1樓：手機使用者
優點，好看啊，轎跑風格，全景天窗，無邊框玻璃這些都是亮點，大眾的車還是沒的話說的。
缺點，後排頭部空間不足。
2樓：匿名使用者
造型優美，技術先進，質量過硬。
缺點是，天窗不能開啟。駕駛室高度較低。
大眾cc這款車怎麼樣？
3樓：匿名使用者
你好 cc 配備了許多高科技裝置，以期為駕乘者提供儘可能方便舒適的駕駛。駐車輔助系統便是一大亮點：該系統可以自動引導車輛進入駐停區域，只要駕駛者按下按鈕，剩下要做的便只有加速和剎車，全然不需要車外有人來輔助指揮。
全新的自適應懸架系統使cc兼具跑車的運動特性及高檔轎車的舒適感覺。該系統提供三種工作模式：普通模式、運動模式以及舒適模式。
如果選擇正常模式，懸架效能會顯得相對平和；如果選擇運動模式，則懸掛感覺會硬朗一些，使其運動效能、操控效能得以加強，更具運動風格；選擇舒適模式，底盤懸掛會相對軟一些，給乘客帶來舒適的感覺。三種懸掛模式為駕駛者在不同路況及舒適和運動等不同駕駛感受之間提供了多重選擇。外觀方面，大眾cc以邁騰為整體基礎，雖然比起邁騰商務穩重的造型要流暢得多，但是骨子裡還是散發出內斂、保守嚴謹風格。
雖然與國產邁騰同一平臺，大眾cc更加激進，車身長度和寬度都有所增加，長寬高度資料上各有增減，長度在增加了34mm後達到4799mm，35mm的增幅也使車身擁有了1855mm的寬度，而1417mm的高度則被降低55mm後造成的。弧形車頂雖然幫助車主賺足眼球，營造了更加舒展大氣的車身線條，但由此帶來的後排嚴重侷促的頭部空間似乎有些得不償失，這種設計在歐洲後排乘坐率較低的情況下尚可接受，國內後排乘坐率較高.大眾cc作為較新產品，沒有采用基本逐漸被大眾放棄的大u型鍍鉻前臉，但也沒有采用第六代高爾夫等採用新一代家族風格，所以看起來像是過渡設計。
淚眼的大燈設計，比邁騰顯得更加凶猛、富有攻擊性。前保險槓下脣更加突出，車燈、中網和保險槓的線條雕塑感強烈，也更加富有張力。微微拱起的側身腰線，讓大眾cc在側面看去猶如一隻伺機而出的捕食者，腰線從前翼子板向後開始一直延伸至尾部，巧妙地和車燈相融合。
c柱更為平滑，與車尾融為一體，側面看起來更加有型。尾燈被拉長，而且位置更靠下，獨特的線條為車尾營造出動感而優雅的感覺。空氣動力學設計的短車尾造型，使該車看上去更像一款跑車。
選擇cc是沒有錯的！請採納，謝謝。
4樓：傲世
大眾cc的外形設計融合了跑車與轎車的特點，屬於典型的4門coupe車型，這也是新車最大亮點。動力方面，國產的一汽-大眾cc將搭載2.0tsi發動機，最大功率200馬力，峰值扭矩280n·m，與邁騰2.
0tsi使用的發動機輸出相同。變速箱則為6擋dsg。cc在安全方面的配置包括了高強度車身、安全氣囊等高階車常見的安全配置，而且還應用了諸如esp電子穩定系統、rka胎壓監測系統、帶模擬可視功能的前後駐車雷達、智慧泊車輔助系統epb+autohold等安全裝備優點：
外形設計美豔動人，形象脫離了一般國產車； 美豔的外表並未犧牲車廂實用性，乘坐空間合理； 2.0tsi＋dsg動力系統強勁高效，動感十足； 歐洲風味的底盤紮實穩健，操控靈動矯捷； 座椅提供高階的棕色和翻皮選擇； 尾廂大，儲物空間實用； idas智慧駕駛輔助系統為國產車豎立了新標杆。
缺點：後排只能坐2人，實用性大大受限； 天窗只能開一條小縫，無法提供真正開揚感； 低速走走停停時動力輸出略欠線性，需要適應； 具有代表性的好裝備只在一款頂配車型上提供。
滿意請採納。
5樓：發兔冷知識
大眾cc是大眾旗下的一款汽車，整體的價效比還是很高的，外形時尚，內飾做工也不錯，最終的是，汽車隔音不錯，只要把車窗搖上來，就能隔絕大部分的外界噪音。
請問各位高手 大眾cc剎車優先 大眾cc 這款車的優缺點 希望給予購買建議
6樓：匿名使用者
我買的2010款的 除了油耗大 沒什麼小毛病
提速時一個猛啊
就是 個人認為 底盤稍高 美中不足
7樓：匿名使用者
