1樓：匿名使用者
你看下這種情況是不是發動機轉速偏低了，發動機轉速低提速就慢，這個時候可以考慮減檔提速。
2樓：匿名使用者
什麼牌子的車？有的車有限速線的
摩托車加不上大油門 提速無力是怎麼回事啊
3樓：匿名使用者
有可能是混合氣較稀或起動後沒有預熱造成的加不上油，如果在熱車後沒有這種情況了，就應該是這種情況。油洗一下化油器，調整混合氣至正常，必要時可以調整一下油針的高度，在起動後最好充分預熱一下發動機再走，這樣不但可以避免這種情況，還可以保護發動機減少起動時的磨損。
摩托車這現象叫高速斷火，就是在高轉速時火花塞點火不連續，導致高速一竄一竄，或無高速。放炮是最明顯的現象，因為斷火，可燃混合汽未燃燒就被排到排氣管了，然後下一次又被燃燒了，排也來的是火焰，這火焰將排氣管裡的混和汽點燃了就放炮了。
建議先調整一下離合間隙，有可能存在離合器打滑的問題，如果無效，直接更換離合器總成即可修復。 空檔油門加到底發動機轉速也起不來 一喘一喘的，就說明是點火有問題，檢查一下點火正時，如果沒問題，就更換高壓包試一下。
4樓：甘肅萬通汽車學校
1、如果空氣濾清器沒問題就看看是不是用了90#油，其次如果用93#也出現這種情況就向查下散熱最好，如果散熱沒問題就看看發動機的氣門閉合情況，如果氣門閉合不充分或是點火偏時這些也會造成汽車無力。
2、車子有沒有清洗過節氣門、噴油嘴、三元催化，正常的清洗週期應該在兩萬公里左右，車行駛了六萬多公里應該洗過兩到三次了，因此建議清洗，還有要檢查一下高壓線的工作是否正常，有沒有斷火的現象，有可能會造成單缸工作不良，再有就是要檢查離合器是否打滑，如果離合器打滑會造成發動機的輸出動力會有一部分因此而損耗，嚴重時會造成掛檔後不走車，車已經行駛了六萬多公里，應該檢查一下離合器了。
3、平時踩油門不夠猛，踩剎車卻太急，建議換硬底鞋加大踩油門的力度，堅持3天就有反應，一週後恢復效能。另外，油門位置固定一點等待提速有利於車輛提速效能的提升。
5樓：二孃呀
摩托車加不上大油門是因為混合氣較稀或起動後沒有預熱，這種現象叫高速斷火，就是在高轉速時火花塞點火不連續，導致高速一竄一竄，或無高速。放炮是最明顯的現象，因為斷火，可燃混合汽未燃燒就被排到排氣管了，然後下一次又被燃燒了，排也來的是火焰，這火焰將排氣管裡的混和汽點燃了就放炮了。
建議先調整一下離合間隙，有可能存在離合器打滑的問題，如果無效，直接更換離合器總成。油洗一下化油器，調整混合氣至正常，必要時可以調整一下油針的高度，在起動後最好充分預熱一下發動機再走，這樣不但可以避免這種情況，還可以保護發動機減少起動時的磨損。
空檔油門加到底發動機轉速也起不來 一喘一喘的，就說明是點火有問題，檢查一下點火正時，如果沒問題，就更換高壓包試一下。
如果在調節混合比後還沒有什麼明顯效果，並能排除化油器自身質量和機油、空濾問題的話。 那麼看下點火線圈、高壓包、高壓帽、點火器等電路裝置是否存在問題。
6樓：開心勝憂心
建議先調整一下離合間隙，有可能存在離合器打滑的問題，如果無效，直接更換離合器總成即可修復。
空檔油門加到底發動機轉速也起不來 一喘一喘的，就說明是點火有問題，檢查一下點火正時，如果沒問題，就更換高壓包試一下吧。
7樓：匿名使用者
你把有關加速無力的相關部件都換了還沒有解決問題，就應該檢查一下氣缸的壓力是否正常才行，拉缸或活塞環安裝不正確也會出現這種現象。
8樓：軍械師
離合器磨損嚴重了，也會出現你這個現象
9樓：英卡工業裝置
換一組離合片試試，要是再不行就更換活塞和活塞環，順便清理積碳
10樓：匿名使用者
我的車是跑平路的時候沒事，只要也上坡就感覺油門加不上了，再到上去坡了就跑的正常了
11樓：我很好丫
和我的摩托車一樣的問題，最後是排氣不順暢造成的！
12樓：小螞蟻
點火系統出問題 換點火器看看 不行先檢查排氣好不好 好的話就直接換點火線圈
