1樓：紫羅蘭蒂夏天
應該是檔位和速度不符，所以扯不穩所以就會抖動，但是高速上就是最高檔一直穩定所以不抖動，當然也不排除車的質量問題。
2樓：建谷槐
主要是汽車節氣門積碳過多。建議去修理店，把積碳清一下。
3樓：重慶萬通汽車學校
汽車抖動原因分析：
1、冷啟動抖動。
首先從冷啟動開始，冷啟動車身抖動其主要原因是燃料燃燒不充分，造成汽車的動力不足。點火能量偏低，啟動時，尤其在燃油和潤滑油的溫度較低情況下，需要多轟油來滿足動力。長此已久，火花塞的極點間隙逐漸變大，導致點火能量下降，燃油霧化不好，從而導致車身發生抖動。
另外，點火線圈老化、火花塞的高壓線老化或者漏電，同樣可以導致點火能量降低。
2、避震系統問題。
車身抖動還與避震系統老化有關。它主要負責過濾掉發動機在運轉時候的抖動，如果避震出現問題，這些震動就會直接傳到方向盤、駕駛室內，影響駕駛。發動機在怠速狀態下，開啟車內電器系統時也很容易引起抖動。
發動機會因開啟電器而增加負荷，造成怠速下降，而為彌補怠速滑落造成的抖動，發動機就會自動將轉速提高部分。所以，當開啟電器系統，特別是空調，發動機就會常常出現抖動。這種抖動則很可能是避震老化造成，需要及時更換。
3、輪胎問題。
對於輪胎，汽車更換新輪胎、新鋼圈時都要做一次輪胎平衡，否則配重不平均時方向盤就容易發生抖動的現象。如果發現輪胎配重不平均時，需要在鋼圈裡側增加鉛塊，平均兩側輪胎的配重。不管是一般的鋼圈還是輕量化的鋁圈也好，受到一定的外力時，都有可能產生變形或破裂。
輪圈變形會導致行車時的抖動、輪圈的配重不均勻也會造成行車時的抖動，而輪圈的角度不正確同樣會造成行車時的抖動。
4、節氣門問題。
對於汽車抖動最常見的原因可能就是節氣門過髒和噴油嘴積炭過多。車子在行駛一段公里數後，節氣門因為過髒會導致節氣門關閉不嚴或怠電動機卡滯，造成發動機怠速過高，而發動機在此過程中產生的積炭也會導致車輛抖動，特別是在啟動車輛時，發動機會比正常情況抖動得更厲害一些，甚至有時還會出現不能一次啟動的現象。因此，當車身發生抖動情況時，首先要檢查節氣門和噴油嘴。
如果發現節氣門過髒或噴油嘴積炭過多，應及時用噴油嘴清洗劑、節氣門清洗劑等進行清洗。
5、油壓不穩。
發動機積炭清理過、節氣門清洗過、油墊也換過如果這些都過完還是發現車身抖動，建議您到維修店檢查燃油供油壓力以及進氣壓力感測器等是否正常，如果油幫浦供油壓力不正常後進氣壓力感測器數值錯誤和工作不當都會造成車身抖動。
發動機低速抖動高速正常是怎麼回事？
4樓：生活暢談者
發動機積碳問題。這裡的積碳包括氣缸積碳、節氣門積碳、火花塞積碳、進氣積碳等，這些位置剛好和發動機的動力輸出息息相櫻辯關，當發動機內部的積碳過多時，汽車的點火能量減少，進氣效率下降，最終導致發動機出現抖動、加速無力的症狀。
汽車行駛注意事項。
避免長時間發動機怠速運轉，長時間低速執行的車輛應經常跑一跑高速，高速行駛能夠使混合充分燃激頌族燒，提高燃油明弊經濟性，並且可以減少積碳的生成，恢復氧感測器的靈敏度，清潔火花塞電極間和三元催化器表面的積碳。
汽車低速抖動,高速正常是什麼原因?
