哈佛M6高速行駛加速有頓挫是什麼情況?

時間 2025-02-01 06:40:21

1樓:百順汽車快保

一般分為兩方面原因,一是發動機的問題,二是變速箱的問題。如果是發動機的問題,原因一般是點火的火花塞出問題的概率偏高一些,所以建議先檢查火花塞和點火線圈。另外注意油壓的檢查和噴油頭的清洗。

如果油壓不足,高速行車油壓供油不足就會出現頓挫感。變速箱的問題一般是閥體內部出現問題或電腦出現問題,如果發動機沒有什麼問題,建議先用電腦測,如果有故障要及時消除,沒有問題,可以考慮先換一下變速箱油做一次嘗試。

2樓:上海萬通汽車學校

先汽車頓挫主要是發動機和離合器造成,既然如此,汽車加速無力一定和發動機有很大關係,而點火、進氣、噴油嘴共同決定了燃油的燃燒,也是發動機的動力**。那麼加速無力自然跟點火、進氣、噴油嘴這些系統相關。

如果出現汽車加速無力有頓挫感,車主可以先對車輛進行簡單的檢查,例如檢查機油量,是否很長時間沒有對發動機節氣門、噴油嘴、火花塞、三元催化器這些部件進行保養,通常這些部件時間久了就會產生積碳,從而影響汽車動力。

而頓挫感,更多因素要歸根於離合器,理論上來講,除了cvt變速箱,其他變速箱都會有頓挫感,cvt變速箱又稱為無級變速箱,顧名思義,對於cvt來說就不存在擋位這個概念,因此說cvt自然也就不會存在換擋頓挫。不過事實上,由於廠商的調校原因,即使是無級變速箱,也有出現頓挫感的可能。

而加速有頓挫感,多數是因為變速箱的相應速度不夠快,公升檔速度跟不上你踩油門的速度,所以在變速箱換擋的一剎那,頓挫感就來了。

汽車加速無力有頓挫感的原因除了這些以外,還有可能是變速箱檔位程式設定問題、變速箱內部髒汙和雜質、變速箱散熱問題等。

離合器操作三要領:一快、二慢、三聯動。 抬起離合器踏板時,則要遵循「一快、二慢、三聯動」的操作原則。起步時,踩離合器踏板時動作要利落,一腳到底,使離合器徹底分離。

所謂「一快、二慢、三聯動」就是離合器踏板抬起的過程分三個階段,一開始快抬,當感覺到離合器壓盤逐漸結合至半聯動後,踏板抬起的速度開始放慢,在半聯動到完全結合的過程中,離合器踏板是慢慢抬起的。

在離合器踏板抬起的同時,應根據發動機動力的大小,逐漸再把油門踏板踩下去,使汽車能平穩地起步。油門的操作要平穩適當,只有在離合器完全結合時才能增大油門。

哈弗h6有頓挫感的原因?

3樓:電子數碼候老師

哈弗h6有頓挫感原因可能有三個,分別是:

1、節氣門、噴油嘴、進氣道積碳較多。

受積碳影響導致的故障很多,有些車輛會產生頓挫感也是和積碳有關係,建議平時注意清理積碳。

2、燃油品質不合格,燃燒不充分。

4樓:上海萬通汽車學校

車子有頓挫感,如果是行駛超過三萬公里以上的話,建議檢查,看是否是因為節氣門過髒,此外,發動機的缺缸或者是雙離合變速箱本身的問題,都會導致有頓挫感。

5樓:站在月亮看你

這個就是變速箱的響應問題,一般是正常現象,不用過分關照。

6樓:鄭州萬通汽車學校

節氣門、噴油嘴、進氣道積碳較多。

7樓:雲南萬通汽車學校

車子跑了多少公里,手動擋自動擋,是換擋頓挫還是勻速頓挫,自動擋1..5的換擋頓挫只是保養不良,手動擋勻速頓挫建議檢查油路。

8樓:天穹

渦輪增壓都有些毛病。

哈弗m6換擋有頓挫感什麼原因

9樓:小劉說車

一般有頓挫感可能是該清理節氣門彎畢猜了,或者積碳埋型了,解決方法清理節氣門後,重新用電腦匹配一下節氣門,這個問題就解決了。

一般採用自動變速器(at)調節車速的汽車,駕駛時由自動變速器的控制系統根據發動機的轉速和負荷自動選擇合適的擋位,從而替代了人的主觀判斷時機和換擋操作。

汽車上使用的自動變速器主要有兩種形式。一種是有級式自動變速器,另一種是無級自動變速器(cvt),轎車中最常用的是機械式無級變速器,利用一條v形金屬傳動帶或傳動鏈在主動工作輪和被動工作輪的v形槽中傳遞轉矩。這種傳動方式通常用在較小型的車輛上。

