1樓：杭州萬通汽車學校
你好。汽車內的風扇開啟，有外迴圈和內迴圈兩種使用狀態，可通過轉換開關來實現的。外迴圈狀態是利用風機將車外的空氣抽吸到車內，也就是說車外與車內的氣道是流通的，風扇打出的風來自車外，即使不開風機，車輛行駛中仍然有氣流吸入到車內，補充車內的新鮮空氣。
有時覺得關了風扇還是有風，就是因為車主設定了外迴圈。在城裡行車遇到擁堵的情形時，車內會充滿尾氣味，這就是由於使用外迴圈造成的。
汽油味，建議檢查汽油管路、燃油分配管等有無洩漏；燃油蒸氣**裝置是否正常。處理好後，汽油味就會消失啦。
2樓：永清姜北
仔細找找看看汽油路有漏的地方嗎，你說的那根管子是曲軸箱通風管，是走機油氣，環保排放。拔下來對曲軸箱壓力有點影響，但是不容易出積碳了。。你說的汽油味可能也是這個管子出來的。。
汽車外迴圈空調裡面出現了汽油味道，是怎麼回事？ 5
3樓：一蓮愛汽車
建議首先檢查一下發動機排氣系統有無廢氣洩漏的現象，再有就是如果在行車的過程中能夠聞到明顯的汽油味，那麼出於安全起見首先需要檢查燃油系統有無燃油洩漏的現象。
其次是檢查與燃油箱連線的各個管路是否存在破損或連線異常而導致的燃油蒸汽洩漏的現象，比如碳罐管路，加油管路以及通氣管路等，另外還需要對油箱蓋的氣密性進行檢查，總之當車輛出現此種問題時建議您最好是及時到4s店進行現場檢查判斷處理。
汽車的燃油供給系統在是一個密閉的系統，一般不會有汽油蒸汽逸出。但是有一個部位，如果它發生了故障或我們使用不當，汽油蒸汽就會從這個部位逸出，導致發動機艙中有汽油味。它就是碳罐。
碳罐的主要作用是防止汽油箱中的汽油蒸汽逸出到大氣中。它的工作原理是利用碳罐中的活性炭吸附汽油箱中的汽油蒸汽，並在適當的時候送入發動機參與燃燒，避免直接排入大氣中汙染空氣。如果它發生了故障，比如碳罐電磁閥不能正常開啟，汽油蒸汽不能進入發動機燃燒，當碳罐吸附的汽油蒸汽過多時，為了安全就會把它排放到大氣中。
4樓：我愛學習
1、原因：
橡膠管老化。發動機艙內的橡膠管長久使用會出現老化，車齡較久的車輛容易出現這個問題。一旦老化，汽油就有可能洩露至發動機艙內。空調系統就會使汽油味進入車內。
解決辦法：一旦橡膠管老化，需及時更換！
2、原因：汽油管介面出現滲漏。汽油管的介面處可能出現滲漏，導致汽油味通過空調系統進入車內。如果車主發現車內出現汽油味，應對汽油管路的介面進行檢查。
解決辦法：開啟發動機艙蓋，很容易辨別汽油管介面是否滲漏，因為滲漏後一段時間表面就會出現一層油泥。如果發現汽油管介面滲漏，應把介面擰緊或者進行修理。
5樓：凱凱
1、橡膠管老化。機艙內的膠管會老化很長一段時間，較老的車輛也容易出現這個問題。一旦老化，汽油就會漏進發動機艙。空調系統會讓汽油的味道進入車內。
解決方案：一旦橡膠管老化，需要及時更換！
2、汽油管介面洩漏。汽油管道接頭會洩漏，讓汽油煙霧通過空調系統進入車內。如果車主注意到他的車裡有汽油味，他應該檢查一下汽油管路的接頭。
解決方案：當發動機艙口開啟時，汽油管接頭是否漏水很容易判斷，因為一段時間後，表面會出現一層泥漿。如發現汽油接頭有洩漏，應擰緊或修理。
6樓：匿名使用者
你的那根管子應該是曲軸箱通風管。
連線到進氣的空濾中，再次吸入發動機進行二次燃燒。
這個沒接上不會有很大影響，但是空濾的接頭要堵上 ，否則發動機轉數高，抖動。
7樓：匿名使用者
1、空調外迴圈，外界空氣從前風擋玻璃下方的流水槽進入，可以說汽油味來於前艙，檢查一下汽油管，特別是介面處是否有漏的地方。
2、你說的第二個問題要重視！你說的壞的塑料管是強制曲軸箱通風系統裡的空氣管，裡面應該是很乾淨的，廢棄迴圈是pvc軟管。你說的這個情況應該是pvc閥堵塞了，需要修理。