喜歡運動，操控，當然首選豐田銳志！發動機v6，重要的是後驅動的車！秒殺cc/
誰能給我介紹一下大眾cc這款車，值不值得購買？
8樓：匿名使用者
cc是一汽大眾的當家花旦，就造車工藝而言，cc在車身整體安全配置、底盤柔性減震等等方面用料、設計比較厚道，發動機比較先進，流線型外形更適合年輕人，懸掛較硬，適合駕駛。cc的缺點：天窗不能完全開啟，後排因車輛整體流線而顯壓抑。
當然了，這要看個人偏好了。綜合來說，cc價效比不錯，值得購買。最後建議，無論選擇哪款，本人推薦2.0t。
9樓：銀狐
沒必要去用自己的銀子賭它的雙離合會給你面子。
10樓：快樂的拾荒人
價效比不高cc我不選
我想買大眾cc1.8豪華型有用過這款車的朋友點評一下，
11樓：北京小馬哥修車
cc這車可以，挺好看的，
12樓：下雨天_天
都那麼腐敗了還買大眾
年底要買車，大眾cc 和新君越，這兩款都很喜歡。想問問大家這兩款車哪款好？ 我問朋友都叫我買cc，
13樓：
糾正下上面朋友的回答。君越地道美國車。cc本就就是轎跑而不是類似。
從**上來講 cc要稍微貴些。
從油耗上來講 君越要高得多。cc97# 君越93#（雖然cc97但是它專業角度來講 動力和省油方面更好，這個要問專業人士了）
從車子自重 cc1.5幾噸。君越1.7幾噸。
從加速上來講 cc好些。
從中控臺上來講 cc簡單明瞭。君越按鍵特別多。
從內飾材料上來講 cc採用環保材料 如果你老婆懷孕或者有小孩子 這點要多考慮。
我6月中旬t的車，開了1000多公里，感覺cc缺點在於風噪聲較大比不了日本車，乘坐舒適度比君越差點（感覺減震太硬）。cc在高速上 我100定速 平均6左右。可能跟磨合期內有關。
我朋友說君越耗油得很。
外觀cc好於君越。
我 29歲 本來定了買君越的，但是看見cc後 就直接買了cc（夜光藍）。cc的音響也很好。如果有什麼詳細瞭解的 加我 6680990（兄弟 覺得可以 給點分 ）
14樓：匿名使用者
這個嘛，個人覺得君威好像是有那麼點暴發戶看的車，比較霸氣外露。是我的話我 會選cc。畢竟cc的車身更適合年輕人，cc已經類似於轎跑的車身看起來更拉風。
15樓：匿名使用者
cc，別克很費油的哦，cc適合年輕人開，剛出的時候，開出去，很多人都問這是什麼車，好看呢，不過現在大街上跑的多了，就沒人問了。。。。
16樓：
這兩款車都不錯，我是3月份提的cc，優點就不說了，感覺後排的頭部空間確實低了些。君越當時也試駕過，舒適感一流，但操控性欠缺了些。看樓主如何選擇了。
17樓：匿名使用者
額， 個人比較推存君越， 大氣而不笨重。 適合家用和商務。技術好耗油也不是很高。
大眾的cc外形厚道， 但是價錢不厚道啊。 提車還要加錢。不然無限期的等。
資金充足的話可以選cc，適合年輕人嘛。
18樓：匿名使用者
樓主：買新君越吧 車感很舒服看著也很尊貴
cc的定位沉穩還是動感？都有點，所以不精『評價不是很好
19樓：吾愛凌
雖然是別克但輛車其實都是德國系列！cc很運動，看著動感的沉穩，君越比較厚重的沉穩！音響什麼的你可以從網上具體再查查！或者在求高手教誨
想換車現看中的車型奧迪a4l，豐田銳志，大眾邁騰，大眾cc，帕薩特，賓士c，求大神說說這幾款車的優點
20樓：真的是小蟲蟲
首先不推薦賓士c級，賓士c級最低31萬售價，加上保險，購置稅，肯定要超出33萬。
奧迪a4l是這幾款車操控，運動最好的，品牌定位也高，33萬足夠落地，空間和安全絕對不比其他車差，cvt無級變速後期保養費用低，也沒有雙離合的故障高，唯一缺陷是保養費用高。
豐田銳志屬於fr車型，後輪驅動。車身穩定係數高於前驅車，非常適合家用或者商用，不過如果樓主在北方，冬天經常下雪就儘量不考慮，fr後驅不適宜在雪地行駛，油耗相對高一點。
一汽大眾邁騰=上海大眾帕薩特，兩者懸掛，發動機，變速箱都是一樣的，帕薩特空間稍微大於邁騰，他們優點不多說，如果你擔心dsg，可以買2.0t的排量，6速溼離合故障小，1.8t7速幹離合故障率高，不過大眾全部延保了。
