1樓：安徽萬通高階技工學校
在我國，電焊操作需要持證上崗，焊工是屬於准入類的工種，在技能人員職業資格中，81項工種裡准入類的只有五項，焊工就是其中一項，而實際情況確實大部分的行業從業人士都是無證操作。隨著技術的不斷規範以及行業的相關要求，越來越多的人都想考一個電焊證，考證的優勢還是非常大的，首先持證和非持證的薪資待遇相差很大，往往能夠達到多出一倍或者更高的級別。因此，關於短期焊工培訓的問題自然而然地成為了從業人員都比較關心的問題。
焊接作為工業「裁縫」是工業生產中非常重要的加工手段，焊接質量的好壞對產品質量起著決定性的影響，那麼，焊接技術未來的發展究竟如何呢？
行業前景
隨著生產的發展，焊接廣泛應用於宇航、航空、核工業、造船、建築及機械製造等工業部門，在中國的經濟發展中，焊接技術是一種不可缺少的加工手段。進入二十一世紀後，焊接是製造業中的一個重要組成部分，並且發展迅速，因此給焊接產業帶來了前所未有的發展機遇，水電焊、氬弧焊、數控等技術類工種在就業日趨艱難的大形勢下仍是一枝獨秀。
目前我國每年消耗鋼材3億噸（焊接結構約1.2噸），需要焊機約75萬臺，焊接行業將在今後8~10年會持續保持增長，市場上很多優秀的焊工月薪都過萬，薪資也十分可觀。
2樓：匿名使用者
1 鋼筋焊接網的技術效能指標應符合現行國家標準《鋼筋混凝土用鋼筋焊接網》gb／t 1499.3的有關規定。 2 製造冷拔光面鋼筋的熱軋盤條應採用符合現行國家標準《低碳鋼熱軋圓盤條》gb／t 701規定的高速線材。
3 冷拔光面鋼筋直徑為4～12mm，鋼筋的表面應符合現行國家標準《冷軋帶肋鋼筋》gb 13788的相應規定。鋼筋的力學效能及工藝效能應符合表e.0.
3的規定。 4 每批焊接網，應隨機抽取一張網片，在縱、橫向鋼筋上各擷取2根試樣，分別進行強度（包括伸長率）和彎曲試驗。每個試樣應含有不少於一個焊接點，試樣長度應足以保證夾具之間的距離不小於20倍試樣直徑，且不小於180mm。
對於並筋，非受拉的一根鋼筋應在離交叉焊點約20mm處切斷（圖e.0.4）。
焊接網的拉伸、彎曲試驗結果如不合格，則應從該批焊接網的同一型號網片中再取雙倍試樣進行不合格專案的檢驗，複驗結果全部合格時，該批焊接網方可判定為合格。 5 每批焊接網中隨機抽取一張網片，在同一根非受拉鋼筋（一般為較細的鋼筋）上隨機擷取3個抗剪試樣（圖e.0.
5）。當並筋時，不受拉的一根鋼筋應在交叉焊點處截斷，但不應損傷受拉鋼筋焊點。 鋼筋焊接網焊點的抗剪力（單位為「n」）不應小於試件受拉鋼筋規定屈服力值的0.
3倍。抗剪力的試驗結果應按三個試樣的平均值計算。 焊接網抗剪試驗結果平均值如不合格時，則取雙倍試樣進行復檢，當試驗結果平均值合格時，該批焊接網方可判定為合格。
注：雙向板焊接網，當採用雙層佈網（僅指圖5.2.
