16X2 5和I6X2 50是一樣大嗎？

1樓：帳號已登出

16指車輪（鋼圈）的外徑：（16英吋）；是指輪寬：（英吋）；1英吋=公釐，那麼，16× 厘公尺，輪寬厘公尺；

實汽車可以有內胎，只是真空輪胎（無內胎輪胎）的優勢過於明顯，內外胎這種傳統輪胎結構在轎車上用的比較少了。當然，部分貨車、農用車，由於拉貨重，需要內外胎共同承壓，有些還是會有內胎。汽車輪胎大部分不分內外胎，原因有以下幾個方面：

一、無內胎比有內胎更安全真空輪胎表面是一層橡膠，充氣後外表張力增大，在內表面形成一定的壓力，提高了對破口的自封能力，一旦扎破，不像自行車那樣瞬間癟下去。

遇到釘子之類的，真空輪胎還能堅持跑一段時間。二、無內胎比有內胎更耐磨真空輪胎輪圈比普通輪圈直徑大，在行駛中不會受到剎車鼓熱量的影響。由於沒有內胎和襯帶，輪胎與車輪圈密封為一體，車輛在高速行駛時，由輪胎和路面摩擦產生的高溫，在內部（熱空氣）經鋼圈直接散熱快速降低胎溫，從而延長輪胎的使用壽命。

三、無內胎比有內胎更省油，乘坐更舒適真空輪胎，特別是子午線輪胎，胎冠角為零，附著力強。能保持較好的行駛穩定性和較小的摩擦，有利於減震和提高車速。帶速層的定位性高，車輪的徑向跳動量小，阻力小。

因此更省油。

如果有的輪胎標記形如：6．00—12，這錶明它不是子午線輪胎，而是斜交輪胎，這種輪胎在轎車上已很少見，由於它的安全性、負載能力和高速穩定性差，因而只在部分低檔越野車和重型貨車上應用。

擴充套件資料：輪胎的型別有：國際標準的輪胎代號，以公釐為單位表示斷面寬度和扁平比的百分數。

後面加上：輪胎型別代號，輪輞直徑（英吋），負荷指數（許用承載質量代號），許用車速代號。

例如：175/70r 14 77h中175代表輪胎寬度是175mm，70表示輪胎斷面的扁平比是70%，即斷面高度是寬度的70%，輪輞直徑是14英吋，負荷指數77，使用車速是h級。

2樓：帳號已登出

您好。本身就是。

本身就是。根本就是同乙個，一道題分什麼兩家，就一道題跟誰比大小？

乘法豎式：一、多位數乘一位數的豎式計算。

1、相同數位對齊。

2、用這個數分別去乘多位數每乙個數位上的數，從個位數乘起，即從右往左乘。

3、乘到哪一位就把積寫在哪一位數位對應的下面。

4、如果要進位的，哪一位的乘積滿幾十，就向前進幾，然後再繼續往下乘。

二、多位數乘兩位數。

1、把數位較多的因數寫在上面，數位較少的寫在下面。

2、下面的因數要與寫在上面的因數的數位要對齊。

3、用第二個因數（即寫在下面的因數）的個位數與寫在上面的數的個位相乘，把相乘得到的積的末位寫在個位上，再與十位上的數相乘寫在十位上，……

4、要僅為的，哪一位的乘積滿幾十，就向前進幾，然後再繼續往下乘。

5、再用寫在下面的因數的十位與寫在上面的因數的各個位數分別相乘，把相乘得到的積的末位寫在對應的十位上。

6、然後把每次乘得的數加起來。

三、小數豎式乘法計算。

1、抄寫橫式。

2、列豎式（準確對位）

3、按整數乘法法則計算。

4、點上小數點。

5、檢查，在橫式寫得數。

3樓：網友

是一樣大的，這裡面的零是沒有意義的，有時候可以省略。

4樓：天天開心

16×和16×數值是一樣大的。

16x2.5和16x2.15通用嗎？

5樓：網友

16分為4×4後，可簡單算出得數。

此處 16分為4×4後，演算法以簡化，到不算簡單。

因此 16×與16×不通用。

6樓：帳號已登出

16×2點五和16×2點一五是不同用的，因為和這兩個有的差距。根本就匹配不上，所以不能夠通用。