修好後在一定程度上可以起節油作用。
8樓：愈瑩
「1、檢查空調出風道。最好的辦法就是選一空曠、陽光好的環境，開啟車門，開啟自然風，開啟外迴圈至最大（不開啟空調），或者開暖風更好，吹上5-6分鐘，將灰塵吹出來即可。2、檢查空調濾芯。
空調濾芯一般一年更換一次，但也要視情況而定，經常使用空調或者外部環境極差的時候，三個月換一次也是有可能的。空調濾芯髒了可」
9樓：匿名使用者
有可能是碳罐壞了，看看汽油管有沒有裂，沒有就沒有什麼問題；那個是廢氣迴圈的，裂了沒有什麼事。
開空調內迴圈時車內汽油味道很重 5
10樓：唯有月經驗空間站
1）立刻靠路邊停車：此時不必驚慌，先找路邊停好車。
那麼著火的可能性不是很大，但如果其中夾雜著刺鼻的橡膠味道，就有可能已經出現了著火的跡象，真是著火了得趕緊滅火，並撥打火警**了。②如果沒有夾雜別的味道就再開啟引擎蓋具體檢查，此時要注意確保人身安全。
3）汽油淨化碳罐橡膠管路老化（需更換）
車齡較長的車，發動機艙內的橡膠件就易老化。碳罐到節氣門之間是用橡膠管路連線，只要老化就可能洩露至發動艙，需要及時更換橡膠管。
4）汽油管介面出現滲漏（需緊固/修理）
汽油管出現滲漏，汽油味就可能順著空調系統進入車內。滲漏一般在管路之間介面處，開啟發動機艙蓋通過目測判斷，因為一旦出現滲漏，時間一長就會在表面出現一層油泥。需要緊固、修理。
原因：1、前面汽車的尾氣，有些朋友開外迴圈，誤把前面車子的尾氣當成機油味，也不排除前車有問題導致尾氣包含機油成分。這種情況我們可以關閉外迴圈，開啟內迴圈聞聞看還有沒有。
2、空調很髒，比如空調管道、空濾上吸附了部分機油。所以我們需要更換空濾，清洗空調。
3、更換機油、機濾時把機油滴到護板或排氣管上，車子發動後高溫會蒸發這些機油，從而進入空調管道，不過這種情況一般就發動那會短時間會聞到。
4、維修保養時的疏忽，比如更換機油，沒把機油蓋蓋好，或者更換變速箱油，加多了，導致變速箱油從排氣孔甩出來。
11樓：股必升
夏天到了，大家開空調的時候發現車內有汽油味，下面說說可能的原因和排除方法。
大家知道，汽油是有揮發性的，那油箱裡的汽油都揮發到那裡去了呢？
我們的gol的油箱上裝了akf燃油蒸發**系統，在油箱上裝有通到裝在右前葉子板裡的akf碳管上的管子，汽車油箱裡蒸發的油氣通過這跟管子通到碳管裡面儲存，akf碳管上有著電磁閥，電磁閥的開關是由ecu控制，在特定的情況下(一般是大油門的情況下，水穩超過75度，怠速的時候是不會開啟的),akf碳管電磁閥開啟，碳管裡的汽油蒸汽通過和節氣門連線的進氣管道進入發動機燃燒掉。
在天熱的情況下，汽油的揮發量要比氣溫底的情況下大的多，油箱裡的汽油蒸汽壓力比較大，這樣akf碳管就更加容易飽和，如果碳管已經飽和但是碳管電磁閥還沒有開啟，這樣汽油相對就容易從碳管的各連線部位跑出來(出來的也只是少量的汽油蒸汽，不是液態的汽油，不必害怕燃燒起來),而我們gol的內迴圈小門就做在akf碳管的附近，所以開內迴圈車內就有點汽油味了，開外迴圈就基本沒有，油箱裡汽油滿的時候沒有，半箱油的時候有。
要排除這個現象，建議從以下幾個方面入手：
1:首先要確定碳管電磁閥是不是工作正常，是否能正常開啟和關閉(1552可以測試的)
2:碳管是不是好，是不是一會就飽和？是不是需要更換？
3:碳管和外面大氣連同的進氣管是不是堵掉了？(你外面大氣進氣沒有了，那碳管就一會就飽和了呀)
4:碳管上的各個連線管子是不是密封？有沒有破掉或連線不好？
5:碳管電磁閥和進氣管連線管子是不是漏真空？(碳管裡的汽油蒸汽是靠發動機真空吸到發動機裡的)
