1樓：匿名使用者
這位兄弟你的這個問題還真讓我忙活了一會兒。下面的話是我從我專業課本里找的。（汽車構造）
汽車的傳動系統佈置可以分為五類：發動機前置後輪驅動(fr)、發動機前置前輪驅動(ff)、發動機中置後輪驅動(mr)、發動機後置後輪驅動(rr)和四輪驅動(4wd)。
前置後驅(fr)
最早期的汽車絕大部分採用fr佈局，現在則主要應用在中、高階轎車中。fr的優點是：軸荷分配均勻，即整車的前後重量比較平衡，操控穩定性較好。
缺點是：傳動部件多、傳動系統質量大，貫穿乘坐艙的傳動軸佔據了艙內的地臺空間。
前置前驅(ff)
ff是現代小、中型轎車普遍採用的佈置方案。ff的優點是：降低了車廂地臺，操控性有明顯的轉向不足特性，另外其抗側滑的能力也比fr強。
缺點是：上坡時驅動輪附著力會減小；前輪由於驅動兼轉向，導致結構複雜、工作條件惡劣。
中置後驅(mr)
發動機放置在前、後軸之間，同時採用後輪驅動，類似f1賽車的佈置形式。還有一種「前中置發動機」，即發動機置於前軸之後、乘員之前，類似於fr，但能達到與mr一樣的理想軸荷分配，從而提高操控性。mr的優點是：
軸荷分配均勻，具有很中性的操控特性。缺點是：發動機佔去了座艙的空間，降低了空間利用率和實用性，因此mr大都是追求操控表現的跑車。
後置後驅(rr)
早期廣泛應用在微型車上，現在多應用在大客車上，轎車上已很少用，但保時捷911的「甩尾」則是因rr出名的。rr的優點是：結構緊湊，沒有沉重的傳動軸，也沒有複雜的前輪轉向兼驅動結構。
缺點是：後軸荷較大，在操控性方面會產生與ff相反的轉向過度傾向。
四輪驅動(4wd)
無論上面的哪種佈局，都可以採用四輪驅動，以前越野車上應用的最多，但隨著限滑差速器技術的發展和應用，四驅系統已能精確地調配扭矩在各輪之間分配，所以高效能跑車出於提高操控性考慮也越來越多采用四輪驅動。4wd的優點是：四個車輪均有動力，地面附著率最大，通過性和動力性好。
2樓：匿名使用者
前驅是為了減低成本。
後驅是為了增加駕駛樂趣。
四驅的才是最科學最完美的。
3樓：匿名使用者
啟動不一樣啊！ 還有看路段的嗄。
4樓：體育老師愛畫畫
關於汽車：前驅vs後驅，到底是什麼意思？
汽車一般是前驅還是後驅
5樓：小宇說車
在中國，汽車通常是前驅車。前驅：汽車廠商首先考慮的是汽車的成本。
與後驅相比，前驅的設計在汽車的設計和裝配方面要低於後驅。前驅動不需要後驅動軸和後齒輪箱，裝配零件相對較少。前驅重量比後驅輕，使得前驅加速更快，加速越容易，制動距離越短，相對後驅更省油。
同時前驅增加了車內空空間，無需像後驅那樣為後驅裝置留出空空間，後空空間更加充裕。前輪驅動最大的缺點就是操控性差，因為汽車零部件相對集中在車身前後部，變得很輕，後輪容易失去抓地力。加速和剎車時，汽車前軸負擔過重，明顯影響舒適性。
後輪驅動：汽車最早使用後輪驅動。優點是後輪驅動的操控效能更好，前後分配的車比例接近50:
50，大大提公升了車本身的平衡效能和操控效能。這也是為什麼很多跑車採用後輪驅動的原因。該車前後輪驅動，在路面上加速爬坡更容易，操控效能也不錯。
當然，後輪驅動也有其缺點，使得成本更高，而且後部區域零件較多，空區域不如前輪驅動。
汽車前驅和後驅有什麼不一樣
6樓：太平洋汽車網
1.前輪驅動和後輪驅動從讓帶發動機方面的區別：汽車前輪驅動採用發動機水平模式；大多數後驅車輛採用發動機垂直模式。
2.從機動性來看，前驅車的前輪需要負責轉向和行駛，負擔比較大；由於後輪軸的大慣性，後輪驅動容大含易發生甩尾。
3.駕駛效能方面，前驅的抓地力比後驅差，容易打滑；後輪驅動的車輛重量分佈更均衡，前輪負責轉向，後輪負責行駛，推擠很少。
4.汽車的驅動形式有前後驅動、前置驅動、後置驅滾滑笑動、中置後驅動和全輪驅動。
汽車的前驅和後驅有何區別
7樓：上海萬通職業學校
前驅車和後驅車最大區別就是驅動方式不同：前驅是由發動機帶動前輪，拽著整車走，後驅是發動機帶動後輪，推著整車走。
前驅車造價便宜，省油，經濟實用，但容易產生轉向不足，使駕駛員總要彎內推頭，說白了，前驅車重量分配基本上都在前面。過彎時候明顯頭重腳輕，不適合做激烈的操控動作，但日常行駛是沒問題的。
後驅車的造價稍貴一點，但操控靈活，扭力大，但有著轉向過度的特性．嚴重的時候甚至要反輪修正整車姿態，否則就會失控。後驅車由於驅動方式和造價綜合考慮，一般只用在suv，跑車，中高階轎車上．其前後重量分配較前驅車要合理的多。
