1樓：匿名使用者
我國目前一部分大、中型煉油廠，小型煉油廠用廢塑料，廢輪胎，廢機油氧化變質柴油、煤焦油、減線油、粗苯煉製的汽油和柴油。在其生產過程中由於工藝不合理及原料問題，使最終產品的色度、氣味達不到使用者要求，以及煉油過程後期油品的脫色和因長期存放氧化變質，而達不到國家標準。上述各種油品必須採取脫色去臭精製，去掉硫氫異味，氧化沉渣，膠質使深黑、混濁的油品變得清澈透明，提高油品外觀、透明度，去除異味增加了安全性、穩定性，達到使用標準，提高經濟價值。
新工藝特點。
該技術打破傳統酸、鹼、白土脫色除臭的複雜工藝，不用加溫，直接加入新增劑經攪拌、沉澱、過濾即可完成。集除雜、去味、脫色、分離於一體，將原料加入油罐即可完成。即將以往多體分離除雜改為一體解決，大大節約了投資，縮短了處理流程和時間，其速度是老工藝的十倍，成本是老工藝的五分之一，將黑臭柴油放入罐中，加入0.
1%的新增劑攪拌即可，這樣加工後柴油的酸值、色度符合國家燃料標準，（gb/t6540-86），並且長期存放不變色，不變質，穩定性好。
成本分析：每噸新增劑成本在40—60元（根據油品不同所用材料成本不同）另外電費及其它費用也根據實際情況進行考慮。
該專案投資幾千元即可生產，原料易購，效率高、週期短、技術先進，節能無汙染。
2樓：匿名使用者
gb/t19147-2003與gb 252-2000 ，這兩個標準一個是國家強制標準，一個是推薦性標準，根據《中華人民共和國標準化法》的規定，國家標準、行業標準分為強制性標準和推薦性標準。保障人體健康和人身、財產安全的標準和法律，以及行政法規規定強制執行的標準屬於強制性標準；其他標準屬推薦性標準。 各省、自治區、直轄市標準化行政管理部門制定的有關工業產品安全、衛生要求的地方標準，在本行政區域內是強制性標準。
《中華人民共和國標準化法》還規定，強制性標準必須執行。不符合強制性標準的產品禁止生產、銷售和進口。對推薦性標準，國家鼓勵企業自願採用。
此外，國家還採取優惠措施，鼓勵企業採用推薦性標準。推薦性標準一旦納入指令性檔案，將具有相應的行政約束力。
而2023年1月頒佈的國家車用柴油標準只是一個推薦標準，是參照歐盟en590-1998制定的。對車用柴油的各項指標出於環保等多種原因都做了更嚴格的規定。
你如果是對柴油做檢測，還要看做檢測用的柴油外包裝標籤標識的產品標準是什麼，如果標註的標準是252－2000，那你在檢測的時候就只能使用這個標準對樣品做檢測，如果標註的是19147－2003，那就參照這個標準檢測。產品的質量標準除了要符合國家標準要求外，還要符合產品承諾的質量要求，當然，這個承諾的質量標準不能低於國家強制標準。不知道這麼說能不能對您的疑問提供幫助。
什麼叫輕柴油？什麼叫普通柴油？二者有什麼區別？
3樓：匿名使用者
城市車用柴油，包括轎車用柴油，必須使用十六烷值在50以上，硫含量低於500ppm，氧化安定性不高於的柴油，這是因為轎車柴油發動機轉速高，溫度高，要求柴油的壓燃效能好，加之尾氣後處理複雜，必須使用低硫柴油，否則，會引起尾氣後處理催化劑中毒失效。而普通輕柴油、十六烷值僅在45，硫含量要求不高於2000ppm，因此，無法滿足柴油轎車的行駛要求。
城市車用柴油，包括清障車用柴油，必須使用十六烷值在50以上，硫含量於，氧化安定性不高於的柴油，這是因為清障車柴油發動機轉速高，溫度高，要求柴油的壓燃情能好，加之尾氣後處理複雜，必須使用低硫柴油，否則，會引起尾氣後處理催化劑中毒失效。
而普通輕柴油、十六烷值公在45，硫含量要求不高於，因此，無法滿足柴油轎車的行駛要求。 絕對不能將汽油與柴油混合使用。
因為汽油發動機和柴油發動機燃燒原理不同，汽油機為點火式，而柴油機為壓燃式。前者所用汽油，餾份輕，易揮發，自燃點高，辛烷值高；而車用柴油餾份重，自燃點低， 辛烷值低，十六烷值高，因而混合的汽、柴油既不能在汽油發動機中使用，也不能在柴油機中使用。若在汽油發動機中使用，辛烷值太低，極易產生爆震。