自動擋車輛最大的好處就是方便,特別是在堵車時,特別碰到堵車又是大上坡那自動擋的優勢則更加明顯。現在自動擋車越來越普及,從汽車發展先進國家看來,大部分的車輛已經向都自動擋過渡,自動擋取代手擋成為日常駕駛的主要車型是汽車發展的數哪趨勢。(圖/文/攝:

曾慧雯) @2019

哈弗h6加速有頓挫感怎麼回事?

10樓:寶馬王

哈弗h6加速有頓挫感怎麼回事?哈弗h6加速有頓挫感怎麼回事? 哈弗h6頓挫感的原因如下:

1、車輛發動機火花塞出現問題,無法及時點火:火花塞由於長時間的使用上面會沾滿各種各樣的積炭,如果積碳數量過多,那麼火花塞將無法順利點火,無法順利打點火,就會造成車輛在加速時會間歇性的動力不足搜嫌,導致出現頓挫感。2、車輛的噴油嘴出現堵塞,燃油**出現問題:

車主應檢查噴油嘴是否正常。長時間使用的噴油嘴會出現堵塞的情況,這種情況會造成發動機動力輸出不均勻。3、車輛的油門踏板出現了問題:

一般情況下加速存在頓挫感,說明車輛的油門踏板出李拍現了非常嚴重的世擾手問題。此時車主需要對油門踏板更換或者維修。 低速頓挫需要檢查更換一下變速箱油,再就有可能是積碳或者油路問題影響,燃燒不好導致的抖動,可以加兩個司有普原液類的清洗劑,清洗下油路就可以完全改善 @2019

哈弗h6 1.5t勻速頓挫什麼原因?

11樓:湖南東方高階技工學校

常會有以下幾個方面的原因,僅供參考:1、感測器受損、接觸不良或訊號中斷;2、發動機保養不良;3、燃油和機油質量不好;4、混合氣燃燒不充分;5、火花塞故障、點火線圈故障;6、燃油幫浦故障清耐,油路堵塞;7、空調濾芯堵塞。

具體情況分析如下;1、感測器問題;這裡所說的感測器包括水溫、曲軸位置、空氣流量、進氣溫度、氧感測器等,當這些感測器受損,接觸不良或訊號中斷時,汽車的ecu就不能準確獲得發動機的資料,此時就會引起發動機故障燈亮。2、保養問題;發動機保養不良是引起發動機故障亮起最常見的原因。我們知道,車輛都是有一定的保養週期的,如果車主不按期保養,再加之不良的駕駛習慣,那麼就會加重發動機執行的負擔,最終只能通過故障燈來提醒你該去關心下你的愛車了3、油質問題;這裡說的油質包括燃油和機油,我們知道,汽車加註的燃油一般是有標號的,而機油也有半合成和全合成之分,廠家一般都會推薦車主使用哪種標號的燃油,哪種型別的機油,如果車主沒有按要散孫求新增,長期下去就會造成發動機的磨損,那故障燈亮也不怪誰了。

混合氣燃燒不良;發動機的火花塞故障、點火線圈故障、燃油幫浦故障、油路堵塞等都會引起發動機混合氣燃燒不良。混合氣燃燒不良帶來就是發動機積碳或爆震問題,而這些最終會被發動機的氧感測器監測到,報告給ecu後,自然是亮起故障燈以示警告進氣問題;發動機裡面燃燒的時候就需要進氣,在這個過程中空氣濾衝正鏈芯顯得非常重要,汽車的空氣濾芯如果不乾淨,沒有定期清理就會影響汽車的進氣,長期這樣就很可出現堵塞,嚴重的話就會引起發動機故障燈亮起。增壓問題;進氣增壓管路、渦輪增壓器也會導致發動機故障燈點亮。

其中最常見的是渦輪增壓器損壞,同時車輛還會出現漏油、機油消耗量大、動力下降、金屬異響、排氣管冒藍煙或黑煙等症狀。7、排氣問題;後氧感測器、三元催化器、排氣凸輪軸及軸瓦。其中最常見的是三元催化器故障導致發動機故障燈點亮。

