺。第2名為雪佛蘭索羅德，售出585,581臺。
第3名為道奇ram，售出536,980。
27樓：匿名使用者
其實中國人也喜歡買皮卡，但是政策不支援。
28樓：糖葫蘆
現在的中國人買車大部分還是人生第一輛汽車，並且購買後的主要用途是上下班、遊玩、長途旅行，因此更喜歡suv。而美國有很多很多農場主，他們對汽車需要求不僅是代步，更重要是幹農活，皮卡的優勢得以顯現。後期隨著電動皮卡和電動suv的成熟推出，又一輪新的換車熱潮也將迎來。
29樓：匿名使用者
國內出臺了很嚴厲的皮卡限制措施，買suv在世界上都是一個趨勢。
30樓：精神伴侶海鷗
因為消費理念的不同所導致的
31樓：禍起蕭牆後宮
因為兩者的認識觀念不一樣。
32樓：瓶蓋缺塞兒
這是因為大多數人的思想觀念是不一樣的
為什麼美國人更愛日系車？
33樓：冒疏
美國喜歡 安全 可靠耐用的汽車，看一下美國安全排名和質量排名 都是日系車最好，如果國內也能普及碰撞測試分數，我相信也會喜歡日本車，畢竟安全第一質量第二，大部分人會喜歡的
美國人為什麼也喜歡 suv
34樓：匿名使用者
因為suv的車型相對其他車型來說，通過性要更好一些了，可以參考一下。
35樓：匿名使用者
suv（其實還有皮卡，這兩種車特點類似）的特點非常適合美國人，甚至可以說就是為他們量身訂製的。
1､裝載量大。美國人多住在小城鎮或大城市的郊區，每次外出採購量很大。而且美國人家裡的一些維修工作都是自己動手，經常要採購工具、材料，所以也需要一輛大尺寸的車。
2､馬力大。美國人很喜歡玩船，所以他們需要一輛大馬力的車用來拖船。
3､適合各種路況。美國人經常會跑鄉村公路、山區公路，需要通過效能好一點的車。
4､內部空間大。美國人塊頭大，喜歡開大車。
5､suv油耗高，但美國恰恰油很便宜。
36樓：美國人聞聲
為什麼美國人都喜歡開皮卡、suv？不只因為空間大，還有一點很尷尬！
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為什么歐洲人素質高，為什麼歐洲人素質高
我認為他們的文化傳承不僅持續時間長，而且接受工業化文明帶來的城市文化的時間也長。我國從五四運動開始，尤其是文化革命時代，打斷了對中國歷史文明的繼承而沒有建立起新的規範，其次到改革開放後佔中國絕大多數人口的農村人才剛剛開始進入城市。外國人素質真的那麼高嗎 教育普及度，生活質量上，法律懲罰度上，都有關係...