5樓：上海萬通汽車學校
發動機在中、低速運轉時抖動比較嚴重，這說明發動機的氣缸中有某些氣缸不工作或工作不良，造成發動機運轉不平穩而產生抖動。通常造成發動機氣缸不工作或工作不良的原因多為點火系統、燃油供給系統工作不良或各氣缸的壓縮壓力不一致等。
因為排氣管內有較多的白煙排出，並且汽油味很濃，說明可能是進入某個或某幾個氣缸的汽油太多，造成可燃混合氣太濃，燃燒不完全或者根本就不能燃燒。造成這種情況的直接原因很可能是噴油器工作失效，或噴油器控制電路有故障，也可能是某些氣缸的火花塞不跳火。
汽車低速駕駛注意事項
汽車磨合的里程一般為1000~2500公里，進口車的磨合期則更長一些，多數為1500~3000公里。磨合期分為3個階段。行駛里程至100公里時為磨合初期，200公里時為初磨合程度，3000公里就可磨合形成氧化膜。
行進中及時換擋，不要長時間使用乙個擋位，也不能使用高速擋低速行駛或使用低速擋高速行駛，選擇良好路面，避免過大振動、衝撞或緊急制動。制動前，應先分離合器。
汽車在低速時不抖高速時就抖是什麼原因？
6樓：四川萬通汽車學校
1、汽車汽油的油品，如果油品比較差，可能導致混合比異常、電bai子備件故障及排氣系統異常；
2、進排氣系統電子元件故障，如氧感測器、碳罐電磁閥、空氣流量計感測器、渦輪增壓器上的電磁控制閥調、節氣門或發動機內部積碳等；
3、發動機控制程式需要更新或者適用除錯。
汽車排氣系統故障警報燈亮，若車輛能繼續行駛，但車輛出現嚴重抖動、加速無力等症狀，建議停止駕駛，聯絡車輛維修人員前來處理。
擴充套件資料：發動機故障燈亮以後，總是有一些不正常的狀態存在，如果不及時解決，通常會伴隨著產生下列問題：
1、汽車排氣尾氣質量變差、汙染環境；
2、汽車油耗增加、浪費石油資源和人民幣資源；
3、燃燒室溫度公升高、磨損加劇，可能導致發動機早期損壞；
4、發動機燒機油；
5、發動機噪音增加、影響開車及坐車舒適性。
發動機故障燈為什麼不會自動消失發動機故障燈一旦亮起，意味著發動機引數已經發生了變化，積碳過多是引起發動機引數變化的一種主要原因。如果不解決這個問題，發動機燃燒狀態就始終調整不到正常狀態，發動機故障燈當然就會常亮、不會自動消失了。
發動機故障燈一旦亮起，意味著發動機引數已經發生了變化，積碳過多是引起發動機引數變化的一種主要原因。如果不解決這個問題，發動機燃燒狀態就始終調整不到正常狀態，發動機故障燈當然就會常亮、不會自動消失了。
7樓：網友
這個問題首先要檢查車輛的輪胎的平衡。
這個問題首先要檢查輪胎的平衡，輪胎不平衡的話，在高速狀態下，使容易出現抖動的情況，這個是高速情況，是比較明顯的，另外的話需要檢查車輛的傳動軸是否平衡，如果傳動軸轉動中不平行的話，也會出現這樣的情況。
8樓：洪傲易
你好。這是嚴重的底盤問題。主要是傳動部分的問題。這個問題很難處理。你一收油他就不抖了，嚴重了還咧大瓢。
9樓：成都萬通未來技工學校
朋友你好，如果你的愛車最近沒有更換火花塞，可以先檢測下火花塞。按照你的描述，火花塞的幾率比較大。建議先更換火花塞。
10樓：大慶樹苗
做一下動平衡就可以解決。特別是在時速一百左右感覺抖動。
11樓：淡泊好運
個人感覺應該是輪胎問題。
建議做一下動平衡。
保輪方向制動也要檢查一下。
祝行車安全。
自動擋車低速行駛時汽車抖動
12樓：用新首熹
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13樓：sun赤赤談養車
怠速抖動主要原因；
1、造成車輛抖動最常見的原因就是節氣門過髒或噴油嘴積炭過多。
2、當發動機內部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到積碳吸收的汽油飽和，才容易著車，3、著車後搭差吸附在積碳上的汽油又會被發動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，又使混合氣變濃，發動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動後怠速抖動。氣溫越低，冷啟動所需要的油量越大，積碳的存在就越會影響冷啟動的順利與否。
嚴重的怠速振動一般是由於發動機缺缸、腳膠老化或鬆動、積碳、燃油系統故障等引起的。
解決辦法；最好的辦法就是清潔油路，定期清潔，使用pnf原液類的燃油新增劑就可以解決上述積碳導致的問題。燃油質量不是很好或者新車出廠的初裝燃油存放過久，導致油散敗路的膠質成分快速增加，會不斷的汙染新鮮燃油導致後期沒有好的燃油可以參與燃燒，出現積碳超標的情況，對於國六車此類現象尤其衝枝顫常見。我們只有養護清潔油路，這樣才能逐步緩解大部分問題。
無論低速高速，車身都有些明顯抖動是什麼原因？
14樓：湖南萬通汽車學校
1、前輪定位角失準，前束過大；
2、前論壇氣壓過低或輪胎由於修補等原因引起不平衡；
3、前輪輻變形或輪胎螺絲栓數量不等；
4、傳動系統零部件安裝鬆動；
5、傳動軸彎曲，動不平衡，前軸變形；
6、減振器失效，前鋼板彈簧鋼度不一致，車架變形。
高速振動的診斷與排除：
1、高速振動有2種情況，一是隨著車速的提高振動強烈，二是在某一較高車速時段出現振動，並引起方向盤抖動。判斷時，先架起驅動橋，前輪加塞安全塞塊，啟動發動機並逐步換高速檔，使驅動輪達到終試振動速度。若此時車身和方向盤都出現抖動，則為傳動系統引起的振動。
因為此時前輪橋處於靜止狀態，若達到終試振動速度，汽車不出現抖動，則振動的原因系汽車前橋部分存在故障；
2、檢查前輪各定位角和前輪是否符合要求，如失準，應調整；
3、架起前橋試轉車輪，檢查車輪靜平衡情況及輪胎是否變形過大。必要時可換良好的車輪進行對比實驗。
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自動擋汽車怎麼換擋，自動擋汽車怎麼換擋
不用鬆就能自動變到2檔 如果達到換擋轉速後鬆一下油門 車子就會自動換檔 如果那時不鬆 而一直踩著 車也會自動換擋 只不過要稍微晚一些換擋 車子預設為你是比較愛晚換擋的人 你要知道自動變速箱裡有個東西叫做液力變矩器，他是自動變速箱的 指揮部 基本上自動變速箱都是會在ecu設定多少轉速來換檔 而不是根據...