1樓：匿名使用者
每次剎車速度降到30以下車子就抖得像要熄火的樣子，個人認為未必就是剎車片，如果車子行駛超過三萬公里以上的話個人認為有可能是車子發動機積碳過多導致的，建議檢查車子是否需要進行清除積碳保養。
2樓：海海的鞋子
剎車抖不一定那個剎車片的事，有可能是底盤的問題， 100的底盤並不複雜，你可以先找修理廠先檢查一下底盤的部件 比如 穩定杆 還有膠套，大球頭 方向拉桿，下臂， 輪胎螺絲 球籠螺絲鬆了!等等.. 一般都是穩定杆框了!
或者是剎車片有間隙,剎車事會出現抖的現象!!
3樓：愛_由來已久
剎車片的內部。
第一:剎車片的構造
剎車片一般由背板、粘接隔熱層和摩擦塊等組成，剎車片的工作原理是通過剎車分泵推動剎車片，使剎車片上的摩擦塊壓在剎車盤上進行制動，所以剎車片損壞，汽車制動就會受影響。
第二:剎車片多久更換一次
剎車片沒有具體的更換週期的，這個取決於車輛行駛路況以及駕駛習慣。在日常的用車過程中，車主要多注意剎車片的厚度，一般新的剎車片厚度是1.5cm左右，當用肉眼觀察到厚度已經磨損到僅剩原先的1/3厚度左右時，車主就要準備更換了。
第三：剎車片磨到極限會有哪些提示？
如果日常用車中，車主沒有檢查車輛的習慣，也可以通過儀表臺上的剎車片指示燈來提醒，因為剎車片上有報警感測器，當剎車片磨到接近極限時，儀表臺上的報警燈會一直長亮，這時需要立刻更換剎車片。
不過有些人通過踩踏剎車的時候可以感覺得出，剎車穩不穩。
近年來越來越多的品牌商家、廠家在不同的配件上進行了改造，審美上也越來越賞心悅目了。而且現在的人選擇的型別也越來越多了。
汽車踩剎車停下後車身抖動像要熄火一樣,而且動力感覺也小了，什麼原因？
4樓：隻影無雙
踩剎車時發動機出現抖動又熄火,快來看看是不是這裡的問題
5樓：愛汗
空檔怠速有沒有問題？沒問題考慮清洗一下油路，油路積碳會導致怠速抖動，行駛無力等問題
踩剎車時,必須踩離合器嗎?
6樓：途虎話養車
個人認為正確的方法是先踩剎車，然後再踩離合進行換擋。
具體的操作方法跟實際要降低多少速度有關，有以下幾種情況：
第一種，你需要稍微減下速度。
例如，從70km/h，降低到65km/h，在這種情況下，直接踩剎車就行了，不需要踩離合。
第二種，你需要大幅度降低速度，但是不需要停車。
例如，你剎車前掛的是5擋，車輛速度70km/h，你需要把車輛速度降低到了10km/h。
這個時候，如果你不踩住離合，而直接重剎的話，速度降低到一定程度，例如30km/h以內的時候，車輛就會開始發抖，而當速度再低或者停車的時候，車輛還會熄火。像這個時候就需要先踩住離合，然後再踩剎車了。
但這裡面還有兩點需要注意：
（1）降低速度後，你還需要繼續前進，但是由於你的速度從70km/h降低到了10km/h，因而你現在再鬆開離合，車輛會由於速度和擋位不匹配而嚴重發抖甚至熄火。所以你在速度降低後，還需要重新掛到適配的擋位上（如10km/h配合2擋），然後再鬆開離合，車輛才能平穩行駛。
（2）同樣還是在上述例子，或是任何情況下，還有一種萬金油辦法可以採用，就是先掛空擋，然後這個時候，你想怎麼踩就怎麼踩，想繼續前進了，掛上與當前速度匹配的擋位即可。
7樓：千山鳥飛絕
必須。汽車低速剎車，先踩離合，再踩剎車，比如1-2檔時停車。高速時剎車，先踩剎車，等速度降下來了之後再踩離合，高速踩離合很傷離合片的。
8樓：匿名使用者
不是。一般在低速行駛的情況下（10km/h以下）的減速和停車，與正常的減速，停車不同的是，在收油後先踩下離合器踏板，然後再踩下剎車踏板減速，停車。
對於手動檔汽車，如果汽車行駛速度比較高，所用檔位也比較高，需要制動時，踩下制動踏板，當速度降低到15km/h左右時，再踩下離合器踏板，並將變速桿推到空檔。切忌在踩下制動踏板的同時，又踩下離合器踏板並掛空檔，這樣將無法利用發動機制動，會使制動距離延長。
緊急制動
遇到突然情況，右腳迅速收油，踩下制動踏板，左手握緊方向盤，身體向後傾，右手快速拉緊手制動。左腳不要踩離合器，頂住地板，充分利用發動機牽阻作用。從而達到緊急停車的效果。