汽車前驅和後驅開起來有什麼不相同
8樓：阿偉說車
最明顯的差距是提速和爬坡的能力，後驅車的這兩項要比前驅的強一點具體原理是：前驅是由發動機帶動前輪，拽著整車走，後驅是發動機帶動後輪，推著整車走。
前驅車省油，經濟實用；但容易產生轉向不足，使駕駛員總要彎內推頭，說白了，前驅車重量分配基本上都在前面，過彎時候明顯頭重腳輕，不適合做激烈的操控動作，但日常行駛是沒問題的，前驅車較為舒適，平穩。
後驅車的操控靈活，扭力大，後驅車由於驅動方式和造價綜合考慮，一般只用在suv，跑車，中高階轎車上，其前後重量分配較前驅車要合理的多，後驅車動力輸出強。
後驅車的優點：
1、操控性好：後輪負責驅動，令前輪可專注於轉向工作，因此轉向時的車輛反應更加敏捷；同時，因為一些元件從車輛前部移至後部，使整車的前後配重比可以接近或達到50：50的完美比例，大大提公升了車輛行駛的平衡性和穩定性，所以操控性更加優異，這就是為什麼大多數跑車採用後輪驅動的原因；
2、起步加速表現好，舒適度高：車輛汽車起步、加速或爬坡時重心後移，後輪作為驅動輪抓地力增強，有利於車輛起步、加速或爬坡，提供更好的行駛穩定性和舒適度；
3、維修容易，前置後驅的安排使發動機、離合器和變速器等部件更接近雹御駕駛室，簡化了操縱機構的佈局和轉向機構的結構，便於車輛的保養和維修。
前輪驅動的優點。
1、造價低、效率高：廠家設計和生產汽車慶肢的時候首先考慮的是造價，前驅相對後譽肆世驅來說，不論設計和生產都比後驅費用低。前驅車不需要傳動軸、後驅動軸和後齒輪箱，傳動系統和後驅有所不同，變速器和差速器被裝配在乙個殼體中，元件少而且集中，並且由於動力傳遞直接，減少了損耗，運轉效率更高。
2、減輕重量：同樣排量和功率，汽車的自重越輕，加速越容易，剎車距離越短，也越省油。
前驅車的機械元件相對於後驅車少而且簡單，所以能減輕不少重量，而且因為發動機和驅動橋的重量都載入在作為驅動輪的前輪上，有助於增加車輛的牽引力，這在光滑的路面上非常有利。
3、增加內部空間：這可以說是前驅車對後驅車最大的優勢之一了，前驅車沒有傳動軸所以不需要像後驅車那樣在地板上給後驅裝置留出空間，所以在空間的利用上有更多的餘地，同時前驅車沒有後差速器，行李箱的空間也增大不少。
圖/文/攝： 鄧雪群） @2019
汽車前驅和後驅有什麼區別
9樓：大董生活百科
車主知道車輛的驅動模式分為很多種，其中兩驅車就分為前驅車和後驅車，車主對其並不是很瞭解，那麼汽車前驅和後驅有什麼區別呢？
1、驅動輪的位置不同，前驅車的驅動輪在前方，後驅車的驅動輪在後方，這也是前驅車和後驅車最本質的區別。
2、車型不同，一般經濟性的車型都使用前驅，因為製作成本低，傳動效率高。運動型中的高階車型都是使用後驅，因為其操控性比較好，車輛加速比較快。
3、車內空間不同，因為後驅車採用發動機縱置方式，佔的空間比較大，後排空間可能會不足。前驅車採用發動機橫置方式，車內空間充足。
4、車輛的油耗不同，因為後驅車增加了傳動軸和差速器，所以車輛的動力損失會比前驅車高一些，因此後驅車要比前驅車更加耗油。
汽車的前驅後驅是什麼意思，汽車的前驅後驅是什麼意思
大多數轎車都是前驅的,當然也有後驅的.越野車都是四驅的.前驅的好處 成本低,節省空間,但容易造成轉向不足 後驅的好處 操控性好,所以像豐田銳志,寶馬,超級跑車這樣強調操控性的車都是後驅的 四驅的好處 動力強勁 越野性好 並且穩定性好,所以奧迪有全時四驅技術,所有的越野車也都是四驅的 汽車的前驅後驅指...
汽車前置前驅前置後驅後置前驅後置後驅是什
前置後置指發動機安裝位置 前驅後驅指驅動方式,是前輪驅動還是後輪驅動常見的轎車都為前置前驅 象銳志,寶馬賓士一些車,為前置後驅 林夕 前置前驅，ff，即發動機位於汽車前部，由前輪驅動汽車。大部分家用轎車都採取這種方式 前置後驅，fr，即發動機位於汽車前部，由後輪驅動汽車一般沒有後置前驅，以為這樣配重...
前驅和後驅的汽車區別很大嗎，小轎車前驅和後驅有什麼區別？
窺世 1 駕駛感受不同 日常駕駛中，敏感的車主會感受到前驅車是前面兩個輪子 拉 著走。而後驅車則是後面兩個輪子 推 著走。加速的時候，由於車的重心由前轉移至後，後驅車能獲得更好的抓地力，操控性也更佳，而前驅車對轉向的精準度會略差。在急轉彎時，前驅車動力過猛會出現 轉向不足 的現象，也就是感覺車頭往外...