1樓：當代汽車科技知識庫
那是abs在工作。如果踩死剎車慢慢鬆咯噔咯噔響那是正常現象。
制動防抱死系統，簡稱abs。作用就是在汽車制動時，自動控制制動器制動力的大小，使車輪不被抱死，處於邊滾邊滑（滑移率在20%左右）的狀態，以保證車輪與地面的附著力在最大值。
剎車分類：
緊急剎車：
緊急剎車還要注意後車追尾的隱患，這種情況常見於市區行駛，如果前車緊急停車，那麼你在緊急剎車之後，儘可能把剎車緩一腳，使車子前溜一下，給後車留出可以緩衝的餘地。
2樓：熠諾千金
如果是在雪天踩剎車的背景下，那是正常狀況，是因為如果你的車安裝有abs防抱死、當你踩剎車時 ，電腦會控制4個輪胎的速度保平衡，所以會出現咯噔咯噔的聲音，剎車踏板上也會感覺到的。以下是複製：制動防抱死系統起作用時，車輪與路面的摩擦屬滾動摩擦，這會充分利用車輪與路面之間的最大附著力進行制動，從而提高制動減速度，縮短制動距離，但最重要的還是保證汽車的方向穩定性。
abs工作時就相當於以很高的頻率進行點剎，於是在緊急情況下踩制動踏板，肯定會感到制動踏板在顫動，同時也會聽到制動總泵發出的「噠噠」聲，這便是abs在正常工作。由於制動總泵在不斷調整制動壓力，從而對制動踏板有連續的反饋力。
下雪天猛踩剎車,咯噔咯噔響,剎不住車是怎麼回事
3樓：漆雕良塗甲
呵呵，看來你對你自己
車的效能
還不瞭解。擋雪地踩剎車踩的比較死的時候，abs（防車輪抱死系統）就自動啟動了，這時你踩死剎車就會感到車不是停下了，還在往前走，還咯噔咯噔的響，你在
愛車裡坐著看不到，要是你在車下就看到了，
輪胎是停止一下動一下。這樣就能防止論胎突然抱死而導致的車輛側滑。所以雪天開車要把車速控制在30公里/小時以下，防止剎車不及造成追尾事故。
你說的起步要多踩幾下油門的問題，其實就是車輪在打滑，不是車輛的問題。雪天在路口停車後再啟動車輛，要緩慢的踩油門，等車子動起來了，在適當的加油，不要猛踩油門，那樣的話，
輪胎就在打滑，起不來。猛踩油門還有可能導致側滑，和旁邊的車發生碰撞。你遇到的問題都是正常現象，不是
輪胎進雪了。
雪天剎車踩到底有咯噔咯噔響，聲音是從底盤傳出來的感覺好響有棍子在地上撐著剎車踩到底才有這樣的情況？
4樓：哆啦a夢是夢想家
那是abs。abs啟動會聽見敲擊般的響聲，剎車感覺向上彈。
abs通過控制作用於車輪制動分泵上的制動管路壓力，使汽車在緊急剎車時車輪不會抱死，這樣就能使汽車在緊急制動時仍能保持較好的方向穩定性。
在沒有裝備abs的汽車上，如果在雪地上剎車，汽車很容易失去方向穩定性；同時駕駛員如果想停車，必須使用液壓調節器（又稱執行器）。反之，如果汽車上裝備有abs，則abs能自動向液壓調節器發出控制指令，因而能更迅速、準確而有效地控制制動。
擴充套件資料abs的優點
abs的功能是通過調節、控制制動管路壓力，避免車輪在制動過程中抱死而滑移，使其處於滑移率15％—25％的邊滾邊滑的運動狀態。其優點如下：
1、改善汽車制動時的橫向穩定性；
2、改善汽車制動時的方向操縱性；
3、改善制動效能；
4、減少輪胎的區域性過度磨損；
5、使用方便，工作可靠。
5樓：柳曲靜
路滑，四輪制動不一致，abs工作了，腳底剎車踏板有咯噔咯噔的感覺。感覺無剎車是因為車在路面上打滑了。
下雪天汽車剎車為什麼會抖動？感覺有觸地的感覺？？？是剎車片的原因還是什麼
6樓：娛小優
如果是在雪天踩剎車的背景下，那是正常狀況。
