1樓：手機使用者
途安的自動駐車嗎，機器會幫你找車位 你時速不超過10km 1h就行 上坡輔助我不知道。
2樓：匿名使用者
1、自動駐車就是自動替你拉手剎，啟動該功能之後（摁下按鈕，指示燈亮了），比如在停車等紅綠燈的時候，就相當於不用拉手剎了，這個功能特別適應於上下坡以及頻繁起步停車的時候。 車輛在等紅燈或上下坡停車時自動啟動四輪制動，即使在d擋或是n擋，你也無需一直腳踩剎車或使用手剎，車子始終處於靜止狀態。當需要解除靜止狀態，也只需輕點油門即可解除制動。
2、上坡輔助控制系統是在陡峭和易滑的坡道上起步時，駕駛員釋放剎車踏板時，迅速將制動壓力施加到四個車輪上，最大限度的防止後滑，使車輛平穩的實現坡道起步和順暢的上坡行駛。
簡單的說來就是摁一下hac這個摁鈕，之後松剎車車子不會倒滑！
手動檔的自動駐車和上坡輔助是不是衝突
3樓：匿名使用者
車輛在陡峭或光滑坡面上起步時，駕駛員從制動踏板切換至油門踏板車輛將向後下滑，從而導致起步困難。為防止此情況發生，上坡起步輔助控制暫時（最長約2秒）對四個車輪施加制動以阻止車輛下滑。 坦白的講就是在不拉手剎的情況下坡上起步，抬開剎車時該系統將車輛繼續保持制動幾秒，給駕駛員留出「倒腳」（由剎車踏板轉向油門踏板）的時間，使駕駛員可以更輕鬆駕車起步並從容操作踏板，不至於手忙腳亂，防止溜車造成事故。
上坡輔助在滿足以下條件時啟動：
1. 換檔桿位於p外的任何位置(自動檔車型)；
2. 油門踏板未踩下；
3. 車輛處於靜止狀態；
4. 駐車制動未拉起。
在滿足以上基本條件的前提下，在車輛停止時駕駛員進一步踩下制動踏板的情況下，系統啟動上坡輔助控制。
車輛自動檔輔助系統使用方法：
在車輛檔位未處於p檔（不要置於p檔，其他檔位都行），用力踩下剎車聽到「嘟嘟」聲，這時上坡輔助系統生效（工作時間為兩秒），剎車燈會點亮自動生成制動。
車輛手動檔輔助系統使用方法：
車輛在陡峭或光滑坡面上起步時，大約有3秒中是在剎車狀態下，從而使駕駛員從容由制動切換至油門踏板。只要車有這功能，不需要設定，一切是自動。
另外，在坡路上倒車時該系統同樣起作用。
與上坡輔助系統類似的一個電子安全輔助系統是「autohold」，也就是我們說的自動駐車，是一種自動替你拉手剎的功能，啟動該功能之後，比如在停車等紅綠燈的時候，就相當於不用拉手剎了，這個功能特別適應於上下坡以及頻繁起步停車的時候。二者的區別在於autohold是基於電子手剎的，只要啟動該功能，不論在平地還是坡路上系統都會持續保持制動，直至感知到油門踏板被踩下；而hac上坡輔助則基於esp的硬體單元，通過感測器檢測到車輛處於坡路上時系統才會工作，並且只是保持短暫的時間後即自動鬆開剎車，與油門踏板無關。
途安l手動擋自動駐車 怎麼使用
4樓：匿名使用者
d自動駐車功能通過坡度感測器由控制器給出準確的駐車力，在起動時，駐車控制單元通過離合器距離感測器，離合器捏合速度感測器，油門踏板感測器等提供的資訊通過計算，當驅動力大於行駛阻力時自動釋放駐車制動，從而使汽車能夠平穩起步。
就算平時在市區行駛的塞塞停停，只要啟用autohold功能，便會啟動相應的自動駐車功能。聰明的autohold自動駐車功能可使車輛在等紅燈或上下坡停車時自動啟動四輪制動，即使在d擋或是n擋，你也無需一直腳踩剎車或使用手剎，車子始終處於靜止狀態。
當需要解除靜止狀態，也只需輕點油門即可解除制動。這一配置對於那些經常在城市裡走走停停的車主來說確實實用，同時也減少了大家由於麻痺大意造成的一些不必要的事故。
5樓：汽車墨老師
回答您好，很高興認識您。我是汽車維修諮詢師小墨。擁有15年汽車維修從業經驗，目前任職世界五百強國企一汽大眾汽車，擁有汽車維修高階工證書，以及汽車美容技師證書，熟知各大品牌車輛詳細配置，目前已經累計為上萬名客戶，提供過全面的汽車維修、保養等諮詢。
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手動擋自動駐車正確使用方法：掛擋、松離合，到離合節點車輛有動力，鬆手剎、給油（全程是不需要踩剎車起步的）。手動擋是手動變速器，也稱手動擋，即用手撥動變速桿才能改變變速器內的齒輪齧合裝置，改變傳動比，從而達到變速的目的。
