1樓:網友
水溫過高,很有可能是節溫器故障,最好立刻去4s店檢查判斷故障,再修理或更換配件。
昂科威水溫達到100.正常嗎?
2樓:數碼小靈通
水溫達到100℃是不正常的,正常水溫在80-90℃之間。冷卻液,全稱應該叫防凍冷卻液,意為有防凍功能的冷卻液,防凍液可以防止寒冷季節停車時冷卻液結冰而脹裂散熱器和凍壞發動機氣缸體。
注意事項:
防凍液是一種含有特殊新增劑的冷卻液,主要用於液冷式發動機冷卻系統,防凍液具有冬天防凍,夏天防沸,全年防水垢,防腐蝕橘冊等優良效能。
使用防凍液一圓仔巨集定要注意質戚棚量。如果防凍液質量欠佳甚至是偽劣品,就起不到防凍液的作用了。冷卻液用防凍液與水按照一定的比例混合配製而成。
汽車製造廠在使用者手冊中通常會規定用於不同低溫防凍等級的防凍液混合比,而且還指定防凍液的型號,不能夠混用。
一般情況下,防凍液與水的比例為40:60時,冷卻液沸點為106℃,冰點為-26℃,當50:50時,冷卻液沸點為108℃,冰點為-38℃。
一般要求按照低於當地最低溫度5℃左右配製冷卻液。防凍液有效使用期多為二年,到期或發現冷卻液髒就要更換。更換時一定要將舊冷卻液全部清除,再加入清淨水,啟動發動機以怠速運轉十來分鐘迴圈清洗。
停機後再將清淨水放掉。
3樓:鄭州萬通汽車學校
別克昂科威水溫表顯示90度是正常的。別克昂科威水溫表是以數字的形式顯示的,40-160攝氏度,正常溫度在90度左右。水溫表報手世警是提襪頌醒車主車輛水溫過高需要停車休整,如若繼續行駛會在成發動機報廢。
當水溫燈亮紅燈時表明發動機水溫過高,需停車休整,避免發動機報廢。
希望對你有幫助望告薯鄭,謝謝!!
4樓:江西萬通汽車培訓學院
如果長年是100就不正常了。正常水溫應該。
在80-90之間。一般發動正李機專用冷卻液能承。
受最高溫度在110左右。100並沒有開鍋。
除非你用的是純淨水。你是常年100嗎,試。
一下換用濃度更高的歷搏冷卻液。檢查一下管道。
順不順暢。還有節溫器。錶盤感應舉爛遲器。
別克昂科威28t冷卻液溫度正常範圍是多少?
5樓:
摘要。你好 很榮幸您的問題。
昂科威的冷卻液溫度最高可達129度,水溫是達不到這個數值的。昂科威的冷卻液溫度一般在90-110度區間。正常用車中,儀表上的溫度計指標只要沒有達到紅線,就是安全的。
別克昂科威28t冷卻液溫度正常範圍是多少?
你好 很榮掘芹肢幸您的問題昂科威的冷卻液溫度最高可達129度,首吵水溫是達不到這個數值的。昂科威的冷判世卻液溫度一般在90-110度區間。正常用車中,儀表上的溫度計指標只要沒有達到紅線,就是安全的。
原來車冷卻液是紅色的,今天冷卻液快沒了,買了後直接加了,有影響嗎?還是要把原來的換掉?
你好 直接加就好,但是要冷車加,以防燙著您。
儀表上的溫度沒有達到紅線,但是過了溫度計中線,正常嗎?安全的嗎?
冷卻液溫度在99,能上高速跑長途嗎?
你好 是超過一點呢還是一多半?
一半多。您可以拍張** 看看嗎?
我現在不在車內。
嗯 好的。就是超過中間刻度線兩格。
嗯 你先加上冷卻液 看一下有沒有變化。
溫度是99 稍微高了一點 沒事的。
親 還有什麼問題嗎?
方便的話 給個讚唄 謝謝。
別克昂科威發動機溫度多少℃是正常的?
6樓:鄭州萬通汽車學校
別克昂科威發動機的正常溫度在85-105°c之間。
希望對你有所幫助,望!!!