餾份重，燃燒的沉積物和積炭太重。若在柴油機中用，自燃點高，十六烷值太低，不易壓燃，易產生爆震，損壞發動機。柴油質量優劣的簡單判斷方法通常，車用柴油應為無色、淡黃色或淺棕色的透明液體，無特殊異味，如發現柴油呈醬油色，有臭味，有沉澱物，這樣的油必然是劣質油。
但僅從外觀直接判定車用柴油質量的優劣是十分困難的，需要用專門的裝置和儀器進行檢測，一般消費者難以做到。最簡單的辦法就是到國有的大型加油站去加油，這些加油站的柴油都來自國家大型煉油廠，煉製工藝比較先進，質量***，且出廠時檢驗的手段和程式比較完備，不合格的油品不能出廠。汽柴油機的通用機油汽、柴油機的通用機油，是指一種既可用作汽油機油，也可用作柴油機油使用的內燃機油。
目前，國產汽、柴油機通用內燃機油有sd/cc、se/cc、sf/cd、sh/cf等。使用通用內燃機油可簡化機油品種，由於品種簡化，給油品調和、儲存、運輸等方面也帶來了方便和效益。
4樓：匿名使用者
輕柴油其實就是質量和潔淨度都比較高的柴油。比較適合電控高壓共軌渦輪增壓和缸內直噴的柴油發動機。
5樓：匿名使用者
大概是兩種的質量不一樣！ 就像汽油裡的 90號汽油和 97號汽油一樣！
柴油的牌號用什麼表示？輕柴油有哪幾種？
6樓：匿名使用者
柴油的牌號用凝固點來表示，凝固點為0℃的柴油為0號柴油。輕柴油的牌號有10號、0號、-10號、-20號、-35號等。
請問汽油和柴油的牌號是按什麼劃分的？
7樓：匿名使用者
汽油依據辛烷值含量，含量高抗爆震能力強，而柴油是按凝固點衡定，0號柴油是到0度時失去流動性。標準汽油是由異辛烷和正庚烷組成。並不是標號越高越好，要根據發動機壓縮比合理選擇汽油標號。
柴油最重要用途是用於車輛、船舶的柴油發動機。與汽油相比，柴油能量密度高，燃油消耗率低。柴油具有低能耗，所以一些小型汽車甚至高效能汽車也改用柴油。
柴油機在工作時，吸入柴油機氣缸內的空氣，因活塞的運動而受到較高程度的壓縮，達到500～700℃的高溫。然後將燃油以霧狀噴入高溫空氣中，與高溫空氣混合形成可燃混合氣，自動著火燃燒。
8樓：匿名使用者
按研究法辛烷值分 為90號、93號、95號和97號車用汽油四個牌號，目前日常生活中大家習慣的汽油牌 號就是按研究法辛烷值分類的。汽油通常用作汽油汽車和汽油機的燃料。車用汽油。
根據發動機壓縮比的高低選用不同牌號的汽油；壓縮比較高的，可選用較高牌的汽。
油；反之，則選用較低牌號的汽油。
柴油按凝點分為10號、0號 、-10號、-20號、-35號和-50號六個牌號，10號輕柴油表示其凝點不高於10℃,其餘 類推。輕柴油用作柴油汽車、拖拉機和各種高速(1000r/min以上)柴油機的燃料。 根據不同氣溫、地區和季節，選用不同牌號的輕柴油。
氣溫低，選用凝點較低的輕柴。
油，反之，則選用凝點較高的輕柴油。
9樓：匿名使用者
汽油按辛烷值分為90、93、97，國iv按辛烷值分為89、92、95（目前只有北京施行）98是企業標準，沒有國標。柴油參照樓上的回答。
10樓：匿名使用者
汽油含量。
#就是93%汽油7%柴油。
#就是柴油0%汽油100%柴油。
目前0號柴油標準是什麼？
11樓：匿名使用者
（1）十六烷值不du小於zhi（發熱量） 45 gb/t386（2）餾程 gb/t6536
50%餾出溫度 oc 不高dao於專。
屬 30090%餾出溫度 oc 不高於 355
95%餾出溫度 oc 不高於 365
（3）運動粘度 （20 oc） mm2/s gb/t265
（4）10%蒸餘物殘炭，% 不大於 gb/t268（5）灰分 % 不大於 gb/t508（6）硫含量 % 不大於 0.
