1樓：紫雲曉
純電動汽車推廣還需要很長時間，現在關鍵問題是動力問題，續航里程現在還不行，充電時間也比較長，對於市區使用沒有問題，但是長途或者計程車來說就是問題了。要想純電動汽車普及，先得將電池問題解決了。
2樓：
這種車估計最後還要看國外，其實到現在電動車的電池續航能力問題還沒有解決，遠未達到目前汽車使用方便、可靠的水平，想推廣普及，任重道遠。
3樓：哈哈霞
國家已經下文 開始推廣了 包括混合動力的和純電動的
4樓：匿名使用者
中國貧油，外面以前針對美國打石油戰爭，現在美國聯合大產油國，針對油消耗第二大國中國的戰爭，大提油價。中國投入了大量研發經費，搞電動汽車，過個10左右，汽油車買得起用不起時候，就是電動汽車天下了，至少在中國是。如果能馬上解決電池續航技術瓶頸，相信推行電動汽車程序會更快
在中國，普及電動汽車還需要多少年？
5樓：俺替春哥
要說**的話，未來3-5年就可實現，事實上現在已經有在售的純電動了。但目前市面上跟電動有關的大部分車型並不是純電動，只能說混合動力，用電動輔助我覺得更為貼切。要是說普及，至少十年時間，如果近兩年想買車還是不用等純電動車了。
第一，在普及電動車之前，充電站應該會提前建設好，但是目前還沒有任何關於充電站的訊息。
第二，目前所有大的汽車廠商都在儘量提高燃油汽車的燃燒利用率，比如渦輪增壓，更多小排量大功率發動機不斷面世，證明了傳統發動機還有繼續發展的可行性。
第三，目前對於電動汽車的電池技術，還是一個短板，還沒有聽說哪家公司製造出了既環保又安全的電池，電動汽車的電池不會像現在的發動機一樣能用十年，甚至保養好了二十年都能用，對於廢舊電池如何**利用，還是一大難題，更別說還有續航，安全等方面。
第五，現在混合動力的**都是非常高的，更別說電動汽車了，起碼現在就算有也不會賣，因為這個**根本就沒有市場，也沒有哪家公司願意做這個賠本買賣。
其實，還一種說法，新燃料比電動汽車更有希望發展，比如地溝油，或者液態氫等作為燃料來替代汽油，還不用改變現有發動機結構，比起電動汽車，無論從技術還是成本上更勝一籌。
6樓：那拉向露蠻立
在未來二十年內是沒有可能了，現在電能引擎的驅動力無法達到燃油引擎水平，所以載重和特殊車輛方面是沒有電能汽車的發展進度，而小型乘用車又受到行程和充電效率以及配套設施制約，推廣速度慢，就算突然有重大技術革新，考慮到技術的實用化程序所需要時間，技術專利的公開，生產裝置更新，加上產能轉換過程，汽車的替代過程，沒有二十年估計很難完成，畢竟「普及」這個詞的概念可不是一兩個人換了車就行，而是「全部」的意思
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