1樓：匿名使用者
這個真不一定，有些是可以維修好的。如果我的對你有幫助，請設為最佳！
2樓：匿名使用者
一般情況下，可以在以下1個或幾個部位零件上找到因進水而留下的痕跡檢查確認：
1. 檢查進氣管道的進氣口，管道內有進過水後遣留的水痕。
2. 連線空氣濾清器的橡膠管內有進水時遣留的水痕。
3. 拆開空氣濾清器上蓋，上下蓋裡面有進過水遣留的水痕。
4. 開啟缸蓋，連桿折斷的活塞頂和燃燒室表面顏色比其他的明顯較淺一些。
5. 活塞上止點位置下降，（從缸套壁留下的積炭可以看出）。
6. 連桿彎曲，嚴重時折斷。
7. 對於涉深水行駛嚴重的車輛，掀開車內地毯會發現有泡過水的痕跡，水箱、冷凝器上 將有泡水分界線印跡或雜物、樹葉等殘留物。
3樓：匿名使用者
一般情況下發動機進水不會使發動機報廢，但需要大維修，可能需要更換的部件包括氣門元件，凸輪軸等。可能還需要清洗發動機。
4樓：匿名使用者
水進到發動機燃燒室後，水不能壓縮，發動機活塞執行到上止點，會被水往下壓，水的作用力和曲軸帶動連桿網上走的力相互抵抗，會將連線著活塞的連桿打斷，斷了的連桿再在發動機內部運動，就會將發動機內部打爛並嚴重損傷，不報廢都難啊。
5樓：匿名使用者
你好，報廢不至於，但是要大修，花費在萬把左右。如果我的答案對您有所幫助，請設為，謝謝。
6樓：匿名使用者
不一定，只要汽缸體不壞，就不用報廢。
7樓：匿名使用者
如果進水沒有著車是不需要的。
8樓：匿名使用者
你好、一般發動機不會進水的。
9樓：匿名使用者
你好 這個就報廢了。
10樓：匿名使用者
這要看嚴重程度，可以維修的。
發動機進水一定會報廢嗎
11樓：百小度
情況一：僅僅是泡水。
如果說你的愛車只是在一覺醒來之後被水淹沒的，然後被拖到修理廠（我想不會有幾個作死的去點火），這種情況下，發動機基本是不會有什麼不可逆的損傷的。而到維修廠之後，需要做的處理也只是對發動機內部積水進行清理，當然也要根據實際情況考慮清洗的程度，一般採取的手段就是將進氣管和進氣歧管拆下，用壓縮空氣將裡面的水吹乾。
水會從排氣進入氣缸嗎？
發動機在運轉的時候，即便是積水沒過排氣管高度也沒有大礙，因為一般來說發動機的排氣壓力足以將積水推開。但在發動機熄滅的狀態下，當路面積水高於發動機排氣系統時，就會出現水倒灌的現象，至於流向哪個氣缸，就要看哪個氣缸的排氣門處於開啟狀態了。
情況二：在水中熄火。
如果你的車在水中被憋滅的，維修技師一般會建議你授權讓他們對發動機進行拆解檢查，也沒有簡單的辦法可以判斷在水中憋滅後，連桿是否發生了形變。上文中我們說到，細微的變化也是足以給發動機造成致命損傷的。
通過測量手段，可以逐一確定每一個氣缸的連桿狀態，如果所有氣缸都沒有問題，那自然就省了一大筆錢，將發動機組裝完畢後更換油液就好。如果發現某個或者某幾個氣缸連桿出現了問題，維修技師為了達到更好的維修效果，通常會建議你更換全部連桿以及活塞，這到也算是情理之中。不是所有泡過水或者進水熄火的發動機都要對連桿、活塞進行更換的，要根據實際的測量結果來決定，在維修的時候大家最好可以親自觀察，以免花不必要的錢。
情況三：進水後行駛。
上面我們已經說了這種最壞的情況，通過用扳手轉動曲軸就可以初步判斷連桿受損程度，拆解後就要視具體情況對活塞、連桿、缸體等進行整體更換。迫不得已，整體更換發動機也是有必要的。
結語：不論哪種進水情況，當然是不進水的好，但進水之後也要冷靜對待，如果只是單純的浸泡那是沒有多少維修費用的。低速情況下在水中憋滅，也要視檢查結果而定。
而最壞的那種情況，我們要做的就是盡力避免，一旦發動機進水，不要存在僥倖心理。
汽車發動機進水就會強制報廢嗎
發動機進水了一定報廢了嗎
12樓：啥玩意兒
不一定。發動機在熄火前因大量進水已經造成了不可逆的內傷，你的「二次點火」是改變不了這一事實的。因為發動機在被水憋滅的同時，氣缸內基本已經被水充滿了，而水是不可壓縮的，活塞也沒有上行的空間，所以這個時候點火，起動機是根本轉不動發動機的，也就別說給發動機造成損傷了。
涉水行駛注意事項。
如果水的深度在輪胎的中間(觀察前車)，可以考慮慢行通過，在通過的時候儘量避免與對面的車會車，如果對面有車的情況下可以讓對面的車先通過，這樣可以避免對面車在前進的時候把水位擁高的現象，在通過這種水域的時候，車速不能太快，勻速慢速通過最佳。
如果發動機不幸進水，車主一定要冷靜，不要進行二次打火，這種情況有兩種可能，第一就是大量的水進到氣缸內，發動機嚴重損壞，第二就是少量的水進入，發動機熄火，遇到這種情況只有找救援了。