新車在使用初期都有一個磨合期，其中不可或缺的部分就是剎車系統的磨合。新車的前1000公里磨合很關鍵，剎車系統也是需要磨合的，最好不要有緊急制動的情況發生。為了磨合順利，踩制動前要先將離合器踩下，但這只是非常時期的權宜之計，過了1000公里之後，為了延長離合器的壽命，還是要「先剎後離」。
9樓：瀋陽萬通汽車學校
新手一般都是這個問題！
不光是下坡,正常行駛的時候需要減速時,按照以下有三種情況操作即可！
1、只要把右腳抬起鬆開油門(就可減速)。
2、踩下制動踏板,不要踩離合器(請放心,不必擔心發動機熄火,只要車還在動就不會熄火)。
3、在車輛馬上停下時踩下離合器和制動踏板。
切記：車輛在行駛當中任何情況下減速都不要先踩離合器踏板,這是一個不好的駕駛習慣(因為先踩離合器踏板造成發動機動力和底盤行走結構的分離,這就延長了車輛的制動距離,增加了不安全因素)。
10樓：
我也剛學開車沒多久，終於弄明白這個問題了哈剎車時大致分2種情況，
低速剎車，先踩離合，再踩剎車，比如1-2檔時停車。
高速時剎車，先踩剎車，等速度降下來了之後再踩離合，高速踩離合很傷離合片的。
遇到特別緊急情況，就直接剎車唄，比如突遇行人，不能想什麼熄火不熄火了。
駕校學車教練為什麼要叫我們離合剎車一起踩呢？因為那時候速度一般都不快，不及時或忘記踩離合很容易熄火，多次啟動很傷發動機阿，心疼車車教練就讓我們總是離合先踩啊。
開自家車車的時候還是要跟據速度來選擇的，低速先離後剎，高速先剎後離。
11樓：匿名使用者
針對手動擋汽車，踩剎車過程中根據行駛速度需要必須踩下離合器。
1、低速時：
手動擋汽車，如果汽車靜止情況下，踩死剎車，離合器不分離。汽車發動機由於無法帶動汽車，會導致發動機曲軸無法運動造成熄火。行進過程中，只要汽車行駛速度高於發動機怠速時相對應此時變速箱檔位傳動比的速度，那麼汽車就不會熄火。
一般根據經驗，1.6排量汽車，1擋怠速行進大約5km/h，如此低的速度下還剎車的話，就很容易造成車輛熄火。長期如此，會造成發動機損壞。
所以低速行進需要剎車時，必須先踩離合器，斷開發動機的動力傳輸，防止發動機熄火。
2、高速時：
需要減速時，如車速高於40以上應儘量帶擋剎車(這樣能有效利用發動機的阻力達到減速的目的，能少磨剎車片，同時還不磨損離合器)，等車速降到40以下後再踩下離合器摘擋或掛入合適的低速擋位。
高速時踩剎車不踩離合器，慢下來以後再踩離合器，以防熄火。
12樓：北京萬通汽車學校
必須，剎車的目的是減速，可以是降低速度也可以是使車輛停止。剎車作用的原理是把車子的動能轉化為熱能消耗掉，而動能來自於發動機提供的動力，需要燃料燃燒做功來提供，也就是說踩一次剎車就意味著汽油要浪費一點。所以，一定記住第一條：
開車儘可能少踩剎車，剎車只是為了舒適或者緊急情況下不得不採用的方法。
13樓：baby時光的小偷
手動擋下坡，踩剎車同時要不要踩離合器？很多人都會犯的錯誤
14樓：面悠悠
踩剎車時到底要不要踩離合？踩了離合又有什麼後果？
15樓：匿名使用者
那要看情況如果你要停下來那就必定要踩離合器其它剎車點一下就行！要做到先剎後分離！
16樓：匿名使用者
緊急制動時不能拉手剎，手剎是停車後駐車用的，行車時拉手剎會立即抱死後輪（abs在後輪就會失去作用），然後就是甩尾，這是特技車手的操作，一般人請謹慎嘗試。
17樓：匿名使用者
對！~我也是現在正在學車！~
我前幾天才問了教練這個問題，教練告訴我，剎車時要踩離合器！~非常肯定的告訴你。呵呵
我也是經常忘記踩離合器，導致熄火！~
哈哈同勉
18樓：匿名使用者
高速的情況下不能踩離合器。
必須等車速緩以後
因為低速高檔會造成車抖動
19樓：匿名使用者
先踩剎車，等車速降下來在踩離合器，因為收油後變速器會起輔助減速作用，就是俗稱的「別檔」。
20樓：娃娃寵壞
停車的時候 應該是先剎車 左腳跟著踩離合 ~因為要掛空擋 上手剎
減速嘛就是最後不同 換抵擋
21樓：果子蟲
記住，任何情況剎車時不要踩離合器。
22樓：匿名使用者
不用 先剎後離 等車減下速後 或者停車了以後再踩離合換檔
23樓：
兩種情況:1 低速時是先離合再剎車，2 高速時要先剎車，把速度降慢，再離合，再剎車。
感覺車子油供不上，抖抖的，像要熄火
24樓：匿名使用者
檢查供油壓力或者更換汽油泵，清除氣門積碳，清洗節氣門
