1樓：匿名使用者
你好， 4s店用的也是原廠漆， 但是噴漆工藝不同， 所以噴漆完畢後又會有色差的。
2樓：匿名使用者
你好，這個噴完肯定是會與原車漆有略微的色差的。
3樓：匿名使用者
基本上就是沒有什麼區別，都是可以進行使用。
原車漆和4s店噴的漆有什麼區別
4樓：李明望的文庫
4s店噴的漆和原廠車漆的區別：
汽車出廠時的油漆一般都是烘烤漆，也叫「高溫漆」。這種複雜的工藝只有在裸車架的情況下才能實施，經過原子灰、環氧底漆、中塗底漆、色漆、清漆等多層處理，有些高階的品牌車漆甚至經過更多複雜工藝的處理來達到最理想的效果，處理溫度要達到200度以上，乃至具有自動修復功能。這是4s店所不具備的功能。
而且4s店噴漆和原車漆在漆的結構、作業方式、交聯環境都有非常大的不同，噴漆的壽命比較原廠車漆會短，噴漆的效果主要看調漆、噴漆環境、工人的技術水平。
4s店簡介：
是一種以「四位一體」為核心的汽車特許經營模式，包括整車銷售（sale）、零配件（sparepart）、售後服務（service）、資訊反饋（survey）等。它擁有統一的外觀形象，統一的標識，統一的管理標準，只經營單一的品牌的特點。它是一種個性突出的有形市場，具有渠道一致性和統一的文化理念，4s店在提升汽車品牌、汽車生產企業形象上的優勢是很好的。
5樓：網友
1、任何場所的噴漆和原廠車漆都會有差別，漆的結構、作業方式、交聯環境都有非常大的不同。
2、噴漆的壽命比較原廠車漆會短。噴漆的效果主要看調漆、噴漆環境、工人的技術水平，調漆看著簡單，調好卻不容易，複雜的車漆用顏色**，加電腦分析調色，簡單的人工新增色母對比調色，一點一點的除錯，調漆不可能與原廠車漆吻合，但用肉眼基本看不出色差。
6樓：安靜式結局
沒有區別的，但是出廠漆時間長了以後會有一點變色，如何用了很長時間的車去4s點補漆會和新漆有點色差的。。。
7樓：酷酷的傑吖
原車漆不會發汙，而4s店的漆過幾年就會發汙。
8樓：北京新家網路科技有限責任公司
不是，任何4s店的油漆都不是原廠生產線上的漆。
汽車生產線是高溫烘房，一般在170~190度之間，採用的是高溫漆，而用於修補時，由於汽車已經裝了太多可能燃燒的東西，不可能再採用那種工藝了，所以都是低溫漆。兩者是不一樣的。而且是低溫漆貴。
但是原廠也有修補漆，因為他們也會偶爾擦傷油漆，總不能把車子報廢了吧。
油漆的好壞當場是辨不出來的，只有用過幾年之後才看得出，差的油漆耐候性不好，一兩年後補漆的地方會與其他地方有明顯色差。
9樓：網友
這個也沒有什麼太多的區別吧也就是一個噴的有的好。
汽車常識，關於原廠漆和後噴漆的區別
10樓：day豬豬女俠
1、性質不同：
bai後噴漆與原廠漆最大du的區別就是後。
zhi噴的漆沒dao有電泳層，只有補回色漆層和清漆層，一般過答一段時間，色差就會顯示出來。
2、施工工藝不同：汽車生產線是對車體進行噴漆通過機械手臂作業，噴量均勻，而出場後再補的漆無法經受住高溫。
2、噴漆層數不同：汽車生產線上噴塗的車漆分為四層，分別是電泳層、中塗層、色漆層、清漆層。後補的油漆沒有電泳層。
11樓：匿名使用者
為什麼再好的後補漆也不如原廠漆？
12樓：墨滋墨郭
車在生產覆車間裡，制從噴漆到烤漆，都bai是裸車殼流水作業，du烘zhi
烤溫度大多都在dao180度以上，採用的油漆，也是油漆**商提供的烤漆。烤漆之後在機械安裝，所以大家看到的出廠車輛各個光鮮亮麗！而漆面也極其堅硬。
車輛在損傷後噴塗或者是改色、翻新，所用的油漆是油漆**商單獨研發的修補漆（也有人叫做低溫烤漆）。在民間不論是修理廠還是4s店所使用的都是這種。烤房溫度基本在80度左右，因為再高溫，就會出現塑料件軟化或者變形。
這種油漆的硬度永遠也達不到原廠烤漆的硬度。
13樓：瀋陽萬通汽車學校
原車車漆都是流水作業。
烘烤溫度都是180度以上。
而普通噴漆烘烤溫度在80度左右。
4s店的噴漆和原廠漆區別大嗎
14樓：匿名使用者
不要在意外表 開車磕磕碰碰難免的 這裡噴好那裡擦了。噴什麼漆都差不多。真的 發動機 和內飾保養好點就好了
車子壞了，去4S店和汽修廠有什麼區別
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不會4s車店的物品定價會比成本高大概百分之五十但是4s店起碼會保證你得到的物品是你花費的 的一半的質量比如你花了500塊錢換機油，你去4s店可能會騙你，但起碼會給你用250塊錢的門 所以放心大膽的換吧 畢竟別的修配廠也可能會騙你 4s店換車門是副廠還是原廠的 4s一般會勸你別換，黑心4s除外。是不是...
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