中國西南地區純電動汽車銷量小原因

時間 2022-03-19 16:00:02

1樓:二叔二叔二叔

2023年純電動汽車排名如何?隨著環境日益惡劣,國家也出臺了越來越嚴厲的汽車排放法規,再加上油價持續**,很多消費者都把購車重心傾向了純電動汽車,不過現在有什麼續航高,而且值得購買的純電動汽車嗎?接下來我們就來看看小編整理的純電動汽車排行榜前十名,看一看有哪款純電動汽車適合你。

1、特斯拉model 3

由於特斯拉model 3還沒有引入國內,目前國內消費者只能翹首以盼。而model 3在海外銷量非常不錯,2023年前三個季度總銷量為82480輛,成為2023年最受歡迎的純電動汽車。

預計model 3將於2023年上半年國產,而消費者最期待的便是國產後**,如果中低配車型**在30萬元左右,甚至以下的話,那是model 3很有可能成為國內最受歡迎的純電動汽車。

2、北汽ec系列

截止目前,在2023年全球電動汽車銷量中,北汽ec系列拿下了銷量最高的自主品牌純電動汽車。北汽ec定位微型車,市場指導價雖然是十幾萬,但是補貼後售價僅需4.98-7.

18萬的**還是相當有優勢,續航里程分別為156、162和261公里。

3、特斯拉model x

作為特斯拉首款suv車型,model x售價可不低,但是憑藉出色的外觀設計和卓越的續航里程還是吸粉無數。model x設計最驚豔在於電動鷹翼門開啟那一瞬間,並且方便第二排、第三排乘客上下車。整體造型低矮飽滿,與傳統suv設計相比,model x顯得與眾不同。

動力方面一樣,model x三款車型電動機和電池容量都有所差異,所以續航里程也不一樣,續航里程最高為565公里。

4、江淮iev系列

和北汽ec系列一樣,江淮iev系列車型都憑藉補貼後,售價變得非常親民,而且續航里程均在200-400公里範圍內,滿足不同消費者需求。

5、比亞迪e5

由於比亞迪在2023年對旗下多款純電動汽車進行升級,其中包括比亞迪e5,在電機和電池技術提升後,比亞迪e5等速續航里程可達480公里,工信部純電續航里程為400公里。

6、日產軒逸純電版

日產有一款純電動車型在海外銷量非常不錯,那就是日產聆風,有著「全球最暢銷電動車」的稱號,但是國內沒有引進。不過我們可以考慮日產軒逸純電版,補貼後售價為15.90-16.

60萬,工信部純電續航里程為338公里。

2樓:匿名使用者

這是西南地區,大多都是丘陵,山坡地段不是很平坦的,電動車的話不適合

為什麼電動汽車在中國區銷量下滑但歐洲地區有所增長?

3樓:

據國外**報道,今年7月,隨著中國縮減電動車購車補貼後,全球電動汽車銷量出現現代史上的首次下滑,凸顯出**補貼在中國這個蓬勃發展的電動車市場上所扮演的重要角色。

據報道,美國科技市場研究企業貝爾斯登研究公司週二在一份報告中說,七月份,全球電動車銷量下降14%,**到了12.8萬輛,其中,中國和北美的電動車銷量下降,而歐洲電動車銷量上升。

作為全球最大的電動汽車生產國和市場,中國的電動車市場正在放緩,原因是電動汽車補貼的減少以及經濟放緩對消費者的購買決定造成了影響。

從6月26日開始,中國監管部門削減了個人購買新能源汽車的補貼資金,以鼓勵汽車製造商專注於產品創新。

雖然電動汽車只佔全球汽車市場的幾個百分點,但汽車製造商正押注於這一領域未來的增長。由於對耗油量巨大的汽車的需求放緩,全球汽車市場陷入衰退,其中中國的汽車銷量出現了罕見的下滑。今年7月,全球電動車市場的行業翹楚特斯拉公司以約2萬輛的銷量領跑乘用車市場,緊隨其後的是中國比亞迪公司,比亞迪是美國股神巴菲特的伯克希爾哈撒韋公司支援的中國電動車品牌。