25樓：匿名使用者
應該是節氣門積碳了吧，進廠去清洗下會有所改善的。
26樓：百小度
你這個問題情況太多了，油泵，濾清器，空氣流量計，你最好到汽修店去檢查一下。
27樓：匿名使用者
換火花塞吧，應該是有缸點火有問題，缺缸，但是又沒缺死
自動擋轎車車速100剎車時，車子會抖嗎，輕微的，就像手動擋汽車剎車不踩離合車速降到二三十一樣
28樓：匿名使用者
這麼快剎車有一點抖是正常的，如果急剎車抖，有可能是abs介入了
29樓：匿名使用者
你好，一般有abs的，急剎會有點點抖動是正常的，具體不放心就去4s店檢查一下
30樓：匿名使用者
你好，自動擋的車子如果踩剎車發出抖動，一般是剎車盤的問題，可以檢查一下剎車盤是不是不圓了。
剎車時是不是要同時踩離合？
31樓：途虎話養車
個人認為正確的方法是先踩剎車，然後再踩離合進行換擋。
具體的操作方法跟實際要降低多少速度有關，有以下幾種情況：
第一種，你需要稍微減下速度。
例如，從70km/h，降低到65km/h，在這種情況下，直接踩剎車就行了，不需要踩離合。
第二種，你需要大幅度降低速度，但是不需要停車。
例如，你剎車前掛的是5擋，車輛速度70km/h，你需要把車輛速度降低到了10km/h。
這個時候，如果你不踩住離合，而直接重剎的話，速度降低到一定程度，例如30km/h以內的時候，車輛就會開始發抖，而當速度再低或者停車的時候，車輛還會熄火。像這個時候就需要先踩住離合，然後再踩剎車了。
但這裡面還有兩點需要注意：
（1）降低速度後，你還需要繼續前進，但是由於你的速度從70km/h降低到了10km/h，因而你現在再鬆開離合，車輛會由於速度和擋位不匹配而嚴重發抖甚至熄火。所以你在速度降低後，還需要重新掛到適配的擋位上（如10km/h配合2擋），然後再鬆開離合，車輛才能平穩行駛。
（2）同樣還是在上述例子，或是任何情況下，還有一種萬金油辦法可以採用，就是先掛空擋，然後這個時候，你想怎麼踩就怎麼踩，想繼續前進了，掛上與當前速度匹配的擋位即可。
32樓：獅子座轉角
低速行進時剎車，必須先踩離合器，高速時先踩剎車不用踩離合器，慢下來以後再踩離合器，以防熄火。從1檔到2檔，要加油門。
擴充套件資料
剎車,也稱為制動，是指使執行中的機車、車輛及其他運輸工具或機械等停止或減低速度的動作。
制動的一般原理是在機器的高速軸上固定一個輪或盤，在機座上安裝與之相適應的閘瓦、帶或盤，在外力作用下使之產生制動力矩。
剎車裝置也就是可以減慢車速的機械制動裝置，又名減速器。簡單來說：汽車剎車踏板在方向盤下面，踩住剎車踏板，則使剎車槓桿聯動受壓並傳至到剎車鼓上的剎車片卡住剎車輪盤，使汽車減速或停止執行。
汽車手動剎車是在排擋旁，連於剎車槓。常見的還有自行車剎車，它是靠固定在車架上的桿狀制動器或者盤裝抱剎制動器等來進行減速的。
哈大高鐵冬季降速跟普通動車速度價格一樣,那這兩種動車現在都是跑高鐵路線（高架鐵路）嗎 以後呢
你好！1 目前夏季是否增速還不知道，但是很多人都說4月1號要提速 2 哈大也有crh380 3 長春站也可以算是高鐵站吧，畢竟也有動車組停靠的，長春西戰是純高鐵站 4 哈爾濱西站是高鐵站，即使以後在開行高鐵，普速動車也只停哈爾濱西站，因為鐵道部要求既有線上的動車和高鐵都要到客專或者高鐵線上執行 5 ...
知道剎車距離如何計算出多少車速，知道剎車距離如何計算出多少車速
車子剎車主要取決於輪胎與地面之間的摩擦力，摩擦力的大小取決於摩擦係數，假設摩擦係數為 則剎車距離s v v 2g g 9.8m s2 摩擦係數 與種因素有關般值為0.8，雨天可降至0.2，以冰雪路面就假設摩擦係數 為0.8，則同車速剎車距離 車速 km h 20，30，40，50，60，70，80，...
跑跑卡丁車sr車速度表，跑跑卡丁車SR車速度表
直線抓地速度 l1 l2 l3 r 黑騎士sr 228 225 217 203 颶風sr 228 224 217 203 尖鋒sr地獄火 227 224 216 202 尖鋒sr 227 224 216 202 馴鹿sr冰晶版道具 227 224 217 203 馴鹿sr冰晶版競速 227 224 ...