別克昂科威水溫高是不是給電路有問題**
7樓:
親你好!,發動吵公升機溫度高,您可以考慮兩方面因素,乙個是冷卻系統散熱能力低,乙個是發動機自身溫度燃毀公升高。建議檢查以下原因:
1、冷卻液是否缺少、水幫浦皮帶張緊度是否過鬆、散熱器是否過髒或者散熱管帶變形嚴重、節溫器是否損壞、風扇控制電路是否異常、冷卻管道內部水垢是否過多等原因使冷卻系統散熱能力下降導致發動機溫度過高。2、用解碼器讀取一下發動機動態資料流看看是否異常,尤其是混合氣濃度和點火時間,影響混合氣燃燒使發動機溫度過高;可以用內窺鏡看看燃燒室內部積碳是否過多,使熱量不易散失,持續放熱時間長,導致發動機溫度過高。在乙個就是三元催化器堵塞導致排氣帶走的熱量減少,導致發動機溫度過高。
建議去維修站做乙個系統的綜合診斷,判斷故皮碰備障部位!希望對你有幫助。歡迎你再次諮詢我。
別克昂科威發動機溫度多少正常
8樓:
這個別克恩科威發動機溫度的話都是在這個102度。這屬於正常的**,親。屬於正常的這個**,親,在這裡祝你生活愉快,事事順心,萬事如意!
這個車發動機溫度**都是在這個98度~102度都是屬於正常的,親,在這裡祝你生活愉快,事事順心。<>
<>別克昂科威發動機溫度多少正常。
昂科威冬天水溫最高86,再上不去,正常嗎。
你好,親。非常榮幸在這裡為你返亮解答問題漏拍寬。這個別克恩科威發動機溫度的話都是在這個102度。
這屬於正常的**,親。屬於正常的這個**,親,在這裡祝你生活愉快,事事順心,萬事如意!這個車發動機溫度**都是在這個98度~102度都是屬於正常的,賀信親,在這裡祝你生活愉快,事事順心。
<>八個多度正常嗎。
你好,親。咱這個別克恩科威冬天水溫在這個86度再也上不去的話,我看你當罩世告地的這物明個氣返鬥溫有多冷。如果當地氣溫都是在這個零下這個10度15度以下的話,這個溫度在這個八十幾度是正常的,親。
因為這個室外溫度比較低,所以說咱這個發動機溫度這邊上不去,都是屬於常的清,在冬天的時候。<>
<>80多度的話,親,像現在是冬天,冬天的話,室外溫度比較冷。所以說咱這個發動機溫度這個在八十幾度都是正常的清核輪。夏天的時候,我們這個溫度都是保持在這個滑逗98度到這個102度都是正常改讓信的,親。
<>我們這邊現在零下5度,,怠速下最高到86,再也上不去,你好,親,零下五度的話,洞遲這個發動機怠速狀況下,這個在86度這個都正常的。這都是正常的,親,因為腔悉咱這個室外屬於零下發動機這個溫度,八十幾度都是屬於正常的,親,納圓李放心好了。親<>
<>這個你放心好了,親。但這個溫賣尺度都是正常的,不用擔心冬天那個溫度有所降低。親。
等待咱這個夏天的時候,溫度回公升的時候,這個水溫都可以達到這個。98度~102度,這個都是正常的了,親,這個你不中枝高用擔心。親[微搭簡笑]<>
別克昂科威發動機溫度多少℃是正常的?
9樓:
摘要。你好,這款發動機的水溫在96~102度之間都是正常的。這款發動機水溫比較高,更換防凍液必須使用沸點在120度以上的才行,風扇起動溫度在108度,首條回覆有時間限制,如有疑問可以回覆,為您詳細解答。
別克昂科威發動機溫度多少℃是正常的?