途安自動調到手動起步怎樣操作
6樓：匿名使用者
檔杆從d檔推到邊上的手動模式，然後就可以自己控制升、降檔了。
7樓：
檔位在d檔位置上，用有向右撥動就切換到了m手動模式，然後向前推是加，向後拉是減。
rx270的自動駐車/上坡輔助功能怎麼使用
8樓：匿名使用者
自動泊車需要您將車輛停到適合停車位置，開啟此功能就行了。上坡輔助只要開啟此功能開關，它會自動識別執行的。感謝提問，請設。
9樓：候友易
按下auto hold 停車踩下剎車後抬開剎車 車是不會溜車的 踩油門制動自動解除！
途觀自動駐車 上坡輔助如何用
10樓：匿名使用者
1、首先在途觀駕駛艙踩住圖示的車輛制動踏板。
2、在踩住途觀制動踏板的前提下，按下方向盤下方的圖示按鍵，啟動車輛發動機。
3、車輛發動機啟動後，將主駕駛的安全帶繫上，否則無法開啟自動駐車功能。
4、繫上安全帶後，點選車輛中控處的auto hold按鍵，這樣途觀就會開啟自動駐車功能。
11樓：匿名使用者
帶上安全帶，確保門都關好，然後按一下手剎鍵後面的auto hold鍵，該鍵燈亮起後，不論實在平路還是坡道，踩住剎車停車後，鬆開腳車都不會動，解除就是踩油門踏板。這功能很好用的。在車載電腦裡可以設定成自動開啟自動駐車，只要帶上安全帶就啟動了這個功能。
自動駐車/上坡輔助系統實際用途大嗎
12樓：化工儀表交流
對於新手駕駛員來說用途還是挺大的。
自動駐車系統是一種自動替你拉手剎的功能，啟動該功能之後，比如在停車等紅綠燈的時候，就相當於不用拉手剎了，這個功能特別適應於上下坡以及頻繁起步停車的時候。
上坡輔助系統（hill-start assist control，hac），是在esp系統基礎上衍生開發出來的一種功能，它可讓車輛在不用手剎的情況下在坡路上起步而不會溜車，駕駛員右腳離開制動踏板車輛仍能繼續保持制動幾秒，這樣便可讓駕駛者輕鬆的將腳由剎車踏板轉向油門踏板，避免了還要用駐車制動器去坡起而讓駕車者感到手忙腳亂的麻煩。
自動駐車和上坡輔助的區別是什麼？
13樓：粉絲團靲歐
自動駐車和上坡輔助是目前比較主流的車載配置，這個兩個配置在功能上和使用方法上有很大的不同。不管是自動駐車還是上坡輔助，對於車輛行駛過程中的便利性和安全性都會有很大的提升，保證車主駕駛的舒適感和安全度。
首先我們先來看看自動駐車，所謂自動駐車我們會在車上找到一個自動駐車的按鈕，通常自動駐車是需要我們手動開啟和關閉的。自動駐車的主要功能是：車輛停止時，在不熄火的條件下剎停車輛，車輛可以處於駐車狀態，同時車輛擋位還是在行車擋內，當起步踩下油門時自動駐車自動關閉，車輛就能順暢行駛了。
這個功能非常實用，比如在等待紅燈時，如果有自動駐車，不用一直踩著剎車，同時也不用將擋位掛至空擋拉起手剎，相對來說減少了不少停車時的操作，相當方便。同時在一些坡道，比如地下停車場繳費、堵車，高架上下坡堵車時，自動駐車可以讓車穩穩停在坡道上，不會出現溜車的問題，同時也不需要像一些手動擋一樣拉手剎起步，大大提升了行車安全。
值得注意的是，在以下情況建議關閉自動駐車，首先是倒車入庫的時候，因為要關閉自動駐車主要轟一點油門，在倒車時這樣做會比較危險；其次就是在城市道路擁堵的時候，自動駐車也會帶來很多不便。另外，這項功能一般來說不能和啟停一起使用，因為啟停是會讓發動機熄火，而自動駐車不會。
接下來我們說一下上坡輔助，這項功能主要是起到在車輛上坡時的輔助作用，簡單點來說如果車輛遇到上坡路段，上坡輔助會幫助車輛進行上坡，方便車輛的行駛，就好像自動為車主聘用了一個推車員一樣，能夠省不少力。
這項功能在很多suv上可以找到，一般來說這項功能會預設一直開啟，不能通過手動模式進行關閉。和上坡輔助類似的功能是陡坡緩降，它會讓車輛在下坡時自帶個剎車，控制好車速保證安全。
以上就是自動駐車和上坡輔助的區別，希望廣大車主能合理運用車載配置，保障出行的安全。
（運營人員：章昱）
菲亞特飛翔勁享版1.4自動，自動駐車上坡輔助怎麼用？？？？謝謝大家，急！！！
14樓：桶狹間戰神
沒有自動駐車功能吧，上坡輔助是esp自帶的，esp開啟就開始工作了，起步三秒防倒溜。
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