美國和中國是全球兩大電動車大市場,其中美國擁有特斯拉這家行業明星企業以及其他一批新創電動車公司。

據另外一家機構的報告,今年7月,電動車在美國的銷量同比下降,經過多年的增長,外界對於對這種下滑情況並不習慣。資料顯示,美國七月份電動車銷量為26395輛,下降幅度為10.8%。

美國七月份電動車銷量下降的主要原因是特斯拉model 3(去年的銷量基數比較高)。2023年,特斯拉model 3僅在北美銷量高企,現在也大量出口到歐洲和中國市場。

需要指出的是,特斯拉電動車的銷量出現了大幅度波動,今年一季度的銷量環比大幅**,但是到了二季度,特斯拉公司又創造了季度銷量的最高紀錄。這樣的一個銷售記錄是否會影響到三季度和四季度的表現,尚不得而知。

由於7月份在收集美國市場的一般銷售資料方面存在嚴重困難,**估計美國純電動車在整體車市的市場份額在1.9至2.0%之間,略低於一年前的水平。

據國外**報道,歐洲電動車(包括所有的插電式電動車)市場七月份的銷量迎來健康增長——同比增長34%,達到近3.6萬輛,未來情況可能會更好。

4樓:武漢黑鴨

可能是因為中國削減了電動汽車的購車補貼,所以導致銷量下滑

5樓:匿名使用者

因為中國區車市的整體情況都不好,進入了寒冬期。

6樓:就是這個範兒

這個主要是因為中國的市場已經接近飽和了,而歐洲市場卻沒有

7樓:earth小小杰

也是根據**吧,根據市場需要,可能歐洲市場更需要電動汽車!

8樓:蠟筆小新快樂

可能是在我們這個地方還是沒有普及開來的吧,在歐洲的會比較喜歡的

9樓:慶幸啊

因為中國一直都是施行限購令,自然就會下降,而歐洲並沒有。

10樓:不服輸的黑巖

因為在歐洲更加需要節約能源,所以歐洲的銷量是會增長的

11樓:熱情的hg擇城

可能是因為歐洲那邊主打環保,而中國大部分都是開燃油車

12樓:小乙影視

因為各個國家的環境不一樣,在歐洲推行比較容易

純電動汽車現在情況如何?

13樓:湖南萬通汽車學校

純電動汽車是指以車載電源為動力,用電機驅動車輪行駛,符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。由於對環境影響相對傳統汽車較小,其前景被廣泛看好

純電動汽車(battery electric vehicle ,簡稱bev),它是完全由可充電電池(如鉛酸電池、鎳鎘電池、鎳氫電池或鋰離子電池)提供動力源的汽車。雖然它已有134年的悠久歷史,但一直僅限於某些特定範圍內應用,市場較小。主要原因是由於各種類別的蓄電池,普遍存在**高、壽命短、外形尺寸和重量大

14樓:四川萬通汽車學校

目前純電動車,受制於電池技術,和充電技術,還不能充分滿足實際的需要。就像你瞭解到的一樣,充滿電後續航里程不到300km,用於市內通勤還可以,如果用於城際或長途就無法滿足了。另外充電時間長達7-8小時,快充也要2-3個小時。

技術上仍待突破。

國外汽車廠商,如豐田等電動車的積極倡導者,也不得不妥協,目前把混合動力這種折衷的清潔能源汽車作為市場化推廣的方向。歐美等汽車企業對電動車也心存忌憚,嚐到苦頭後,也對純電動車持謹慎態度。

另外電動車發展還存在著充電樁建設,規模化等一系列產業性問題,需要再過幾年,甚至更長時間才能進入真正的實用化階段。使電動車現在只能是看上去很美。

不過,毋庸置疑,純電動車肯定是將來汽車發展的方向,會給汽車產業帶來革命性的影響,其意義不小於蒸汽機到燃油機的革新。

隨著上述技術的成熟,現有的汽車設計和汽車結構(動力系統、轉向系統、懸掛系統、中控系統,人機互動)都將有巨大的轉變,傳統汽車行業將重新洗牌,老的汽車廠商,即使是現在的大公司,如果不抓住機遇將面臨淘汰。

15樓:嬌制勝依

目前受限於政策原因,新能源補貼進一步滑坡和提高門檻,行業整體由油電混動、插電混動轉向純電汽車。現在純電動汽車不只有30萬的特斯拉,還有a00級別的尤拉r1,續航351km**7萬左右,可以說整體覆蓋了比較廣的**區間帶。

16樓:盧盧

純電動汽車現在在路面上比較全面,購買補貼也比較高

2023年哪些純電動汽車在國內賣的比較好?

