為什麼說川崎小忍者400是價效比最高的車

1樓：泥萌看生活

這款車**親民，外觀時尚大氣，配置豐富，車身引數友好，效能表現不錯，而它實際騎行體驗是動力輸出適合新手，提速快換擋流暢，操控輕盈靈活，所以價效比極高。

川崎忍者400是一款大貿車型中優勢非常明顯的車型，首先這種優勢體現在這款車的**上，4.98萬的零售價讓小夥伴們激動不已，很多地域甚至出現了一車難求的現象，所以相比以往車型這款車的**還是比較親民的。

川崎ninja400搭載了水冷雙缸四衝程的發動機，實際排量在399cc，可以迸發出33.5kw的最大功率，37.2的最大扭矩，動力輸出及其穩定，同時也能瞬間爆發，價效比在同級別中絕對是大哥的存在。

川崎ninja400的坐高為785mm，這一點估計很過騎士都在考慮其中，真的是有點高，駕駛姿勢有點尷尬，長時間會感到不舒服，軸距為1370mm，壓彎不成問題，但是在城市道路中可能會稍微費勁一點。

川崎ninja400搭配前單盤，雙活塞卡鉗後盤式，雙活塞卡鉗，避震方面選用前順置雙減，後中置單減，川崎ninja400搭載了abs系統，安全效能得到提升。

川崎小忍者400和z400的區別：

外觀差異：小忍者400屬於跑車標準的全包圍設計，而z400則進行了簡化處理，使得整體外觀的包裹件非常少，但即便這樣川崎z400依然非常有視覺衝擊力，所以它們的整體外觀雖然有差異，但都是比較大氣漂亮的。

坐姿設定的差異：小忍者400坐姿的設定相對會比較戰鬥，當然這裡的戰鬥是指相對於街車而言，而z400就會較為直立一些，這種差異主要來自於兩款車型所採用的車把設計，小忍者400採用了跑車慣用的分體式低車把，而z400則採用了一體式車把，所以兩款車型騎上去的坐姿感受就會發生變化。

懸架調校的差異：兩款車型的懸架調校也會因為車型定位的不同略有差異，小忍者400為了滿足操控上的需求屬於偏硬的調校，而z400則會比較在意整車舒適性的表現，所以採用了偏軟的調校。

2樓：小磊有料

當下最熱門車型《川崎忍者400》到底好不好，值不值得購買

3樓：top1摩托

笑侃川崎ninja400!

川崎小忍者250r和川崎小忍者400r 買哪款好~~

4樓：波比舞

首選250r。400r價效比不高摺合人民幣4w5-4w7。而且化油氣的車最好別考慮。

250r不僅百公里加速5秒多而且採用keihin 28mm電噴系統 (ex250k)穩定耗油量比400r小。望考慮250r是一款好車。望採納

5樓：時時明智

要是不想上戶玩，400得了，聲音好聽啊

川崎小忍者400是怎麼降擋和升擋的？

6樓：小糖魚體育

川崎小忍者400為國際檔，由下到上依次為1空23456。

升檔1、空檔在12檔之間，空檔發車，捏離合以後，下踩掛一檔，慢鬆離合起步。

2、掛2檔，松油捏離合，上挑掛2檔，同樣的方法，掛3456檔。

降檔先剎車減速，捏離合下踩降檔，注意，降檔可連續降至空擋。

7樓：靑樓胖客

國際檔 1 n 2 3 4以此往上往下踩是一檔，慢一點往上溝是空擋使點勁是二檔

8樓：

國際檔 1 n 2 3 4以此往上往上挑是一檔，慢一點往下溝是空擋

為什麼有的人說川崎小忍者是200有的人說是300到底怎麼回事？

9樓：踏雪尋熊不捉魚

川崎小忍者有250和300兩個排量，但似乎沒有200排量的，所以說小忍者250和300都是對的。

某寶上的川崎小忍者是不是真的，為什麼和摩托車**上的**差很多

10樓：匿名使用者

汽車網上**要看地域，在北上廣這些大城市**比二三線城市是要低得多，另外任何車型都是一個從高到低的系列車價，最低配和最高配之間價差是可能達到一倍的。還有這些**都是裸車價，至於最後要上路還要加上購置稅、保險費、上戶費等費用，這筆費用大概是車價的15%左右。