13樓：巨集美演藝
氣門，氣門導管，搖臂檢查一下
14樓：豆角燉肉
（5）《紅樓夢》，果麥匯校，120回，三秦出版社2023年出版。
15樓：匿名使用者
段閱讀教學的總目標。
摩托車油門加上去，但速度加不上去
16樓：顧小蝦水瓶
1、汽油油路bai不通暢du
檢查汽油油路通不通zhi暢，汽油濾芯是否堵塞，dao火花塞間隙和版積碳，權點火線圈的高壓電強不強烈，如果不強烈，汽油油路不通暢導致的。
2、油門有異物卡阻
汽車打火後冷車怠速時會偏高，熱車後就好了，如果過高，首先檢查油門是否有問題，比如異物卡阻。
3、線路問題
汽車油門踩到底速度上不去，感覺發動機無力發悶，象摩托車開著封門騎一樣，是不是發動機那壞了。
4、節氣門髒了
也可能是節氣門髒了，應進行清洗。
17樓：甫倫元秋
剎車是否緊了
離合器是否有問題
你空檔擰油門發動機轉速上去了嗎？如果沒上就要檢查化油器、氣工儲遁肥墚堵蛾瑟閥雞門間隙、點火正時。
18樓：諫玉芬壬壬
一般呢有以
bai下幾方面原因：du一、很可能zhi是活塞或活塞片磨損太大，dao
密封不好，這專樣還會出現屬燒機油，冒黑煙。
二、氣門積碳太多，進排氣不暢；
三、汽油不太好，燃燒值不夠。
在維修時可針工儲遁肥墚堵蛾瑟閥雞對以上原因一一解決應該就沒問題了。
19樓：匿名使用者
什麼牌子的？是不是助力車呀。兩年就不行了，有可能！你得去保養保養。看看輪胎氣壓，洗洗化油器，換換火花塞，換換空氣濾芯。估計就好了。
20樓：弓長一業書
暈死了，這個很明顯的是離合打滑了。轉速都上去了，說明油路和電路沒得問題了。
其它的都是些什麼答案呀？
不要亂整機子了，當心多的事情都惹出來了。
21樓：匿名使用者
一、bai發動機的問題du
1、化油器供油不好，造成發動機無zhi力。解決方法dao：清洗化油器、更內換汽油容
濾清器、清洗油箱。
2、進氣系統漏氣，造成混合氣過稀。解決方法：把進氣系統密封好。
3、機油粘度太大或機油過多，造成發動機旋轉阻力增大。解決方法：更換機油，加到合適位置。
4、點火時間晚，解決方法：調整點火時間。
5、點火強度，解決方法：更換缸線或火花塞。
二、傳動系統
1、傳動皮帶老化或鬆動，解決方法：調整皮帶或更換。（這種情況可能性大）。
2、傳動結構的主、被動輪老化、鬆動。解決方法：調整或更換。
22樓：霸州釣
就是離合器片打滑造成的
23樓：匿名使用者
這麼簡單,離合器磨片或離合器小骨壞了
摩托車在行駛中提速時感覺供油不足,低速行駛沒問題，化油器是新的,油箱有油,過濾器是新的,是怎麼回
24樓：匿名使用者
如果化油器是新的話，說明問題出在發動機的點火正時有問題或是進、排氣門積炭
25樓：老公有老婆
一給油就熄火，還是一竄竄的。
踏板摩托車在行駛的途**現斷油現象,加大油門提不上油,感覺發動機很無力,慢慢熄火,然後就發動不起,
26樓：fly等著你回來
首先考慮空氣濾芯 踏板空氣濾芯容易堵塞 開啟後檢視濾芯是否堵塞 進氣口是否回油 若以上症狀都有他更換就ok了
27樓：你的問題來了
對於你說的我這個問題有可能是太晚我的車他的發動機帶動不起來了需要更換發動機
摩托車沒力，油門上去了但是速度卻沒上去，上坡時加大油門速度很慢或者直接上不去，這是什麼原因，
28樓：踏雪尋熊不捉魚
摩托車如果加速無力，加大油門後發動機轉速上去了，但車速卻沒有相應回提高，這種情況
答很有可能就是離合器打滑了。離合器打滑一般是由於機油不良、離合器拉線調的過緊或離合器片磨損、離合器彈簧彈力不足等造成的，先檢查離合器拉線的調整和機油是否正常，如果這些沒有問題，可能就要換離合器片了。不同的摩托車，更換離合器片**也不一樣，但一般大多都是幾十元就夠了。
摩托車正常低速行駛車子跑的很正常只要加大油門跑一會就出現供不上油的現象這
29樓：z如果沒有如國
