大眾凌度這個車怎麼樣呢，大眾凌度這款車子怎麼樣？

1樓：南陽阿峰說車

大眾凌度怎麼樣？今天我們來個總結！

2樓：哈哈欠為你違逆

凌渡是上汽大眾打造的精品緊湊級轎車，2023年上市時，定位為“寬體奢適轎跑”，售價在普通品牌當中偏高。到2023年中期改款以後，官方指導價為14.59萬元-20.

19萬元，最低配是1.4t低功率手動版，作用是拉低入門售價，而1.4t高功版要到次頂配才有，售價已經達到18.

49萬元，定位依舊在同級當中偏高，反觀大眾高爾夫，1.4t高功版官方指導價也不過15.69萬元。

現款凌渡在動力總成方面沒有太多選擇，除去17款有一個2.0t以外，就只留下了1.4t高低功率兩個版本，最低配車型搭配手動變速箱，其餘則是dq200 7速乾式雙離合。

駕駛層面並沒有轎跑那種運動感，現款剩下的1.4t車型只是一款普通家轎，換擋速度和平順性更像高爾夫，而不像奧迪a3那種乾脆利落。方向盤和轉向之間缺乏溝通感，這也符合家用定位，在中低速轉彎變線很自如，但是方向盤和車輪之間總感覺反應慢一拍，指向性不太明確。

凌渡現款全系標配led大燈、led尾燈、led日行燈，支援carplay、car life手機互聯，這也是為數不多的優勢了。內飾方面，凌渡也延續了大眾集團高低配差距特別明顯的傳統，中低配車型在內飾用料、螢幕尺寸方面都會比高配車型差很多，只有到頂配車型才會有9.2英寸的觸控屏和液晶儀表。

以這個價位來說，凌渡在內飾方面並沒有比同級更有優勢。

適用性方面，凌渡的短板有點過於明顯。它的後排腿部空間非常緊湊，而且後排頭部空間也很侷促，令人感到壓抑，這和它後排的靠背角度過於直立有關——如此直立的靠背，長途舒適性自然也非常差。凌渡的後排中間座椅幾乎是不能坐成年人的，這個方面它比同門轎跑大眾cc都還要差很多。

而且凌渡的前排座椅也偏硬，開長途會感到不舒服，此外它的支撐腳休息踏板的位置也過於靠後，可能會導致休息的左腳比開車的右腳還要累。總之這輛車在舒適性和人機工程方面，在同級的“效能車”當中，可能也是最差的。

凌渡和其他使用ea211搭配dq200的車型一樣，故障主要出現在變速箱上，會有機率出現異響和頓挫問題，2015款車型出現了因為使用劣質隔音棉導致車內異味的問題，購入新車時請多加留意。

安全方面，凌渡作為中國自主設計且僅供中國市場的車型，目前還缺乏充分的碰撞測試資料，不過同樣使用mqb平臺，車身尺寸相近的奧迪a3在2023年曾獲得c-ncap五星評價，以此為參考，凌渡的成績並不會相差太多。

3樓：鄭州萬通汽車學校

外觀方面：首先，選擇凌渡的其中原因就是外觀造型，前臉扁扁的有種cc的感覺，還有車身側面也是一個亮點，線條特別醒目，看著非常年輕。車燈方面：

凌渡舒適型的車燈是鹵素光源，就像大家說了蠟燭燈。車漆方面：大眾車漆一直都很厚實，沒有什麼好說的。

內飾方面：凌渡的內飾依然是大眾一如既往的經典風格，簡單，簡約，簡潔。雖然說內飾風格是有點中庸，但是內飾的整體質量感，還是很不錯的。

中控區佈局還好合理，按鈕設計都很清晰。但是內飾有一點挺不錯的，夜晚時門把手那裡有一條氛圍燈，提高了一點氣氛吧！

空間方面：凌渡的車身長是4米59，寬是1米82，高度是1米42，軸距為2米65，定位緊湊車型。空間使用起來還好，前後排空間都很合理，儲物空間也很人性化，總的來說用實用吧！

動力方面：這款凌渡搭載的是1.4t配7擋雙離合，最大馬力150匹，最大功率為110kw，最大扭矩為250牛米。

實際駕駛感覺挺不錯的，起步時也很平順，30碼到40碼會有明顯的動力表現。有些時候，不知不覺速度就破百了。還有操控感挺不錯的，駕駛起來很順手。

油耗方面：現在提車一年多了，總共行駛了13000多公里。凌渡的油耗表現還不錯，很經濟。平均就7到8l油左右

大眾凌度這款車子怎麼樣？

4樓：可米艾尼維亞

要啥要前排座椅稍微向後調，後排腿都伸不開。買帕薩特吧後排都能翹二郎腿

5樓：

本人車主，個人覺得還是可以。。後排有點小，但也勉強夠用。。但是這車**偏貴，價效比不高

6樓：匿名使用者

當然是值得買的，這個款車還是相當不錯的。

7樓：匿名使用者

這臺中國特供車你也要？？

請問一下大眾凌度這個車怎麼樣？有這輛車的朋友請說一下感受！！