1樓：痞子張一
c50銷量不錯，外觀內飾都有很大進步，價位也比較適中，家用不錯~~~
對於渦輪~ 據說，據說4s店說保30w公里。
15萬的購車預算選擇還是很大的~
2樓：我的小宇宙
外觀大氣時尚；內飾做工精細，配置較豐富；腿部空間較充裕，尾箱實用性不錯；動力輸出溫和順滑；操控靈動，換擋順滑。
頭部空間稍顯緊湊，儲物空間較少；起步慢，加速不夠有力；高速行駛時會出現「發飄」的情況，懸掛偏硬；售後服務網點較少；網友大多反映定價偏高，價效比較低。
詳詢易車網。
3樓：一支小幽靈
不怎麼樣，不過你的預算足足有餘。。。
長城c50質量怎麼樣
4樓：匿名使用者
2013款c50與之前最主要的區別是採用了新造型輪轂。雖然同屬多輻式設計，但新輪轂更顯檔次和運動感，視覺效果要好很多。205/55 r16的固特異輪胎也有著不錯的耐磨及燃油經濟性。
整體而言2013款長城c50外觀在更換了新輪轂之後更加令人滿意。車輛標配的無骨雨刷、霧燈及鋁合金輪轂等也顯示出配置優勢。
渦輪增壓發動機，動力充沛。值得入手的一款車車。
5樓：蓴灬叔
做為國產自主品牌的轎車，長城c50外形設計屬於原創，內飾設計還有合資品牌的影子，底盤操控不錯，近乎於本田思域，它們有點血緣關係，c50的發動機表現也不錯，這款車百公里測速突破10秒，已經是10秒俱樂部的選手了。同價位的快車了。
整體實用性也不錯，也是市面可以買到最便宜的渦輪增壓車款，車子整體價效比很高，值得推薦。
6樓：匿名使用者
本人有一輛，2023年8月份的車，這車給我帶來太多困難，長城4s店太少了，每次保養都費勁，小毛病太多，玻璃升降器換了兩個了，現在雨刷器又壞了，噪音太大，..無語！
7樓：匿名使用者
配置無可厚非 外形眾說紛紜 但是見到真車外形沒的說 酷， 內飾和空間 絕對不是漂亮，但是渦輪增壓。。。和無自動擋 還有 剛出 所以 c30穩妥點。
8樓：匿名使用者
外觀： 長城c50的外形我個人非常非常的喜歡，我老婆也算是比較認可，雖然不是非常的時尚，但是對於我這種85年出生的有家室的人來說，外形不要太另類了，c50這種最好了。內飾：
c50的內飾我就不多說了，做工就是普通的自主品牌的做工吧，雙層儀表盤的設計比較有意思。空間： 買車之前就考慮過空間的事，所以當初還猶豫要不要買suv，最後還是覺得三廂車已經夠用了，再加上c50的空間確實還是很不錯的，前排不在話下，後排也過得去，車子的隔音尚屬不錯，後備箱的遙控功能很不錯。
配置： 買車的時候非常糾結我的就是這個配置問題，因為c50的車型不是很多，就那麼4個，中配的比低配的高出那麼多**，覺得不太划算，低配的又太寒酸了。最後還是選了沒有天窗沒有胎壓監測的時尚版。
配置這點，c50還是比不上比亞迪的車。動力： 動力在前面已經提到了，長城c50的動力在1800轉以上感覺就明顯了，1800轉以下跟普通的1.
5的差不多，車子畢竟1噸2呢，要想運動一些敢給油絕對沒問題。不過長城c50的這個帶t的發動機跟合資品牌的還是有很大的差距。
9樓：匿名使用者
長城車質量還是不錯的。
10樓：
不錯。我就買的長城，嘿。
長城c5o車怎麼樣
11樓：匿名使用者
您好，長城c50這款車非常不錯，剛剛經歷了小該款，輪轂換成了老款思域的樣式，c50整車的製造工藝是非常不錯的，**c50搭配可全黑的內飾，而且精英版就配備了真皮多功能方向盤，自動空調，真皮坐椅等舒適性配置，c50的底盤系統也是比較好的四輪獨立懸掛系統，操控感很不錯，發動機的動力很強，在同級別鮮有對手，而且燃油經濟性也不錯。
12樓：匿名使用者
您好，國產車之中算好了。坐在車裡感覺挺高檔，起步很快也穩，加速可以滿足動力的需求。漂一下操控還行，只是隔音稍差。
但**可以接受得了。送四次免費保養。保養費用不高。
5000保養一次，費用在300左右。
13樓：匿名使用者
不推薦長城的任何車型，長城的技術實在是太落後了，萬年排量，萬年手動擋cvt。質量也挺一般。
14樓：匿名使用者
c5o可以，渦輪增壓，而且外形和配置也都不錯。
15樓：匿名使用者
親，您好！c50很不錯 希望能幫到您，還請設為！謝謝。
長城騰翼c50用過的怎麼樣
16樓：悟
可以的！渦輪增壓！1700轉後動力提升明顯！不過剛出的車，小毛病方面我不知道！不過可以參考c30，質量應該還可以！希望採納！
17樓：黑龍江冰宇
還是不錯的一款車 加速感很好 比c30強太多了 推薦購買帶天窗的那款 84800元。
18樓：網友
作為車主，使用兩個月，3000公里的經驗。
