1樓：一蓮愛教育
兩個輪子就會在汽車行使的動力下自己回正到直行狀態。
1、因為汽車在行進的過程中，會盡量往阻力最小的方向前進，而直線行駛就是阻力最小的。因此，在汽車行駛時，車輪會自動回正以減少阻力。
2、另外還和我們平時說的四輪定位中的兩個定位引數有關，主銷內傾和主銷後傾。因此我必須給朋友們解釋清楚這兩個名詞才可以。
1、檢查輪胎。
檢查輪胎胎壓，檢查輪胎兩側的磨損程度，因為這兩個引數都會影響汽車前懸的引數。
2、做四輪定位。
我在上文說了影響汽車車輪迴正的另一個因素是：四輪定位中的兩個引數主銷後傾角和主銷內傾角，那麼因此我們給愛車做一個四輪定位即可。
2樓：匿名使用者
上面都是沒讀過書的！！
汽車的前輪在行使路線上並不是完全平行的，而是車頭方向小於車尾方向，這個是方向前束，他確定著汽車的直行方向，當我們轉向時，轉彎外側的輪子轉向角大於內側的輪子，因此內側的輪子受到行駛方向的應力，產生復位力，此時只要鬆開方向盤，兩個輪子就會在汽車行使的動力下自己回正到直行狀態，這樣既安全又讓駕駛者減輕疲勞。一般在汽車底盤中不只是簡單應用前束進行回位的，一般都是前束+轉向軸傾斜的複合方式來控制汽車方向的，我們為汽車做的4論定位就是調整這幾項引數。
3樓：匿名使用者
上面有幾個沒讀過書的吧？
現在一般的乘用車都有方向盤自動回正的系統，就是一個助力器。
但是也有沒有的，那已經是很老的車型了。例如上兩代的桑塔納，現在很多駕校都還有在用。
基本上如果樓主只是問為什麼的話，四樓的人已經得很清楚了。至於原理。本人也愛莫能助。
4樓：匿名使用者
方向盤的裡面有個相當與彈簧的東西可以慢慢把它扶正。
方向盤會自動回正嗎?
5樓：越努力越幸運
方向盤會自動回正。
眾所周仿州銷知，汽車方向盤都有自動回正功能，其實方向盤回正的專跡叢業術語，叫做方向盤的穩定效應。
自動回正效能是車輛的一個基本效能，也是車輛操縱效能的一個重要的評價指標。所有機動車輛，不管採用什麼樣的轉向系統，不管是不是有助力，都應該有回正能力，特別是在行駛時，靜止時很難回到直線位置，但也應該有一定的回正力。
方向盤會自動回正原理
主銷內傾和主備遊銷後傾都有使汽車轉向自動回正，保持直線行駛的功能。不同之處是主銷內傾的回正與車速無關，主銷後傾的回正與車速有關，因此高速時後傾的回正作用大，低速時內傾的回正作用大。
方向盤打死後回正方向是什麼意思?
6樓：匿名使用者
方向盤打死：即方向盤朝逆時針或順時針方向轉到底。可以使交通工具可以以較小的移動距離完成較大幅度的轉向動作。
方向盤打死之後還是要回正的。以右打死後回一圈半即可回正，左打死亦然。若向右打了半圈，再反向打半圈即可回正。
儘量減少打死方向盤次數，因為在路口轉彎時候經常把方向盤打死，非常容易導致助力泵受到損害。因為打死方向盤會引起轉向機和轉向高壓油管內的油壓增大，加劇轉向系統的損害。因此，在不可避免打死方向盤時也應儘量控制在十秒以內，否則長期下去對助力泵的損害是不可估量的。
7樓：土爽面
如果打死方向是往右，回正就是往左。如果打死是往左，回正就是往右。一般來講，回正也就是兩圈半。
汽車方向盤打死有異響，為什麼車子方向盤打死有異響
首先必須區分正常響聲與非正常響聲。各系統部件的正常振動聲 如發動機表面的噪聲 換檔時齒輪的衝擊聲，用氣體作工作源的進氣聲 排氣聲，齒輪齧合噪聲等均屬於正常響聲。非正常響聲 異響 按對汽車效能的影響可分為輕微響聲 一般響聲和惡性響聲。輕微響聲，如高壓電漏電的跳火聲 滾動軸承輕微松曠的響聲等，一般音量較...
方向盤打死對汽車有什麼危害，方向盤打死對車有危害嗎？
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求助，方向盤打死底盤異響，方向盤打死有異響，請教是什麼原因
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