17樓:汽車之家

隨著動力電池**不斷下降,這幾年車企推出的純電動汽車續航越來越長,市場份額也不斷提高。到了2023年,純電動汽車佔據了新能源車銷量的80%左右。2023年,這些純電動車型在我國的銷量就非常不錯。

北汽eu5

北汽新能源在純電動車型上佈局很早,而且擁有非常深厚的技術,eu5就是其中的一個代表作。2023年,北汽eu5在國內售出了111125臺,是去年國產電動車中,唯一銷量破10萬的新能源車型,而且同比增長了244.2%,非常的驚人。

北汽eu5能取得如此好成績的原因背後,不僅因為其超高的價效比,同時也是在對公市場,到了運營公司的青睞。

比亞迪元ev

元ev自從上市以來的銷量就非常不錯,2023年還推出了綜合續航達到410公里的版本,同時也給ev360進行了改款,進一步提升了自己的競爭力,售出了61551臺,僅次於北汽eu5,也是比亞迪的銷量支柱。

寶駿新能源

在新能源車市場,寶駿算是起步比較晚的一個企業,但旗下的寶駿新能源卻在2023年異軍突起,拿下了48098臺的好成績,同比增長了85.8%。也讓寶駿有了推出更多新能源車型的信心。

除了這三款車型之外。銷量不錯的純電動車型,還有奇瑞eq1,售出39401臺,比亞迪e5售出了32229臺,廣汽新能源在四月份才上市銷售的全新車型aion s,在8個月時間裡售出了32493臺。相信在新的一年裡,排名還會繼續上升,跟aion s情況類似的,還有尤拉r1,這款來自長城子品牌的微型電動車,在上市之後,也取得了非常不錯的成績。

還有就是我們比較熟悉的特斯拉model 3、榮威ei5、帝豪ev,這些都是比較耳熟能詳的車型,就不一一過多介紹了。

微型純電動汽車最暢銷的車型,都賣到**去了?

18樓:汽車之家

新能源汽車發展之處,微型純電動汽車幾乎就是新能源汽車的代名詞,各大新能源主機廠,尤其是各大自主品牌,紛紛以微型車作為首款純電動車型入局新能源汽車市場。前幾年,微型純電動汽車的銷量幾乎佔到了所有新能源汽車銷量的一半以上。在剛剛過去的2023年,微型純電動汽車最暢銷的車型又是花落誰家呢?

又有哪些地方的消費者在購買呢?下面,小編就基於終端交強險資料,來給大家簡單盤點一下。

下圖是2023年最暢銷的五款微型純電動汽車,它們分別是奇瑞小螞蟻eq1,寶駿e100,尤拉r1,寶駿e200和江淮iev6e。從圖中,可以非常清晰的看到,2023年最暢銷的微型純電動汽車就是奇瑞小螞蟻,累計銷量達到了31085臺,也就是月均銷量為2590臺,這個銷量成績還是非常不錯的。

那麼這三萬多臺的小螞蟻,到底都賣到了哪些地方呢?下圖,我們是銷量排名前十的省直轄市分佈,它們分別是:安徽,山東,河南,江蘇,廣東,浙江,天津,河北,北京和上海。

奇瑞汽車的總部就在安徽蕪湖,所以小螞蟻在安徽銷量全國第一,就完全可以理解了,畢竟地產車市場,當地**肯定會給與大力支援。安徽省去年累計銷量為7646臺,佔比24.6%,相對於排名第二的寶駿e100而言(廣西銷量佔比高達43%),這個銷量集中程度並不算高。

小結奇瑞小螞蟻eq1,在所有微型純電動汽車當中,不論外觀設計還是內飾佈局,整體顏值都還是非常不錯的,再加上價位也是非常具有競爭力的。這也是為什麼這款車型能夠在全國多個省份有較好銷量的原因。

中國西南地區氣候特點,中國西南地區 氣候特點

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