1樓：姜戈的槍法
你好，錳鋼的比較合適，鈦合金**貴不說，而且很難買到真正的。
2樓：匿名使用者
你好！是安裝鈦合金的比較好的，希望能幫到你。
發動機護板塑鋼好還是鈦合金好？ 20
3樓：愛
發動機護板鈦合金要比塑鋼的好。材質上來說鈦合金比鋼的重量要輕一半，硬度也大於塑鋼。**上，鈦合金要比塑鋼的貴一點。
鈦合金保護板。
鈦合金護板是很多裝飾店都推薦安裝的，在店裡它的**能和鋼製護板一樣，但在宣傳上，都會說它比鋼製護板輕，不會造成油耗增加。這樣說其實是看中的是其**格背後的高利潤，相對硬度，鋁合金的硬度遠遠不如鋼質的保護板，它唯一的優點就是重量比鋼質護板輕。
優點：重量輕。
缺點：**高，沒有回彈性，影響發動機下沉，容易產生共振，材料強度不高。
塑鋼保護板。
鋼板材質的是目前車主選擇最多的，首先在於**便宜，另外一個明顯的優勢在於堅硬，日常行駛中輪胎捲起的泥沙石子對他來說完全構不成任何威脅，即便是偶爾的託底也絕對不會對他造成破壞，哪怕嚴重的託底也只是輕微的變型。但這種產品的劣勢也很明顯，最大弊端在於重量，二三十斤的重量必然對於油耗會多少產生一些影響。另外就是嚴重事故時鋼板只會變型不容易斷裂，不僅會影響發動機在發生事故時的安全下沉，還存在碰撞中由於鋼板變形從而率先損壞發動機的隱患，因此確實是有利有弊。
優點：抗衝擊性強，**便宜。
缺點：重量沉，沒有回彈性，影響發動機下沉，容易產生共振。
4樓：松覓荷
塑鋼護板咯 合金和金屬的都會阻止下沉不建議裝。塑鋼和合金的重量差不多。區別就在於塑鋼的不阻止下沉和多了幾個油蓋密封性更好些。
5樓：化肥發黑會發揮
有賣塑鋼的？那有用嗎？
底盤護板不都是鋼板的麼。再說了，你自己也安裝不上啊。你能把發動機舉起來？
底盤護板最好買原廠的，***些，還有就是原廠的安裝比較吻合，不會出現噪音。
6樓：maomao就是毛毛
益合鈦合金護板不錯的，不影響發動機下沉，有國家專利。
7樓：匿名使用者
鈦合金的。塑鋼的和沒安裝沒什麼區別，不耐衝擊。
8樓：深圳鐳射**儀
塑鋼好，我的陽光就是安裝塑鋼的，質量輕，硬度也不好，就是有點貴！！！
9樓：匿名使用者
跟本沒有鈦合金一說，就是普通鋼板，塑鋼的質量輕，但經常跑爛路不耐用，鋼板的很重，但比較耐用，加護板後減小離地間隙，影響通過效能，除非必要，儘量不要加裝！
10樓：匿名使用者
加金屬護板遇交通事故，發動機無法下沉，會威脅到駕駛艙內的人，建議還是來個不太結實的塑鋼吧。
11樓：戴秋明
鈦合金**貴些，當然是好些啦。
發動機護板是鈦合金的好，還是鋼板的好
12樓：匿名使用者
汽車發動機，如果是市區行駛的話，可能感覺沒有必要加裝發動機護板的，影響發動機散熱。
到底是鋼的發動機下護板好,還是樹脂的好?