如果車安裝有abs防抱死。當踩剎車時，電腦會控制4個輪胎的速度保平衡，所以會出現咯噔咯噔的聲音，剎車踏板上也會感覺到的。
制動防抱死系統起作用時，車輪與路面的摩擦屬滾動摩擦，這會充分利用車輪與路面之間的最大附著力進行制動，從而提高制動減速度，縮短制動距離，但最重要的還是保證汽車的方向穩定性。
abs工作時就相當於以很高的頻率進行點剎，於是在緊急情況下踩制動踏板，肯定會感到制動踏板在顫動，同時也會聽到制動總泵發出的「嗒嗒」聲，這便是abs在正常工作。由於制動總泵在不斷調整制動壓力，從而對制動踏板有連續的反饋力。
7樓：荷苞煎蛋
因為剎車踏板杆（車底部分）在你行車的過程中濺的有雪或者雪水，遇天氣冷已經結冰，上門復厚厚的冰疙瘩，在你輕踩剎車時感覺不到，重剎車時踏板杆上的冰疙瘩著地，和地面有摩擦就會抖動。跟剎車片沒關係。
8樓：安徽萬通高階技工學校
1、實體剎車盤
實體剎車盤，就是一塊用於剎車的金屬盤。此類剎車盤結構簡單，**便宜。但是散熱效果差，因此也導致熱制動效果相對比較差
2、普通通風型
普通通風型是在實體剎車盤的基礎上改善而來的。散熱效能得到了增強，制動效果更穩定，目前大多數轎車用的就是這種剎車盤。
3、多孔型剎車盤
多孔型剎車盤具有更好的冷卻性，更能縮短制動距離，制動效果更穩定，一般適用於高階車。
4、劃線型剎車盤
可以將附著於剎車盤上的灰塵，碎屑排開，雨天路面潮溼時，亦可將雨水排掉，從而讓車子不會因為剎車盤上有過多雨水影響制動性。
5、陶瓷複合型剎車盤
它由碳纖維、石墨和矽的混合物製成，無論是熱制動還是冷制動，它的制動效能更好，使用壽命更長，一般用於高檔轎車或高檔跑車上。
9樓：匿名使用者
一般抖動是兩種。一：高檔低速。。二：剎車片不平
還有一個很低微的可能，剎車盤不平了。。。這個一般不會。。。希望對你有幫助
10樓：匿名使用者
不抖啊，你是什麼車啊
雪天開車的時候，剎車時abs彈腳彈的厲害怎麼回事?
11樓：匿名使用者
雪天路滑，剎車時輕輕一踩車輪就抱死，abs啟作用降低剎車管路壓力，所以感覺到踏板彈腳。
正常情況下車輪很難抱死，所以感覺不到。
原地踩剎車打方向，會有異響，咯噔咯噔的，是怎麼回事
愛射手微微笑 應該是車架哪個地方間隙變大，至於後輪響，應該是你剎車踩得不狠，輪子有輕微的轉動。找個陡一點的坡停下，然後慢慢鬆剎車，讓車處於動與不動的臨近狀態，聽聽 還響。 汽車手術行家 提問其實這是原地踩剎車打方向時車輪與地面摩擦發出響胎的聲音 轉向系統受力增大導致轉向系統振動會發出咯噔的聲音。歸根...
電動車前輪咯噔咯噔響，電動車前輪咯噔咯噔響是什麼原因？
電動車前輪異響原因 有軸承磨損 剎車故障或生鏽 減震變曲變形 飛輪及車速器缺少保養而引起生鏽等原因造成的。電動車前輪異響原因具體如下 軸承磨損及間隙大。軸承是電動車的一重要零部件，它支撐機械旋轉體，降低運轉摩擦，能保證迴轉不偏移，磨合久了會損壞，不管電動車前軸承和後軸承後有無異響，都不容忽視。前輪軸...
鬆剎車踏板的時候咯噔異響，是什么原因導致的
底盤件有可能鬆曠，比如下襬臂球頭鬆曠，下襬臂膠套鬆曠，這些也是有可能引起踩剎車鬆剎車咯噔異響，因為踩剎車還是鬆剎車，車輛車身都有有個受力擺動。當擺臂球頭或膠套鬆曠引起摩擦衝擊從而發出異響。把車輛舉升起來檢查下底盤件就可以看出來了。以前我遇到過寶馬咯噔響就是下襬臂球頭鬆曠了。您的車輛的情況，可能是剎車...