10a的情況）方式時，其焊點抗剪力要求可按本條的規定值乘以0.8係數後採用。 路基工程施工工藝標準規範
第一章 路基施工準備工作
第二章 填方路堤施工
第三章 挖方路基施工
第四章 路基壓實施工工藝
第五章 冬期、雨季路基施工工藝
第六章 特殊地區的路基施工
第七章 軟土地基施工工藝
第八章 路基排水施工工藝
第九章 路基防護與加固工程施工工藝
附：公路路基工程施工常用資料
橋涵工程施工工藝標準規範
第一章 橋樑施工概述
第二章 橋涵施工測量
第三章 橋樑基礎施工工藝
第四章 橋樑墩臺施工工藝
第五章 混凝土橋施工工藝
第六章 拱橋施工工藝
第七章 斜拉橋施工工藝
第八章 鋼橋施工工藝
第九章 懸索橋施工工藝
第十章 涵洞施工概述
附：公路橋涵施工技術規範(節選)
公路橋涵養護施工工藝標準規範
第一章 概述
第二章 路基養護工程施工工藝
第三章 路面養護工程施工工藝
第四章 橋樑養護工程施工工藝
第五章 隧道養護工程施工工藝
第六章 隧道主要病害處理
第七章 交通設施養護工程施工工藝
第八章 道路的防洪、防沙、防冰及防雪
第九章 道班生產與管理
附：公路養護技術規範(節選)
隧道工程施工工藝標準規範
第一章 隧道構造
第二章 隧道施工準備和施工測量
第三章 盾構隧道施工工藝
第四章 沉管隧道施工工藝
第五章 山嶺公路隧道施工工藝
第六章 公路隧道新奧法施工工藝
第七章 不良和特殊地質地段隧道施工工藝
第八章 軟土和水底公路隧道施工工藝
第九章 公路隧道施工組織設計與管理
第十章 隧道工程施工常用**
附：公路隧道施工技術規範(節選)
施工質量檢驗評定標準規範
第一章 公路工程質量檢驗評定與驗收
第二章 路基工程施工質量檢驗評定與驗收
第三章 路面工程施工質量檢驗評定與驗收
第四章 橋樑工程質量檢驗評定與驗收
第五章 隧道工程施工質量檢驗評定和驗收
附：1.公路工程質量檢驗評定標準
2.橋涵工程試驗檢測的內容和依據
3.市政道路工程質量檢驗評定標準
路橋涵施材料應用技術規範
第一章 常用材料質量要求
第二章 鋼材的應用
第三章 水泥的應用
第四章 瀝青材料的應用
第五章 木材的應用
第六章 地方材料應用
第七章 五金製品的應用
第八章 爆破器材的應用
第九章 電工器材的應用
第十章 化輕產品的應用
第十一章 專用材料的應用
公路橋涵施工安全生產技術規程
第一章 公路橋涵工程施工安全管理
第二章 公路工程施工準備中的安全技術
第三章 路基工程施工中的安全要點
第四章 路面工程中的安全要點
第五章 橋涵工程施工中的安全要點
第六章 隧道工程施工中的安全要點
第七章 其他相關施工作業中的安全要點
第八章 職業安全健康防護用品
公路橋涵工程施工勘測技術規範
第一章 公路橋涵工程現場勘察
第二章 公路橋涵工程施工線路選擇與定線
第三章 公路橋涵工程環境影響與評價
第四章 公路橋涵工程施工控制測量
第五章 公路橋涵工程放樣的基本方法
第六章 測量新儀器和新技術簡介
附：公路勘測規範
工程橋涵工程機械化施工工藝
第一章 機械化施工企業的裝備決策
第二章 路基工程機械化施工工藝
第三章 路面工程機械化施工工藝
第四章 橋涵機械化施工工藝
第五章 施工機械的選型與配套
第六章 機械化施工的工序管理
第七章 機械化施工的機械管理
第八章 公路橋涵施工現場檢測儀器裝置
公路橋涵附屬工程施工工藝
第一章 公路綠化工程施工工藝
第二章 道路交通安全設施施工工藝
第三章 其它道路附屬工程施工工藝
第四章 橋樑附屬工程施工工藝
第五章 隧道附屬設施工程施工工藝
第六章 公路橋樑附屬設施通病防治
第七章 橋樑附屬構築物的維修技術
路面工程施工工藝標準規範
第一章 路面基層與底基層
第二章 瀝青路面施工工藝
第三章 水泥混凝土路面施工工藝
第四章 砌塊路面施工工藝
第五章 路面排水工程施工工藝
附：公路瀝青路面施工技術規範
公路橋涵施工通病防治標準規範
第一章 常用製品通病防治
第二章 路基工程質量通病及防治
第三章 路面工程質量通病及防治
第四章 橋涵工程質量通病及防治
第五章 隧道工程質量通病及防治
附：公路工程技術標準
3樓：小灰馬
一、一些關於電弧焊操作的規定：
1、鋼筋電弧焊包括幫條焊、搭接焊、坡口窄間隙焊和熔槽幫條焊5種接頭型式。焊接時，應符合下列要求：