13樓：匿名使用者
1、發動機下護板理想的是鈦合金，其次鋁合金，再次不鏽鋼，最後是樹脂。而樹脂又分為很多檔次的材質，根據實際進行選用。
2、樹脂通常是指受熱後有軟化或熔融範圍，軟化時在外力作用下有流動傾向，常溫下是固態、半固態，有時也可以是液態的有機聚合物。廣義地講，可以作為塑料製品加工原料的任何高分子化合物都稱為樹脂。樹脂是製造塑料的主要原料，也用來制塗料(是塗料的主要成膜物質，如：
醇酸樹脂、丙烯酸樹脂、合成脂肪酸樹脂，該類樹脂於長三角及珠三角居多，也是塗料業相對旺盛的地區，如長興化學、紐佩斯樹脂、三盈樹脂、帝斯曼先達樹脂等)、黏合劑、絕緣材料等，合成樹脂在工業生產中，被廣泛應用於液體中雜質的分離和純化，有大孔吸附樹脂、離子交換樹脂、以及一些專用樹脂。
3、發動機護板是根據各種不同車型定身設計的引擎防護裝置，其設計首先是防止泥土包裹發動機，導致發動機散熱不良 ，其次是為了行駛過程中防止由於凹凸不平的路面對發動機造成撞擊而造成發動機的損壞，通過一系列設計達到延長發動機使用壽命，避免出行過程中由於外在因素導致發動機損壞的汽車拋錨。
發動機護板鋼板和鈦合金哪個好
14樓：匿名使用者
鈦合金的比較好點、輕便、省油、散熱性比較好、但是比鐵護板貴點。
15樓：匿名使用者
微型車、麵包車是硬塑、樹脂保護板就是了，這種護板一般都只能夠對路面的泥土有一定的防護作用。轎車類護板一般都是鋼質護板，因為轎車底盤一般離地面都只有20釐米左右，首先需要考慮的是防止凹凸地面對發動機的拖掛和撞擊。當然，也有很多「高階轎車」採用鋁合金保護板。
越野車一般都用於非正常道路行駛，所以發動機護板是不可缺少的主要部件，每個廠家都已經出廠前都已經安裝了非常堅固的鋼質護板。
發動機護板 鋼板的好 還是鈦合金的
16樓：匿名使用者
合金的好， 市場買的大多都是鋁的， 鈦合金的基本沒有。
到底是鋼的發動機下護板好,還是樹脂的好?
發動機護板是錳鋼的好，還是鈦合金的好？
17樓：三井獸
作用都一樣，建議哪款便宜買哪款。
廠家設計塑料護板不是沒有道理的，車輛發生碰撞的時候車輛都是發動機下沉功能，是發動機不至於侵入車內傷害成員，塑料護板可以讓發動機自然的下落，而金屬護板直接就報廢了這項安全設計，直接就接住了下沉的發動機，有安全隱患。
發動機護板是錳鋼的好，還是鈦合金的好，都買
18樓：三井獸
作用都一樣，建議哪款便宜買哪款。
廠家設計塑料護板不是沒有道理的，車輛發生碰撞的時候車輛都是發動機下沉功能，是發動機不至於侵入車內傷害成員，塑料護板可以讓發動機自然的下落，而金屬護板直接就報廢了這項安全設計，直接就接住了下沉的發動機，有安全隱患。
19樓：匿名使用者
錳鋼的硬度還高，但是共振發動機噪音大。鈦合金的質地軟，輕便，噪音小。
發動機護板是鐵的好還是塑料的好，發動機護板是塑料的好吶還是鐵的好
最好是是合金塑鋼的，硬度高，質量輕，其次是鋼板，但是重，塑料的最差，沒有強度 老喬瞎叨叨 發動機護板是用塑料的比鐵的好。一是由於汽車底部受石塊的撞擊機會多，金屬容易造成較大的噪聲 二是由於雨天或滑溼路面的水有時酸鹼度較高，容易對金屬造成腐蝕 三是由於塑料材料，抗衝擊 耐腐蝕 噪音低 造價低。因此，用...
發動機是鋁合金的好還是鑄鐵的好，鋁合金發動機和鑄鐵發動機哪個好
途虎話養車 依照歷史的發展，最先出現的是鑄鐵發動機，然後才是鋁合金發動機。鑄鐵發動機製造工藝相比鋁合金技術要求更低，但是不代表鑄鐵發動機比鋁合金發動機差，其實兩種材質發動機各有優勢。鑄鐵發動機 優點是，製造技術條件低，且工藝成熟，鑄鐵發動機在實際工作過程中，能夠承受高溫高壓的工作環境。不足是，發動機...
發動機護板有必要嗎，發動機護板是否有安裝的必要
hao大森 沒有太大的必要。發動機護板是根據各種不同車型定身設計的引擎防護裝置，其設計首先是防止泥土包裹發動機，導致發動機散熱不良。其次是為了行駛過程中防止由於凹凸不平的路面對發動機造成撞擊而造成發動機的損壞，通過一系列設計達到延長發動機使用壽命，避免出行過程中由於外在因素導致發動機損壞的汽車拋錨。...