1樓：真實車評計劃
五本的話 你的車排量應該在125cc吧 60公里勻速跑 最省油。
摩托車費油嗎
2樓：
摘要。摩托車他這個油耗肯定是比較低的，因為它這個發動機是比較小的，還有這個大排量的摩托車。這個具體要看是哪一個摩托車才能確定的，他這個摩托車他這個有排量比較大的，也有排量比較小的，所以說這個都是不一樣。
但是這個摩托車和這個汽車相比較的話肯定是油耗沒有汽車油耗高，因為它這個發動機是比較小的。比如說這個150這個摩托車的話，他這個百公里的油耗大概也就是3~升。
諮詢記錄 · 於2022-04-16
摩托車費油嗎。
您好，您彆著急，您的問題我可以，但是等一會兒，我需要文字2分鐘左右。
摩托車他這個油耗肯定是比較低的，因為它這個發動機是比較小的，還有這個大排量的摩托車。這個具體要看是哪一個摩托車才能確定的，他這個摩托車他這個有排量比較大的，也有排量比較小的，所以說這個都是不一樣。但是這個摩托車和這個汽車相比較的話肯定是油耗沒有汽車油耗高，因為它這個發動機是比較小的。
比如說這個150這個摩托車的話，他這個百公里的油耗大概也就是3~升。
最省油的摩托車
3樓：汽車人
最省油的摩托車是：本田nss350。
本田nss350，國外稱之為forza350，這臺車是對forza300的升級，但是整車的外觀相比forza300並沒有什麼變化，經典的家族化設計得以延續， 是非常典型的大踏板設計。
本田的設計總會非常沉穩，不會讓你感到驚豔，也不會讓你覺得難看。不管是放在任何競爭對手旁邊，你都不會覺得nss350會差人一等。
nss350車頭燈設計非常有辨識度，非常複雜但是絲毫不顯得凌亂，全led燈源在保證照明亮度的同時也不會顯得掉檔次。
尾燈是讓nss350備受爭議的地方，很多車友表示緊急剎車警示燈功能（ess）被取消，這個功能的主要作用是急減速時轉向燈快速閃爍，以起到警示後方的作用，其實這個功能對很多人而言可有可無。
nss350的後視鏡座是固定的，但是可以摺疊，後視鏡的調節方式和汽車相同，直接調節鏡面的角度即可。無級調節電動風擋（行程150mm）是nss350的標誌性配置，這項配置在這個級別當中其實並不多見，無論是提升逼格還是方便程度都無需多言。
摩托車如何省油
4樓：山中·布衣
這個問題真好！
1.經常保養車子，保持好的車況；2.保持化油器最佳狀態：
最大功率、最低能耗；3.經常檢查輪胎，保持規定氣壓；5.儘量中速行駛；6.
注意交通安全，少用緊急剎車；7.不用偽劣汽、機油；8.少轟油門；9.
儘量選擇平坦道路，儘量選擇直線行駛；10.熟悉交通狀況，儘量少走彎路；11.遇上大堵車，要善於穿插（但要預防警察埋伏）；12.