汽油過濾器堵了，化油器裡邊有個汽油過濾網看看是不是堵塞了
摩托車加不上油門，提不起速度是什麼原因？
30樓：蛙家居
可能是混合氣較稀或起動後沒有預熱造成的加不上油。
1、摩托車這現象叫高速斷火，就是在高轉速時火花塞點火不連續，導致高速一竄一竄，或無高速。放炮是最明顯的現象，因為斷火，可燃混合汽未燃燒就被排到排氣管了，然後下一次又被燃燒了，排也來的是火焰，這火焰將排氣管裡的混和汽點燃了就放炮了。
2、建議先調整一下離合間隙，有可能存在離合器打滑的問題，如果無效，直接更換離合器總成即可修復。
3、如果空檔油門加到底發動機轉速也起不來 一喘一喘的，就說明是點火有問題，檢查一下點火正時，如果沒問題，就更換高壓包試一下。
31樓：帕拉斯
1、檢查一下機油的量是不是多了，這個是最有可能的，因為你說全油門要等一會兒才提速，但是提速很快，說沒混合比調節是沒有問題。
2、如果是電噴車，那就清潔一下節氣門就可以。
3、輪胎胎壓也要檢查一下。
4、如果是線油門車的，要檢查一下油線是否生鏽。
5、如果是電子節氣門的，有可能節氣門卡，清潔至於要加油，用防鏽油就很好效果了。
6、買一瓶汽油新增劑，按照分量加入去清潔一次噴油孔。
7、如果你電車要加油門，或者怠速油門要轉7、8圈才能點著，馬上檢查機油分量，按道理應該1、2轉就能點著。
8、以上不行就換點火器和火花塞，這個機率很低。
擴充套件資料
學習油門和離合器配合的方法：
第一、使用離合掛好一檔，雙腳著地。
第二、輕給油門，讓發動機保持在一個較高的轉速，而不是發動機怠速。
第三、慢放離合，不要全部放完，放到剛好半聯動的位置。油門保持轉速。
第四、雙腳著地的情況下使用前剎將摩托車停下，切記不要猛捏前剎。
第五、不要慌張，新手不要一個人做此類練習，最好有一個會騎車的朋友在旁邊保護。
32樓：匿名使用者
一、混合氣進稀造成點火爆發後氣體作用於活塞推力不足，而且使燃燒時間加長，發動機過熱等故障。
二、其判斷貧油原因為在執行中加速不良，用手撥動風門或泵油時，加速出現好轉.而不採用加濃混合氣時又出現加速無力現象，這時我們可以.說摩托車處於貧油狀態。
三、貧油的原因：主油針凋整：過低；油平面調整過低；主量孔部分堵塞；化油器介面鬆動漏氣；空氣濾清器未裝；油箱燃油開關供油不暢。
二衝程發動機曲軸箱密封不良：發電機一側曲軸油封失效漏氣；曲軸箱中縫接合面漏氣；曲軸箱與氣缸接合面漏氣或活塞裝配方向不對。
1、清洗一下空濾和化油器，空濾和化油器堵塞的可能性較大，另外檢查火花塞及高壓電是否正常，氣門間隙是否過小，離合器是否打滑等。
2、空濾（air filter）是指清除空氣中的微粒雜質的裝置。空濾的主要要求是濾清效率高、流動阻力低、能較長時間連續使用而無需保養。
3、化油器（carburetor）是在發動機工作產生的真空作用下，將一定比例的汽油與空氣混合的機械裝置。
4、化油器會根據發動機的不同工作狀態需求，自動配比出相應的濃度，輸出相應的量的混合氣，為了使配出的混合氣混合的比較均勻，化油器還具備使燃油霧化的效果，以供機器正常執行。
33樓：匿名使用者
摩托車擰油門把手感覺加不上油、提不上速的原因可能是：
1、油箱進氣孔堵塞、或油箱開關問題，如未開啟或開啟過小或損壞。
2、汽油濾清器堵塞（如果裝有汽油濾清器的話）。
3、油管堵塞、折彎、擠壓或漏油。
4、化油器油麵過低、過髒、堵塞、溢油管堵塞等化油器問題。
5、油門把手、油門線或柱塞油針等問題。
6、汽油標號過低、有雜質或不夠純。
7、混合比過稀或過濃。
8、排氣管不通暢、堵塞等問題。
9、點火問題，火花強度不穩或過弱，如火花塞、高壓包、點火器問題。
10、（可能需專業檢修）磁電機、點火正時問題、缸頭內部問題，如氣門等。
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