6:提高換擋的發動機轉速，增加akf電磁閥開啟的時間。
7:開啟一下油箱蓋再關上，減低akf系統裡的蒸汽壓力。
12樓：
同樣的問題啊，我也是f0 新車。 那位大俠幫幫忙~~~
13樓：聊雙
可能汽車內有漏油的情況，去檢查下吧！
14樓：匿名使用者
到服務站去好好檢查一下 這樣的問題是不對勁的。
15樓：匿名使用者
檢查噴油嘴，和曲軸箱。
空調外迴圈時車內有汽油味的原因？
16樓：上海萬通職業學校
開外迴圈汽車內有汽油味可能的原因有：
1、碳罐的橡膠管老化。
一般車齡較久的車很容易出現這個問題。發動機艙內的橡膠管質量再好用的時間久了也容易老化。一旦老化汽油就有可能洩露至發動機艙，空調系統就會使汽油味進入車內。
所以一旦橡膠管老化，需要及時更換。
2、汽油管介面出現滲漏。
汽油管的介面處有時會出現滲漏，然後汽油味就可能通過空調系統進入車內。
如果發現車內出現汽油味，要檢查下汽油管路的介面。
只要開啟發動機艙蓋很容易就能看出來。，因為一旦出現滲漏，時間一長就會在表面出現一層油泥。
開空調內迴圈，車內為什麼會有汽油味？
17樓：匿名使用者
你好，當前諮詢的人數較多可能回覆不及時，如果是車輛故障問題，建議先用電腦檢測一下具體故障原因，搜尋「汽車大師」可以隨時諮詢汽車問題，24小時**解答。
18樓：對空望月
這說明車存在漏油現象，真心在幫你期待，
開空調內迴圈時車內聞到廢氣味道是怎麼回事
19樓：達興老師
開空調內迴圈時車內聞到廢氣味道是，空調濾芯太髒了，內迴圈水氣大，導致空調濾芯潮溼，異味隨之散發，更換空調濾芯就可以解決故障，具體操作步驟如下：
1、開啟副駕駛手套箱。
2、解鎖後拆下手套箱。
3、拆下固定螺絲。
4、拆下手套箱內板。
5、更換內部空調濾芯。
6、按照相反順序，恢復零部件安裝就完成了。
20樓：
在外迴圈的情況下如果有廢氣味考慮外界空氣環境，外界空氣環境沒問題的話就有發動機燃燒不徹底，產生回油的可能性比較大。因為發動機配氣系統的新鮮空氣就是從空氣濾清器裡傳送過去的，由於燃燒不徹底發動機回油和空氣還是從空氣濾清器傳送出去，空氣濾清器傳送出來的廢氣汽車向前執行的時候空氣就向後面流，正好被外迴圈進風口接住一些廢氣。所以，就會聞到空調有廢氣味。
檢查下發動機的情況以及空調濾芯是否長時間沒有更換導致有廢氣味。
汽車加滿油老是有汽油味，加油後車裡有汽油味是怎麼回事
汽車加滿油老是有汽油味，這個主要是兩方面因素可能導致的，一方面是車子油箱蓋的橡膠圈密封不好，再就是車子碳罐問題導致的車內有汽油味，建議從這兩方面查詢原因。 湖南萬通技工學校 建議每次不要加滿，最多加到跳槍不要為了湊整多加 西安萬通汽修學校 當汽油加的過滿，汽油就有可能順著油路竄入碳罐，而碳罐的作用，...
我的車一開空調就有汽油味是什麼原因
失落葉 首先來講當迴圈模式設定在外迴圈的狀態下時空調氣流是通過駕駛室外部的外迴圈進氣口進入車內的，因此對於您所描述的開外迴圈模式時有汽油味的問題，建議首先檢查一下發動機排氣系統有無廢氣洩漏的現象，再有就是如果在行車的過程中能夠聞到明顯的汽油味，那麼出於安全起見首先需要檢查燃油系統有無燃油洩漏的現象，...
汽車保養後為什麼會有汽油味發動機艙冒煙
途虎話養車 有汽油味可能的原因 1 碳罐的橡膠管老化 一般車齡較久的車很容易出現這個問題，發動機艙內的橡膠管質量再好用的時間久了也容易老化，一旦老化汽油就有可能洩露至發動機艙，空調系統就會使汽油味進入車內，所以一旦橡膠管老化，需要及時更換。2 汽油管介面出現滲漏 汽油管的介面處有時會出現滲漏，然後汽...