養成好習慣，停車關油門；16.……幫您省了這麼多油，給點分吧。
5樓：網友
很簡單聽發動機的聲音是很順暢就相當省油．加大油門和小油門的聲在騎行中聲音是不一樣的。
6樓：豬肉佬同志
少開80+ 儘量少走走停停 少頻繁打火。
呵呵 一般騎式 踏板。
魔託車太費油和化油器有關嗎？
7樓：衛斯多姆
化油器可以讓摩托車很費油，但並不是所有費油都是跟化油器有關的！
先拆**花塞看一下，火花塞的中心電極旁的陶瓷體，新 的時候是白色的，化油器正常時，這個陶瓷體的顏色是赤紅偏白，如果是混合汽過稀，是白，如果是混合汽過濃，是黑有輕微積碳。
因為火花塞是汽油發動機的晴雨表，很多問題都會在火花塞上有反應，所以，在做這種排查時，必須保證其它機構是沒有問題的，比如空濾堵了、配氣機構老化了，點火系統有問題了，發動機燒機油了等等，也都會有火花塞上有相近的現象，這需要修理師傅中的高手才能確認，是否是化油器影響的！
只有確認是化油器原因影響的費油，才會去調化油器來解決和改善，且，不是調調螺絲那麼簡單，是要調裡的油針卡槽位置。
摩托車太費油了。真正的高手進來回答一下。
8樓：小板板
四衝程的摩托車更省油。
發動機的排量愈小愈省油。
用笛簧閥與旋轉閥方式進氣的二衝程發動機要比用活塞閥進氣方式的發動機省油。
更換的部件及時更換。
不能再大修的摩托車應及時更新，以保證良好的省油記錄。
在保養中省油。
必須保證摩托車有很好的點火效能，火花塞一定要有足夠強的火花。
空氣濾清器要經常清理使之保持暢通。
化油器要有良好的供油狀態。
適當降低浮子室的油麵高度。
疽小主量孔直尺寸。
降低主油針，以便減少燃油通過時的截面積。
在中等轉速範圍是低油耗區。
行駛中充分利用摩托車的慣性就可以省油。
在長途行車中，若想省油就必須掌握你所使用的摩托車的最低油耗時的車速。
啟動摩托車冷啟動後，待發動機運轉一分鐘左右，把阻風門手柄扳回全開位置。
起步 應用低速檔起步。
9樓：歡樂開心牛
摩托車的油耗情況會隨著使用年限的增加逐漸上升，這是自然規律，因為導致油耗上升的因素是很多的，並不是莫一方面的問題解決了，油耗就會恢復至新車狀態，客觀的講這是不可能的。
導致油耗上升的常見因素：
發動機自身輸出功率下降：
輪胎的磨損；里程錶的顯示誤差（長時間使用會使相同的行駛里程的顯示的之越來越少）；
離合長期使用出現的空做功（離合打滑，高轉速，低輸出）；
化油器老化，經常清洗導致量孔變大，出現油耗上升，等等。
該車的經濟油耗應在升左右，但在實際使用中往往會達到左右，即使是同一款車每一輛車的油耗也不盡相同，所以不要拿自己的車與他人相比較，因為兩者之間是沒有可比性的。
根據您提供的資料計算所得，您的車百公里油耗在升之間，作為一個六年的老車有此表現已屬不易了，由此引數可知你對車輛的保養也是極其到位的，希望對它珍而重之，它會是你的好朋友，一直載你繼續前行。
10樓：驕傲的小駒
綜合你的車子計算的話每公里為一毛五一毛六的樣子，依目前的油價來看為非常正常的油耗，屬於中等水平不算費油。
11樓：匿名使用者
你可以跳幾下氣門，或者更換火花塞，看一下機油什麼的，然後機油格也可以幹換一下。
12樓：匿名使用者
做好潤滑，進氣比加大，能丟油減速就不需要剎車，調低怠速，儘量停車就熄火、點火不轟油，穿衣服最好不兜風……
13樓：網友
125百公里升還說得過去。我的五本優悅110電噴機，百公里到，其實都差不多。
14樓：瑤痕
油耗和車子本身的燃油、轉數有關，和載重可以說沒直接關係。但是因為負重就跑不快了，所以就加大油門提高轉數是自然耗油的。你試下轉數一直在5000一下，速度不要要求太高。
應該和說明書差不多。但是想要高速度就得高轉數，那麼高油耗是正常的了。
15樓：hifi發燒友
125你這很正常，百公里升油。
16樓：匿名使用者
你可以試試 換化油器。
17樓：網友
這才是造成踏板車比較費油的真正原因大家知道嗎？下面老師傅帶大家看下。
18樓：孔辰駿
換了個新化油器怎麼比以前費油了呢。
19樓：專幹狐狸精
暈，百公里平均兩個多點，樓主還想要多省？
摩托車化油器換了真能省油嗎，摩托車換新化油器會省油嗎？
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