昂科威四驅,發動機溫度96度算高嗎。
你好,這款發動機的水老埋戚溫在96~102度之間都是正常的。這款發動機水溫比較高,更換侍陵防凍液必須使用沸點在120度以上的才行,風扇起動溫度在108度,首條回覆有時間限制,如有疑液祥問可以回覆,為您詳細解答。
96度一點都不高的,沒有任何問題。
前幾天,我開車爬山,水溫表到底了,水溫到底還是到頂,水溫不顯示的話是水溫感測器損壞或者春如是缺扒乎啟防凍液,是水溫過高,檢查發動機負荷過大頃叢,風扇不工作,或者是節溫器損壞這幾個原因。
水壺裡的水就開鍋了,電子扇乙個轉,我就停車罩廳做休息了,但是一會打著車,又去物衡看電子扇,兩個都有轉了,但是電伏臘子扇好像沒有高速運轉。
這種情況是發動機負荷過大引起的,等車冷卻之後加滿防凍液再測試,不再出現問題就沒事。
我回來就更換機油了,但是這幾天開車機油溫度一直都會在。
這個沒有任何問題的,機油溫度在96 97是完全正常的現粗老象,機亮凳粗油溫敬鎮度在暴力駕駛的時候會比發動機溫度還要高。但是隻要原地怠速工作一會,發動機溫度就會逐漸下降了。
謝謝!平常沒有出基巧鎮現高搏粗溫,就這次爬山,大概爬了有半個小時,水溫和機油溫度,就達寬衝到滿格了,我就趕緊停車休息。
是的,是因為爬山後發動機負荷過高引起的,這個是正常情況,等冷卻虧首之後重新發動,絕拍在平直路面上或者高速公路上行駛都沒有問題,就並空羨沒有故障,可以放心使用。
我落車檢視,電子扇的主扇高速運轉,付扇沒有運轉。
這種情況就不正常了,兩個風扇必須同時工作才行,此問題可能是副風族拍扇損壞引起的,悔握去修理廠讓師傅檢查一下線路和風扇本身,將損壞的零件換掉兆前羨就行了了。
別克昂科拉跑的跑的水溫突然公升高停下怠速慢慢水溫就又正常啦
10樓:且聽鳳鳴
可能是水溫感測器故障、節溫器損壞、冷卻系統故障。
1、水溫感測器故障:水溫感測器如果失效或塌野者故障,發動機ecu檢測到水溫感測器輸出訊號不可信時,便會介入使用替代值,這也是處於保護發動機的目的,從而導致汽車水溫表指標不穩定的情況,同時還會伴有汽車冷啟動困難、提速困難等狀況。2、節溫器損壞;節溫器作用是根據冷卻水。
溫度的高低自動調節進入散熱器的水量,改變水的迴圈範圍,以調節冷卻系的散熱能力,保證發動機在合適的溫度範圍內工作。我們可以用手摸一下節溫器的進口與出口的溫度是否相同。如果節溫器損壞,也會影響發動機正常工作溫度,導致水溫表不穩定。
3、冷卻系統故障:我磨枯們要檢查發動機冷卻系統是否有洩露、水幫浦是否繼續工作,這也是導致汽車冷卻液。
溫度忽冷忽團遊喊熱的原因。
別克昂科威水溫突然高到130度又馬上正常是什麼問題
11樓:
摘要。您好,我正在幫您梳理問題的答案,請稍等一會哦~
您好,我正在幫您梳理問題的答案,請稍等一會哦~
這種情況下只是出現了這一次的話,有可能是這個水溫感測器檢測的訊號不準確,出現凱旅了這種現象。只要晌孫指宴配在沒有出現,那就正常使用就可以了。
次數多,現在換了3個節溫器,上下溫差太大,這車加防凍液要不要排空氣,還有就是風扇一直轉不停,需要排空氣的。這種情況下有可能是水溫感測器有問題,或者是這個車身控制模組有問題導致的。
空氣怎麼排,加大油門風物大扇一缺正常,上下溫差一樣罩畝豎,,水溫到95左右耐粗風扇就一直扇不停,而且上下溫差就大,然後慢慢就高溫了。
這個就和其他的這個車輛到這個排空氣的方法是一樣的,就按照這個方法拍就可以了。
排了啊,要不然可以更換乙個這個溫度稍微低一點的這個節溫器裝上去再看一下。如果還不行的話,那這種情況就是悶消需要檢查水溫傳胡空感器,還有檢查這個風扇控制模組螞做知。
而且水管沒壓力。
那就很有可能是水幫浦迴圈不好。就是防凍液迴圈不好。把水幫浦檢查一下。
那就建議先把水幫浦檢查一下,有可能水幫浦有問題。或者是這個水箱堵塞,或者是這個水道堵塞。
還有別的可能嗎?
其他的可能雹租性都不大的,這個主要就是這個水管模衫沒有壓力,主要就是防凍液這個沒有迴圈。就是主旦肆腔要還是檢查水幫浦,還有水箱,還有這個水道。
如果我的能夠幫助到您,還請您給我乙個贊~謝謝!
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