○1、應根據鋼筋牌號、直徑、接頭型式和焊接位置，選擇焊條。焊接工藝和焊接引數；
○2、焊接時，引弧應在墊板、幫條或形成焊縫的部位進行，不得燒傷主筋；
○3、焊接地線與鋼筋應接觸緊密；
○4、焊接過程中應及時清渣 ，焊縫表面應光滑 ，焊縫餘高應平緩過渡，弧坑應填滿。
2、幫條焊時，宜採用雙面焊（圖 1-a）；當不能進行雙面焊時，方可採用單面焊（圖 1-b）
圖1 鋼筋幫條焊接頭（a）雙面焊；（b）單面焊 d—鋼筋直徑；l—幫條長度
幫條長度l應符合表1的規定。當幫條牌號與主筋相同時，幫條直徑可與主筋相同或小一個規格；當幫條直徑與主筋相同時，幫條牌號可與主筋相同或低一個牌號
3、搭接焊時，宜採用雙面焊（圖2-a)。當不能進行雙面焊時，方可採用單面焊（圖2-b）。搭接長度可與本規程表1幫條長度相同。
4、幫條焊接頭或搭接焊接頭的焊縫厚度 s不應小於主筋直徑的0.3 倍；焊縫寬度b不應小於主筋直徑的0.8倍
5、幫條焊或搭接焊時，鋼筋的裝配和焊接應符合下列要求： ○1幫條焊時，兩主筋端面的間隙應為 2～5mm；
○2搭接焊時，焊接端鋼筋應預彎，並應使兩鋼筋的軸線在同一直線上； ○3幫條焊時，幫條與主筋之間應用四點定位焊固定；搭接焊時，應用兩點固定；定位焊縫與幫條端部或搭接端部的距離宜大於或等於 20mm；
鋼筋焊接的規範要求？
4樓：貝斯和鼓最帥了
鋼筋焊接的規範要求有：
①焊接時，引弧應在幫條或焊縫處進行，不得燒傷主筋。
②焊接地線與鋼筋應緊密接觸。
③焊接過程中應及時清渣，焊縫表面應光滑，焊坑應填滿。
④接頭應採用雙面焊縫，條件不具備時，可採用單面焊。
⑤搭接焊時，兩連線鋼筋軸線應一致。雙面焊縫長度不得小於5d，單面焊縫長度不小於10d。
⑥幫條焊時，幫條直徑、級別應與被焊鋼筋一致，雙面焊縫幫條長度不得小於5d，單面焊縫不得小於10d.幫條與被焊鋼筋的軸線應在同一平面上，主筋端面間隙應為2——5mm。
⑦焊縫高度應等於或大於0.3d，並不得小於4mm，寬度應等於或大於0.8d，並不得小於8mm。
⑧搭接焊、幫條焊的接頭，應逐個進行外觀檢查，焊縫表面應平順，無裂紋、夾渣和較大焊瘤等缺陷。
⑨在任一焊縫長度區段內，同一根鋼筋不得有兩個接頭，在該區段內的受力鋼筋在受拉區其接頭的截面面積佔總面積的百分率不超過50%。
5樓：大二二大
1、接頭應儘量設定在受力較小處，應避開結構受力較大的關鍵部位。抗震設計時避開樑端、柱端箍筋加密範圍，如必須在該區域連線，則應採用機械連線或焊接。
2、在同一跨度或同一層高內的同一受力鋼筋上宜少設連線接頭，不宜設定2個或2個以上接頭。
3、接頭位置宜互相錯開，在連線範圍內，接頭鋼筋面積百分率應限制在一定範圍內。
4、在鋼筋連線區域應採取必要的構造措施，在縱向受力鋼筋搭接長度範圍內應配置橫向構造鋼筋或箍筋。
5、軸心受拉及小偏心受拉桿件（如桁架和拱的拉桿）的縱向受力鋼筋不得采用綁紮搭接接頭。
6、當受拉鋼筋的直徑d>25mm及受壓鋼筋的直徑d>28mm時，不宜採用綁紮搭接接頭。
橋樑的焊接技術，橋樑鋼筋焊接都有什麼要求？
在我國，電焊操作需要持證上崗，焊工是屬於准入類的工種，在技能人員職業資格中，81項工種裡准入類的只有五項，焊工就是其中一項，而實際情況確實大部分的行業從業人士都是無證操作。隨著技術的不斷規範以及行業的相關要求，越來越多的人都想考一個電焊證，考證的優勢還是非常大的，首先持證和非持證的薪資待遇相差很大，...
建築鋼筋綁紮技術要求。。建築施工鋼筋的綁紮要求
鋼筋綁紮要求較多，你可以找一本鋼筋工手冊看一下。建築施工鋼筋的綁紮要求 標準層結構施工bim技術交底 鋼筋綁紮要求 視覺化技術交底直觀的把知識點展示出來。1 鋼筋網的綁紮。四周兩行鋼筋交叉點應每點扎牢，中間部分交叉點可相隔交錯扎牢，但必須保證受力鋼筋不位移。雙向主筋的鋼筋網，則須將全部鋼筋相交點扎牢...
鋼筋綁紮搭接長度，鋼筋綁紮搭接長度規範要求
樑綁紮一般都40d吧。柱子的話綁紮的就好象只有gz了。個人感覺還是電焊的好，不管單面還是雙面都牢固一點。鋼筋綁紮搭接長度規範要求 綁紮接頭規範 1 搭接長度的末端與鋼筋彎曲處的距離，不得小於鋼筋直徑的10倍，接頭不宜位於構件最大彎矩處 2 受拉區域內，i級鋼筋綁紮接長的末端應做彎鉤，級鋼筋可不做彎鉤...