1樓：匿名使用者
騏達和雷凌，從空間和舒適性考慮推薦選擇騏達。騏達是東風日產乘用車公司生產的一款車。騏達被蘊涵了騏驥即千里馬的意思，進一步解釋就是騏驥千里、馳騁迅達。
騏達
1、外觀方面
騏達外形設計採用了更多的弧形線條，使新騏達外形更加圓潤時尚；側面波浪型腰線頗具張力和動感。雷凌整體設計風格則延續了舊款雷凌的樣式，沒有明顯的變化。細節上則增加了前排扶手的前後滑動功能，實用性得到提升。
2、內飾方面
騏達的內飾加入了不少的弧形設計，使整體車廂看起來比老款更加時尚，佈局清晰易操作。雷凌內飾方面，運動版增加了紅色飾條元素，分佈在門板和中控臺上，紅黑配色更顯運動。
3、動力方面
日產騏達動力表現還不錯，起步較慢，但高速行駛提速效果較好；變速平順。雷凌汽油版車型依舊搭載動力組合，最大功率85kw，峰值扭矩185n·m。
雷凌
1、外觀方面。
豐田雷凌這款車換上了全新的黑色進氣格柵，而且該車的進氣格柵與大燈組也巧妙地融為一體，與此同時，全新的燈組造型看上去也更加犀利，點亮之後也具有更加出色的效果，與此同時**的豐田雷凌車型為了突出更加時尚的感覺，還換上了最新的前後車身包圍以及後擴散器，而且**車型的運動化鍍鉻包圍設計，也讓整車看上去很有層次感。
2、內飾方面
雷凌內飾呈現出實在的設計風格，採用了銀色飾條進行修飾，簡約而不簡單，細節中透著幾分雅緻。雷凌三輻式方向盤採用了皮質材質，造型是該品牌車型常用的樣式。雷凌儀表呈現出時尚的設計風格，運用雙圓環式的設計，仔細看會發現裡面有許多有意思的小細節，體現了設計的用心。
3、動力方面
豐田雷凌2021款車型共提供三種動力組合；其中自然吸氣發動機最大功率89千瓦，峰值扭矩148牛米，匹配可模擬10速的cvt無級變速箱，渦輪增壓發動機最大功率85千瓦，峰值扭矩185牛米，同樣匹配可模擬10速的cvt無級變速箱；
而hev混合動力版本則搭載自然吸氣發動機，最大功率72千瓦，峰值扭矩142牛米，電動機最大功率53千瓦，峰值扭矩163牛米，系統綜合功率90千萬，匹配e-cvt變速箱，工信部綜合油耗每百公里升，可謂是省油專家哈。
新騏達和雷凌哪個好呢？
2樓：漫沛凝
要說豐田新騏和日產雷凌哪個好？這兩款車都不錯，我個人推薦豐田雷凌。這款車跑長途比較舒服，油門加速也快，兩輛車的整體空間差別不大。就空間而言，是同級別最好的。
3樓：依依很美的
新騏達。它的**更加實惠一些。價效比也非常高。而且它的口碑也非常不錯。
4樓：乾煸新鮮事
我覺得還是買新騏達比較好，因為駕駛感還不錯，同時配置屬於中流偏上。
騏達和雷凌那個好
5樓：丙秋芹箕錦
建議騏達智行或者頂配，價效比較高，同價位雷凌安全，輔助配置比較低，無多功能方向盤，無esp，智行都有，兩廂車靈動，且其軸距與三廂幾乎一樣，有興趣自己比較一下，雷凌雙擎不錯，不過價位高了。。。女性用車絕對騏達，男性家用就多方面考慮下去試駕下。
騏達智行和雷凌豪華版選哪個好點？
6樓：奧陶紀科技
日產騏達在油耗車輛穩定性保值率都好於豐田雷凌！豐田雷凌是三廂轎車，日產騏達是兩廂車，究竟這兩款選擇哪一款會比較好呢？我現在就來給你對比一下，看下選擇誰更好。
豐田雷凌使用了最新豐田家族化的設計風格，前臉看起來很有運動性和動感。車頭，尤其是那個比較大面積的進氣格柵設計，車尾的設計比較飽滿。內飾設計也是有豐田的風格，主要還是簡單實用為主。
騏達的外形設計使用了日產最新的設計元素，前臉使用了v-motion的設計思路。v型的鍍鉻裝飾搭配黑色的進氣格柵，並且和前大燈連為一體。這身側面線條流暢有力量感。
車尾設計也是比較有動感。內飾設計比較簡潔大方，整體的做工用料還可以，主要使用了米色的裝飾。
騏達、捷達還是卡羅拉雷凌?
7樓：滑含文聊倩
首先就騏達和捷達來說，騏達的功能性和舒適性都是勝出的。安全性方面，這兩車的架構安全程度應該沒有很大差別，這時候安全配置就起比較關鍵作用了，比如您選的捷達如果配備esp、側氣囊等，就會更有優勢。您對兩車核心的分析很對，騏達省心好用，捷達主賣德系車品質感。
另外，桑塔納的空間與捷達不應該有區別的，完全是一樣的佈局：)
雷凌和卡羅拉相比，舒適性、操控性的差距都幾乎可以忽略。但這兩車的整體空間、質感、駕乘滿意度，以及安全程度(在安全配置相同情況下),確實是要高於騏達、捷達的。但具體怎樣才算安全性「足夠高」,這個是無上限的。
按照您對空間、安全的訴求，我建議您還可以看看逸緻的五座版。
8樓：豆綠夏袁麗
同一平臺的車，三大件一個樣，調節方面可能存在一些差異，整體確是差不多的，不過卡羅拉上市久，細節方面會做的更好，也更容易得到車友認可，兩車你可以看**，誰優惠多，配置好就考慮它，同樣的就建議優先卡羅拉。
其實很好選，雷凌就是美版的卡羅拉，美版車的特點就是偏運動，所以卡羅拉和雷凌雖然就是一個媽生的但是主攻兩塊市場，這也是兩個車的區別所在。卡羅拉是家居風，一切設計都是以舒適為主。雷凌是走運動路線的所以外觀的區別主要在一些細節上，比如燻黑效果的燈組。
調節上雷凌就沒有卡羅拉這麼舒適，底盤偏硬一點，最大的區別是有換擋撥片，這個是比較高階的地方，雖然這換擋撥片沒什麼實際作用。反正雷凌就是想給你一種跑車的感覺。加上這兩輛車頂配的**沒差多少，年輕一點的就選雷凌，想低調穩重一點就卡羅拉。
但其實你換個思路，差不多的**雷凌比卡羅拉多了個撥片，也挺超值。
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