大眾cc是大眾最美的車，它**於邁騰平臺，有轎跑風格，運動感強，如果你喜歡它的外觀就儘快購買，3個月內,cc就要該款了，外觀又用了家族臉。
21樓：ss滄海一聲笑
a4l,比較女性化的一款車，家用休閒的設計風格為主；豐田銳志，後輪驅動的轎跑、動力充沛、有著日本車所有的優點和缺點；大眾邁騰，商務氣息濃重，軸距比pasat長10cm，駕乘舒適感佳，離地間隙一般，不能跑爛路容易託底；大眾cc，有那錢可以買其他外觀更好看的；帕薩特，市場保有量高，維修方便；賓士c，好車，帶新娘的價和寶馬一樣，比其他品牌同檔次的車帶親**高好幾百。
22樓：有點好奇呢
33萬左右的**建議選擇cc，你不會後悔的，動力強、配置高、在這幾款裡最具價效比，開起來駕駛體驗也好。邁騰、帕薩特、cc、a4l。我都開過。建議cc/銳志和賓士c級沒開過不評價
大眾cc屬於什麼檔次的車？評價怎麼樣？
23樓：避開臂鎧
大眾cc是大眾旗下的一款定位轎跑的三廂車，搭載2.0t發動機，有高低功率版本，匹配7速雙離合dsg變速箱，cc的**大概在25~35萬之間，優惠過後的。所以算得上是中檔轎車吧，但是cc有個毛病，就是銷量一直一般，除非真的很喜歡，不然很難買這樣一款車。
因為這款車對於家用來說，不夠寬敞穩重，而對於追求運動的人來說，買這個大眾cc作為運動轎車，還不如買寶馬3系，畢竟同樣是30萬，那邊是2.0t+8at，還是寶馬，還是3系，還是後驅，說運動大眾cc恐怕也比不了。
大眾cc主打的是運動和操控，這款車底盤調校比較有韌性，在濾震和過彎上都很乾淨利索，這也是主打運動的車該有的氣質。而這款車的車身比較低矮，更多地照顧到了空氣力學對風阻的降低，所以這款車在運動上還是表現比較出色的。至於動力方面，7速雙離合變速箱低速的接合還是能感受出來，但是經過那麼多次的迭代，大眾的dsg表現已經算是出色了，雙離合變速箱在市場上應該是表現最好的了。
油耗上，大眾cc搭載的是大眾主打的高低功率2.0t發動機，油耗百公里在9l左右，在2.0t的級別來說，還算不錯的，畢竟這個車是個中級尺寸，並且車重不像suv那麼沉，所以這個油耗也能接受。
開起來是很輕快的，畢竟主打運動嘛，油門和剎車的調校都比較靈敏。但是這個車的內飾卻又不像外觀那麼運動，以橫直線條為主的內飾設計，讓大眾cc的內飾看起來跟其他大眾中級車差不多，還是一股熟悉的大眾簡約豪華風格，如果內飾再大膽一些，**再低一些，估計在20萬區間還是有人願意買這款運動基因十足的大眾轎車的。
24樓：東京飲品
大眾cc屬於中高檔次的車，評價很好，價效比也不錯。
溜背造型、無框車門等設計元素不用多說，至今這些設計都是大眾cc的標誌性特點，也是始終堅持的設計思路。而全新一代cc上，更加象徵運動年輕的新元素為這款車帶來了更強的活力，19英寸**海岸槍灰色輪圈、銀色外後視鏡殼等，這些過去車主都想費盡心思後期改裝的小內容，如今官方已經為您開啟道路，省去不少功夫。
尾部則是延續了上一代車型簡潔與扁平化的設計特點，設計師不僅在尾燈的樣式上下了些功夫，甚至為了凸顯「臀部」的美感，他們還創作了層次感更強的後尾門線條，樣式遠非看起來那麼簡單。底部排氣也運用了更滿足消費者的雙邊共兩出樣式，總之這一切都是在進步。
在動力配置上，大眾cc採用第三代ea888 2.0tsi發動機，最大功率220馬力，最大扭矩350牛·米，變速箱是代號為dq380的七速雙離合變速箱。平順好開，沉穩舒適。
大眾CC怎麼樣，大眾CC怎麼樣
優點 1 在同級別，同價位車型中，cc動力性操控性最出色。2 在級別中，造型相對比較前衛，設計新穎，流線，動感。3 採用直噴 增壓和雙離合技術，在同級別中，燃油經濟型最好。缺點 1 排氣管應為雙側單出 2 中控及內飾應加裝桃木 進口版本 選項 3 應有輪胎19寸選裝 4 多功能顯示屏太小，應加大。綜...
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