1樓：匿名使用者
1、檢查是否安裝好了，傳動軸安裝是有固定位置的。重新安裝。
2、萬向節鬆動，間隙過大。更換萬向節。
3、底盤懸掛其他部位鬆動。緊固螺絲或更換損壞的配件。
2樓：梧桐頂流雲
你是使用者還是修理工呢？使用者的話只能修。修理或設計的可以換軸承或平衡偏心慣量。
車輛底盤傳動軸響？
3樓：鄭州萬通汽車學校
你好根據你的描述， (l)現象：在萬向節與伸縮節技術狀況良好的情況下，傳動軸於汽車行駛中發出週期性響聲；車速越快時響聲越大，嚴重時車身發生抖振，甚至握轉向盤的手有麻木感。
(2)原因：
①傳動軸彎曲或軸管凹陷；
②傳動軸管與萬向節叉焊接時未找正或傳動軸未進行動平衡；
③傳動軸上的平衡片失落；
④伸縮節未按標記安裝，使傳動軸失去平衡，並有可能造成傳動軸兩端的叉不在同一平面上；
⑤中間支承吊架的固定螺栓或萬向節凸緣盤連線螺栓鬆動，使傳動軸位置偏斜；
⑥橡膠夾緊式中間支承緊固方法不妥，造成中間傳動軸前端偏離原軸線。
一倆轎車在高速行駛時抖振,常見的主要原因是什麼？
4樓：瀋陽萬通汽車學校
汽車高速行駛車身發抖的可能原因：
1、輪胎問題：主要是胎壓異常或者輪胎磨損嚴重。
胎壓過高或過低：四個輪胎的胎壓差異過大，都會引起高速行駛時車身抖動。舉例：
正常情況下，前輪胎壓通常為，後輪胎壓為左右。
如果右前輪的胎壓為，左後輪胎壓為，由於氣壓差異，導致輪胎的吸能、減震的能力不一致，高速行駛時就會出現車身抖動。
輪胎磨損嚴重：由於車輪定位或輪輞變形，使輪胎表面磨損不一致，造成行駛中車身震動。
2、汽車需要做動平衡或四輪定位，注意：動平衡和四輪定位是兩個不一樣的。
動平衡：像輪胎修補後、輪輞變形、輪胎異常磨損、輪胎紮了大釘子或夾帶大石塊等，都會破壞輪胎動平衡。
四輪定位：車輪定位資料偏差大。特別是前輪定位角失準，前束過大。這種情況是加速時感覺車輛很難駕馭，抖動一般不大，就是開著彆扭。
3、發動機的問題。
一般是由於油品或者點火所致，車輛在高速高負荷情況下，油品和點火決定了動力，如果其中一點出現異常，就會導致發動機無力抖動。
綜上所述：建議車主應及時去4s店或是汽修店，讓修車師傅檢測下車輛，確定問題出在哪，好對症修復。
5樓：鄭州萬通汽車學校
如果說超過100開始抖動的情況下，一般情況下有以下幾種第一輪胎動平衡。第二就是半軸不平衡。第三就是傳動軸擺動。都會造成在高速上行駛抖動，現象。
怠速松離合時，到半聯動時嗡嗡響 還震動感覺是差速器，或是傳動軸，怎麼辦才能決絕問題
6樓：匿名使用者
響聲來自於離合器和離合器附近的裝置，是震動引起的響聲，震動是正常的，響聲不是正常的，上架子檢查就能看到**鬆了吧。
7樓：匿名使用者
一個是離合器片不行了 嗡嗡響還有可能就是 分離軸承不行了 和傳動軸沒有關係。
8樓：匿名使用者
估計是分離軸承壞看了。
雙龍汽車（享御）款在高速80—120碼是發動機發抖是怎麼回事啊？
9樓：匿名使用者