2 gb/t380（7）機械雜質 無 gb/t511
（8）水份 % 不大於 痕跡 gb/t260（9）閃點（閉口） oc 不低於 65 gb/t261（10）銅片腐蝕（50 oc 3h）級不大於國標0號柴油。
規格/牌號： 國標柴油。
詳細說明： 類別 輕柴油。
凝點 0(℃)
十六烷值 47
運動粘度 3~8(cst)灰分 硫
閃點 57(℃)
水分 0(%)
密度 色澤 金黃透明(號)
柴油的質量怎麼看出來，
柴油的分類和區別
12樓：匿名使用者
柴油按直餾分類可分為輕柴油和重柴油兩種，輕柴油是內燃機車、柴油汽車等普通高速**速在1000轉/分以上）柴油機燃料，重柴油是中速**速在500~1000轉/分）和低速**速在 300~400轉/分）柴油機燃料。油發動機的工作原理柴油發動機也有進氣、壓縮、做功、排氣四個衝程。油的效能指標及表示柴油有五大品質要求：
良好的蒸發和霧化效能；良好的低溫流動 效能；良好的燃燒效能；良好的安定性和抗腐蝕性及低磨損性。
輕柴油規格劃分和使用區別。
輕柴油按凝點分為10號、5號、0號、-10號、-20號、-35號和-50號等七個牌號。選用柴油牌號必須以保證柴油冷濾點高於使用環境的最低氣溫為原則，根據不同地 區、氣溫和季節，選用不同牌號的輕柴油。氣溫低，選用凝點較低的輕柴油；反之，則選用凝點較高的輕柴油。
一般可按下列情況選用：
10號輕柴油---適合於有預熱裝置的高速柴油機使用。
5號輕柴油---適合於風險率為10%的最低氣溫在8°c以上的地區使用。
0號輕柴油---適合於風險率為10%的最低氣溫在4°c的地區使用。
-10號輕柴油---適合於風險率為10%的最低氣溫在-5°c以上的地區使用。
-20號輕柴油---適合於風險率為10%的最低氣溫在-14°c以上的地區使用。
-35號輕柴油---適合於風險率為10%的最低氣溫在-29°c以上的地區使用。
-50號輕柴油---適合於風險率為10%的最低氣溫在－44°c以上的地區使用。
13樓：匿名使用者
區別在於它們的沸點不同，環境溫度高於0度就沒必要加0號以下的，至於你說的+5號的那是蒙人的，其實也就是0號 無非就是多加了一些清潔劑，加油站的工作人員肯定向你推薦過，別理他那是蒙人的 不然別人100塊錢的油可以跑100公里 而你的肯定沒有 +5的柴油只有中石油有 中石化沒有。
14樓：匿名使用者
輕質石油產品，複雜烴類(碳原子數約10～22)混合物。為柴油機燃料。主要由**蒸餾、催化裂化、熱裂化、加氫裂化、石油焦化等過程生產的柴油餾分調配而成；也可由頁岩油加工和煤液化製取。
分為輕柴油（沸點範圍約180～370℃）和重柴油（沸點範圍約350～410℃）兩大類。廣泛用於大型車輛、鐵路機車、船艦。柴油最重要的效能是著火性和流動性。
①著火性。高速柴油機要求柴油噴入燃燒室後迅速與空氣形成均勻的混合氣，並立即自動著火燃燒，因此要求燃料易於自燃。從燃料開始噴入氣缸到開始著火的間隔時間稱為滯燃期或著火落後期。
燃料自燃點低，則滯燃期短，即著火效能好。一般以十六烷值作為評價柴油自燃性的指標。②流動性。
凝點是評定柴油流動性的重要指標，它表示燃料不經加熱而能輸送的最低溫度。柴油的凝點是指油品在規定條件下冷卻至喪失流動性時的最高溫度。柴油中正構烷烴含量多且沸點高時，凝點也高。
一般選用柴油要求凝點低於環境溫度3～5℃。
熱值為。沸點範圍和黏度介於煤油與潤滑油之間的液態石油餾分。是組分複雜的混合物，沸點範圍有 180℃
輕柴油有哪些使用效能，柴油的使用效能有哪些？
密度相對較輕的一類柴油。通常指200 350 餾分。一般由天然石油的直餾柴油與二次加工柴油摻合而得。有時也摻入一部 化產物。與重柴油相比，質量要求較嚴，十六烷值較高，粘度較小，凝固點和含硫量較低。廣泛用於柴油汽車 拖拉機以及配用於船舶 礦山 發電 鑽井等裝置的高速柴油發動機燃料。同車用汽油一樣，柴油...
柴油怎樣安全存放，請問柴油如何安全儲存
儲存容器和新增柴油的油桶應保持清潔。為減少柴油與空氣接觸，應做到密閉儲存，減少不必要的倒裝。注意防晒 降溫及溫度變化。在風 雨 雪天氣，應避免在室外加油。在室外儲存的油桶應略微傾斜，要及時消除桶面上的積水。操作人員應掌握本崗位的操作技術和防火規定，做到安全操作，防止漏油 濺油。加油場地 儲油罐 箱場...
圖紙中的技術要求熱處理怎樣寫，圖紙技術要求中的T235是什麼意思
最強大腦花 通用熱處理技術要求有 1 熱處理零件用的金屬材料，須符合圖紙或技術檔案規定，並應符合國家標準或行業標準的規定。不合格的材料，不得進行熱處理。如需規定熱處理後零件硬度的測試部位，應在圖紙中註明。2 熱處理零件的外觀要求 毛坯件不允許有裂紋 摺疊 疏鬆 渣孔等影響熱處理質量的缺陷 經過機械加...