使用含鉛汽油、使用含鉛或矽的潤滑油新增劑、三元催化被磕碰、發動機供油系統故障都是容易引起三元催化器發生故障的一些因素。

12樓:匿名使用者

長城哈弗h6 急加速的時候有強缺賣烈的頓挫感發動機抖動哪租,有以下原因: 1.空氣濾清器髒:空氣濾清器是為了保護發動機減少磨損設計伏緩逗的,

哈弗m2手動五檔行駛不定時頓挫

13樓:

摘要。<>

您好,親,很高興您的問題~~哈弗m2手動五檔行駛不定時頓挫?汽車行駛中有頓挫感的原因有空氣濾芯堵塞、電磁閥損壞、變速箱油內有油泥堵塞閥體內的油道。空空氣濾芯堵塞:

如果空氣體濾芯長時間不清洗,進入燃燒室的空氣體會含有大量灰塵。而且灰塵會粘在油門處的霧狀燃油上。如怠速電機孔、節流板孔等。

解決方法是清潔空空氣濾清器濾芯。電磁閥損壞:是造成挫敗感的重要原因。

挫折分為偶發期和固定期。

哈弗m2手動五檔行駛不定時頓挫。

<>您好,親,很高興您的問題~~哈弗m2手動五檔行駛不定時頓挫?汽車行駛中有頓挫感的原因有空氣濾芯堵塞、電磁閥損壞、變速箱油內有油泥堵塞閥體內飢磨的油道。空空氣濾芯堵塞:

如果空氣體濾芯長時間不清洗,進入燃燒室的空氣體會含有大量灰塵。而且灰塵會粘在油門處的霧狀燃油上。如怠速電機孔、節流板孔等。

解決方法是清潔空空氣濾清器爛搜鬥濾芯。電磁閥損壞:是造成挫敗感的重要原因。

挫漏櫻折分為偶發期和固定期。

解決辦法是清理變速箱內的油泥。

哈弗有頓挫感原因可能有三個,分別是:1、節氣門、噴油嘴、進氣道積碳較多。受積碳影響導致的故障很多,有些車輛會產生頓挫感也是和積碳有關係陵帆,建議平時注意清理積碳。

2、燃油品質不侍困合格,燃燒不充分。3、火花塞、點火線圈等故障,造成缺缸等。這老汪念種就需要到店裡檢查處理,並及時進行維修,避免產生更多的安全隱患。

哈弗h6低速頓挫怎麼解決

14樓:阿偉說車

一般有頓挫感可能是該清理節氣門了,或者積碳了,解決方法清理節氣門後,重新用電腦匹配一下節氣門,這個問題就解決了。

自動數哪變速箱油一般是6萬公里換一次就行,埋型時間在4年以後,車經常跑高速可適當延長2萬公里。如果用車強度大,車子有輕微頓挫的可以提前換。

變速器是用來改變來自發動機的轉速和轉矩的機構,它能固定或分檔改變輸出軸和輸入軸傳動比,又稱變速箱。變速器由變速傳動機構和操縱機構組成,有些汽車還有動力輸出機構。傳動機構大多用普通齒輪傳動,也有的用行星齒輪傳動。

普通齒輪傳動變速機構一般用滑移齒輪和同步器等。彎畢猜。

變速箱由變速傳動機構和變速操縱機構兩部分組成。變速傳動機構的主要作用是改變轉矩和轉速的數值和方向;操縱機構的主要作用是控制傳動機構,實現變速器傳動比的變換,即實現換檔,以達到變速變矩。(圖/文/攝:

曾慧雯) @2019

哈弗h6低速頓挫怎麼解決

15樓:八戒說車

普遍的挫敗感可能是該清洗節氣門了,或者積碳了。解決方法清洗完節氣門後,再把節氣門和電腦匹配一下,這個問題就解決了。

自動變速箱油一般6萬公里,只需要換一次。四年後,當汽車經常高速行駛時,可以肢滲寬適當延長2萬公里。如果車的強度高,車有輕微的頓挫可以提前換。

變速箱是一種用來改變發動機轉速和扭矩的機構。它可以在固定或逐步改變輸出軸和輸入軸的傳動比,也稱為變速箱。傳動由傳動機構和控制機構組成,有些車還有動力輸出機構。

傳動機構大多由普通齒輪驅歷亮動,有些由行星齒輪驅動。普通齒輪傳動變速機構一般採用滑動齒輪和同步器。

變速箱由兩部分組成:傳動機構和控制機構。傳動機構的主要功能是改變扭矩和喊告速度的值和方向;控制機構的主要功能是控制傳動機構,實現變速器的傳動比變化,即實現換擋,實現變速和變扭矩。

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