發動機抖動原因很多，如果發動機沒有問題請檢查一下發動機支架，有可能是支架膠套硬化或開裂，在檢查一下固定螺栓，另外排氣管應該活絡的裝在底盤上，如果沒有活絡的裝而是硬連線也可能引起發動機震動，如果都沒有問題，有可能使變速箱的問題，不太厲害可以不管它，因為這是車子跑了十萬公里各部有可能磨損，各部分間隙大了，尤其是變速箱，還沒有到不能用的程度，但是總的磨損大，又不能換成新的，只有這麼用了，還有一個辦法，就是車子的毛病不是總能及時找到毛病的，有一個發展、擴大的過程，這種毛病不影響使用，就是心裡不放心，可以密切注意，等他再發展的過程中聲音和現象都會發展，就能逐步判斷出來。還有可能是油壓，節氣門髒，等。
回答您補充的問題：2年沒動過對車絕對是有影響的，尤其是缸筒活塞環，包括氣門頂杆，火花塞等。您要仔細系統的檢查一邊，尤其是機油，濾芯，火花塞等必須得換。
1．油封老化車輛停駛，油封四周的接觸受力總是不均勻的。受力大的方向，油封變數就大；車輛停駛時間越長，其變數就越不易恢復，直到油封發生永久變形，這樣非常容易漏油。
2．機油氧化腐蝕機件車輛長期停駛，機油氧化的現象會很嚴重。機油氧化後，一是潤滑的效果會變得很差，二是一些酸性物質還會對機件造成腐蝕。車輛停駛時間越長，變質越嚴重。
當發動機再次啟動時，氣缸與活塞間會形成幹摩擦或半乾摩擦，加速零件的磨損，而且啟動阻力大大增加，造成啟動困難。
3．蓄電池提前報廢現在，汽車上用的一般是鉛酸蓄電池，其特點是一旦汽車停駛就會產生自放電。在正常條件下，蓄電池每晝夜自放電可使電容量下降1％以上。尤其嚴重的是，蓄電池長期自放電後，極板表面產生硫化物，影響蓄電池再充電的效果，最終導致蓄電池提前報廢。
4．輪胎變形汽車停駛後，汽車重量由4個輪胎接觸地面的部位承受，從而造成接觸部位受壓收縮變形。汽車停駛時間越長，變形部位越不易恢復，使輪胎四周的重量分佈發生變化，滾動半徑不均勻，造成輪胎不平衡。一旦汽車進入高速行駛後，就會發生車身抖振，可加速輪胎的磨損，還可給行車安全帶來隱患。
5．電子元件出故障汽車上的電子元件及連線件有一個共同的特點，就是要防水、防潮和防腐蝕，否則就會引發故障。對於停駛車輛的電子元件或插線接頭，受潮的可能性就會大大增加，並且停駛時間越長，發生故障的概率就越高。
您的意思是在07年4月做的保養嗎？如果是還好一些，您可以從以上我說的其他方面查查。
10樓：匿名使用者
傳動軸磨損間歇過大。
汽車傳動軸異響嚴重嗎，汽車傳動軸異響是什麼原因？
江西萬通汽車培訓學院 1 傳動軸總成失去平衡 傳動軸總成的裝配誤差超限 零件尺寸不精確及在使用中的磨損變形等都會使傳動軸沿長度方向的質量分佈不均勻而造成傳動不平衡。不平衡的傳動軸在運轉中便會產生附加彎矩，附加彎矩的作用不僅會使配合件衝擊發響，還會增強傳動軸的彎曲振動，使傳動軸的振抖和異響更為明顯。2...
汽車傳動軸為什麼是傾斜的
這個傾斜跟設計是沒有關係的。傳動軸的傾斜是被動的，是根據車輪和差速器的相對位置決定的 這裡指前驅車 或是後橋差速器與變速箱的相對位置 後驅車 因為車輪是隨路面的高低變化而忽高忽低，與差速器或變速箱的位置是隨時變化的。傳動軸，全稱叫等速萬向節傳動軸，顧名思義，它既可以傳遞動力又可以改變方向，綜上，傳動...
汽車在行駛狀態傳動軸正在轉動的時候是怎麼換擋的？齒輪與齒輪之間不會撞擊嗎
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