1樓：何必訴悽清
在車 輛的起步 階 段，機械增 壓 發動機可以 為車 帶 來 更 平順 的 加 速 。在 發動 機的布 局 方面，機 械 增 壓 裝置 相 對 於 渦輪增 壓擁有 更小的 佔 用空間； 機 械 增 壓還 擁 有更 好的排氣 效能 ， 可 以 使發 動 機 擁 有更好的使用壽命 。
2樓：匿名使用者
你好，這個樓蘭配置的機械增壓的話，他沒有什麼優勢的，畢竟這個車下車再掙。
3樓：匿名使用者
機械增壓就是一開始就會介入，不像渦輪增壓需要達到一定的轉速才介入
4樓：匿名使用者
樓蘭混動版車型使用2.5l機械增壓發動機是很聰明的做法，這樣既能保持燃油經濟性，又能保證其動力效能。且在實際體驗過程中，不管是在車輛的起步階段還是中途加速中均有不錯的表現
5樓：匿名使用者
1、機械增壓動力輸出更線性，沒有低轉速無力、高轉速澎湃的特徵，類似於大排量自然吸氣發動機。
2、無需特意保養，幾乎可以免維護，不像渦輪增壓一樣需要加合成機油。
樓蘭的機械增壓和渦輪增壓比有什麼優勢？
6樓：匿名使用者
渦輪增壓是用發動機產生廢氣吹動渦輪，必須要到達一定轉速後吹動渦輪才可以產生增壓效果，而機械增壓是用發動機本身的動力驅動增壓系統，也 就 是說從車輛啟動 就 開始增壓，不會出現增壓滯後的情況，所以低扭明顯要優於渦輪增壓，在現在城市道路這種走走停停的路況，機械增壓的優勢明顯大於渦輪增壓，而且機械增壓不會像渦輪增壓那樣消耗機油，所以在保養成本 上 也會有些優勢。
之前開過漢蘭達，對渦輪增壓發動機比較熟悉，想了解一下日產樓蘭的機械增壓發動機有哪些特點？
7樓：道浩
那先說說機械增壓的發動機原理吧，樓蘭的增壓器產生的驅動力來自發動機曲軸，利用皮帶連線曲軸皮帶輪，間接將曲軸運轉的扭力帶動增壓器，使得機械增壓在發動機低轉速時便能迅速響應，驅動力輸出也比渦輪增壓更加平順。相對於渦輪發動機而言，加速更加平順，駕駛感也會更加舒適，同價位的車型中也只有樓蘭配置了機械增壓發動機。
日產樓蘭和冠道如何選擇？機械增壓發動機和渦輪增壓，有啥區別？
渦輪增壓和機械增壓各有什麼優缺點
8樓：創作者
首先，來說說機械增壓吧。
機械增壓器由發動機曲軸皮帶直接帶動，壓縮空氣進入發動機汽缸內產生增壓效果。特點是在發動機低轉速時也可以提供相應的增壓效果來提升動力效能，但是需要損耗一部分發動機的功率，在高轉速區域尤其明顯，增加發動機的油耗。所以，現在的乘用車上很少用到機械增壓，只有少數賽車發動機仍然使用這種增壓方式。
優點：和發動機轉速同步，增壓響應效果好，汽車加速連貫，尤其是在低轉速區域。
缺點：對發動機功率有一部分損耗，高轉速區域提速效果不明顯。
接下來，再來看看渦輪增壓是怎樣工作的。
渦輪增壓是利用發動機在排氣過程中產生的能量帶動渦輪旋轉，而排氣渦輪又和進氣壓縮機直接相連，從而起到進氣增壓的效果。特點是能夠在不消耗發動機能耗的情況下增加進氣壓力，提升發動機的動力效能。
優點：有效利用發動機的排氣能量為進氣系統提供增壓，節能效果好。
缺點：低轉速區域排氣能量不足，增壓效果不明顯，直到過了一定轉速之後才能感到渦輪增壓的介入，加速有延遲感，不連貫。
簡單來說，自然吸氣發動機動力輸出平順，低速時油耗高；機械增壓發動機加速響應好，高速時增加油耗；而渦輪增壓則是利用發動機在排氣過程中產生的能量帶動渦輪，節省發動機能耗的同時，提高發動機的動力輸出。
9樓：
hks機械增壓器採用日本進口的機芯式機械增壓，馬力提升40%，扭矩升25%以上，零噪音，高功率，有著優越的緊湊性和耐用度，無論是馬力，扭矩，響應速度，舒適型，成為了將這款特性兼備的高階機械增壓套件，qinqinfeng521
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