四速變速器和六速變速器有什麼區別

時間 2023-03-03 02:00:04

1樓:尋愛的孤堡

四速變速箱和6速變速箱除了檔位的差異,還有對動力輸出更平順的差異,4檔變速箱的檔位持續性加速比6檔轉速更高一些,如果是掛在d檔猛踩油門的話,但是6檔變速箱的平順性會更好,將轉速動力輸出更合理的安排在每個檔位上,同時油耗也會較4速的更低,加速更順暢。

4速自動變速箱與6速自動變速箱的區別是什麼?

2樓:韓帥

最大的區別就是變速器內的結構根本就不一樣,一個是六個檔位的,一個是四個檔位的。

車輛在低速是六速的變速器,它的扭矩更大。而高速時,它的傳動比更小。

就會速度更快,更加節油,而且他們擋位之間的傳動比切換比較近,所以舒適性比較好。

某4速變速器,其發動機輸入與輸出的速比分別為:一檔二檔三檔四檔,而某6速的分別為:一檔二檔2.

4、三檔四檔五檔0.

8、六檔, (速比通俗地說,舉上例子就是發動機輸入到變速器轉、經過變速器齒輪齧合差,傳遞到半軸輪胎上為1轉)

從上對比可以看出,4速變速器在1-2-3檔跨越的時候,速比分別差異了,所以起步提速時出現換擋的頓挫感比較明顯,而為了確保車輛的動力,須發動機高轉速在某個檔位上停留比較長的時間;

而6速變速器儘管起步的一檔與二檔之間差異比較大,但是其他的就細分了很多,發動機轉速稍稍高起來就可以匹配相應的檔位,頓挫感小而且油耗經濟,特別在高速時油耗更低;像q7配置的8速變速器,時速70以上就可以在8檔上巡航了;

當然,變速器的檔位不是越多越好,過分的細化帶來製造成本的上升、加工裝配以及環境要求嚴格,後續的保養維護費用昂貴,所以普通的家庭轎車一般6速變速器足夠了;

自動變速器還有無級變速的,由於採用了液力、電液、機械等方式推進以及模組控制,儘管也有相應的速比,但在電腦控制下,在一定速度範圍內,能連續、任意的變換速度,使提速更加的平順。

變速箱的4速和6速有什麼區別?

3樓:阿祖聊世事

自動擋四速跟六速有什麼區別。

4樓:匿名使用者

檔位一樣 都能開。

區別就在於 換擋時多速檔 換擋感覺不是很明顯就是行車流暢性。

4速車你會感覺明顯的換擋頓挫感。

5樓:汽車檢測蘇打水

一、組成的不同:

1、6速的是由6個前進擋組成。

2、8速的是由8個前進擋組成。

二、間距的不同:

1、6速換擋轉速間距大。

2、8速換擋間距小,所以8速開起來舒服省油,提速比較快。

6樓:匿名使用者

顧名思義,4速變速箱就是隻有4個檔位,6速變速箱有6個檔位。

對於汽車來說,可以說檔位越多越好,因為檔位越多發動機動力就可以趨於線性的輸出,也就是可以讓發動機一直處於最佳的經濟工況工作,6速變速箱比4速換擋衝擊更小,燃油經濟性更好,但是技術比4速複雜的多,成本也要高的多的多,國內大眾車已經基本都配備6速甚至更多變速的變速箱了,非常厚道,只有日韓和美國車還配備80年代的老掉牙的4速變速器。

自動變速箱4速與6速有什麼區別

7樓:阿祖聊世事

自動擋四速跟六速有什麼區別。

汽車變速器6速和8速有什麼區別?

自動檔4速變速器和自動檔6速變速器有什麼差別?