13樓：小妹美了
不是，視情況而定，三種情況： 1.如果只是被水淹沒，直至送去維修中途並沒有啟動車輛，在這種情況下，發動機一般不會出現無法挽救的損傷，只需要對發動機內部積水進行清理。
2.在水中行駛然後熄火的，在送修時，技術人員一般都會建議對發動機進行拆解檢查，因為沒有更簡便的方法可以判斷內部零件是否發生損壞。哪怕是細微或微小的瑕疵變化，也會對發動機造成嚴重損毀。
根據檢查結果更換零件，零件損失越多費用越高。3、熄火後，二次點火，嚴重些，就會導致發動機直接報廢。
14樓：匿名使用者
大修發動機過後一樣可以用。
發動機進水就一定報廢嗎
15樓：匿名使用者
不一定，只要沒有在水中二次啟動就不會報廢。
首先要大致判斷發動機處於什麼樣的狀態。情況基本分為三種。
一、車輛在水裡泡過後導致發動機進水，更重要的是直到車輛拖回修理廠發動機都沒被啟動過。
二、車輛在水中行駛，由於發動機進水導致其熄火；
三、發動機進水後（少量積水，不會阻止發動機啟動），車主在不知情的情況下啟動發動機並進行過一段距離的駕駛。
最壞的情況。
通過用扳手轉動曲軸就可以初步判斷連桿受損程度，拆解後就要視具體情況對活塞、連桿、缸體等進行整體更換。迫不得已的情況下，整體更換發動機也是有必要的。
其實發動機就像汽車的心臟，對於汽車有這十分重要的作用。要想盡量減少發動機進水帶來的損失，選擇一款有優良的發動機配置的車子也是很重要的。
例如：江鈴推出的馭勝s330，具備了低速高扭、動力輸出寬泛、避免發動機爆震、提升燃油使用效率等優點！搭載的1.
5t渦輪增壓發動機採用了缸內直噴、雙可變氣門正時等技術。它的最大功率達到了120千瓦，峰值扭矩也達到了250牛米/1500-3500轉。
16樓：要當技術宅
不建議再繼續使用。
車輛浸水後，發動機，變速箱都要被水浸泡，當浸水深度超過車輪及車身座椅，車身底部部件與水長時間接觸以後，車子危險係數很大，電路容易造成短路，**等。
「泡水車」在一定程度上可修復，但即使修好也存在嚴重隱患，浸泡時間越長故障出現機率越高，這如同手錶掉進水裡，即使拆開吹乾，但手錶依然會出現故障，無法徹底修好。
17樓：北京萬通汽車學校
首先要判斷一下發動機到底進沒進水，開啟空氣濾芯，摸一下是否是溼的，即可判斷。如果判斷發動機進水了，需要先拆開發動機，檢查後因情況而定，工時3-5個小時。1、進水但未造成損壞：
檢查活塞連桿是否彎曲，檢查氣門是否變形，如果都沒啥問題，晾乾，各部位清潔，裝回，重新密封即可。2、進水造成損壞，需要更換活塞連桿，或氣門等零部件，費用比較高。
18樓：化工儀表交流
具體看情況，沒那麼嚴重。
為什麼發動機進水就報廢
19樓：雙魚座波波娃
發動機進水一般有兩種，一種是排氣管進水，這種是最嚴重的，如果排氣管在水下，給油有急收油，水會在排氣門被吸到燃燒室，氣門關閉，水是不能壓縮的，活塞運動，擠壓裡面的水，瞬間發動機缸壁會裂，活塞連桿會彎，這樣發動機就成殘廢了，得大修，另一張是從進氣進入的水，這種情況一般不嚴重，只是發動機熄火，打不著而已，經過擦乾空氣濾芯和節氣門的水，基本半個小時或十多分鐘就能重新啟動了。基本就這樣。
發動機進水 該如何不讓發動機報廢
汽車的發動機進水後怎麼維修，汽車發動機進水後怎麼維修？
首先要大致判斷發動機處於什麼樣的狀態。情況基本分為三種，一，車輛在水裡泡過後導致發動機進水，更重要的是直到車輛拖回修理廠發動機都沒被啟動過 二，車輛在水中行駛，由於發動機進水導致其熄火 三，發動機進水後 少量積水，不會阻止發動機啟動 車主在不知情的情況下啟動發動機並進行過一段距離的駕駛。這些問題我們...
發動機進水，發動機進水會出現什麼樣情況
一旦車輛水中熄火，一定不能嘗試再次點火，因為身在大雨中或涉水狀態中，無法判斷究竟是什麼情況導致熄火，所以最可靠的辦法就是不要再打啟動發動機的主意。一般發動機進水通常有以下三種情況 第一種情況 車輛在水裡泡過後，一直到拖回修理廠，發動機都沒被啟動過 這種情況是車輛只被過了一遍水，事後又被拖到修理廠，中...
豐田卡羅拉發動機進水怎麼辦，汽車發動機進水了怎麼辦
涉水後，水由進氣歧管進入氣缸，由於水的不可壓縮性，活塞運動行程將會變短從而導致發動機連桿彎曲或斷裂，極端條件下會造成斷裂連桿飛出擊穿缸體。汽車在水中熄火的原因是分電器蓋進水後使分電器喪失正常的點火功能，發動機空濾器濾芯浸水，導致進氣阻力增大和燃燒室進水，火花塞無法點燃。如果這個時候重新啟動發動機就很...