像樓上那個易車網的評價你基本可以無視，c50高速很穩，可以秒殺掉同級別的所有車，高速動力很充沛，寶來這級別的車在c50面前看尾燈不到。
優點網上到處都有，我說一下缺點好了，2檔速度太快，要1700轉以上，渦輪啟動才會有充沛的動力。低速擁堵開空調c50會有點小鬱悶，異響有點，但是可以自己解決。
每個車都有自己的優缺點，買車和結婚一樣，買之前你看到的是車得優點，買回來以後看到的全是缺點，這就是為什麼網上無論什麼車都有大把的人罵的原因。
19樓：優竹武林
優點：1.前後獨立懸掛，對道路反饋及時準確；
2.配備渦輪增壓，高速效能，優越；
3.四輪盤剎，鋁合金輪轂，中配高配有天窗和胎壓監控；
4.中高配有定速巡航；
5.前後空間寬敞，後排座4/6放倒，實用；
缺點：1.高度小使得頭部空間侷促，但是外觀也獲得了很平滑的流線造型；
2.沒有配備esp，這是長城需要加力的地方；
3.據車主反應偶爾還是有異響，裝配工藝還需提高；
4.渦輪的保修年限較短。
c50作為家用轎車中為數不多的渦輪增壓車型，價效比相對還是可以的，但是因為是長城首款渦輪增壓家用車型，質量有待時間檢驗。
長城汽車c5o的效能如何
20樓：寸年費莫豐茂
長城在suv領域可以說是我國目前自主品牌suv的標杆，但在轎車領域相對弱了些。c30的銷量還不錯，c50就很一般了。我個人也不是很推薦c50，這個價位的自主品牌轎車我向您推薦奇瑞e5，長安逸動和帝豪ec-7，這三款車是目前自主品牌轎車的較高水準了。
效能上e5注重經濟性，逸動發動機資料搶眼，帝豪匹配的比較順暢。
長城c5o發動機怎樣
21樓：匿名使用者
他的和byd的差遠了。假t耍流氓。
長城c5o質量和發動機這麼樣
22樓：匿名使用者
c50是長城家族一款熱門緊湊車型，以其精緻勻稱的外形，小渦輪的發動機，扎回實的底盤和較答好的操控性，在市場中擁有較高的人氣和銷量。車型內飾舒適，配置豐富，空間充足，油耗適中，適合一般家庭使用。不足之處：
動力不足，內飾塑料感強，做工較差，維修問題較多，後期養護不便。車型裝備水平和生產工藝還有待提高。發動機dohc（雙頂置凸輪軸）結構，直列4缸16氣門，多點電噴，正時鏈條、使用vvt可變正時氣門技術、壓縮比9.
3，1497ml排量廢氣渦輪增壓發動機，長城內部型號gw4g15t；仿製自原型機--三菱4g15系列。
23樓：匿名使用者
車型搭bai載長城渦輪發動機，自du主研發，性zhi能可靠，動力均勻，加速dao線性，中段油門表現專積極。不足之屬處：
發動機有異響和抖動，起步較慢，高速動力不足。5速變速箱檔位清晰，燃油經濟性和傳動性較好。不足之處：
換擋有頓挫。最大優點外形精緻勻稱，內飾時尚大氣，配置豐富，空間充足，操控靈活舒適，油耗適中。最大缺點動力不足，內飾塑料感強，做工較差，維修問題較多，後期養護不便，**不合理。
24樓：匿名使用者
高階豪車新車都面臨抖動，高階車壓縮比大，對燃油要求內高，國容內的燃油是特性，發動機廠家的技術是按照主流燃油顏值，對於乙醇燃油沒有研究。
其實不是發動機的問題，只要使用清潔劑清潔一次就可以，遇到這樣情況不用著急，按照油箱大小加入1到2個司有普燃油新增劑，跑完一兩箱燃油，d檔位之前的抖動就好了。
長城c50怎麼樣？長城c50效能如何？
長城車不錯的，很皮實，在國外也很有市場，非常稱為沙漠之虎呢。掉漆這種現象一般不會出去，可能會是補漆後出現的情況，本人7月8號 提的2013款長城c50 銀色 精英版，車子離合很短，適合剛開車的人使用。容易找到與油門的結合點。因為路況不是很好。開回來的時候均速80吧。方向依然很穩。帶倒車雷達，倒車影像...
長城汽車 騰翼C50怎麼樣
長城騰翼c50搭載渦輪增壓發動機，共推出3款車型，售價萬 9.18萬元。騰翼c50整車長度為4650mm，寬1775mm 高1455mm，軸距2700mm。配置方面，諸如無骨雨刮 定速巡航 tpms胎壓監測 gps導航 智慧恆溫空調 倒車影像 防夾天窗系統等大部分配置都會標配在騰翼c50普通車型上。...
長城騰翼c50氣壓燈怎樣復位，長城騰翼C50氣壓燈怎樣復位？
遠方的古道小街 一 踩下剎車踏板，準備接通全車電源。三 儀表亮起，全車電源接通。具體方法如下圖所示 四 給四個車輪充氣至標準氣壓。五 按下胎壓復位鍵3秒鐘以上即可完成操作。具體方法如下圖所示 你好，四輪氣壓在1.6 2.7kpa之間，行駛一段時間後，氣壓燈會自動熄滅。 長城騰翼c50沒有手動胎壓復位...