8樓:匿名使用者

4速的容易壞 比如沃爾沃的變速器。6速的舒服 穩定。

9樓:匿名使用者

呵呵,4速6速是變速箱的變速級數,級數越大增減速度是越平穩,提速越明顯。

區別有幾個方面,首先籠統的說,6比4更先進,其次,技術上說,6速at運轉更平順,動力銜接更緊密,也就是開起來,換檔幾乎沒有頓挫感,也就是感覺更細膩,更舒適。至於提速,還要看發動機的效能。

四速變速箱跟六速變速箱的差別

10樓:同安衲

雪鐵龍世嘉的變速箱是保時捷的 手自一體自動變速箱。

11樓:麥麥呀

6速 最明顯就是油耗了 經濟性最好。

6速 換擋沒什麼感覺 4速頓挫大。

12樓:網友

簡單理解的話,6速的車比4速的車油耗低。

13樓:匿名使用者

六速變速箱和四速變速箱比較:

二,最高檔位的速比更小,車輛的經濟速度可以提高。

14樓:阿祖聊世事

自動擋四速跟六速有什麼區別。

汽車自動檔四速和六速有什麼區別?

15樓:匿名使用者

6at當然比4at強得多,主要表現在換檔平順性上、加速表現、燃油經濟性都比4at要強得多!樓上的誰說現在6at不算先進?除了賓士是7at,雷克薩斯是8at之外,現在主流先進的自動變速箱就是6at,寶馬、大眾都是6at,國產車如馬3、福克斯、307、世嘉、卡羅拉等都是4at,思域、雅閣、凱美瑞、馬6也就是個5at,4at技術已經算是非常落後了,現在國產大眾的新車幾乎全採用了6at的設計、如朗逸、速騰、邁騰、新寶來、途安、斯柯達明銳等,甚至連polo 1.

4這樣的小排量的車都採用了一樣的6at手自一體變速箱,最後概括一下6at比4at多了兩個前進檔、比4at的車加速、高速都要快,以及各方面的效能都比4at強得多。

16樓:匿名使用者

拿個簡單的道理來說,就好比方是手動檔的車,一個是4前速,一個是6前速,4前速的車變速箱技術落後,平常使用也費油,跑高速不但轉速高,而且極速也沒6前速的高。反之,4前速的缺點都是6前速的優點。

17樓:匿名使用者

打個簡單的比方。 兩個同樣是兩米高的臺子。一個只有4階樓梯。一個卻有6階樓梯。當然是6階樓梯走起來比較省力。

和汽車是一個道理。相對4速變速箱來說。6速at換擋更加平穩。

幾乎感覺不到換擋時的頓挫感。也在一定意義上保證了燃油經濟性。不過現在6速也算不上是先進了。

18樓:匿名使用者

六檔的駕駛樂趣大於四檔的。

19樓:匿名使用者

最大的區別就是省油·還有6擋體現出來的是高技術含量!~

四速手自一體變速箱和六速手自一體變速箱有什麼區別?

20樓:匿名使用者

第一,六檔比四檔省油。根據發動機的萬有特性曲線,其中最省油的部分只佔曲線的一小部分,變速箱的檔位越多,就越能使發動機處於最省油的工作狀態,因此,從理論上來講,六檔比四檔更省油。

第二,六檔比四檔換檔品質好。對同一款車來講,為了能適應各種不同工況,比如爬坡和高速,變速箱的最高檔和最低檔是固定了的,用最高檔除以最低檔叫速比範圍,檔位越多,各個檔位之間的間隔就越小,因此換檔的衝擊就越小,換檔品質就會好。

第三,六檔比四檔可以適應低轉速的發動機。四檔自能用在汽油發動機,但六檔柴油、汽油都可以用。

21樓:pursue梓

擋位多換檔就更平順,同樣的速度轉數就更低,也就更省油。四擋變速箱體積更小,成本更低,不過早該被淘汰了,zf都出八檔變速箱;

變速檔位越多,代表起步檔位齒輪越牙數越密,起步相對引擎所需力度會變得比較容易傳達到輪子上。但問題是4,5,6,變速箱,長度不一樣,通常前置引擎前輪帶動汽車一般只能到5速了。理由是空間有限,但後輪驅動因為可以利用車底空間所以,5,6都沒有問題;

自動檔檔位越多肯定換檔時的衝擊就更小,而且發動機和波箱的的齒輪比肯定也更加的緊密,而且肯定也會稍稍比4,5速車型省油。一般都是高階車型才會用6速的自動變速,家用車一般都是4,5速,中級車都是用的5速。

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